Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sz@r ügy akárhogyan is nézzük... :-((((((((((((((((((((((((((((((

Esetleg azért h egyszerűbb legyen a történet...

Sztem előbb a vevő bizonyítsa, hogy nem ő vágta gajjra az autót!

Ebben igazad van...

Szerintem is...
:((((

De miért nekem kell bizonygatnom?

Jogilag szerintem teljesen mind1...Azzal sajna nem bizonyítasz semmit...

Mindenesetre rengeteget számít, hogy blogot írt!

Legalábbis gondolom...

Érdekes.... Papíron tudod bizonyítani h mi történt akkor vele???? Ez leegyszerűsítené a dolgoksat...

Ennek nagyon "lehúzás" szaga van! :-(((((

Állítólag én belenyúltam, és össze lett rakva eladásra.
Na most szervizben motor miatt több, mint egy éve volt a kocsi. Milyen jó, hogy írtam a blogomat! Egy év alatt azért ennek szerintem kikellett volna jönnie nálam is. De valamiért nálam tökéletesen működött.

Ezzel mondjuk egyetértek!

Szvsz ügyvédnél kellene azért érdeklődnöd a lehetőségekről...Az a biztos!!!!

Ezt sajna nem mindig lehet tudni előre...
Az meg h vigyáztál rá,az egy dolog.Én nagyon sajnálom a vevőt,de ez benne van a használt vásárlásban.Főleg ha nem 1 olyan hibáról van szó,ahol látszik h csak eladásra lett kókányolva a vas...de,gondolom itt nem erről van szó...

tutti..:((((((((((

Akkor előbb ő bizonyítsa be, hogy
- nem hajtotta szét
- most a szétszedett állapotában nem machináltak vele.

Mindkettőt. Ha odáig fajul az ügy, ezt a te ügyvédednek így kell erőltetni.

Amúgy részvét.

Máskülönben hogy mehetett tönkre???

Fogalmam sincs. Nem voltam ott.

Sztem még a belét is kihajtotta! :-((

Na ez az...!

Már tudom...Az nem sok idő...B@ssssza meg :-((((

Hát bakker ezt nem hiszem el! :-(((((((((((
Pedig te mindig vigyáztál rá!

Papíron 2 hete. Ebből 1 hetet állt az autó, amíg intézte rá a hitelt. Szóval lényegében 1 hetet járt vele. Honnan tudhattam volna, hogy megáll?

JAJA

Sajnos előferdül az ilyesmi...Mennyi ideje adtad el????

nézd én azért megkérdezném......

csak hogy tudjam hogy mire számítsak
csak mert ha beperel és megnyeri akkor elég cumi lehet...

Innentől kezdve h már szét is van kapva,azért meglehetősen érdekes a történet...
Utána kell járni,h ilyen esetben kötelez e vmi ...Mármint törvény szerint...

Hát, én egyelőre nem rohangálok. Meglátom, hogy ő mit lép. Sajnálom azt az autót, imádtam, nem tudom mi történt vele.

Szerintem menj el ügyvédhez....

aztán annak tükrében hogy mit mondd tudsz tovább gondolkodni.....

Elmondta, de nem jegyeztem meg. Valami dugattyús, hengerfejes téma.

Én sem örülök.
Másrészt az autó szét van szedve, fogalmam sincs, hogy milyen műhelyben. Én nem voltam ott, ki tudja, hogy mit machináltak vele?

És mi a baj konkrétan??? aZÉRT AZ SE MIND1...

ne baszd:(((((

Én? Nem!

Vállaltál garit????????????????

A b@dös p@csááába...:-((

Azért azt kellene tudni,h mi baja van...

Nos, engem is utolért ez a "vállalj garanciát a használt autóra" dolog. Eladtam a 146-ost, és emberünknél 1 hét után megállt. Tudom, volt már ez itt téma, de kapásból polgári perrel fenyegetőzik... Mert hogy nekem tudnom kellett az autó rejtett hibáiról.
Na? Vélemények?

sziasztok....
na erre a hibakódra mit lépnétek? :-))
P1177 Multiplikatív keverék -adaptáció
(Bank 1, nagy motorterhelés tűrésen kívül)
P1178 Multiplikkatív keverék -adaptáció
(Bank 2, alacsony motorterhelés tűrésen kívül)

Szerintetek?? MI okozhatja?
Lambdaszonda?!?!

köszi.....

A hagyományos is hidr. Annyi a diffi, hogy itt a csapágy egyben van a hidraulikával. Ezért hidr. csapágy (hehe.:) )
jtd-n meg úgy van, mint a régieken. A munkahenger tol egy csapot, ami tolja a villát, ami pedig húzza a csapágyat! Húúúzócsapágyas, hogy lohhadjon meg. Tehát felrakod a váltót, majd rácsapsz, és bepattam a villa a csapágyba....vagy nem pattan be, és akkor lehet levenni megint a váltót. Azafinom....:))))
Ja, és van, hogy úgy jársz vele, mint én (lsd. blog), azaz letörik a húzófüle a gyári valeo csapágynak.:(

Igen,igen! A jtd ráadásul = a 33/sud/sprint-tel. Nekem a sprint alsó munkahengere dolgozik a jtd-ben. Durva, mi?!:)))

Melyik a "jobb"? A hagyományos, vagy a hidr?

A benzinesnek ilyen van? A jtd hagyományos. Kiskuplungra ilyet tettek volna??

agyrém.

Erre gondolok:

hogy mivan? :-))))))))

Értem, de azt olvastam hogy ha rajta van a vákuumcső akkor 3,2bar a nyomás, ha nincs akkor meg 2,5 körül. Amit írtál hogy hol mérjem a nyomást, ott állítani is lehet rajta ugye?

Sajnos nem tudom melyik munkahaengert cserélte a szerelő,igazából aztsem hogy miért van kettő!De majd megkérdem tőle,és megnézetem vele újra.!Azt viszont most vettem észre hogy ami fölül van ,azon van egy spirál rugó ,és az elvan törve.Lehet hogy az a oka?

A benzin nyomást nem nagy kunszt mérni!!! Nemkel semmilyen vákuum cső neki!!!Van a központi magasnyomású injektorcső aminek az egyik végén van egy szelep arra kel rátekerni a nyomásmérő órát és bekel indítani.

Sziasztok!
156 2.0TS 1998-ről lenne szükségem néhány infora:
Hol van a sebességmérést szolgáló szenzor, valamint hová megy be a jele(ECU, műszerfal?)
A másik pedig: Az üzemanyagnyomás ellenőrzésénél azt írják hogy lehúzott vákuumcsővel kell 3,2bar körül lennie. Na de hol van ez a vákuumcső és mi kapcsolja hogy legyen-e vákuum?
Köszönöm a segítséget előre is.

1.6TS. Annak hidraulikus kinyomócsapágya van, ha jól tudom. Tehát egyben van a csapágy és a hidraulikus munkahenger. Ezt cseréltétek?