Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor ezt nem értem, 30 fokon miért mutat szakadást, ha táblázat szerint mérnem kellene valamit?

Táblázatom az nincs, de ha jól tudom max 1V fesz jelet adhat a jel kábelen. Nekem először nyomáspróbáztak, kiderült hogy törött a cső. Kicseréltem, nyomáspróba megint, töltés+festés, próbaüzem. A kutya nem kérdezte kapcsol-e?

Apropo... lambda szondara nincs ilyen tablazatod? 155 V6-hoz

Szoval ha nincs nyomas nincs kapcsolas... na ezt nem tudtam. De ugy viszont nem tudjak tolteni ha nem kapcsol be :) Akkor most mi van? Egyebkent a homersekletmeronel nem rendellenes ez a mukodes...

Volt már valakinek dolga motorhőmérséklet jeladóval? Az enyém hideg motornál szakadást mutat. Meleg motornál majdnem jók az értékek.Ez rendellenes működésre utal.?

Ha felakarod töltetni, akkor valószínű elillant a gáz belőle. Van a rendszerben nyomásérzékelő, ha nincs nyomás nincs kapcsolás sem. Fordulj klímaszerelőhöz. Vagy ahol töltetni akartad. Eddig jó volt?

Sziasztok, ha valaki ért a 155 ben lévő klímákhoz, akkor segíthetne egy kicsit. A helyzet az hogy fel akarom töltetni, de nem kapcsol be. Néztük és a klímához nem jut el a 12 volt. nem tud valaki segíteni hogy mégis hol kellene mérni, ill honnan, vagy hogy mi lehet még a rossz. Tehát, nem kapcsol be, az alap fűtés, hűtés megy, de nincs nagy kattanás :) Előre is köszi. ( kapcsolási rajzok is jól jönnének)

paulovics tibor tel: 257-1348 ( bp ) ha kell elküldi. ha meg nincs, havonta megy olaszo.ba áruért.

146-osban levo legmennyisegmerot milyen autokba epitenek meg be? Esetleg bontot tud valaki? A bolti ar megfizethetetlen 97ezer penz!

De ha mégsem megoldható a vas. akkor megpróbálom a szombatot, de sajna akkor elég kevés időm lenne...kora délután már program van.. :(

Robi: Nekem sajna a vasárnap lenne jobb, írtad,hogy Neked elvben jó az is...Mailben megírhatnád a számod, és akkor fel tudlak hívni egyztetés céljából :)

Csatlakoznék az előttem szólóhoz. És még annyit, hogy milyen károk keletkezhetnek, ha valaki olyan balf**sz, hogy nem veszi észre.. :-))

Sziasztok!! Lenne egy kérdésem a nagyérdemühöz! uno.: honnan lehet megállapítani a vezérlésmódosítóról hogy rossz (dizeles hangon kívül) Köszesz UAZ 146TI

namostankérem. lehet az is, hogy kivülről jo ill. nem rossz a gertya de belül a zavrszürő szét van égve. megnézték ugy is hogy uj gyertyával ? esetleg a kábelek ? sötétben beinditva némelyik egész szépen világit.

Oksa, ledumáltuk:)))

Kiegyezhetünk egy döntetlenben :)

Legyen Neked igazad, George-al, én csak azt mondom, amit én hallottam. :) De csak azé, hogy kötözködjek, én el tudok képzelni olyan verziót is, hogy ha teszem azt befolyt 1 deci víz a gyertyákhoz, akkor annak időre van szüksége, hogy elpárologjon onnan. Tehát a párolgás nem pillanatok alatt következik be és addig, amíg vízben áll a gyertya, addig rozsdásodik is rendesen. Aztán egyszer megadja magát. A sztorit azért írtam le, mert baromira örültem, hogy csak gyertyacsere lett a dologból a katalizátor helyett. A másik pedig, hogy nem kell bepánikolni, mint én tettem, mert lehet, hogy a megoldás sokkal egyszerűbb, mint az ember azt gondolná:))

OK. Akkor szombat megcélozva.

Ha lehet akkor szombat. Vasárnap már lesz gyerekem, de ha mégsem akkor is el tudok menni...

Konzultálni kellene Pacoval, nekem elvileg szombat és vasárnap is jó.

Szia mi volt veled eddig eltüntél? Nekem van 145 manual cd-m ha érdekel összefuthatunk! csáo

Én megcsinálnám, de 2 napja a márkaszervízben van. Megnézték, nincs benne víz, a gyertyák jók, és állítólag a kondikat is megnézték. Most sem tudják, hogy mi a baja. Kompresszió van, benyát kap. Azzal húztak fel nagyon, hogy szerintük előfordulhat az is, hogy ugrott egy fogat a szíj és azért nem jó. De akkor a többi miért tökéletes? Nemérteméneztet :(((

Vedd le a fedelet itasd ki a vizet és akkor jó lessz!!!! Jártam már én is így!

Hát lehet ám már ea gyertyák voltak mocskosul elfogyva! Nem árt a szerviz periodust betartani akkor megkiméled magad ezektől és az idegeskedéstől. Szerintem és hangsúlyozom szerintem ha a víz befolyik az akkor el is fog onnan párologni!!! de ugyan az a víz biztos nem kondenzálodik vissza!!!!!!!! De most majd tapasztalni fogod ha a gyertyacsere után majd megint csinálja akkor viszont beázik de akkor is már"új" víz lessz ott:-))))))

Ilyen nincs!Ha be tud folyni,akkor el is tud párologni :)

Éppen most jöttem haza a szervízből, mert pár napja az én gépem is kísértetiesen hasonló jelenséggel küszködött, mint a tied. Mióta megvettem a gépet -másfél éve!- én sem mostam le a motort. Tehát a beázás problémáját én is elvetettem az elején. A traktorszerű hang és a hideg motorral való induláskor hallható fémes, pattogó hang a katalizátor felől arra engedett következtetni, hogy vmi nem okés a katalizátorral. Ehhez jött még, hogy az autóm siralmasan lassan gyorsult, illetve pár mp. fáziskéséssel, továbbá rohamosan megnőtt benzinfogyasztás is. Magamban elkönyveltem, hogy új katalizátorra van szükségem, mert a mostani vagy szétolvadt, vagy eldugult, vagy mittudom én. Szerencsére nem ez volt a gond, mint az ma délután kiderült. Be volt ázva két gyertyám, közölte a ficak a szervízben. Kicserélte mind a nyócat és ma délután úgy jöttem haza melóból, mintha szárnya nőtt volna a gépnek:) Ekkor villant be az agyamba a verda csili-vili motortere a vásárlás napján... Tehát másfél év után is lehetséges, hogy megmarad a víz a gyertyák körüli mélyedésben! A srác szerint kondenz formájában mindig visszafolyik, hiába párolog a motor hőjétől. Megkíméltem volna magam mindettől, ha előírás szerint 100.000 kilométer után új gyertyákat rakatok be, mint ahogy azt tanácsolja a szervízkönyv is.

Azbizajóvónatezsvírem! :))) Tényleg jól jönne a segítség,nem hinném,hogy egyedül ki tudnám operálni az egészet...ill rombolni könnyű,majd visszaintegrálni az ajtóba lesz nehezebb! Szóljatok, hogy mikor érnétek rá, és akkor egy napot rászánva több járgányon is tudunk ügyködni vmit!

Őt szeretném megvenni... tud róla valaki bármit is?

Keresek 2.5 V6 motort, max 40-50ezer km-el! Valamint eladó az én 1.6 16V TS-em, jelenleg 40ezer km-el!

Régebben nekem is nyikorgott a jobb első ajtó, a felső zsanérnál az ajtón lévő hegesztés el volt törve. Ki lett hegesztve és nem nyikorgott tovább.

egyszer én is igy jártam egy jet-en. opel senator 3.0i 200le. automata és csak alapjárat és padlógáz volt közötte semmi. érdekesen jutottam haza. azóta nem megyek jet-hez.

természetesen ha vízzel menne akkor a víz is ennyi lenne,de ez csak természetes,különben a parlamenti csávokák nem tudnának ilyen jól élni

Nem mindegy hogy benzinnel müködik vagy vizzel?? ha ugyan anyiért adják:-DDDD

kiderült a szerelőnél hogy benzin helyett vizet tankoltam a jet kúton,eddig nem is tudtam hogy 1liter víz 250ft és hogy -hogy nem tudják a kutasok hogy még nem megy vízzel a kocsi,( bár menne) :)))

Pl a hétvégi kocsmázás alkalmával. :)

Beszélünk még róla....

Részemről elvileg semmi akadálya.

Majdnem mondtam valami csúnyát de inkább nem fokozom a hangulatot :) Viszont ezen a héten szombaton nem bánnám ha reszelnénk egy kicsit a gépemen. Meg kellene nézni a két első féket (szétszedni, megtisztítani, összerakni), illetve ha már lúd legyen kövér és rakjuk fel rendesen a hátsó lökhárítóm. Ez olyan 2.5 óra, a maradékot költhetjük más autójára :)))

nekem a behuzomágnes onnan jött, hogy amig segélyeztem állandoan ki-be kellett ugrálni a kocsiba és ez volt a kényelmesebb hogy a kulcs mindig zsebben maradjon. éppen egy patrolom volt ( oldalamon megtekinthető ) és utánanéztem a gyári megoldás is ilyen volt. vigyázni kell mert nagyot ránt, jo felfogatás kell és nem árt tompitani valahogy a rántást.

tegyél az ablak sarkába egy szolid reed relét. az egyáltalán nem feltünő meg használni sem nehéz.

Na a behuzómágnes nekünk is felmerült

Mi azért nem akarjuk tulbonyolítani a dolgot minnél egyszerübb annál megbizhatóbb es persze olcsobb az ajtó igy is távirányítóval nyillik csak a kilincs mechanikája nem

végülis az elektromágnes nem nagy durranás, rá kell kötni a kilincs helyére. Én a belülről nyitható csomagtartókat szoktam ugy megoldani hogy öninditó behuzotekercs és bowden ( jó erős ) azt végúl oda teszed ahol helyed van szabadon választott. vagy nézel bontóban olyan csomagtérzárat ami gyárilag tudja ezt.

amerikaiban van számkódos akár azt be is lehet épiteni. ( több félében is láttam ) távirányt nem ajánlok, nehogy véletlen valakinek kinyiljon csak ugy. van olyan kártyás hogy figyeli a közelitést és ahogy megérinted az ajtót kinyitja, aztán ha bent vagy tudja hogy a kártya ( a zsebedben) a kasznin belül vagy kivül van és ujlenyomattal inditod. amikor meg eltávolodsz lezárja a kocsit. igaz ezt kiállitáson láttam valami kisérleti darab volt. de szerintem egy számitógépes meg tudja csinálni ha megvan a periféria.

Távirányitó és valami elektrómágneses megoldás ami kilöki az ajtót na és persze szervó motorok

kösz bb18

Na mi is pont ezen agyalunk a karosszéria munka a lakatos dolga az nem probléma

szerelgetős party nekem is játszik, a legujabb technika már egy kicsit kiesik.

meg hogy akarod vezérelni: kártya + közelités, távirányitó, számkód, vonalkod, lézerpisztoly, szurkosbot, stb.

válasz 1: lehet hogy a jó utak csavargatják a kasznit tedd az ujjad az ajtókerethez és érezni fogod hol és mennyire mozog. 3: amig meg nem áll. lutri.