Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

köszönöm

Nekem 159.2.4jtdm-em van.Ki van dobva a részecskeszűrőm és a két hátsó dobom is.Egy 60-as üres rendszer van csak két véggel.Mindenkinek tetszik a hangja.Általában azt hiszik,benzines.Nem túl durva így.A sport dobot felejtsd el dízelen,nem változik a hangja.(legalábbis nekem még az eladók is ezt mondták)

A sárkány center mellett van egy riasztós faszi, szerintem aprópénzért ki tudja cserélni a mikrokapcsolót, az én távomban 2-t is cserélt :)

ha szétszeded ott figyel majd benne a microkapcsoló :D nekem is ez van,csak nem csináltam még meg

sziasztok
van valakinek tapasztalata -magyarul megszívta-e más is- :-) azzal, hogy a slusszkulcson lévő ajtóbezár/ajtókinyit gomb mögött lévő mikrokapcsoló elszaródott? konkrétan a nyomógomb mögött mintha nem lenne semmi. Esetleg tudja valaki, hogy milyen kapcsoló kell oda, elvileg javítható lenne -meg szólt a pénztárcám is, hogy nem akarok beballagni a szalonba új kulcsért-
Ja a hab a tortán, hogy mikor megrántottam a vállam és elővettem a pótkulcsot, akkor az is ugyanezt produkálta.
ha valaki tud valami infót akkor előre is köszi.

Üdv!
.... ha nem haragszotok(?!) ide is feltenném a következőt.

Valaki tudna segítení?!!! (S.O.S.)
Keresek 159 1,8JTS motort, vagy motorblokkot!!! (GM)

Pont a dobcserénél esélyesebb a putris végeredmény, mert nehezebb pontosan helyre rögzíteni. Hajtogatni, toldozgatni kell a csövet, és akkor a füleknél még nem is tartunk...
A gyári dob ott van ahol kell, a véget meg egy nem vak szaki rápattintja ;-)

ok:))

kapásból ez 2.4 ami ugye 5 hengeres.... full más mint az 1.9jtd
illetve egy dobtól biztos nem lesz "durva" hangja ha bent van a katalizátor is és gyári a rendszer többi eleme.

Alapjárati hangra gondoltam.(bocs. ezt nem írtam) Nekem volt TD-n Remus vég és az öblösebbé tette ,az amúgy is öblös hangját. Csupán személyes tapasztalat. :))

http://alfaamore.hu/tagok/4482/autok/8017
csak azért próbálkoztam, mert barátomén van és nagyon durva hangja van ha a felét is magkapnám megérné :)

egész biztos nem változtat a hangján semmit,de még egy dob is nagyon minimálisat,ha változik egyáltalán.

mert ezek általában 1-2 éven belül teljesen szétesnek,ami savállónak van hirdetve nagy duzzogva kibír 3 évet is :D :D

Miért!? A lényeg ,hogy jól lőjjék be a lökösön lévő Ívhez .Mutatós, frankó végeket gyártanak már,tudsz válogatni és kiviteltől függően öblösít a hangon is. :))

igen ez volt a terv, csak félek h putrisan nézni ki. ezért keresgéltem tovább !

Akkor szerezz be egy " ütős" véget és hegesztesd fel,a gyárira. :)

miért?
amúgy csupán esztétikai szempont lenne

gondolom..... :D

mindegyikhez kell ami nem gyári,szerezni nem tudsz hozzá amihez jár ahhoz adnak vásárláskor amihez nem arra nem is tudsz majd szerezni.

mondjuk szerintem semmi értelme felrakni dízelre

Sablonnal kellene leelenörizni a vezérlést,biztos hogy ott lesz a gond.Lehet hogy csak összejelölték a vez.kerekeket,az meg nem pontos.

Sablonnal lett összerakva?

a kép lemaradt ez tetszett meg

Sziasztok!
Minden sportdobhoz kell műbizonylat, vagy mi alapján kell és ha kell akkor hol kell ezt beszerezni és mennyibe kerül ?
Köszi! Hello!

és gyönyörű kávédaráló hangja tud lenni...

hát egyértelmű, hogy nem tomi ennek az oka...

hali egy ismeröstöl kaptam e mailt 156 os alfa
mitöl akadhat meg a motor hátra felé?? Elöre tudom tekerni hátra felé már nem! Ez vezérműszíj csere után keletkezet. Egyébként 1.6 ts motorol van szó 1999.12-havi. Nem merem vissza rakni mig nem tom mi lehet enek oka! Pedig minden oké a motorral!!

tükörjégen sikerülhet :)

Ahogy érzed.

Akkor csak kell 1 jó kis hegesztő cucc.D Az áthidal6ó.D

kevés a nyomaték az 59 tudja ezt produkálni igaz csak a fehér nedves betonon :P

alfa 156rol van szó

mitöl akadhat meg a motor hátra felé?? Elöre tudom tekerni hátra felé már nem! Ez vezérműszíj csere után keletkezet. Te lehet tudod vagy az alfa oldalon! Egyépként 1.6 ts motorol van szó 1999.12-havi. Nem merem vissza rakni mig nem tom mi lehet enek oka! Pedig minden oké a motorral!!

ez nem feltétlen igaz :P

Kuplung csuszik. A kerekek esoben kanyarodaskor, indulaskor porognek ki ha tobb az ero mint a tapadas.

:))))), hát ja. Ezt még egy 3.2-es motor sem tudja produkálni :), bár tudná.

csúnya lenne ha ezt tudná egy széria 1.9 jtd :)))

Pláne ötödikben....

leginkább a kuplungot csúszik el,a kerék biztos nem....

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem, vettem egy 146-ost 1,9jtd 195 gumik vannak rajta és az a problémám hogy nedves úton 5.ben 2700-3200 fordulat szám tartományban elpörög a kerék és csak gáz elvételkor kapom vissza a húzó erőt! De ez száraz úton nem jelentkezik! Mi lehet a probléma??
Köszi előre is!

Sziasztok!

Nekem egy 159 2.4 Jtdm automata (6 seb. AISIN ) alfám van.
Volt valakinek panasza a váltóra?
Cserélt már valaki olajat a váltóban?

Előre is köszönöm!

Ha a +fűszerezés nálad a valótlant állítást jelenti, akkor ezt a magam részéről visszautasítom.

Ha összeraknám a család autóit, pont meglenne a modern és takarékos V8-hoz elegendő hengerszám, mivel az egyik hengersor épp le van kapcsolva.
Sajna most V8-as Alfát nem tudok venni, sem 8C-t sem Montrealt, de ennek csak anyagi okai vannak. :D

Akkor V8.)))

Ha fenn tudnék tartani két autót, az egyik biztos dízel lenne, de így, hogy egyet is alig, így jobb a benzines. :) Sok közlekedési szituációban jól jönne a nagyobb nyomaték. :)

Persze, azt 1 kicsit +fűszereznétek, hogy az biztos anyaghiba, felhasználó ökörsége, + ilyenek miatt történt.))

Akkor jól emlékeztem. :)

A sportdízelek mindent kibírnak.D

Lapítás, fogaskerék. Valahogy azt jobbnak látom.
A 2.4-nél azért alakult így, mert a másik lánckerék egyes blokkoknál hajtott egy kiegyenlítőtengelyt is.

Gyors. Ajtó kinyit, háromszög kipattint, pár csavar kiteker, és lenn is van. :)
Kell segítség? Átmenjek? :D