Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Számít az hidd L.)

Rre azért nem vennék mérget.))

Köszi :)

Gratulálok!:)))

Így végigolvasva: nem kéne egy normális szerelő után nézned!? Nem tudom melyik ez a "márkaszervíz", de kb ennél a résznél: "A márkaszervizben törölték a hibakódot, mire mentem az autóért, addigra viszont elfelejtették, mi volt a hibakód.." küldtem volna el őket a búsba végleg...:((

Igen, és a 45-ös lemerül teljesen, meg sem mozdítja az önindítót, a 74-es meg még éppen beröffenti a motort.

Egy példa:

Van egy kis edényed és egy nagy edényed. Mindegyik tele van vízzel. Valaki kivesz mindegyikből egy pohárral, neked ugyanannyi erőfeszítést jelent mindegyikbe visszatölteni egy-egy pohár vizet.

Hagyd már azt az időt a gecibe, semmit nem baszik, tényleg, csak ha totál kopp üres az akksid :-DDD

három hét alatt közelítőleg ugyanannyit szivárog el egy 45-ös mint egy 88as is.
Három hónap után viszont lehet a 45-össel már nem indul, de a 88assal még igen. Ennyi :-D

Na ez az oldal nagy hülyeségeket ír. Pl: jobb hangja lesz a hifidnek, ha Optima akksi van benne... :)))))))

De a normálüzemhez az is hozzátartozik, hogy leállítod a verdát, és ott hagyod néhány napra, vagy 7re. Ilyenkor is merül az akksi, bár jó lenne, de sajnos ne lehet örökké taposni a pedálokat.) Vagyis +int az időhöz jutottunk vissza.

ugyanannyit ugyanannyi idő alatt tölt vissza.
Itt normálüzemről volt szó, arról, hogy teli akksival beindítod, az levesz valamennyit, és azt a valamennyit pont ugyanannyi idő alatt tölti vissza egy 88 és egy 45Ah-s akksiba is.

egy csont üres 88as akksit tény, hogy bő duplaannyi idő feltölteni akármivel (akksitöltő, generátor, biciklidinamó) mint egy 45-öst.

Lég gáz, az, ha éppen mennél valahova.))
1. kézből van ilyen storim.) Úgy kezdődött, hogy bikázni nem lehetett. Ment nagyjából 1/2 órát(de lehet, hogy csak 25,5 perc volt)), és nem volt hajlandó önRőből beindulni. Utána mentem vele több mint 1 órát utána már hajlandó volt indulni. De, én a biztonság kedvéért kiszedtem, és feltöltöttem. Szóval, azért ez nemcsak úgy van, hogy hipp hopp feltölti az akksit.) Még miLőtt felmerülne, hogy valami szar volt, az akksi azóta is tökéletesen teszi a dolgát, ill a töltéssel sincs különösebb gond, persze 1ik sem tegnap jött ki a gyárból.) Ilyenkor pedig nem azért áll le alapjáraton, mert a motor nem képes Lviselni, hogy generátor termel, hanem, mert annyira kicsi a fesz a rendszerben, hogy a motorvezérlő azt mondja, hogy ennyivel nem működöm..) Persze lehet mondani, hogy akkor használjunk karbis verdát, ill azért, ez nem minden Setben így van, van amikor ez a helyzet, és van amikor nem.

"Azon a tényen viszont ismét átsiklottál, hogy egy nagy akksiba ugyanannyit kell visszatölteni, mint egy kisebbe"

Az idő tényezőn, pedig neked sikerült átsiklanod.

Nekem ugyanakkora mint a másik, mármint méretre :)
Tök jól indul az autó, szal baj nem lehet belőle, ha nagyobb az AH aszonta mindenki :)))

Hmm jó ez a bejegyzés. :)
Benyás autóm van de csorok belőle ötletet. WD40. Nekem is át kell azt azt fújkálnom vele.

Hát nálam is per olyan van aminek nincs fogantyúja így mikor ki kellett vennem levertem pár újjamat. :-D

az igaz jóval könnyebben indul hidegben de most olvasgatom a méretekkel is foglalkoztatok mondjuk az enyémbe éppen hogy befért a 70 Ah Bosch szinte semmi hely nincs körülötte. de hát az a lényeg hogy jó meg persze gondozásmentes.

Alább ez volt a téma. Sőt jobb ha nagyobb van. Jobban indul. Főleg télen.

hali mindenkinek. egy gyors kérdésem lenne lehet hülyeséget kérdezek.
az nem gond ha 10 Ah nagyobb aksi van a 147esembe, mint amit a gyár előír?
mondjuk még nem tapasztaltam hátrányát de remélem semmilyen hiba nem származik majd belőle.

Bízom benne ;)

Király :) Azzal nem lesz gondod kb 5 évig minimum.
Az enyém 4 éve van benne. Párszor csutkára lemerült, mert a villany rajt maradt. Semmi baja. :))

70Ah :)

Most már csak kiványcsiságból mekkorát vettél Aksi,t Ah-ba?? :))

Simán. Lejjebb irtam, megcseréltük, visszacserétük 1 km-et jöttem haza, közel voltam, aztán már fel is töltődött. Leállítottam itthon, újra röff és OK volt a "zselés" 75 Ah aksim.
Én 1,7-be ezt vettem nem bizom a véletlenre! :-) Elférni meg elfér. Szakboltos ajánlotta.

igen...:)
deaztnem itt teszem fel..:)

sejtettem..már vettem is egyet..:))))

Mert hát ügye a diffúziós polinomikus levegő kontra üzemanyag szegmens mértéke szabályozza, hogy egyes értékek amint elérik a szinusz görbe határértékét akkor a szegmens nem megfelelően alkalmazkodik a tér idő kontingumhoz. Ennyi. Van még kérdés?

Hát az aztat jelenti, hogy még 1 hónapja van a motornak hátra. :-)

Üdv..:)))
Kérdezném a hozzáértőket.....
ha négyből egy izzítógyertya jó....
gáz ha nehezen indul?:)))

Azok! Tényleg egy szavam sincs! :)))
Főképp, mert megvan az új akksi! ....éééés a motor gyönyörűen muzsikál! :D

Tudom. Legutoljára (már az akksi teljes KO-ja előtt) az én JTD-m is egy 45Ah-s akkuról lett bebikázva (Lancia Y). Igaz csak 0-fokban, de akkoris.

pontosan, azért írtam, hogy kezdetben.

De nem kell ezt túlmisztifikálni, a gtv6 röhögve elmászkált a legnagyobb télben is a 45Ah-s akksival, pedig a 8 liter 20W50-es ásványi olajat mínusz tízben átforgatni....

igaz, ha véletlenül nem indult be harmadikra se, mert mondjuk nem kapta fel az AC a tankból azt a kevés benzint ami bennevolt, akkor lehetett felvinni az akksit tölteni az emeletre. :-))))

A GTV miatt azért irigyellek. Nem kicsit. Nagyon. :)

Ha odahaza lennék ÉS lenne egy "kertem" (már amit ez egy férfi számára jelent :)), akkor én is vennék egyet. Élvezkedni és bütykölni...

Lehet, hogy a töltőáram annyi, de csak rövid ideig. (Ahogy nő az akkufesz ugyebár, úgy csökken a töltőáram.) Sőt, szerintem nincs az annyi sem. Sztem egy lemerült akksival bebikázva, pl. az Uno-mat, simán túlélné a generátor, pedig csak 55A-es.
(55Ah-s akksinál kisebb részemről sohasem volt benne. Inkább azonos méretű 62Ah-s. Nyílvánvalóan, teherautóakksit nem tennék bele. Ez hozzá tartozik, de asszem legtöbbünk számára ez evidens. :)

OFF:

elvileg megtörtént.
Most a Soudabandozás, a kasztnikábelköteg és a hifi kábelezés van soron belül (direkt + - táp a rádióhoz az akksitól, két RCA hátra, két pár kábel az első ajtóhoz előre, satöbbi) és a futómű kívül. Ennyi az idei terv, de kezdek kifutni az időből.

Ezért is kérdezgettem a kollegákat a megfelelő topicban, hogy ilyenkor mit hogyan merre, nem kéne kifelejteni semmit, most amíg még szét van szedve. :-D

pontosan. Egy indítás ugyanannyi áramot vesz fel, egy éjszakára rajtahagyott helyzetjelző is ugyanannyi áramot csal ki mindkettőből, csak lehet, hogy a nagy akksi még reggel beröffenti a munkagépet... A nagyobb bendőből több is elfolyhat mielőtt üres lesz. Ennyi.

Egy tök üres akksi pedig még nem gáz.
Gondold csak el pb_, ha bikázni kell a fostartály digó rozsdaboglyát, mert a balfasz tulaj rajtahagyta a lámpát, mi történik?!

Semmi.
Elmész, autózol vele fél órát, és olyan, mint újkorában. Fél órát! Egy csont üres akksival! És másnap röhögve indul, szalad tovább, ahogy kell (ha jó volt az akksi és véletlenül lett lemerítve).

Ugyan most csak tippelek, de szerintem nem állok távol az igazságtól, amikor azt mondom, hogy ilyen koppra merített akksi esetén a generátor legalább 50-60 Amperrel tölti az akksit kezdetben. Ezt még egy gyopár 90A-es generátor is röhögve elbírja. Az, hogy ez kábé 1.5 lóerőt leveszi a motorból, és az leáll alapjáraton... jabocs. Az nem motor. Érdekes, dízelt és V6-ost így leállni még nem láttam. :-D

Akkor az autó ideális állapotban van egy finom kis üregvédelemhez. :)
A tologatás sem rossz amúgy. :)

Lehet. A gtv-m 2006-ban vizsgázott frissen felújítva, két nap múlva összetörték hátulról. Azóta nem ment, csak 1000km-et kábé. :-)

Most per pill úgy néz ki, ahogy az utolsó képeken látod az oldalamon: kéken, és üresen, lejárt műszakival :-PPP

Szóval azt max. tologatom a garázsban és brümmögök hozzá. :-P

"De 1 autóban nem tudod ezt Ljátszani, mert a generátor nem arra hivatott, hogy csak, és kizárólag az akksit töltse."

Azon a tényen viszont ismét átsiklottál, hogy egy nagy akksiba ugyanannyit kell visszatölteni, mint egy kisebbe.

Látod, milyen segítőkészek pedig?!:)))

Igen ez mind akkor igaz, ha kiveszed az akksit, és ráaggatsz 1 töltőt, de ugye több idő alatt töltődik fel, 1 nagyobb kapacitású akksi, mint 1 kisebb, ahogy írtad. De 1 autóban nem tudod ezt Ljátszani, mert a generátor nem arra hivatott, hogy csak, és kizárólag az akksit töltse.

pb_!
"Mert soha nem fog feltöltődni normálisan az akksid."

Ez továbbra is khm... szóval nem így van. Mondok 1 egyszerű példát. Fogsz egy 3,6 Amperes akkutöltőt, rákötsz egy nagyobb, mondjuk 70Ah-s akksit. Ugyanúgy feltölti, mint egy 55Ah-st, 20-30%-kal több idő alatt. Tehát feltölti. Teljesen.

A generátornak ráadásul nem kell mindig nulláról kezdeni, hiszen csak annyit kell visszatölteni, amit indításkor az önindító igényelt (+álló helyzetben járatott fogyasztók, +önkisülés).

A generátort max egy nullára kisütött alacsony belsőellenállású (tehát nagyon nagy kapacitású, vagy spirálcellás) akku izzaszthat meg.

Na ezért vettem én Optimát hagyományos helyett... :)

Manapság, már úgy csinálnak mindent, hogy a garit kihúzza, és utána fosson be.

Csak nem mind1, hogy mennyi idő alatt. Lvileg igen, de Lőfordult már láttam, ill hallottam olyat, hogy gyenge töltöttségű akksinál alapjáraton +állt a motor.

Oké!
Megmérésen túl vagyok, a többi talán menni fog, majd referálok :)

Lehet egy Alfát ritkán használni??????? :P

Az alábbiakra figyelj.
- A plusz ugyanott legyen, ahol a régi akksidon (asszem a 147-be jobbpozitívos akksi kell).
- Minimum 45Ah kapacitása és 320A indítóárama legyen
- mérete 242mm x 175mm x 190mm legyen.

Ezeket a netről kukáztam, szóval lehet hogy hülyeség, de a legtanácsosabb megmérni azt, ami benne van, a tescoban meg lenyúlni egy mérőszalagot és végigméregetni a kínálatot :-))

A pozitív saru elhelyezkedésére tényleg ügyelj, kínos, ha beszereléskor derül ki, hogy a negatív kábelhez esik a pozitív saru és fordítva.

Tacskóban tizenegykétezer forint az 55Ah-s Bosch akksi. Az sztem teljesen jó lesz, ha nem használod az autót túl ritkán, akkor 3-4 évig biztosan. Hacsak nem megy fossá másfél év alatt, de azért van rá két év gar, hogy ne menjen. :-)

Uhhh.... fiúk! Teljesen bizonytalanná váltam :D:D:D
Most akko zselés vagy sem, kicsi vagy nagy? Akksi, agregátor vagy ventillátor???? :P
Pedig csak egy 147-esem van, és nem vagyok szőke sem :P:P:P