Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Daemon tools-ba be kell nyitni a lemezkép file-t utána a hagyományos módon telepíteni.
Gt-hez asszem innen nem lehet letölteni de a 147/156 ugyanaz.
De ha nagyon nem megy írd le minek szeretnéd tudni a nyomatékát és kikeresem. Sokat már én is kiirogattam papirkára.

Elhiszem
Sajna tudom milyen cumi tud lenni a szétszedése.
Ezért kell jól bezsirozni. Legalább a következő tulajjal vagy szerelővel nem baszok ki :)

Köszönöm, csak sajnos nem tudom életrekelteni a programot.

Hidd el, kapott rendesen!!!
Így is sokáig tartott...

idén pedig jó a dinnyetermés azt hiszem...:-)

http://docky.netexpert.hu/alfa.html

Van valakinek olyan manualja GT-hez, amiben benne vannak a meghúzási nyomatékok is?

Tervek mindig vannak, csak ahogy felénk szokták mondani: ember tervez, az Isten b.... meg :-)

tavaly is volt tervben:-)

Tervben van :-)

Amúgy pedig be kell tenni egy coilover-t, annak sose fog leszakadni a rugótányérja ;)

Az a 2lap fejű amúgy jobb sztem mert annak a végén van egy kúp és csak azután kezdődik a menet, bátran lehet így ütni a kúpot. A 6lapfejű végig menetes azt nem nagyon lehet püfölni.

Nocsak! Lesz tali?:-)

Az új gátlóra jobban fogok ügyelni. Első lépésben tömítö gittel bejavítottam a tányér tövét ahol a lengéscsillapító csövével találkozik, ugyanis itt körbe van egy cca 3mm mélységű váló ahol simán megmarad a víz, só stb. Még ezután kap egy extra réteg festéket a kritikus helyeken és ezután minden keréklevételkor ellenőrzöm az állapotát.

No, igen... én egyszer (igaz 156-on) a Karácsonyi szünetben, Dec. 28.-án nyertem egy ilyet, egy újpesti parkolóban Csongi komámnak segítve... nem volt meleg (konkrétan odafagyott a pulcsink az aszfaltra), nem volt áram, se semmi plusz,csak a krova készlet. 😁

Jó sztori... de inkább a második! 😁

Komoly! A lényeg, hogy megúsztad! 🙂 Ezért érdemes legalább kerékváltások (téli/nyári) alkalmával ránézni, lemosni, esetleg kalapáccsal megkopogtatni... persze ez sem zárja ki 100%-osan a meglepit.

Amúgy ezt az élvezetet még úgy lehet fokozni, ha nincs légkulcsod... :D

Na az az igazán mókás. Ja és nekem a donorban az egyik alsó hosszú csavart valaki kicserélte hatlapfejűről "kétlapfejűre", tehát csak franciakulccsal lehetett megfogni :DDD

Kerámiásom még nem volt, nem használtam, de biztosan jó. Érzésem viszont volt, az is nagyon jó, valóban. 🙂

A Gt-t mikor ültettem nem volt ilyen mókás. Csak a hosszú csavar volt darabja három óra. Kégkulcs, kétméteres kar minden játszott. Nagyon utáltam a végére :D A mostani ötvenhatom ültetését de 11-kor kezdtem, du fél négykor pakoltam már össze és még egy nagy ebéd is volt benne. Mind a két 56-om közép olaszból jött, soha nem is volt egy csavarral sem bajom.

No igen, tud ez mókás lenni... Az még a jobbik eset, ha álltában lecsücsül, de sajnos ez a ritkábbik is. :(

Szerencséd volt, hogy 40, és nem 140 volt a tempó...

Na jó, most kihúztad a gyufát :DDD

Én 2 napig ütöttem a 4 csavart :DD

Persze, igazából csak annyi a lényeg, hogy ne pusztába kiáltott szóként legyen összerakva, mert akkor szét brutál nehezen fog jönni...

Valamit kitalálunk, beszeljunk messengeren ✌️

Sziasztok!

Én anno besz*ptam...csúnyan, kb 40km/h-nál vágta ki a bal hátsó gumi belső felét, azonnal blokkoló kerék mellett. Végül a VDC és én "megfogtuk", de volt benne egy hatalmas adag mák faktor is...derült égből jött. Trailer lett belőle. :( Szóval nem árt erre figyelni, esetleg megelőző "csapást" mérni :) (de persze tudjuk: nem mindegyik törik el ;) :D ...legalábbis egy darabig :))) )

Cimbi kocsijára hegesztettek fel ilyen küszöböt, a lakatos nem örült túlzottan a vastag lemeznek.
Nekem most küszöb lakatolásra 80at mondott a szaki aki a karosszéria munkákat csinálja nekem. Mind a 4 helyen benyomta a gumis. Jobb hátul van némi rozsda.

Na igen, de legalább számítottál rá. Ha a hosszlengőkar reccsen meg, az is tud ugyanilyen meglepit okozni...

Sokkal jobban le kellene, hogy legyenek kezelve ezek rozsda ellen...

Sztem a réz vagy kerámia paszta jobb, az sokáig fent marad. Nem mossa le/ki a víz.

vállalod? :) vagy meg mindig nem 😁

A grafitos is nagyon jó, nekem is van olyan szerelőpaszta sprayben... eddig bevált! 🙂

Grafitossal szoktam összerakni, de valóban jó dolog az a rezes zsír. A januárban vett 56-om mikor ültettem olyan szépen jött szét az előző tulaj gondossága és a rézpaszta miatt, hogy még a féknyerget sem kellett leszednem a csavarok kivételéhez. Mint amit tegnap raktak össze.

VV6 tagunk 1 hétig nem tud hozzászólni.

Meg kicsit változtattatott is rajta, hogy a következőknek könnyebb legyen, mint nekem :D Kell azért ezekkel művészkedni :)

+1

Szerintem hagyjad. Ahogy látom páran megjegyeztük már magunknak. Előbb-utóbb úgyis beleszalad valakibe aztán megkapja a magyarázatot.

Tehát azzal fenyegettél meg, hogy meg fogsz ütni vagy valami efféle. Ez általános szokás errefelé? Ha valaki vissza mer szólni, és sértegetés nem segít, megpróbáljuk megfélemlíteni? Szegény Alfa Romeo, csak ilyen emberek jutottak neki! És mindez abból, hogy segítő szándékkal megosztottam egy tapasztalatot. Ez fantasztikus!

Na ide figyelj jóbarát! Tudtommal nem őriztünk együtt haszonállatot, úgyhogy ezt a szövegelést nagyon sürgősen felejtsd el. Lehet, hogy a családod vagy a környezeted eltűri ezt a fajta megnyilvánulást, de felénk ennél kevesebbért is nyolc napon belül gyógyuló "jutalom" jár. Én értem, hogy te vagány vagy a fotel és a monitor mögül, de ha ennyire menő vagy szívesen látlak a következő általam szervezett találkozón (elvileg augusztus), ahol előadhatod, hogy mire fel ez a kisebbségi komplexus, amiért mindenkinek be kell szólni. Addig is szívesen látunk ebben a topicban, amint tulajdonosa lettél egy GT-nek.

Hahaha...már vártalak, Cézár :)

Szerencsém volt, a tányér végig az abroncs futófelületét súrolta, nem az oldalfalát.

Akkor azért némi szerencsével jártál, mert nem ritka, hogy azonnal kivágja az abroncs oldalfalát... oszt lehet gépészkedni! 🙂

Ahhoz képest, hogy semmibe veszed minden hozzászólására reagálsz valami sértődöttet :-)

Nekem tegnap megtörtént! Egy hete diagnosztizáltam a hibát, hogy ezzel gyorsan kell kezdeni valamit, de nem gondoltam volna, hogy ilyen hamar bekövetkezik a törés. Kb. 20 kilométert tettem meg így hogy súrolta a leszakadt tányér a gumi belső felületét😢

Óvónéni kérem...!
:DDD

Halesz, bannoljátok már a kollégát :) Danke.

Hát az ügyeseknek :))) Valszleg aggyal együtt fogom átrakni.

Látod, én pont ezt gondolom rólad, ezért veszlek semmibe. Neved: senki :)

Hátsó kerékcsapágy csere? Részegen, bekötött szemmel is 20 perc :-)))

Hát nekem most a 75-re elment a 156 esztétikájára szánt összeg :D De ami késik nem múlik... :)

Akkor azért a biztonság kedvéért NAGYON sok rezes zsírral rakd össze hátul a 2 alsó hosszú csavart, az ördög nem alszik alapon... :))
2 hét múlva cserélek az SW-n hátsó kerékcsapágyat, nagyon várom már... :D

Bizony az olasz karcok :D Hála égnek már ott vagyok a kiskocsimmal hogy az esztétikávval tudok foglalkozni. Van mivel, cserébe az aljáról enni lehet :)

Tudom, észrevettem, hogy abszolút kezelhetetlen a pali. Nem szeretem mikor segítség kellene valakinek és tényeket, tapasztalatokat hazudtolnak meg. Volt Gt-m, szedtem szét nem egyszer. Második 56-om van, van itthon 47 is vezérlés cserén kívül én csinálom. Ismerem a gyenge pontokat, de mindig van aki okosabb. A B4 szerintem is egy tartós jó megoldás lehet, az volt a terv de vettem 40 ezerért négy dobozos, új Monroet :D Pajtásom Gt-jében B4 van, tökéletesen jó, feszesebb mint a Monroe.