Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nos a mínuszok, és az állás is stimmel, meg az 1-2 év is tökéletesen lefedi a másfelet. Csak nálam ez pont Vernet, ami folyat...
Ez a kép ma készült, hidegen, állás után:

Lehet megpróbálom a Birth-öt, ennyit talán az is bír...

https://youtu.be/QlL5D1yCJ4k
speedzone 156 GTA

Nekem a Behr csinálja ezt 1-2év után. Ott figyel az új Vernet a csomiban, csak még nem cseréltem ki. Igaz nekem csak mínusz fokban csinálja, ha áll az autó. Úgyhogy nagyon úgy néz ki, nincs 100%ban megbízható...

Az előbb véletlenül elküldtem a félkész üzenetet...
Szóval ott tartottam, hogy a termosztátház alját megtörölve piros lett a papír. Közelebbről szemügyre véve pedig a cirka másfél éves Vernet termosztátház szivárog a fém és a műanyag találkozásánál ahol effektíve a termosztát van (ide jön a felső vastag hűtőcső is). Ahol piroslik a kicsapódott fagyálló a képeken.

Az lenne a kérdésem, hogy milyen márkájú termosztátot javasoltok, ami nem jár így másfél év után? Annyira azért nem egyszerű kicserélni a nyolcszelepesen, hogy ilyen gyakran cserélgetni akarjam. A Birth alkatrészek futómű esetében egész jó ár érték arányt képviselnek. Van ilyen termosztát is a Bárdiban, egész elfogadható áron. Valakinek van vele tapasztalata? Vagy vegyek Behr-t az Unixból? Ha azt mondjátok az tuti jó, akkor nem múlik azon a 7-8 ezer forint különbségen...
Előre is köszi a segítséget!

Sziasztok!

Nyolc szelepes 1.9JTD-be milyen termosztátot ajánlotok? Feltűnt, hogy nagyon lassan, de konstans módon fogy a hűtőfolyadékom. Ma ismét rá kellett öntsek egy pár decit, így kicsit tapogattam a motortérben, hogy találok-e valahol szivárgásra utaló nyomokat. Végül a természtátCirka másfél éve a vezérléscsere alkalmával került az autóba egy Vernet (Carlorstat) márkájú, és

Tél lejártával amúgy eladó lesz az enyém. :)

Szia! Kézi váltósom még nem volt. Selespeed már 10. éve. Utóbbi 27000km átlaga 9 liter.

Jól látom, hogy Sienna felnik? :-O
Hogy sikerült szerezni?

Egyszer kiszámoltam 15000 km-re 9,1 L. volt. Igen csak sportos vezetéssel.

ahaaa :)
Erős igények, te megtettél mindent :)
Úgy néz ki nem nagyon van selespeedes tulaj, aki aktív is. A 2.0TS 8-10L-t evett nálam, haladósan, ennél többet a selespeed se eszik szerintem.

csak automatát tud vezetni :)
Én meg kardoskodtam, hogy az Alfa Romeo milyen jó...automatából 2L alatt csak ezt találtuk a megadott összeghatárig és erre kérdezte, hogy jó, de mennyit fogyaszt...

Amúgy jogos a kérdés annyiból, hogy ha tényleg a fogyasztás ami számít neki, akkor a 156 2.0TS nem az Ő autója, függetlenül a váltó fajtájától.

Ismerős venne autót, ő kérdezte.

Szia!

Nincs konkrét adatom, de kétlem hogy nagy különbség lenne. A váltó maga tudtommal ugyanaz a Selespeedben mint a manualban (áttételezésben is), csak éppen nem te vezréled, hanem egy elektrohidraulikus rendszer.
Szerintem a kézi váltó 1-2 decivel jobb átlagot lehet elérni, nagyobb különbség véleményem szerint nem lehet.
Amúgymeg számít a fogyasztás? :)

Könnyítek a kérdésen.
Akinek selespeedje van, milyen fogyikat szokott mérni?

Mégis a TS-nél felezte a gyár az előírást a szakadások miatt, a kormosnál nem...

Sziasztok! TS selespeednek különbözik a fogyasztása a kéziváltósétól?

Kilométerben 65e-nél tartok, időben viszont most tavasszal lesz 5 éve, hogy cseréltük a vezérlést, szóval akkor idén mindenképpen megejtem a cserét! :-))
Köszönöm a válaszokat!

Nem a fordulat számít. A diesel hajt egy nagynyomású pumpát ami igen csak nem kíméli a szíjjat.

120 vagy 5 év - nehéz körülmények közt sűríteni lehet a könyve szerint. Én anno 100-nál cseréltem mert engem is "rábeszéltek".
Kár volt, de hát nem úr aki nem herdál :-DD

Szia
Igaz nekem csak 115 ló van papíron,de én 80000-nél cserélem.

Hello,
Akkor most mennyi? :-))

A teljes nyugalomhoz az olajjal együtt kellene cserélni :-)
A TS-nel érthető, ott le is vitte a gyár 60-ra, de könyörgöm a diesel fele annyit forog annal miért? Ha diselnel 60-nal kellene cserelni, akkor a TS-nel már 30lenne...

Köszönöm! :-)

Szia,
nemreg volt kerdes a FB csoportban-a gyari ajanlas lehet,h tobb,de Grosz Feri szerint a teljes nyugalomhoz itt sem art tartani a 60000-t.

Hello!
Tudja valaki pontosan, hogy 1.9 Mjet 150 Le-s motorban mennyi futott kilométer után ajánlott a vezérlést cserélni?
Üdv

Bocsánat ! A “váltó száma” akart lenni!

Sziasztok! Úgy néz ki hogy váltó cseres lesz az autó! Érdeklődni szeretnek hogy hol található a várom a száma? Hol tudom leolvasni hogy milyen kell hozza? Ezt találtam hozza!(számát nem tudom sem ennek sem a sajátomnak)

Levee, kösz az infót!

majd szolj mire jutottal.

Udv,
nekem a 200.000 km-t emlitette egyik cartars olyan limitkent,ahol szeret a generator szetrepulni.
Mondjuk nalam (2002 JTS) a megveteltol (156000) volt egy olyan idoszakosan,fordulatszamtol fuggetlenul jelentkezo vibralas a rendszerben,ami most (194000) a felujitott generatorral vegre megszunt. A szerviz (Fiat Nemet) szerint is legfobb ideje volt ledobni a regit.

Szivesen :)

Köszi megpróbálom

Nekem a 156 ban Eibach rugok vannak, es GTA gyari gátlók.

Sziasztok, le szeretném kicsit ültetni az autót ,már ha a lengéscsillapítóim elfáradtak.Aki használ ilyesmit az autóján az milyet pontosan? Csak rúgót vettetek vagy állítható magasságú futóművet?

a höerzekelö a közepkonzolban van a tekertyük alatt a racsozas mögött.Ennek van egykis levegökevergetö ventije, ott eleg jol bezsokott redvasodni,es akkor a funkcio sem tökeletes mar..

Sziasztok!

Eladó sorba került szeretett Alfám.
Ha esetleg valaki ilyenben gondolkozik. Az ár reális kereteken belül alkuképes.


https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_2_4_jtd_20v_sportiva_automata-13727685

Nem tudom merre van az a hőérzékelő. Tettem egy próbát nem indítottam be a motort és csutkára vettem a ventilátort,igy kb 20 perc után sem kapcsolt ki. Viszont amikor teljesen feltekertem a ventilátort furcsa bugyborékoló hangot hallok ami eddig nem tűnt fel,bár eddig beültem és szinte azonnal indítottam és nem tekergettem a fűtést

Nem,de ilyenről nem is tudtam. Hol mit kell keresnem?

Probaltad esetleg a hoerzekelot kipucolni?

Srácok meghülyült a fűtésem. Hol megy a fűtő ventilátor hol nem. Hideg motornál megy a fűtőventilátor kb 5-10 percig majd lekapcsol nem nyomja a levegőt. Teljesen mindegy mit hova tekerek nem nyomja igy nem is tudom használni az autót mert a hidegben megfagyok + párásodnak a szélvédők. Csak érdekes ha később kimegyek és ismét beindítom az autót akkor megint működik egy darabig aztán újból leáll. Valami tip?

Sziasztok!
Mi a tapasztalat, 2.5V6-nál mikor várható, hogy a generátor vagy az önindító feladja? Olaj-víz hőcserélö mennyire bírja? Nem tudom eldönteni belemásszak most vagy még ráér egy kicsit. 2002 1B széria, 180ekm.

Ne is mondd! Kinéztem egyet magamnak jatszósnak :-) , de.......de. :-(

A motor hőmérséklettel semmi probléma.

Valószínűleg termosztát...

Sziasztok!
Utazó tempónál sokszor, csak maxra tekert hőmérsékletnél fűt az autó. Van ötletetek mi lehet az oka? Városban szépen fújja a beállított hőmérsékletet. Facelift előtti automata klímás, benzines 156ról van szó.

Nem tudom mi lehetett a gond, de megjavult. Mióta napi szinten járok megint az autóval, nem produkálta a hibát.

Kedves Cartarsak,

aki FB-n meg nem futott volna bele: keresek FL elotti (idealisan atmeneti szerias) 156 elso lokharitot, zarhidat, geptetot es sarvedoket Nero 601 B/B lakkfekete szinben.

Koszonett:L

Venni kell egy 3 számmal kisebb autót, aztán lehet visszajönni! :D

Ugyanezzel szívok most én is, azzal a kiegészítéssel, hogy most már a tompítottam is elment.
Cseréltem ellenállást a hiba ugyanúgy megvan. Megpróbáltam kivenni a fűtőmotor és az állítómotor biztosítékát, úgy tűnt akkor megállt, de másnap reggel ugyancsak lemerült akksira ébredtem.

A jövőhéten megy autóvillamosságszerelőhöz, mert ez már meghaladja az én tudományom.

Esetleg valaki itt találkozott hasonló hibával?