Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jőváz Jó 8! :))

Én lassan kilépek, jó éjt mindenkinek, és köszönök mindent!

Tekergették nekem, utánna igaz, hogy az már a tulaj volt, igazi szaki aki tudta hány méter. De ekkor már gépen volt.

IEn, úgy, sehogy sem ildomos.) Bár van olyan, amelyiken van rá lehetőség.

Azok sajna Lég sokan vannak, de szinte minden területen.((

De főnök az akarnak lenni szervizbe, mint műszaki vezető. Full hülyén. Ezt is láttam.

Én olyat hallottam, hogy diákoknak azt tanitják, hogy ha látják, hogy valaki full nem ért a műszaki dologhoz, akkor erősen csóválja a fejét, és mindenféle szakmai zsargonnal mondja mekkora is a baj. Közben rutin melo,
meg hát persze a szokvnyos, hogy ez sokba lesz ,de hát kell.
Bődület!
Mikor betájoltam a szerelőnek, hol a keverék képző csavar, és ne tekergesse ész nélkül, mert úgy tudom nem illdomos, gép nélkül IE-n.

Hát ja. Qrvára nem mindegy, hogy hova viszi az ember. Nekem meg aztán hatványozottan, mert magam nem is értek hozzá, meg eszközeim, helyem sincs az apróbb műtétekre sem. És ezzel nem vagyok egyedül. Szóval legalább erre oda kell figyelni, mert képesek megútáltatni az Alfát az emberrel, ha hagyja magát. És akkor még a lehúzásról, meg a félrediagnosztizálásról és az elbaszásról még nem is beszéltünk. Sok ám a sarlatán! :DDD

Hát IGEN! Vannak ilyen jóvágásu szerelők, ezt a palit azért csípem mert k..va nyugott és tényleg lelkiismeretes, Nem spórol semmivel, belerakja amit kell. Hallottam olyan szervizről (opel márkaszerviz), hogy a tanulókat arra tanitották, hogyan kell a lehető leggyorsabban visszatekerni az olajleeresztő csavart, hogy maradjon a régi olajból, 1-1,5l. Ha tudta, akkor lehetett belőle autószerelő.
Sajna, hogy ilyenek is vannak.:(

Termosztátcs, szinte ujjgyakorlatnak számít boxeren.)) Bár amikor a sajátomat cseréltem, akkor a pókot nem szedtem le, nem volt kellemes, de + lehetett csinálni. Az is igaz, hogy vásárlás után, szinte rögtön az 1. dolog volt, amit cserélni kellett. Aztán utána már jött a tapasztalat.)))

Régi szerelőm még Sud korszakból. Vittem a Bestiát hozzá. Aszongya:
Termosztát cseréhez kell vagy 4 óra meló, de akár 8 is. Akkora szopás, hogy hihetetlen. Meg kell bontani a motor bizonyos részét. Hát ha szivócsonkra gondolt ja.
4 éve volt. Aszongya pumpával együtt 35K. Na mondtam szopjon le!

De atán Gabi haver csonk leszedése nélkül kicserélte. Ráadásul nekem az 5 csöves bonyolultabb termo kell az 1.7-hez. 2 óra alatt megvolt. 10K-ból amiből termo 4K volt+ új ékszij akkor már ha ott tapogatott.

Na pont ez akartam tanácsolni, hogy ha lehet, hanyagold a jövőben az ürgét. ;))
Nagyobb melót nehogy rábízz, füldugót vagy nyugtatót meg vigyél. :DDD
Esetleg kérdezd meg a környékbeli cartársakat, hogy tudnak-e vmi megbízható Alfás szerelőt, aki nem húzza az agyadat, ha nem talál egy csavart, és nem qúr el semmit az autódon.
Én is jártam néhány ilyennél. Az egyik a TáDé tápszivattyújának hibáját a klímára akarta fogni, a másik helyen azt sem tudták mi lehet, a 3. helyen szétszedték még a 164-esem zárját, majd összerakták szarul, soha többé nem működött rendesen, a 4. helyen meg azt tanácsolták, hogy ne cseréljem ki a féktárcsákat, mert nem lehet összerakni. Eszméletlen. :(((

Ha garis, akko hajtsad is be!
Hát tél van ha úgy van ne kockáztass ekkora utat. Mondhatnak havat stb, és elásni elakadni na az az igazi Szörvájjvörr!

Behr nekem bejött.
Többen szoptak emlékeim szerint az ocsó utángyártottal.

najó bazzeg de ez nem rönó...
Egy R5 turbón én se cserélnék olajat, nem is beszélve a fekvőblokkos BX citromokról, de alfán még nem nagyon láttam olyat, amin szopás lenne :-))

Valami tipp, hogy milyen termosztátot vegyek?? Jó a legolcsóbb is vagy érdemes drágábat venni. Lang-nál láttam 9,5 ért csak nem tudom milyen.

Szerintem csak németótó buzi, amúgy én is lecserélném, csak vettem 1 év garanciát a kocsihoz és kell az igazolás, hogy a szervizek megvoltak. Csak ezért viszem szerelőhöz.
Garanciába aszthiszem beletartozik a termosztát is, csak még nem postázták a garikönyvet meg szerződést meg stb.
Ezt még ki tudnám várni, csak kedden utaznom kell és lehet hogy nem kockáztatok.

Ne haragudjon a szerelőd, de mi a nehéz egy Alfa olajcserénél??
Olajteknő leeresztő csavar kivesz, kicsurgat forró motorból. szűrőt leveszi, újat felteszi, szélét beolajozza, hogy tömités felüljön. Teknő, csavar visszatesz, éssze, nehogy ferdén menjen bele. Új olaj belecsurgat. azt Röff be a motort. Járatni 5 percig, hogy felhordja mindenhova. Ez minden autónál sztem egyforma.

Remélem nem fogok vele sokat találkozni :)

Holnap viszem olajcserére, valamit csak mond a szerelő. Igaz még az oljcserét is alig akarta válalni, mert, hogy Alfákhoz nem ért, én meg mondtam neki, hogy itt az idő elkezdeni.

Ezt jó tudni! ;-))

No problem! Azé vagyok! :-))

Igazán nincs mit! ;-)

Termonak lassan elköszönnek, de vigyél magaddal kartont csomiba, ha épp be kell takarni a motort mert elköszön. Azt figyelni menetközbe. De 70 fokkal ha mert mivel tél van, miért ne mennél óvatosan, még baja nem lesz a motornak. Viszont a hűtőventid azt ellenőrinzi kéne, nehogy egy dugóban meg felforrjon, a fenti meg rossz hőgomba hiján ne kapcsoljon be, azt akkor meg csókolnak a motornak, mert a fröcskölő viz bemos mindennek. Az míg télen kiszárad utcán, az kellemetlen fagyokat okoz. Szétfagy ezaz.

Köszönöm.

Bocsee, ezt nem tudtam! :-))

Javítanálak bocse: kivétel a boxer.
De TS, JTD, meg V6 igen.

A vízhőfoknak típustól függetlenül 85-90 fokosnak kell lennie! Ez a 60-70 elég kevés! Sztem gyorsan cseréltesd ki a termosztátot, még mielőtt elindúlnál! :-))

Sziasztok!
Tudna valaki segiteni, hogy 147-esbe mennyinek kell lenni a viz hőfoknak? Kb 60 - 70 fokon áll, ami szerintem elég kevés. A fütést nem érzem gyengének, igaz még nincsenek minuszok. Termosztátra gyanakszom. H valaki hozzá tud szolni az megköszönném. Már 2 napja nem alszok miatta. Most fogok kb 400 km-t utazni egyirányba és nem tudom elmerjek így indulni. Kb 3 hete vettem az autót így nincs nagy tapasztalatom.

Sajna pedig nagyon úgy néz ki! :-((
De bízzunk benne, hogy most az egyszer tévedni fog! ;-)))

Remélem nekem nem:)

Pedig ő megmondta! :-( :-)))

Nem is szeretném:)

Ismered Murphy-t? :-)

Remélem azért nem lesz igazad...

Így kezdődött nálam is..... :-(((((

Akkor majd vasárnap megnézem mit tehetek vele,bár asszem szeptemberben volt tisztítva olajcserekor.

Naon szívesen.
Egy alpjárati motor tisztítás nem nehéz feladat....szerintem
:-)

Nincs mit ez természetes. :))
Kérdezd ,meg valameilyik Carit aki csináld már ilyet, nem e segítene a pucolgatásba, állapot felmérésben, azzal is spórolsz! Pesti vagy ott több szaki cartárs van. :))

Dehogy nem, megtudo! Nem nagy kunszt! :-))

Köszönöm szépen a tanácsokat és az árakat.
Remélem jövő év elejéig kibírja,mert én nem tudom megcsinálni szerviz meg ilyenkor már felejtős...

Hát az nem ajándék! :-((

TS 2.0 alapjárati motor!
Gyári 85K
Utángyártott 32-35K

Szia!!
Próbáld meg először az összes csatlakozót széthúzni és megtisztítani, valamint kontakt spray-vel befújni, mert nekem ez segített és azóta tökéletesen mükszik :-)))

Utána ráérsz vásárolgatni, bár nekem van mindenből több darab hozzá. (ez itt a reklám helye) :-DDDDD

Hát hát 25-30K tippelek. A gyári gyertyák 100.000 km-t birnak ki.
De megnézem Neked gyorsan mennyi egy alapj. motor.

Én az alapjárati motorra tipplelek.

Kb. mennyi egy ilyen 16V TS-het??

Gyertyák gondolom gyáriak,mert csak 55K van a motorban.

Akkor már tényleg megérett a cserére! :-)

Sajnos nekm már nem volt elég...:-((((
Kb 2 hónaponta újra és újra előjött a hiba hiába tisztítottuk,ezért lett cserélve.

Nincs sztetoszkopom nem halom konkrétan honnan jön a hang.Szelepfedélnél is hallani.Egyszer akkor halottam így ,mikor a minimum ig lement az oil.15/40 el lett utántöltve mert nem volt más.Lehet,hogy nem tud az olaj eljutni mindenhova?