Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszönöm!

Visegrád!!!!

wow, gratula!

Sziasztok!

Ebben a csoportban is tiszteletemet teszem, már mint friss GT tulaj :-)

https://www.alfaamore.hu/tagok/Shadin/autok/19434

Szép napot!
S

A tervek szerint igen 😁

Nem, ott lesztek nekem Ti is majd nézelődöm:-)

mondtam neki.sose volt titok ő volt a felbujtóm, és iden sikerült volna egymas mellé allitani a 2 v6 gt t erre eladta.nem akartam elhinni mikor felhivott.Lanyos zavaromban azonnal át is vettem a hátsó lámpáit emlékbe...🙃

Alfa Cityben, a Busso V6 kiáll(ít)áson csak a könnyeidet fogod morzsolgatni?!?

nem talkshow, eladó:-)

A vevő mindent visszacseréltetett? ;)

nem hagytál lehetőséget kérdezni 🤣🤣

Komplett GT belső összes műanyag elem karbonszövettel bevonva, gyári inőségben eladó.
/ nem vtn, nem fólia /

Helo
Földelések, akksi saru, csatlakozások vizsgálata.

Sziasztok!
Abs és asr hibát egyszerre dob ki fékre lépésnél
Van hogy egyáltalán nem van hogy minden egyes autózásnál
Először párás időben reggelente vagy ha sokat állt az autó pl egy napot akkor dobta fel
Csak akkor tűnik el ha leveszem a gyújtást
Tárolt hibákban nem található és ha fenn áll a hibakód akkor is ismeretlen hibát ír
Valakinek valami ötlet? Előre is köszi!

Sziasztok!
Új vagyok itt, egy hete vettem a Gt-t. Rögtön van egy kis problémám vele,ugyanis nem tudom bezárni csak kulccsal.Ha a távirányitóval zárom ,mindig visszanyit.Az ajtók,csomagtartó elméletileg zárva. Volt valakinek hasonló gondja,illetve van valami ötlet ami miatt ezt csinálja? Köszi.

Szia!
Köszi! Nyáron lett szétszedve és felújítva az egész emelőszerkezet, motor, meg minden. Pénteken kiderül, hogy mi volt a baja, mert azóta meggyógyult :D

Helo
Elképzelhető, h elromlott a zár. esetleg szétugrott a zárba futó rudazat.
Ha nem tudjátok orvosolni és észak BP nem esik neked messze akkor egy ötösért van záram.
Egyik Gt-men a csomagtér zárja produkálta ugyanezt. zár csere után jó lett
Lehet a régi zár is menthető, de 5 rugóért nemtom megéri-e vele bibelődni.

Üdv!
Pár napja nem tudom bezárni az ajtót (bal). Menet közben is azt írja, hogy nyitva, pedig nem. Se kulccsal, sem távirányítóval se zárja. Valakinek valami ötlet, hogy mi lehet a baja?
Köszi!

irtam 😁

Nekem :)

Hello Hölgyek Urak, kinek van elektromosan sötétedő belső tükre? Lenne egy kérdésem keresem az illetőhöz 😁

De régen jártam ezen az oldalon... Üdv! :) Van köztetek olyan, aki cumizott már az ablakokkal? Nagy nehezen szereztem balos kapcsolót. Az autót úgy vettem, hogy nem volt benne konkrétan egy ideje, az előző tulaj próbálta javíttatni, nyilván sikertelenül. Aztán az x-edik próbálkozónál el is keveredett. A lényeg: beraktam a szerzeményt, jobb oldalon hibátlanul működött, bal oldalon csak lefelé, felhúzni nem lehetett. Kilincs nyitásra enged kicsit mindkettő. Innentől próbálkoztam mindennel, megcseréltem a vezérlő dobozkákat is, semmi, most már semmi sehova. :) Akksi is kifingott időközben, kapott újat a verda. Lehet összefüggés a halódó akku, és a nem működő ablakok között? Az új akkuval még nem próbáltam a dolgot egyelőre időhiány miatt. Van biztosítéka az ablakoknak?

:D köszi!
Akkor jó, vagyis nem jó.

ott van la, azt csavarozom éppen vissza

TS-nél nem. Ott ez a változó vezérlés vezérlő szelepe, nagy valószínűséggel a JTS-nél is.

A vezérműtengely érzékelő a tengely végén lesz valamelyik szíjkerék alatt (legalábbis a TS-nél ott van a kipufogó oldali tengelyen)

Üdv!
Ez a vezérműtengely helyzetérzékelő?

nah en is ezen agyaltam,csak emrt a normal helyett vettem elektronyost azt aplikalnam fel....

Szia.Fölfelé nem lehet lehúzni a talprol?Már ha sima tükör.

Te leszel az úttörő:-)

/ ragasztott.--)))) / de pattinthatós

Szedte mar le valaki esetleg a belső tükröt?

ezt most csak így:-)

Én úgy tervezem, hogy ha sikerül egy stabil konfigurációt találni, akkor kimennék már egy pálya napra valahova.

en a 156 nál nem nyitogatom pandora szelencejet. azon a 200 eleje lóerőn nagyobb coolerral megy stabilan. Max ha a gyari turboja egyszer behalna, jönne a baj 😝🙈

🤣😁

Ami most elszállt az volt a gyári turbó meghibridesitve. Amíg gyári volt a cooler nem is volt baja. Kapott egy nagy coolert+csovezest én meg kinyomtam a szemét is. Valószínűleg a megváltozott légtömeg miatt kipufogó oldali tengely nem bírta. Másra nem tudok gondolni, de még nem szedtük szét.
A terv az a BMW féle 2260 ami sok autóban 300 felett megy stabilan. Vastagabb a tengelye, talán az már nem törik le.
Gondolkoztam az alfa 2056 on vagy jtd performance féle 2060 verzió de itt is ugyanazt hallottam hogy még mindig a 2260 bírja a legjobban és olcsóbban meg lehet építeni. Úgyhogy most ez az irány

jaja neztem a blogban hogy te épp " urasan" szállíttattad magatokat 🙈😝

Ha jól tudom, akkor a hibrid turbóra nem nagyon vállalnak garanciát. szóval benne van a pakliban, h megadja magát. jobb esetben másban nem tesz kárt.

Én is hosszú távra terveznek, gyors turbó csere egy 2260 ra aztán megyünk tovább

hosszú távúak a tervek 😁

nah a busso gt az itt fog maradni az tuti 😁

Nem sok GT-s maradt itt a fórumon, úgyhogy mindig jó látni hogy azért vannak még abból a régi jó dolgokból. :)

ezt most csak úgy ☺️

az kb 10 ezer km volt a hibrid turbóban. Majd megnézzük mi okozta a vesztét

Uh, ez elég erősnek hangzik. Tréler?

Nah tegnap m7-esen lerobbant a turbóm a kocsiról. Se hiba üzi, se olaj folyás csak csendes puff és olyan füst felhő hogy az indiánok háborúba indultak.

Sziasztok,

eladó egy kiváló állapotban lévő vezetett szervizkönyves, 2009-es évjáratú, 45.000 km-t futott Alfa Romeo GT Distinct 2.0 JTS. Az autó fűtött garázsban áll, sérülésmentes, polírozva sem volt (kvázi csak mosási karcok vannak rajta).

Fotók, releváns számlák, szervizfüzet itt érhetők el.

Egyéb információk:
- 0 km-es kora óta 3M kőfelverődés elleni fólia van rajta a sérülékeny részeken.
- Blue16 riasztórendszerrel van felszerelve.
- A gyári kipufogórendszer SuperSprint-re lett cserélve a katalizátortól kezdve. A gyári pár 100 km-t futott rendszer becsomagolva jár az autóhoz.
- Szerelt téli/nyári felni garnitúra, mindkettő jár az autóhoz, ugyanakkor a gumikat szerintem cserélni kell, mert idősek. A nyári még az eredeti Bridgestone Potenza, amivel az autó a szalonból kigurult (nem futott 20.000 km-nél többet, repedés nincs rajta).

Az autó előzetes egyeztetést követően Budaörsön vagy környékén tekinthető meg.
Vonzáskörzetemben lévő szervizben végzett átvizsgálástól nem zárkózok el.

Érdeklődés, kérdés esetén állok rendelkezésre a profilomnál látható elérhetőségeken.

Örülnék neki, ha itt sikerülne neki új gazdát találni.

Köszönöm,
Attila

Miket nem talál az ember, ha betéved egy másik topikba xd

...és mindig ez a blog jut ilyenkor eszembe :-))

No látod, most irigyek vagyunk és csak dícsérni tudjuk hogy megmentettél egy szettet amit ezután mindenki csodálhat :-))

gratu, szép munka:-)