Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

igazából típusra majdnem mindegy milyen, csak árban legyen jó... :) van ilyened eladó? Esetleg súgd meg mennyi lenne :)

ilyen jó lesz ?

Köszi, de kell a 18 is nyárra, nem akarom cserélgetni felnin a gumit, plusz már van 18-as nyárim, ami jó egy darabig, de köszi az ajánlatot...

Ha jól emlékszem ezeket vettem pár éve. Habár nekem az üvegpolírozóra is Nanotec van írva, de most hirtelen olyat nem találtam.

NIGRIN 73897 Scheibenreiniger 500ml
NIGRIN 73917 MicroTec Glaspolitur 250 ml

Ez a páros évi 2 használattal kibírt kb. 5 évet ( 10-12€) Még Németben vettem (talán valamelyik Real-ban) kb. 5 éve és most fogyott el.

Én ezt használom: NIGRIN nanotec. A régi vasnál is jól bevált . És most mióta rákentem nyáron a 159-re, azóta az ablaktörlő is egész normálisan megy. (tavaly elég bolond volt! :)

Mindenkinek nagyon ajánlom! De évente 2szer szoktam rákenni. A 24hónap és 50000km az vicc.. ;)

Az átfúrásról: Tavaly amikor én is keresetem 17” felnit télire, nekem is akartak adni bontóban Giulietta felnit. Tetszett is de nem mertem átfúrni.

Nem az ütéssel van itt a baj, mert ha jól van átfúrva akkor tökéletesen megy nem ráz. Itt a jó példa Ruszi! Remélem sokáig bírja a felnid. (tök jól néz ki!!)

Azonban egy dolgot vegyetek figyelembe (főleg Coolby! 2.4JTDm sokkal nehezebb mint a kicsi Giulietta). Ha egy 12-es lyukat átfúrtok 14-re és kb. 15mm a felni szélessége a lyukaknál, akkor az 5 lyuknál már 3063 mm3 ! Ami átszámítva ugye kb. 3 cm3. Ez nem túl sok a felni teljes térfogatához képest, DE ha azt is figyelembe vesszük, hogy pont ott van legyengítve a felni, ahol a legnagyobb az igénybevétel (nyomás,nyírás), akkor nem túl szerencsés.

Na ezért vettem inkább egy kicsit kopottabb de gyári 159 felnit. (szerencsére akkor volt elég normális Phon-nál)

"lekezelni valamivel" NE valamivel, hanem RainX-szel! Különben lehet, hogy csak szegényebb leszel és mérges. A rossz szereknek van egy olyan tulajdonsága, hogy ablaktörléskor "hosszú ideig" homályos marad az üveg. A legújabb RX-nél ez a hatás gyakorlatilag megszűnt.

Sajnos nem mindenki olyan szerencsés... Az enyémen szinte megtapad az eső. Az ablaktörlő lapát meg ugrál a mintha valami ragadós anyaggal lenne a szélvédő bekenve. A szervizben már cserélték az ablaktörlő karokat, mert télen katasztrófa volt. A szerviz szerint ismert hiba, hogy az ablaktörlőkarok nem adnak elég leszorító erőt. A csere után valamivel jobb lett de még mindig nem tökéletes.

Ha a következő napokban lesz időm megpróbálom lekezelni valamivel (Pl.: RainX), remélem nekem is lefutnak majd az esőcseppek a szélvédőről utána.

Így van!

nem is értem miért nem ez a kötelező a háromszög helyett
autópályán szakadó esőben éjszaka nem kell ablaktörlő
nem fogod érteni a többiek miért nem mennek

8 euró egy kis doboz,ami elég egy évig ha 2 hetente kened
DE CSAK Rain X et vegyél!

a többi csak gagyi utánzat

Kb. 2eFt a Homasitában. (A blogomban röviden írtam "az autózásról esőben". ;)

költséget is tudsz mondani?

Használattól függ. Én évente szoktam lekezelni. Ekkor is van még hatás, de már nem olyan erős, mint új bevonattal. (Ez a RainX-re értendő.)

meddig bírja egy ilyen szer? évekig?

"Teljesen letisztul a szélvédő magától. Korábban azt hittem be van kenve valami víztaszító cuccal a szélvédőm."
Ezekszerint az előző tulaj lekezelte egy jó minőségű szerrel. (Pl. RainX.) Nem kopik le az olyan hamar. Főleg azért, mert 80-100 fölött nem kell ablaktörlőt használni, ezért nincs ami "lekoptassa".
A dőlésszög önmagában nem elég ehhez a hatáshoz.

Kedves minden 159 pilóta!

Már régen is feltűnt, de most hogy kb. 2 hónapos kihagyás után végre 2 napig zuhogott az eső, újra feltűnt, hogy a szitálásnál erősebb esőben, 80-as tempó felett kikapcsolhatom az ablaktörlőt. Az esőcseppek ugyanis szanaszét gurulnak a szélvédőn - jellemzően a kocsi teteje felé, de jobbra és balra is. Teljesen letisztul a szélvédő magától.
Korábban azt hittem be van kenve valami víztaszító cuccal a szélvédőm. Viszont sokan azt mondták, az hamar lekopik. Nos "Gabrial Arkangyal" már lassan 1 éve van nálam, ha be lenne kenve, már rég lekopott volna.
Akkor hát nem marad más: az alfa ilyen jól belőtte a szélvédő dőlésszögét?
Másnál is van ez?

Egy kerék csak akkor rázhat, ha nincs kicentírozva és/vagy nincs központosan felszerelve. Márpedig, ha megfelelő központosítógyűrűt használsz, akkor utóbbi kizárható. Abban mindenképpen egyetértünk, hogy egy gyári felni a legstresszmentesebb megoldás.

én anno annyit szívtam kerékrázás témában, hogy úgy vagyok vele: azt teszem rá, ami rá való. Nincs több buhera, mert az így vagy úgy, de egyszer megbosszulja magát.

Bűn akkor ha nem alfára teszed!!!

Szerintem bármennyi az, még a tized is. (Vagy hol a határ? 1-2-5-10-20 mm?) Bűn megfurkálni egy gyári Alfa felnit.

Durván 1mm az még nem buherálás.

A lelkem nem hagyná. Egy gyári felni megbuherálásra nem vinne rá a lélek.

Megjöttek az izzók, egy pár 7300 HUF, hibátlan......birja amíg bírja.

Tuti nem nálam, nekem a szerviz csinálta jó pénzért :-(

Nem gondolom,hogy gond lenne ismerek olyan 159-es talajt akinek már lassan 1-éve így gurúl az autója..

Így van, a felninél nem a csavarok pozícionálják a kereket, hanem az agy vagy a központosítógyűrű. A csavar csak rögzít. A legjobb példa erre a mozgókúpos csavar.

igaz,a csavar a kúpos részen fekszik fel
a
felni meg a nagy középső furaton

egyedül amit megnéznék a felni terhelhetősége Kg ban
nehogy az 1750kg os 159 hez kevés legyen

Volt egy blogod még az 56-ról, hogy kiszedted az ülést (elég jól szétkaptad), lenyúztad a bőrt és ráleltél a hiba helyére, kis kiégések személyében a szivacson. Úgy rémlett, hogy meg is javítottad.
Vagy ezt nem nálad olvastam?

Szerintem nyugodtan vedd meg a 17-es leharcolt felnit és újítsad fel. Persze csak akkor ha árban OK. Mondjuk fújással kijön 80-100ból az tök jó. És van egy "új" felnid. Tök jól meg tudják csinálni. Persze nézd meg, hogy a felni ne legyen hegesztve, mert az nem túl jó.

sziasztok itt volt már valaki közületek?

szöveg...

Én átfúrom neked..

Bátor tett. Én nem merném megtenni.

Jut eszembe, holnap megyünk a 70 ezres szervizre. Igaz kicsit előbb mint kell, de a jövő héten megint együnk büntetni németbe és inkább előtte ejtjük meg.

Szia!
Elnézést,hogy beleszólok nekem is giulietta felnim van és tök egyszerű csak át engeded a fúrót a lukakon ,,én állványos fúróval csináltam" nem nagy művészet.Ja és felni közép a teherhordó a csavarok helye nekem sem mm pontosan lettek átfúrva,de jó nem üt nem ráz.Én simán vennék giulietta felnit 159-re.Ja még annyi,hogy a giulietta felnik csak 7,5 colos nem 8 col..

A 156-ről beszélek. és 100e feletti km-ről :-P
A 159-é még tegnap jó volt :-)

elég hamar,
nem valami tartós

Erről spec nem volt blogom :-)

Nekem csak a fűtőbetétet cserélték Rieglerék.

Sajna nem lehet javítani :-(

Ha van 18" akkor elcserelnem 18" ra:-) 17" van telre de nemleszek ellene ha lesz 18:-)kep a galeriaban.de csak ugy nem elado.

Hol van ennyiért? S akkor mi kerül 200 e-be Erhard szerint???

A gyári felni színkódok engem is érdekelnének! Főleg az antracit ti-jé. Fényezőnél anno keresgetem a kártyákat, hogy melyik szín áll a legközelebb a kerékhez. Találtam egy hasonlót, de az metál, míg a felni, sima.

hogy a bübánatba megy a kormánymübe víz és a HOMOK az épp gumiharangok ellenére?

hü annak 12 es a kerékcsavarja,na ezt a hülyeséget

a giulietta felnivel az a gond, hogy a csavarfuratokat fel kell bővíteni ahhoz, hogy felmenjen a 159-re.
Én nem szívesen vállalnám a rizikót...pár miliméterrel félremegy aztán járhatsz tojásokon :(

Ez volt az egyik cég akivel beszéltem, és van még egy... egyik sem vállalja... De egy próbát megér..:)

esetleg Tatán megvan ez még

az sem drágább mint a 18,csak gyakori méretet kell rá venni