Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Reggel szepen beindult ahogy szokott es a benzinkutra bekanyarodva leallt. 1km re sincs a kut. Azota elbattyogtam relet venni meg kiszedtuk a az ac-t. Es semmi

Hidegen se indul ?

Sziasztok!
Olyan probleman van hogy a benzikutra kanyarodva leallt az auto alattunk es azota nem indul. Az ac pumpa nemzug. Kiszedtuk az act megneztuk akksira kotve jo volt. Kicsereltuk a relet is de semmi. 1.6 boxi 145os kocsirol van szo. Valakinek valami tippje vagy otlete? Ja igen benzin van benne. :)

Mikor először jött az autómon a katalizátor hibakód, nagy erővel próbáltam az öndiagnosztikát, de a széles sávú lambdánál elvéreztem, nem volt hozzá időm/kedvem, pedig szkópot is beszereztem... Azután a katalizátor csere megoldotta a problémát:)
Kár, hogy a MES nem tudja a gyári referencia értéket... Hobbistáknak nagy segítség lenne, meg néhány autó szerelőnek is :)

A felső érték lehet az UEGO Ua értéke, de nem tudni, a MES/FES mit jelenít meg (ha a Bosch saját kontrollere kezeli a szenzort, akkor az Ua alapján az 1.485V L= 0.981 -nak felel meg). A jel semmiképp a szonda közvetlen jele, hiszen azon DC szintek nem mérhetőek, áramimpulzusokkal használják, oszcilloszkóppal nem sok kiértékelhető eredmény keletkezik a szondán mérve - nem mérhető úgy, mint a keskeny sávú szondák.

A büdös az amolyan "zápszag". Ha megküldöd a kocsit, nincs "fura" szaga? A katalizátor ha kukás, akkor van ilyen jellegzetes büdös szaga a kipufogógáznak.

Nem erzek semmi extrat a kipufogogazon! Olyan 700-800 km utan vissza jon a P0420-0430 ill a P1172-75 hiba! Egyenlore meg nem tudni, hogy mi lehet a baj!

Szia!
Felső piros-kék a szabályzó széles sávú lambda jele - a pontos működési jelleget még nem tanultam meg, szkóppal lehet jól mérni (injektor.hu) A zöld - sárga a katalizátor utáni kontroll szonda, ez feszültség ugrásos szonda. A minta alapján szépen követi a motor szabályzás karakterisztikáját. Majd megnézem nálam milyen a működő katalizátornál :), még nem volt időm ránézni csere óta. Nem büdös a kipufogógázod?

Szia!

Én most cseréltem ki a katalizátoromat - az egyik már üres volt de a másik sem dolgozott. Tapasztalat szerint nem változott a fogyasztásom. A fogyasztásba első sorban a katalizátor előtti lambda jele mérvadó. A kat. utáni szonda csak kisebb mértékben korrigál, inkább kontroll szerepe van. Ha lambda okozza a túlfogyasztást, büntetlenül lehet pár száz kilométert autózni lehúzott szabályzó szondával ( természetesen beíródik a hiba kód). Mindenesetre élő diagnosztikával érdemes lenne megnézni a lambdán kívül a hőmérsékleti jeladókat, mert az fals adattal jelentős túlfogyasztást tud okozni.

Most néztem utána, hogy mit is vetettek meg velem. Neked volt igazad, valóban nem az én 1998-as autómhoz való az üzemanyag szűrő. Megyek, és szórok a fejemre homokot :)

OK, valahol majd élőben ezt megbeszéljük! :D
Remélem valamelyik találkozóra már kész lesz a kocsim. Igyekszem. :)

Nincs vita, a 156-ban tudtommal sincs, de más típusban - mint írtam, pl. a Spiderben - létezik a korai TS-hez benzinszűrő.

Mivel össze tört a kocsim eleje és új alkatrészek kellenek ezért gondoltam hogy veszek gyári bontott xenont, 100 ért van elektronikával, csak a magasság állítóval lennék gondba...

a gyári alkatrészekből kb annyiba fog fájni, mint az autó...ebből kell kapásból kettő... és ebben még nem világít semmi..

Nem nem persze! Félre ne érts, csak kíváncsi lennék honnan a fenéből tudnák hogy gyári felszereltség e? Nem hiszem hogy igazoltatáskor el kezdik nézegetni a gyári felszereltséget alvázszám alapján... De köszi a véleményt :)

Üdv. Tud valaki segíteni, hogy milyen értékek ezek? (üzem meleg motor, 2000 fordult)

Na erre mondtam, hogy a rendőrök nem hülyék. Nem tudom honnan vették, hogy az akkori autómban sem gyári felszereltség volt. A tény az tény. A te dolgod természetesen, nem befolyásolni akartalak.

Én gyári alkatrészekről beszélek csak azt nem tudom hogy mennyire macera az elektronika bekötése és összehangolása. Elvileg ha gyári alkatrészekből van összerakva és megvan a lámpamosó meg a szint állító akkor nem köthetnek bele. Nameg honnan tudnák hogy utólagos?

Nem éri meg ezekkel foglalkozni. Tapasztalatból beszélek. Az előző autómnál én is megtettem ezeket a tisztelet köröket. Megvolt az utólagos szint állító, lámpamosó, stb, stb. A rendőrök nem buták, ez tény. Újra kellett vizsgáztatnom az opelem. Nem volt jó tanuló pénz.

Fényszórómosós lökhárítóm lesz, és ha szerzek érzékelőket akkor azok egyenesen a trafóba csatlakoznak vagy van egy külön vezérlő egysége az egésznek?

nem lesz legális, a forgalmi is bánhatja.. automata szintezés, és lámpamosó a feltételei, ha jól tudom.. a lényeg, ha nem akarsz rettegni mindig, amikor rendőrt látsz, akkor minden sallang kell bele, de úgy már nem egy 10-20ezres átalakítás. minden műszakira vissza kell majd alakítani, és a szintezés nélkül szokni kell az éjszaka refivel szembe közlekedőket, mert vakítani fogja őket minden döccenőnél..

156-ban gyárilag nincs tudtommal, de nem vitázom Veled. :)

Mert létezik. Nekem pl. a Spiderben van. (euro2-es fém szelepfedeles motor)

Sziasztok! Tudja esetleg valaki hogy faceliftes 156-osnál ha szeretném hogy xenonos legyen és szerzek hozzá gyári fényszórókat meg trafót akkor be lehet e valahogy üzemelni a lengőkar érzékelők nélkül is? És valahogy össze lehet hozni a régi magasság állítóval hogy azért lehessen rajta állítani ha beülnek hátra többen? Előre is köszi!

Az érdekes, mert árulják hozzá :) És nem azt, ami a tankba való :)

Sehol. Nincs a TS-ekben külön cserélhető benzinszűrő, csak a tankban van egy szűrő.

Sziasztok.

Kis segítségre lenne szükségem. 1998 Alfa 156 1.6- ban szeretnék üzemanyag szűrőt cserélni. Hol találom?

ülés alatt, ülésben.

Üdv!
A diagnosztikával még gyerekcipőben vagyok. Az alábbi üzenetet kaptam a légzsák részéről. Amikor legelőször előjött, volt mellette egy 02-es "Airbag control unit supply voltage" is, de ez a törlés után nem jött vissza. Szerintetek merre kezdjem el az egészet, ill hol találhatok kontakt gyanús csatlakozókat? Köszönöm!

Sziasztok!

Valaki az éjszaka furcsa módon akarta feltörni a kocsimat.Letörte a 147-esem bal első kilincsét. Ha valakinek lenne egy vagy tudná honnan tudnék szerezni, megköszönném a segítséget.

Találtam de közben rá is jöttem, hogy egy barátom aki Mitsu EVO-k és egyéb turbós autók javításával foglalkozik szokott ilyeneket beépíteni! :-)
Azt hiszem veszek egy jó bontott katalizátort, az olcsóbb lesz és nem kell idegeskednem!
Köszi a tippet!

Próbáltam kikötve is de a helyzet ugyanaz. Rákeresve meg is találtam a választ:
"...az üzemanyag/levegő keveréket egy előre meghatározott középértékre állítja be. Ez a hideg motorüzemnek megfelelő kissé dús keveréket biztosít. Ez a helyzet áll elő akkor is, ha a rendszer nem érzékel értékelhető lambda szonda jelet (ki van kötve), vagy a 0,2-1,0 V sávból kilógó jelet érzékel."
Az előbb lecsekkoltam az értékeket, hát katasztrófa! :-) 0.3-1.3

Google-ba beírod, hogy Lambda Sensor emulator és még kapcs rajzok is vannak, de készen is lehet venni.

Van hozzá elektronika, egy cimborám épített az utólagosan turbósított Clio-jába, porméterrel volt állítható a jel.

Szerintem ha lehúzod a stekkert, akkor középértéken is jobb lesz, mint amit most mér...szimulálni szerintem nemigen lehet, úgy tudom, hogy nem változtathatóak az input értékek.

Érdekelne kikukázott, hibás Bosch légtömegmérő.
Szét szeretném szedni.

Akinek van ilyen, jelezne nekem?
Előre is köszönöm.

P0420, P0430: katalizátorok hatásfoka alacsony
P1172, P1175: keverékképzési probléma (ezt valsz az okozza, hogy a vezérlő szonda jele alapján nem tudja a megfelelő keverékarányt beállítani)

Ki kell mér(et)ni a szondákat, ha azok jók, akkor katalizátor gond lehet, esetleg likas kipu...

Hali!
Van egy off-os benzines autóm és megeszi a fejem. 12 litert benyakal pedig takarékos vezető vagyok. Kerestem már mindenfelé, hogy mi lehet a baj de eddig nem volt eredmény.
A minap rájöttem, hogy a katalizátor ki van herélve a rendszerből, így a kontroll lambda valószínűleg rossz értéket ad a vezérlőnek és ettől lehet a magas fogyasztás.
Az lenne a kérdés, hogy van e valamilyen mód ennek a jelnek a szimulálására, vagy csak egy katalizátor beépítése segíthet?

Üdv. érdeklődni szeretnék, hogy szerintetek mi okozza a P0420, P0430, P1172, P1175 hibakódokat? (lambda, benzin, katalizátor vagy teljesen más)

Hello! 156 1.9 JTD kuplung pedál rásegítő rugót keresek! Sajna eltörött! Ha valaki tud valamit kérném hogy jelezze! Köszönöm!

Közben megoldódótt. Rádió okozta a gondot. :(

Sziasztok

Nyugalmi helyzetben fogysztók nélkül kb mennyi áramot vehet fel maximum az autó?
Folyamatosan gondom van a reggeli indításokkal. Rámértem és 90mA a nyugalmi áramfelvétel. Tudtommal csak az óra megy ilyenkor,belső világításokat ellenőriztem.

köszi

Köszi a segítséged!:)

Inkabb uj, es abbol is a normalisabb!

Sziasztok kuplung munkahenger javítókészlet ér valamit vagy ujjmunkahenger?

A 183mm-es lesz a tied!:)

Mielőtt szétütöd, azért flexeld le a gyári hegvarratot, és akkor nem kell szétverni az egészet:)

Köszi a segítséget. Holnap megpróbálkozok vele. Most már tudom hogy azért nem jött szét mert peremezve van :)

húzattam :-)

kiveszed a rudat,szétütöd a bilincset ,aztán kicseréled a szilentet bilincset vissza rakod ,én satuba összehuzettem és ívvel össze pontoztam aztán mehet vissza!!a szilentet zsirozd meg mielött helyére rakod!!