Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

'idegejjémá fel. :-)) privizd el a cimet :-))

ehhez van valami proggi, bár lehet csak a freeware ill. shareware verziók... ehhh, mindig ez van. egy próbát megér a tiéd - majd eccer. most tél van, lusta vagyok :-)))

Igen olyanom. Az Alfadiagon van egy link az ecufix oldalra. Namost amit ott látsz usb-s interfészt, azt az ebayen töredékéért megkapod. Nekem asszem 25 euro körül volt postával együtt.

Progival együtt meg 150 ojró. Az is sok. :-(

Fúú, nemtom, de az én régi soros-obdii interfészem is ISO-9141-2-es. Valami trükk biztos van. Mindenesetre szólj ha akarsz egy próbát, elküldöm.

De a te csatid (a régi) valószínű tényleg nem jó, site-on írja miért nem, valami dual line-os az újabbakban... Ebay-on most 60EUR körül látom az obd2 csatiba épített cuccot, USB-s. Kicsit sok, mondjuk kompakt, nem ELM chipes és Alfa jtd-vel kipróbált...

Az enyém szerintem ISO-9141-2, legalábbis 2004-es és 2005-ös 147 jtd-k azok, és az is EDC16-os Bosch ECU-vel fut.

Nekem is kellene csati amivel tudnám használni az alfadiag és egyébb progikat. Olyanod van?

Hát ehhez én nem értek, jó lenne valaki okosabb véleményét tudni a témában, aki már épített be pluszba hangszórókat. Mert akkor raknék be valami jót.

No, akkor visszaszívtam mindent. Ha jól értelmezem akkor a te ECU-d más protokolt használ (KWP2000), igy az én OBD interfészem nem jó. Viszont amit nem értek: Eszerint például az M1.5.5 is KWP2000-es, de ezt az ECU-t az Alfadiag is viszi KKL-es csatival. Akkor hol az igazság? :-)

Belga, hogy egész konkrét legyek, EDC16 C8. Ez 16 bites, EOBD vagy OBDII, majdnem a legmodernebb, ennél eggyel újabb van a 159-ben, ami már CAN-BUS-os.

Igen, akkor te is emlékszel erre, hogy szóba jött? Sajnos DTE-ben én sem találtam erre a szellőzőre vonatkozó információt. Néztem a műszerfalnál és a szellőző rendszernél is, de nincs. Majd még nekifutok mégegyszer, bár nem sok reményt fűzök hozzá.

Sziasztok fiúk! 1-2 napja fura nyikorgás jön a motortérből, de nem állandóan! Olyan mintha a szervó "fütyülne"! Tapasztalt már vki ilyesmit?Ha igen mi okozza?

Akkor mákod van. Bár a beépített rádió hosszú távon szerintem csak 4 ohmos terhelést visel el, ez azt jelenti hogy vagy a hátsó ajtóban van hangyszóró, vagy a kalaptartóban. Ha mindkettőt bekötöd 2 ohmmal terheled a rádiót, amit rövid távon még nem gáz, de a tartasz egy hangerőpóbát lehet hogy túlmelexik. Ehhez persze feltételezem, hogy a hátsó ajtóban lévőkkel szól egyszerre. Így már van magyarázat.

Sziasztok! Eladó 156-hoz való lemezfelni garnitúra 90%-os, 7000 km-t futott, Barum (185/60 R15) téli gumikkal és 1 Thule tetőcsomagtartó. A kerekekhez adok hóláncot is. Irányár: felni+gumik+hólánc 60 000 Ft 120 000 helyett, tetőcsomagtartó 15 000 Ft, 33 000 Ft helyett. Hívjatok és beszéljük meg! köszi, üdv

az enyémben sincs a kalaptartóban hangszóró, viszont van két sárga csati... de még nem próbáltam ki

A 156 szivat....szervókormány szivattyú elromlott,a termosztát lepusztult,csere.....,a hűtővíz folyik... Csinálják...a francba.

Igazad van a légzsáké is sárga, de próbából rákötöttem egy hangszórót és szólt. Csak azt nem tudom, ez másoknál is igy van? Vagy csak nekem van 6?

Biztos van egy par freeware progi a neten, amit ki lehetne probalni. USB-s OBDII csatihoz pedig ebay-rol egesz olcson (25eur) hozza lehet jutni. En onnan rendeltem, es Mr. Chong szepen idoben meg is kuldte. :-) Milyen ECU van a jtd-ben? Ha gondolod, van egy Jeff Noxon fele sajat gyartasu Soros OBD interfacem, amit mar nem hasznalok. Occsoe kiarusithatom, ha erdekel. :-)

Eladó Alfa 156-hoz 1 pár új LIP gázos hátsó lengéscsillapító és 1 pár új HQ hátsó féktárcsa 20 %-al a katalógus ár alatt. Lengéscsillapító: 45.000 Ft helyett 36.000 Ft/pár Féktárcsa: 14.904 Ft helyett 11.900 Ft/pár

Ha jól emléxem az enyémben a légzsákok csatija is sárga.

Nem ilyen egyszerű a helyzet. A két sárga csati akármié is lehet és akárhová is vezethet.

Hát az már nem olyan sok .))))

Csinált már valaki 156-hoz (diesel) OBDII-es csatit + valami szoftverrel ki tudta olvasni az ECU-t? Az Alfadiag egyelőre, ha jól tudom csak benzines ECU-kkel megy...

Lebontottam a csomagtartóból a kalptartó alatti borítást és kiderült nekem nincs a kalaptartóban hangszóróm. Pedig én azt hittem, hogy gyárilag 8 db van. Utánanéztem az Eperben és valóban, viszont van két sárga csatlakozóm. Jól gondolom, hogy kiépítették csak hangszóróra már nem futotta? :)

Már csak 48 óra....

Részvétem :((

Nálam is gáz van...betették a szivattyút,és olyan a kormányom,mintha nem lenne szervóm.... Most viszem máshoz,remélem nem a kormányműcserét fogja szorgalmazni..... Olaj nem folyik,úgyhogy gőzöm nincs,mi a baja...

ePer-ben a facelift egy külön szekció a 156-on belül (és ott már nincs megbontva a benzin/diesel). az eLearn a multijetes kollégáknak hasznos, mert a DTE régebbi, utána átálltak az eLearn-re...

Kedvenceim kozott van egy web-es eper. Ha gondolod csekkold le, hatha ujabb, mint a tied.

Köszi az infot. Sejtettem. Csak az tévesztett meg, hogy az eLearn-ban beállítottam az évjáratot (2001), ennek ellenére minden infót megadott róla. De továbbmegyek: Ha csak a fl-esben volt, akkor hol találom meg az ePerben? Bár lehet, hogy régi az ePrem... Vajon fhonnan le ftp-zhetném az újat?

Köszi szépen, ez tényleg közkincs!

Esetleg az orrbavágás erősségéből lehet következtetni .))))

Akkor a piac még nem működik rendesen :(

Sosem lehet tudni,aki keres az talál!:-))

De fiúk, facelift előtt nem volt tempomat. Még extraként sem. Ne csodálkozzatok, hogy nem találtok semmit.

Jó az a DTE, hidd el nekem, mondjuk az eLearn egy kicsit tényleg könyebben kezelhető, de sztem a DTE is megadja a választ a kérdésedre.

Köszi, én sem találtam hozzá. :(

Nekem most cseréltek szervó szivattyút,de baromira kemény a kormány! Légteleníteni kellene? Ha igen,hogy????

Gyerekek, a múltkor lepasszolt a szerelőm, mikor panaszkodtam, hogy valami csörög, amíg hideg a motor. Asztmondta (meghallgatta) ékszíj. Mivel nem sima csörgés, hanem másfajta zajongás, elhittem neki. De ma mentem az autóval és nagy logikával arra következtetek, hogy az ékszíj csak addig hangos, amíg nem sikerül felvenni a meghajtó tárcsa fordulatszámát. És ha meg nem igaz ez az érvelés, akkor is egyre gyanúsabb, hogy ez nem ékszíjhang. Mi a fene lehet? (Amúgy melegen elvileg tényleg elhallgat.) Ez sem hagy nyugodni... (Meg a szervó-ügy sem.)

admirális, hasonlóak voltak a benyomásaim. Rosszabbul kezelhető eLearn klónnak tűnt. Belga, köszi az epres infót. Az az igazság, hogy az indexkart én is megtaláltam, de a tempomat kart seholsem. (Fizikailag az pont az indexkar mögött található.)

Én már 3-4 Alfa nélküli nap után ilyen érzéssel ülök a gépbe. :-))

Vigyorogtál,mint a töklámpa?:-))

Üdv mindenkinek! Ma elővettem a drágámat a garázsból kb. 3 hete tartó Csipkerózsika-álom után... és vezetés közben végig mosolyogva konstatáltam, hogy qrva faxa egy macchina... :)))

Már fecskendőt én is beszereztem! Valamiért nekem is ez a megoldás tünt a leg járhatóbbnak. :-)) Gondoltam a művelet előtt azért megkérdezem hátha van más megoldás is. :-)

Nekem anno a 146-ban egyszerűen fecskendővel kiszívták a tartályból, közben a kocsi elejét felemelve ide-oda tekergették a kormányt, így mind visszajött a tartályba. Aztán egyszerűen beletöltötték és közben járó motornál tekergették a kormányt és feltöltődött a rendszer. De lehet, hogy nem jól emlékszem.

A szervó olajat hol lehet leengedni? Vagy az olajat hogyan tudom lecserélni?

Még 70 óra

Jaa, ezt nem direkt neked szantam, csak egyszerubb volt igy klikkelni. :o) Vagod mar a centit, mi? :o))

Kedves Legtomegmerotol aggodo Kartarsak! :o) Aki erez magaban erot a tovabbi utanajarasra, azt toltse le e Pierburg kataolgust innen. Szep kepek vannak benne, krosszreferencia tablazat, es minden foldi jo. Tobbetek legnagyobb oromere, ugy tunik a Pierburg vegre felvette az Alfat a palettara, es a kov tipusokhoz kinal legtomegmerot: 1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.9jtd / 2.4 jtd Legnagyobb szomorusagomra a V6-ok tovabbra is elhanyagolas targyat kepezik. :-( Na udv...