Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

járulék?

Akkor a járulék kiesik, de a szíjat nem illik visszatenni :-(

a vezérműszíj meg a hozzá tartozó cuccosok februárban lettek lecserélve. Amikor autót veszek nálam ez az első dolog, amit lecseréltetek, hiába köti az ebet a karóhoz az előző tulaj, hogy nemrég cserélte!
Jövő héten felhívok pár szerelőt, hogy mit mondanak rá...bízzunk a legjobbakban :)

okvetlenül kikell venni a motrot? ez tuti?
Hát affinitásom az van, meg helyem is, csak a mersz az nincs meg bennem :) Egy olajcserét bármikor bevállalok, vagy pl a toronymerevítőmet is én készítettem el a nullárol...de egy gyürüzés az nekem kb úgy hangzik, mint egy vakbélmütét, amit ugye nem szívesen végzünk otthon :D
De ha ezzel megszünik az olajfogyasztásom, akkor szeretném mihamarabb elvégeztetni...

A gyűrűkön kívül szerintem még pár dologgal nem árt számolni, ha már szét van szedve a motor. Pl tömítések, vezérműszíj, ha már a szíj cserélődik a hozzá kapcsolódó cuccok: feszítők, vízpumpa, új olaj+ szűrő...

Hát nem az anyag a drága, hanem a motort ki kell venni, szétszedni összerakni. Ez sem olyan vészes dolog, de pl, én a V6nál 6 mellég még vettem utólag 4 hengerre valót mert a rohadt gyűrűk törékenyek, és hát tapasztalat nélkül el el pattantak... Szóval nem árt tudni hogy kell. Persze, ha ráérsz és van affinitásod hozzá és persze helyed akkor hajrá. :-)

az nem kifejezés :( tőle precízebb mestert nem ismerek, ezért is szerettem volna, ha ő végzi el a gyűrűzést. Igaz, hogy nagyon keményfejű, de a munkájára panasz sosem volt :) bízom benne, hogy felépül annyira, hogy betudja vállalni a masinát!!!

Bármilyen furcsa is,de a két dolog nincs összefüggésben.
A keresztapám életében nem dohányzott.....mégis minden tüdőszűrés alkalmával azt mondták.....hogy ideje lenne felhagyni a dohányzással.
A tüdeje vitte el....

Visszatérünk rá, ha megvan a konkrét diagnózis. Még el kell jutnom a szerelőmhöz, szét kell szednie, és ki kell derítenie, mi történt valójában.

Az kemény. Cigizett?

a szerelő, meg akire rászerettem volna ezt bízni sajnos múlt héten diagnosztizálták nála a tüdőrákot :( szegény elég maga alatt van most :( talán idővel kilábal és újbol nagyot alakít :)

Mondjuk, egy rossz vezérlés miatt, keverék került, és a gyújtásra ott robbant be. Tehát előszőr a vezérlést nézd meg,hogy a helyén van-e, ha igen lehet tovább keresni.

Nekem van egy ilyen szívósorom....a GTV-ben volt.Szét van pattintva....de kb 5 perc alatt összerakható.
Ha érdekel.....

hát igen, a prolong az maga lehet a csúcs :D
olajra van a gyanakvás, mert eszegeti is, meg nagyobb gázadásnál szépen dobja hátul a füstöt :( persze énis szeretném ezt mihamarabb kiküszöbölni, ezért is kérdeztem mibe fájna nekem ez a gyürüzés...riogattak engem (euróban tudok számolni) 1200euróval, meg 600-al is...erhard kolegátol kérdeztem csak úgy informatíve, a gyürüszett ára 22000forint körül mozog, ami nemis hangzik olyan horribilisnek :) talán a munkadíj lehet a nagyobb? nemtidom...no meglássuk, addig is ritkábban autózunk :( :)

Még egy kérdés, mitől robbanhat fel egy szívósor?

Idén már nem hiszem hogy lesz pénzem bármire is a kocsimmal kapcsolatban. Eladni meg nehéz, mert finoman szólova nem rendeztettek a papírjai. :)

A prolongreklám óta meg azt is tudjuk,hogy olaj nélkül, homokkal is megy a motor.... Nemá, ha el van repedve azonnal csere, vagy esetleg megvárhatod, mig a 4 dugattyú megnézi milyen a világ odakint...Szvsz cserélj szerelőt, ha ilyen a hozzáállás.... Amúgy még azt kéne kideriteni,hogy tényleg az olaj miatt kormosak, vagy mondjuk, behugyozik az a csúcs...

Tudom, hogy a trélerezés pénz, de akkor is máshova vittem volna az autót... Ilyen nincs, hogy minden héten tönkremenjen valami...

Sziasztok!
Egy gyertyacsekkolás alkalmával vettük észre, hogy bazira kormossak a negyedik henger gyertyái (csak azok, a többi mint az új). Tanács: egy gyűrűzés segít ezen. Állítólag megelhet repedve a gyürü. Szerintetek? Ebben az esetben mibe fáj egy ilyen beavatkozás. Úgymondták hajtható így is, csak alkalomadtán megkell pucolni a gyertyákat. 147, 1.6TS-ről van szó.

Majd ősszel-télen szerelőmnek lesz ideje kideríteni. :)

Fuck...:-( Akkor az tuti csere, viszont előtte jó lenne kideriteni mitől detonált vissza...

Indításkor felrobbant, fény, hang, és füst kíséretében.

Ez a szivósor, és újban egy horror.. bontva nem tudom, de nem hinném,hogy olcsó. Mi történt a tieddel?

Bocs...

Persze a kép ugye lemaradt. :S

Szervusztok!

A képen pirossal jelölt alkatrész micsoda, és mibe fáj egy olyan?
Bízom benne, hogy valaki tud információt adni.

Üdv Uraim!
Tudna valaki abban segíteni,hogy a 166 jtd-be 99-es,hol van a tankban lévő üzemanyag szivattyú
reléje?
Köszönöm!

Szia igen én is erre gondoltam :S, de egyenlőre abbahagyta lehet kipucolódott.. még várok vele kicsit, ha visszajön a probléma le kell szedni... Pedig alapostam kimostam benzinnel, brigeciollal is és ki lett öblítve... Kösz a tippet!

Helló!

A problémádat szerintem a kartergáz kivezetés kondenzátumleválasztója okozhatja. A leválasztott olaj nem folyik vissza maradéktalanul, hanem megáll valamennyi benne. Mikor jobbra kanyarodsz, a centrifugális erő a kartegázcsőbe tereli, a motor pedig beszívja. Le kellene újra venni a szelepfedelet és alaposan megvizsgálni a leválasztót. Lehet, hogy sikerült valamelyik visszavezető furatot is eltömíteni, vagy a takarítás során elzárta valami.

Sziasztok!

159-es lépcsős hátú hátsó dupla ülés ledöntésénél valami tönkrement,mert nem lehet ledönteni. Tudnátok küldeni valami szerelési útmutatót vagy okosságot?
rvoros@t-online.hu

Előre is köszi!

Üdv: Gyuri

http://www.cegnyilvantarto.hu/tudakozo/reszleteskereses/tevkor:aut%F3szerviz/varos:Budapest+IX.+ker%FClet/

Üdv!
SOS segítség kellene: keresek szombaton is nyitvatartó olyan autószerelőt vagy gumist vagy akárkit pesten a IX. kerületben elsősorban de a közelben akárhol ahova be tudnék vinni egy 159-t csak annyira, hogy felemeljük vagy aknából alánézzek!
Előre is köszi!

Erhardt kolega

Sziasztok! Tud valaki olcsóért lambdaszondát 145 2.0 Alfimba?

én akárhányszor kinyitom a motorháztetőt, megigazítom a bowden végét...tudom, hogy nincs rá szükség, de nekem ettől van fóbiám, hogy 1x nem birom kinyitni :-/

Kissé összegyógyult a zár, miközben húzod a kallantyút emelni kell a motorházfedelet felfelé, hátha kiakad. A 156-al jártam így, aztán beolajoztam a zárat és rendben lett.

Az előző alfámnál én is így jártam (145)!
Én kiakasztottam a bowdent a műanyag foglalatából és csak a bowdent húztam és igy kinyilt!
Nálam ez bevált!

Gyors kérdés: Nem tudom kinyitni a motorháztetőt (147)!! Hiába húzom a kart nem csini semmi...azt hallom h mozog a drót de nem kattan aminek kattanni kéne....
Volt már ilyen valakinek??? Mit lehet tenni ilyenkor???

Jaja. Arra tippeltem én is. Nem mostanában volt szétszedve és ennyi idősen már felejt az ember! :))):D

Én a Fuchs-ról hallottam annó ilyesmit.
Mármint hogy a Selenia tölti a flakonjait.

(Van egy olyan mendemonda, hogy az Agip olajakat a Selénia gyártja.)

...bocs, nem tudom, miért emlékeztem úgy, hogy Castrolt írtál...
Többet kéne innom :DD

1. Nem túl valószínű, hogy a Selenia okoz bárminemű olyan gondot, amit a Castrol nem. Már csak azért sem, mert egy klasszissal jobb olaj. Ha ez így durva, akkor nem rosszabb :)
2. Nem túl drágán, lehet venni igazi, motorhoz való tömítőpasztákat akár ajusában, akár elringben, vagy másban.

Köszi az infót, ha elkezd szivárogni, akkor veszek hozzá normális pasztát addig jó :).... A gyertya mellett ciki lenne ha le tudna szivárogni sajnos. Beszéltem pár emberrel egy 5let jött szóba van valami szuszogó cső féle (2db) a bal oldalon a szelepfedélből megy a szívócsonkba, na azon kerülhet akármi a szívócsonkba amit azután eltüzel a moci :S... Ma leszedtem a borítást meg a trafósort nem folyik az olaj sehol tiszták a gyertyák tövei is. Még tesztelgetem nem tudom mi lesz vele... De azóta van mióta Seleniát töltöttem bele:D... Inkább visszarakom az AGIP-ot azzal 1 évig semmi baj sem volt...

Gyertya mellet esetleg leszivárog valahogy?:D Valami úton az égéstérbe kell h kerüljön...

Nem mondom,hogy a problémád ettől van,de az F.B.S emlékezetem szerint sem bírja a kenőanyagszármazékokat és most,hogy utánaolvastam biztos,sőt...

"széles hőmérséklettartományban (-50 oC és +200 oC között használható),jó az ellenálló képessége híg savakkal és lúgokkal szemben, kőolajszármazékok viszont kismértékben duzzasztják. Átvulkanizált állapotban igen jó elektromos szigetelő. Kifogástalanul tapad fémekre, üvegre, csempére, kemény PVC-re. Bakelitre, natúr- és lakkozott fafelületekre stb. Nem tapad polietilénre , polipropilénre, poliakrilra."

Ahogy nézegetem most neten a szelepfedél-tömítés gyártók honlapját azt látom,hogy sokan az ún. Poliakril-kaucsuk-ból gyártják ezeket.
De nem állítom,hogy a jelenlegi problémád ebből ered csak gondoltam szólok. Hátha ezzel több problémát meg tudsz előzni.

Az még mindig nagyon jó cucc nem is szivárog a szelepfedélnél :D.. amúgy a tömítést kentem be vele. Már tudom lehet ehhez való pasztát is kapni. Senkinek nem volt ilyen jobb kanyarodáskor olajosfüst problémája?

Sziasztok! Pár napja vagyok boldog tulajdonosa egy 156SW -nek, de sajnos nincs semmi kód hozzá. Tud valaki CD-rádió kódot "keresni" Blaupunkt gyártmányhoz? Persze a sorozatszámot tudom. Köszi.

Üdv ! Ezer éve nem találkoztam F.B.S-el,azthittem már nem is lehet kapni. Az egy nagyon jó cucc,de valahogy a motor és környékére nem kenegetném. Nem is értem igazából. a szelepfedél-tömítés helyett kented vagy vele együtt vagy most mi és hova?

Sziasztok, leszedtem a szelepfedelet kitakarítottam + lefestettem FBS el összeraktam, és most olyan bajom van, hogy ha hosszú jobbos íven megyek pl M0 lehajtó, akkor utána egyenesbe jövetkor ezerrel kék füst jön fél percig a kipuffból :S... utána előtte semmi, indításkor semmi. Először arra gyanakodtam túltölthettem az olajat és max szintről lejjebb eresztettem, de NOK. Arra gondoltam a szelepfedél sarkánál lévő csőből vhogy olaj tud folyni a szívócsőbe vagy mi? Kicsit kellemetlen nekem is meg az ilyenkor mögöttem jövőknek is :D.... Valaki látott már ilyet? milehet?

üdv