Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Amúgy az eredeti hozzászólással nem biztatni akartam a fék leamortizálására, csak annyit akartam mondani, hogy óvatosan és gondolkodva és persze csak kirívó szükség esetén el lehet indulni ilyen fékkel is....

Nahogyne! 300 kilométer úgy, hogy csak akkor fékezel amikor nagyon kell? A többit meg előre gondolkodva oldod meg? :)

És erre még büszke is vagy? :PPP

Amúgy ne parázz.... Én ilyen betéttel megjártam a Budapest-Fadd-Budapest útvonalat..... Amikor kiszedtük, már nem volt anyag a betéten, csak vas a vason. Igaz utána tárcsacsere volt :)

Biztos beleért a felnibe :-P

Nosztalgia...

Milyen régen láttam ilyen jófajta féknyerget!

Bizony, csak már kicsit minuszos! :-(

Hoppá tényleg.:) Csak nem értem, ott hogyan kopott el.:))))))))))

Nem hiányzik az, megvan..... Ott van fent a nyereg tetején :)

156-ot nem ismerem, de az általad jelölt izzót igen. Olyat is lehet kapni foglalattal együtt csak kicsit drágábban. A 155-ben meg tutira olyan van amit mondtam, nem egyet szedtem szét, újat is és régit is.

Hiányzik ma belső fékbetét. Még jó, hogy furcsa a hangja.:)))))))

Ma furcsa hangokat hallottam drága Julisom eleje felől lassításkor. Haza érkezés után kerék leszed, fékre ránéz és megrémül. Ezt találtam: Kicsit vékonyak, nem? Szerencsére volt pár régi félig használt fékbetétem, gyorsan betettem, de kell egy fék felújjítást eszközölnöm, jó lenne még Esztergom elött.

Hello! A Ricambinál velem rendesek szoktak lenni, bár volt pár dolog amivel nem tudtak mit kezdeni, van amire én is találtam gazdaságosabb forrást. A Seleniat pl. náluk veszem. Szabó Pistit nem ismerem, általában magam szerelek mindent, de nem árt tudni, hogy van aki ért hozzá még Pécsen. A vez. szíj cserét csak azért vállaltam be, mert nem találtam senki megbízhatót. Írhatnál róluk közelebbi infót (akár privátban) Köszi

Én is így gondoltam, mert emlékeztem hogy már hallottam Tőled izzócseréről és nem volt benne semmi horror : ) Lehet a szétszed-megnéz-megvesz utat követem és akkor tuti jó lesz! Köszi

Nekem is ezt mondta, igaz a 156-ra. Lehet, hogy összekavarodott a srác?

Jól hangzik, kösz.

Thx. Én is így jártam az óra és a hőfokmérővel. Nem akarom nx szétszedni egy égő miatt. Kicserélem az összeset.

A ricambisnak egyre kevesebb cucca van,nem tudom hol szerelteted a géped,de a temetővel szemben a Szabó Pistiék eléggé vágják az alfát,ők is alfások,még izzócaerére is odaviszem a kocsikat,és ha vmi kell meg is szerzik. :) /jó áron/

Nagy fényerejű LED. Beforraszt, elfelejt. Lehet, hogy ellenállás is kell neki sorba.

Lehet égőt kapni műanyagházasat bármelyik Alfa,Fiat kereskedésben,nem kell komplett vezérlőt venni. Menj vissza 3069-ra ott volt szó róla.

A 156 klíma kezelőiben (tekergető) be van forrasztva a rizs izzó a foglalatba. A foglalat kijön de az izzó csak páka segítségével. Nem jó bele a kapható 1.2W-os izzó és nem lehet foglalattal együtt sem kapni csak komplett klíma vezerlést....................... :(((((((((((

Baromság. A műszerfal alján 2db 5-ös imbuszcsavar ki, műszeregység óvatosan alulról kihajt és kivesz, 26 db 1.2W-os rizsszemizzó megvesz (autósboltban 50-60 Ft/db benyakútnál 10-300 Ft/db), 3 db 2W-os rizsszemizzó megvesz (passz hogy hol lehet kapni nekem még nem sikerült), a fekete bütykök egyenként elfordít, kihúz, 1.2W-os új izzóra kicserél a benne levő, a piros bütyök ugyanez csak 2w-os új izzóra cserél. Ezekután fordított sorrendben összerak. Fél óra meló, és az össze izzód ki van cserélve. De ha biztosra akarsz menni, akkor először csak szétszeded és egy bütyköt megnézel, hogy tényleg kuhúzható-e belőle az izzó (én még nem láttam olyat ami nem így működött, de léteznek csodák) :o)

Hello! Üres a műhely? : ) Műszerfalvilágítást kéne pótolnom a 155-ön, a ricambi-boltos emberem azt mondta spéci izzók vannak benne, amit csak foglalatostúl lehet cserélni, pláne akkor nem is volt neki. Aki csinált már cserét adjon kérem infót erről! Forza ALFA!

Kollégák, tudtok nekem mondani egy helyet délpesten, ahol megcsinálnak nekem egy zöldkarit meg egy vizsgáztatást? Gyorsan kéne, de semmi trükk nincs a kocsival: nincs fólia, van katalizátror, stb. Előre is köszi! r.cM

Az komoly! Amugy 155-nek nincs fütéslégtelenítője?? Mondjuk a müszerfal, vagy a kilmakonzol mögött?

Nem fogod elhinni. Én mindig járó motornál töltöm fel . :) Beletolni annyit amennyit kapásból elnyel, utána max fűtéssel nyitott sapkával felmelegíteni, 90 fok környékére, közben pótolni amit kell, majd sapka rá, 100 fok, 10-15 kilométer és másnap reggel szintig utántölteni. És mégis szörcsög.

GSI szétcsuszva!!!

Prolongra visszatérve! Nekem az elözö autom Astra GSI prolongal volt kezelve.Egy olajcsere alkalmával "állitolag nem vette fel az olajat"15-20 sec járás után egyre erösödö kopogást hallotunk, elöször hidrotökére gyanakodtunk de végülis kiderült a hajtokar csapágy be rágott(aztán én is az opelre)motor széthúz...... tehát ennyit az olaj nélküli üzemröl!!

Persze, megtöltöttem a tartály és amikor már vagy 2 liter belement akkor inditás és szépen lassan tölteni maxig. Persze midezt alapjáraton.

Nálam is ott van ahol monta a kolega . Akkor jó nem csak nekem csinálja meg nyugotam.És vajón van ra gyogyir vagy nincsen?

Járó motornál?

Hát most megfogtál:)) De én járó motornál tettem bele a fagyállót max fütésnél és nekem nem szörcsögött.

Ja. Az a másik, hogy éppen csak csurgattam bele az anyagot, és még szüneteket is tartottam. Talán az is segít.

Ok, megpróbáljuk. Feltöltéskor biztosm hogy maxmeleg állásban volt 90 fokos víznél, de ezekben az automata klímágban elg szüttyögős a feltöltés.....

Nekem is pontosan ez volt a hiba. Amikor gázt adtam (a vízpumpa felpörgött) tisztán lehetett hallani, hogy csörgedezik a víz a fűtőradiátorban. Utána végiggondoltam és egyértelműen emlékeztem, hogy a leengedéskor nem nyitottam ki a fűtéscsapot (maxhideg állásban maradt) nekem ezért volt levegős. Szépen leengedetm teljesen, feltöltöttem újra előlről és elmúlt a probléma.

Ez nem bolti ár,após ismerőse foglalkozik vele,tőle hozom nagyker áron. Amúgy tökmindegy milyen állapotú a motorod,elvileg a hátralévő élettartalmát,a fém keménységét növeli.Állitólag a Porsche gyárilag tesz a mocikba.

Aa a legtöbbnél már csak vakcsavar... A régi hűtőkben van amelyikben ott a lyuk, de aki hűtőt cserélt annak sokszor csak a helye van meg. Amúgy sem ott szörcsög egyébként, és nem a hűtés a rossz, hanem a fűtőradiátor. Azt hogy lehet kilégteleníteni.....

Az enyémen volt felül ha jól emléxem. A kocsival ha szemben állsz akkor a hütő bal oldalán.

Öööö... tudtommal a 155-ösökön nincs légtelenítő csavar. De ha van akkor engem is érdekelne, hogy hol kell légteleníteni. :)

Enyém is csinálja..... :)

Tényleg! Mondjunk jó klímásokat. Éna XI Prielle K.u.ban lévő klímásról (valami Anti-Agresszió Bt. elég érdekes nevük van:-)) hallottam jókat. Mondjuk nálam nem a vállalási ár az elsődleges hanem az alapos munka és az "együttműködő" típ szakember. Mert hiába töltik esetleg 6 vagy 7-ért ha egy hét múlva elszáll a gáz és lehet újra nyomni akkor nem egy jó választás volt.

Banya Fejből én sem tudom de mgnézem neked. ar19 Ha nem találsz légtelenítőt akkor sajna le kell engedni az egészet és újra lassan feltölteni. És a műszerfalon a fűtéscsapot maxmeleg állásba kell tekerni mielőtt leengeded és maradjon úgy amíg fel nem töltötted teljesen. Nekem ez a dolog maradt ki egyszer és azért kortyogott.

6500 Ft. ? Én csak 8000 körüli forrást találtam... Merre találom ezt a 6500 ft-os forrást?

Az én 146-osomat tavaly a csontüres klímát festéssel 9000 HUF- ért töltötték, speciel citoen szervízben ,mert ott volt protekcióm és az is van a legközelebb.

Mindegyik légtelenítő "csavart" fel lazítottad? Amúgy én már többször találkoztam ilyen jelenséggel az olasz autóknál.

tudja valaki menyiert töltik fel a 164klimajat gazzal es hol???

Egy fogos kérdés mitöl van az hogy le légtelenitetem a hötö rendszert és a fütés radiátornál hörtyög a viz 60 fok környékén?Segitsetek köszi