Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Valaki foglalkozott már a nem működő ülésfűtésével? Mi lehet e jellemző meghibásodás, vezetéktörés vagy talán egyéb!?

Ezek igen szép számok!! B)

Ma is letekertünk majd egy ezrest a Párduccal. Klíma nélkül 135-ös tempomattal 6,3 lett Münchenig az átlag. Nem rossz :-))
Aztán a 3+ sávoson helyre tettük az OFF-okat. Emlékeim szerint a 320-asok jobban mentek...
Egy 2 literes kormos passat is erősködött egy darabig, de 2k felett elmaradt, mint a borravaló :-))

Ez a legegyszerűbb!

rendeltem 1500mA-es töltőt, majd azt szétkapom és beépítem

2 db töltő (x960 BT) már tönkrement. Zárlatos lett.

a gyári töltőkábelt nem akarom szétszedni, mert még garos a cucc, de a mobiltöltő nem rossz 5let, illetve keresek hátha lehet kapni ehhez valót is (pár hónapja még nem volt ebayen)

(Korr.: "LM275" helyett, természetesen LM2575" Tovább nem offolok, a többit emailben.)

Mivel ismerlek, tudom, hogy tudnál ilyet építeni. :)
Itt van képek, hogy kb. hogy nézne ki. (Goto LM275 section) :)

Alternatívák:
- gyári töltőkábel elektronikáját használni (Manapság azok is kapcsolóüzeműek, vagyis takarékosak és nem igényelnek hűtést.)
- egy min. 1A-t tudó mobiltel. autóstöltő-kábelt használni. Lehet teszkós is, a lényeg, hogy min. 1A-t tudjon (1,5A még jobb.)

ez szép csak nehezen tudom értelmezni :)

(LM2575-5-el pedig pár alkatrészből hűtést nem igénylő tápot tudnál építeni.)

a hátlapján lévő cimke szerint 5V 1.5A, ennyit nem bírna a 7805, a tranyót meg nem akartam 7805-tel "szabályozni" mert akkor 5V alatti lenne a kimenő
te mit tanácsolnál? sajna nekem itt véget ér a tudományom :)
egyébként nem melegszik, a borda még kézmeleg sincs

Nem melegszik nagyon? Mennyi áramot vesz fel a navi? (1A-t a 7806 is bír. Bár a 7805 szerencsésebb lenne.)

lehet hogy csak annyit enged, de műxik :)
egy 7806 van rákötve egy teljesítmény tranzisztorra

"terheletlenül 5,6V" ??
Most vagy stabilizált, vagy nem?
Az 5,6V túl sok, az USB spec. max. 5,25V-ot engedélyez.

a szivargyuszitól, tettem rá egy teljesítménytranzisztoros cuccot, terheletlenül 5,6V

Frankó lett! Az áramot honnan vadásztad?

tegnap befejeztem a GPS tartó-t. Maga a tartó-kar már megvan rég, még a 156-hoz építettem. Most a 159-ben is megcsináltam neki a helyet. A kar aljában van egy erős mágnes, a szellőzőnél pedig egy fémlap és egy 5V-os aljzat.

nemigazán, nem gázelvételnél sziszeg, tehát nem a lefújószelepet hallom, hanem kvázi elengedi a felesleges nyomást ha mondjuk a turbo már tolja rendesen de nem kell annyi a motornak. Ez lehet hogy nem szakszerű megfogalmazás, de valami ilyesmi van asszem :) Majd eccer felveszem...

nemigazán, nem gázelvételnél sziszeg, tehát nem a lefújószelepet hallom, hanem kvázi elengedi a felesleges nyomást ha mondjuk a turbo már tolja rendesen de nem kell annyi a motornak. Ez lehet hogy nem szakszerű megfogalmazás, de valami ilyesmi van asszem :) Majd eccer felveszem...

Ez valahogy nem lepett meg! :)
Akkor már sziszegne is a füstokádó, nitrós gépsárkány??? :)))

Már gondolkodtam rajta. :-)

Ezt az ALFA159-nek meg ne mutassátok! :)))

Elég érdekes....

igen erőteljes kövi vipera hangja van pár percig utána meg mar mint a mustár, wasabi :P

nem figyeltem meg, de mintha fütyülne mindenesetre nem nagyon feltünő, az enyém ellenben sziszeg mint állat mikor felépül a nyomás

16" gyári Felni gumival .

Az oldalamon szereplő , hírdetett Felni gumistol eladó .
Hibátlan állapotban , Michelin nyári gumikkal .
06705330686

nekem gyorsitásnál 1-2-3 meg talán 4. ben kb. 0.8 barig.

Ez gyors volt :-)) A jó múltkor kérdeztem hogy lehet pl. a váci 145-öst birtokló cartársakra keresni. Válasz még sehogy, de majd az új Amore-n már lehet :-)

Kérésed teljesítve! ;)

Így olvastam én is, hogy utána jó lett. CAN hiba SZVSZ. Nézz azért rá FES/MES el.

Halesz-nak javasolni kellene, úgyis meg akarják újítani az Amore-t mostanában. Jól tudom?

Restart után helyreállt, nem piszkáltam semmi olyat..... remélem csak átmeneti volt.

Én a blogjaimat és próbálom ilyen irányba vinni. De ugye az csak egy vélemény...

Ott lennének a szokásos adatok, mint cím, elérhetőség, amorés Nick, ilyenek és külön-külön az egyes vélemények (mint pl. az Amazonon).

Így van. Jó lenne különböző dolgokat pontozni, szavazni rájuk!
Így sok mindent ki lehetne szűrni, és csak a "releváns" dolgokkal foglalkozni.

Bízom benne én is :-)

Ez tényleg jó lenne sokunknak.

Reméljük 100ekm után is minden rendben lesz (értsd.: a DPF). ;)

Jó lenne, ha lenne az Amorén egy ajánlott szervízek, stb. jegyzék. Oda be lehetne írni az említett céget is.

Oktatást vállalok ;-) Egyébként nekem is 7-8 között szokott lenni normál körülmények közt.

HSZ:24561 :-) Mindig kiszámolom és mindig +0.6l-rel több.

A csippelt autóknak csal a fogy mérő egy litert,
Majd a kúton számold ki

nekem nem hallani semmit. hidegen futyules van utana kuss. es tsss sincs :-) benzines bravon inkabb ;-)

Tényleg nem a fütyülésre gondoltam, hanem a lefújószelep "Tsss" hangjára (bocs a szőrszálhasogatásért).
Fütyülés nálam is csak 2-3.-ban van, és az is inkább hidegen.

Na menjél ám te... tudod hova! :)))
Cukkolod itt a társaságot a sokkoló fogyasztásadataiddal?!? :)))

Ja az igazsághoz hozzátartozik a + 6deci a tényleges fogyasztási értékhez. Program átírása előtt ez csak +2 volt.

Szerintem nem zárják ki egymást. Az enyém az élő példa. Az én vasam is ex Belga 100Kw-os, mint Shadin159 cartársé. DPF-EGR...stb. minden maradt gyári állapotban. Itt csináltattam:Rigotech,és a HQ Sport Setup beállítást kértem. Azóta kb 8ezer km-t mentem és kopp-kopp nincs gondom. Nem rángat, nem pöfög és nincs más para jelenség sem. Ricsi mester jó munkát végzett. Nekem Tibcsi166 ajánlotta, neki már a 166-t is ő csinálta. Ég és föld az előtti állapothoz képest.
A fogyasztásom pedig így alakult pl egy mai 140km-es etapon:

egy üres hajó szállító utánfutóval mögöttem:

Tempomat 90-en fokozat:6-os Fordulat:1500
Igaz ezt a motort nem ilyen tötyörgésre találták ki, ilyen alacsony fordulaton sokáig nem egészséges tartani. A parkolóból induláskor olyan füstöt eresztett hogy elszégyelltem magam. Utána csak 5-ig kapcsoltam fel. A következő parkolóból kijövet már nem füstölt. Sajna nem mehettem gyorsabban, mert a futó üresen nagyon pattog, így is 2x cseréltem izzót hátul mert kirázta az izzószálat. Még jó hogy volt nálam tarcsi :-)

Én személy szerint nem újíttatnék turbót, de biztos vagyok benne, hogy AR-t is lehet...
Mivel a lelke a középrész, a rendes felújítás annyiból áll, hogy a turbina-, sűrítőhazát és a vezérlődobozt átszerelik egy új törzscsoportra (középrészre). Az a turbó amiben a törzscsoportot szétszedik és cserélgetnek benne alkatrészt, az szerintem nem lesz hosszú életű...

lehúzott ablaknál hallom én is...:)

Enyém is fütyül.Voltam vele Csörinél azt mondta ez ilyen a 8szelepeseknél van általában.Azt mondta hogy sokáig halljam még.