Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen, ez is gyönyörű. Harmónia...

én is csodálkoztam! ha valakinek van ebben tapasztalata, az elmondhatod, ahogy elnézem :)

Személyes vélemény: nagyot fogsz csalódni. Egész más a két gépben a minőségérzeted, álló helyzetben is, és vezetve is. Legalábbis én így tapasztaltam/tapasztalom.

Nekem ez jönne be: undefined

Ha az ember megtalálja az igazit, azt megérzi :-D

Megmondom őszintén, nem. Az én autóm ugye piros kívülről. De ez az autó így harmonikus, hogy belül egyszerű szürke-fekete, de mégis olyan szép...

Ez jóóóóóó! Nagyon ismerős nekem e történet :) Az asszony sem ismerte az Alfákat. Más autót akart venni, elmentünk, hogy megnézzük az autót, beleült, és közölte, hogy vegyük meg. Őt is az fogta meg.

Mikor az Alfámba beleültem, nekem is az volt az elsődleges szempont, hogy VALÓBAN beleszeressek, olyan legyen amire ránézek és tudom hogy az IGAZI. És megleltem. Akkor még nem ismertem egyáltalán az Alfákat, egyszerűen csak beleszerettem. Most már inkább a belsejébe vagyok beleszertve, azaz a Boxer motorba. Ha sikerül akkor mielőbb átülök egy 33-as 1,7 16V-be.

Ma nézegettem a 159-eseket. Nektek tetszik a piros belsőkárpit? Nekem valahogy szokatlan.

Örömmel olvasom amiket írsz. Igaz már jó ideje csak egy nővel tárgyalok, de a régebbi tapasztalataim nem ezt mutatták.

Nem tudom, ezt nem írom alá, Ritával imádjuk az autónkat, és sok olyan tag lányt ismerünk akik szintén így vannak ezzel. Talán kevesebb a nő aki a saját Alfájában ül, és nem a pasija autóját hajtja...

Bár, én soha nem azért vettem autót, hogy másnak tetsszen, hanem nekem. No persze, már nem egyedül döntök, megy is a otthon a vita, mi legyen a következő :)

Köszönöm.

Régebben még jártam itt, de most inkább olvasás-szinten vagyok jelen. Ha meg valakinek van ötletem, azért leírom :-)

Amúgy is már ritka, ha egy nő nem csak 3 márkát ismer. Attól van herótom :( én úgy vettem észre, hogy az Alfa leginkább a pasiknak jön be.

Nem fikázni akartalak (nem szokásom), engem sem zavar, hogy értesz és szereted a kocsikat, pláne a szép autókat. Jó szerelést továbbra is :)

Látod, itt is csípik a belevaló csajszikat, nem csak a boxereseknél. :)

Köszi köszi :-) Meg az autót is megjavítom...

Nem nézek focit. Sőt nem iszom, nem dohányzom, nem járok haverokkal bulizni. Csak autózás, autó, autó... Szerencsére a Boxer topicban, ahol inkább előfordulok, nem csípi a srácok szemét amit csinálok. Sőt nagyon segítőkészek, sokat tanulok Tőlük.

:-D És meccs nézés közben sörözik. :) Ideális feleség, a férj meg közben mos, főz, takarít..... :)

Mondjuk csípem mikor egy nő nem tutyimutyi, de az lehet bántja egy-két pasi egoját, mikor az asszony jobban ért az autókhoz. Focit is nézel? :)

:-) Még szerencse hogy nem én vagyok az asszonyod :-)) Szervizben dolgoztam egy időben, közben meg hobby is lett :-)

Az asszonynak még betudom adni, hogy ez meg az mennyi időbe került, míg kicseréltem ( jó ürügynek mikor a haverokkal eltűnök kicsit), de ha így értene hozzá, lehet gondban lennék :)

Hát ha ráér az ember... Dec. 31-én szedtem szét, miután leállt szegényke kényszerpihenőre akksiprobléma miatt. ( nem jársz az oldalamon?! ) Nekem meg a mániám lett a szerelni-tanulás. Csak az a baj, aki szerelő segít tanulni, messze van. Pápán meg nincs önként jelentkező kezdő hölgyek oktatására...

De szakértőnek teccik lenni.:))) Lenne egy állásajánlatom.:)

Vagy egyszerűen levenni a kerekeket és megnézni mit rejt alatta. Én a múlt héten "takarítottam" egy kicsit le a tárcsákat, meg a fékbetétbe fűrészeltem bele. Szerencsére az én tárcsáim jók, tavasszal voltak cserélve.

Futóműállítástól nem fog rázni. A féktárcsákat kellne megnézni egy fékpados vizsgálattal.

Hali ha mindent rendbetaláltak a kerekeiddel akkor esetleg kerékösszetartási probléma is lehet tehát meg kell nézetni futóművessel és beállíttatni! Az enyém ezért rázott!

Ez biz féktárcsa probléma sajna:( Ugyanez volt a tünet nálam is a bal első fé.tárcsával 140-nnél berezonált nem is akárhogyan,aztán 100-120 ig meg nem. A multhéten egy ügyes szaki marón kicentirozta azóta jelenség megszünt:))) Persze ha nagyon kopott a tárcsa akkor nemérdemes vele foglalkozni.

Most akkor nekes a felső képen látható csatiba kellene seal? 2.8 super seal? Ez melyik méretére utal? Ha gondolod bogarászok neked pár darabot. Van felénk pár tipus belőle :-)

Valószínű, hogy nem egyenletesen kopottak a tárcsáid. Kisebb egyenetlenség alacsonyabb tempónál még nem okoz tünetet, de ha nagyobb a kerék fordulatszáma, akkor már érződhet. Ha még elég vastag a tárcsa, akkor fel tudják csiszolni egyenletesre, ha nem, akkor csere, vagy egyszerűen elfelejted a féket 120 felett, a motorfék biztos nem ráz. :)))))

Tippek: kormányösszekötő gömbfej, kerék kiegyensúlyozatlanság, féktárcsa.

Mindkettő lehet, amit Wikicica írt, meg amit Dzsozy. Először nézesd meg gumisnál, hogy a kerekek rendben vannak-e, és ha ott nem találnak hibát, akkor jöhet a rázópad.

Hali! Nekem volt egy ilyen problémám (155-ben)! Rázópad derítette ki, hogy a jobb lengőkarban lévő gömbcsukló megadta magát! Egyszerű kerék, kormány ráncigálásnál ez nem derült ki. Szinte a tömítés tartotta a helyén a "tüskét". Lengőkar csere után a jelenség megszűnt!

Lehet hogy a felnik állapota nem jó, attól is rázhat. Aztán jó ha centíroztatod a kerekeidet, lehet hogy elhagytál egy-két pici súlyt, attól is üthet. Nekem a felniktől volt a "rázás". Aztóta visszakapta régi papucsait.

Hali! KG146 "rázós" dolgához kapcsolódóan kérdeznék. 120km/h felett azautóm rázkódik egyenes képes menni nem tér ki egyik irányban sem csak egyszerűen egyenletesen kicsit ráz... Kerekekben elvileg egyforma a légnyomás. Erre esetleg valami tipp? (Téli gumik vannak a masinán jelenleg, azok nélkül nem emlékszem, hogy volt-e rá példa.) Kösz előre is!

Üdv mindenkinek! segítség kellene! Mi lehet az oka, hogy a 146-osom ha 120km/h körüli tempórol fékezem semmi gond, de ha mondjuk nagyobb sebességről fékezem akkor ráz a kormány míg le nem lassul 120 alá utána normális!A kocsi nem húz el még 180 felett is elengedhetem a kormányt! Valaki segítsen, mit nézzek meg? Köszi előre is

Würth?

sokmindentől lehet.... dugulás, fals levegőt szív, elkoszolódott az X alkatrész....

miért lenne túlzás a 100? Egy átlag autóhoz simán el tudok képzelni mondjuk 8-10 darabot a nagyáramúból, és 10-15 darabot a kisebből. 4-5 ember (főleg, hogy vagyunk itt páran aki bütykölői vénával meg van áldva) simán kiadja a 100ast. Mondjuk az a 3-400 forint / sealing az durva

amugy az mitől van hogy gyorsításnál rángat a motor?ha felpörög akkor megy jól, alacsony fordulatról rángatva megy csak fel!!

SOS Szakik! Jövőhéten ki akarok ugrani Zürichbe a 145-mel. Mit nézzek át rajt, hogy vissaz is érjek vele? Adatlapomon kinnt van h. miker cseréltem az utóbbi 1,5 évben. thx, Gábor

Fiúk, lányok, valaki segítsen! 156 os alfám, 1.9 jtd (105 paci). kicseréltettem rajta tényleg mindent, és továbbra is gyengusznak tűnik. 130 felett alig gyorsul a max sebessége kb 170...szerintem ennél azért többnek kéne lenni. 2600 as fordulat felett meg teljesen elmegy az erő. Hangja tuti, nem zörög, nem füstöl. Még talán a fogyasztása is jo(össze vissza mutat az üzemanyag szint jelző :-((.....Szóval valami szerintetek nem stimmel, vagy ez ennyit tud?

Jaja, nem hülyeség motortérbe ilyet rakni, én is ott akarom lecserélni a tavaly átkábelezett kocsin lévőket :)) Viszont amit linkeltél azok nem jók "nagyfogyasztókhoz" mert nagyon aprók a kontaktok bennük (1,5mm széles tüskék), de jók érzékelők kábeleihez meg egyéb dolgokhoz. AMP Superseal 1,5mm Nagyfogyasztókhoz inkább a 2,8mm-es széria dukál, amiről írtam, ott már normális méretűek a kontaktok. AMP Superseal 2,8mm Mondjuk a lámpákhoz nemtom.. Lehet még ez is kevés.. Igazából nemtom milyenek a modernebb kocsikban a lámpáknál a csatik... Mondjuk a 100db az elég merész elképzelés :)))))

pl innen ebből az online shopból megrendelve? Sztem ha összeállunk hárman - négyen meglesz a 100 darabos ár, nem tartom kizártnak hogy a gyári kivitelezést le se szarva átsaruznám a gtv6-ot ilyenre amikor rakom össze, főleg azokat a csatlakozókat, amik a motortérben vannak (ventillátor, lámpák, ilyesmi).

Nem lehet ilyet rendelni. Bizonyos fajtákat a Hella Hungáriánál lehet vásárolni. Én ott vettem. A legalsó képen lévő sarukat meg a zöld és sárga tömítőket pld biztosan.

Kollégák kérdés ePer katalógussal kapcsolatban... lehet az Alfa/Fiat-tól rendelni külön elektromos csatlakozókat-sarukat cikkszám alapján? Konkrétan ezekre a jó kis motortérben alkalmazott AMP Superseal szigetelt csatikra gondolok(+saruk és gumitömítések), méghozzá a nagyobb-masszívabbak kék gumírozással ( 2,8mm). Lásd kép:

Elvileg a Ripca forgalmazza/gyártja...de voltam a Fer-vill nél és bár van nekik a raktárban magaból a csatlakozó testből illetve a saruból de a gumitömítés:

már hónapok óta nincs és bár be van rendelve de nem küld a gyár... :(
A sima Superseal 1,5mm:

simán kapható ezer félében de ez oda gyenge/kicsik a sarui ahova tenni akarom (hűtőventi).
Mivel ez már a 33-ban is alkalmazott alkatrész 92-óta (pont a hűtőventinél is), meg utána is csomó típusban, gondoltam berendelném gyáriban...
De egyszerűen nem találom őket az ePer és így nincs cikkszámom hozzá... :(
Nem tudja vki hogy:
1,-ePerben hol vannak/ illetve vannak-e egyáltalán?
2,-vmi más helyet ahol esetleg kapok mindent hozzájuk(ház+saruk+tömítések) a Fer-villen kívül...

Voltam ma Pirinél. tényleg el volt rakva a vezérlésem. Kicsit elegem van VSZ155 bakijaiból.