Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Illetve az is aki nem hiszi ,hogy mindenki fölött áll (mind tudásban, mind intelligenciában) :)

De ennek az oda-vissza kommentelgetésnek nincs értelme.

Ha az ember mindenkinek és minden el nem hangzott igénynek meg akar(na) felelni, a legjobban teszi, hogyha nem megy semmilyen közösségbe. Szerintem.

Szuper, élj ebben a hitben.
Nekem meg az a véleményem amit leírtam, tartsd tiszteletben.
Nem kívánom veled offolni tovább a 156 topikot Peti!

Te 2012.07.07 óta vagy itt tag. Végignéztem az azóta itt posztolt hozzászólásaimat (10 oldal a 69-ből). Nos egyet nem találtam, amelyikben bárkit is támadtam volna. Olyat annál inkább, amiben megpróbáltam segíteni és leírni a tapasztalataimat.

"Ha valaki sok témában nyílvánít véleményt,"
Ez nálad sokszor gúnyolódásba, degradálásba megy át, nem feltétlenül irányomban.
Nem én vagyok egyedül ezen a véleményen, csak maximum én mondom ezt meg.
Ne hidd,hogy ez valakinek is annyira bejön, csak épp kussolnak.
Szóval néha te is elgondolkozhatnál ,hogy miket írsz, vagy épp ,hogyan válaszolsz, embertársaidnak.

Én pedig ezt tenném hozzá, nincs harag :)

Ha valaki sok témában nyílvánít véleményt, mert így érzi jónak, akkor elég felületes szemlélőnek kell lenni, hogy ebből a lenti következtetést vonja le valaki. Ezért nem volt annyira találó amit lentebb írtál. Megjegyzem.. egy meg nem értett (talán túl elvontra sikerült, ám semmiképpen sem sértő, sőt a kvalitásaidra reflektáló) viccre reakcióként... Többet nem tennék hozzá.

Biztos bennem van a hiba :)

Bocs, ezekszerint nem érted a tréfát. Legközelebb kihagyom.

Nem adom fel :) ME 7.3.1 boot mode.. ajóistennek sem akarja, pedig kialszik az ecu visszajelzője... galletto meg csak azt hajtogatja, hogy nincsen boot mode-ben. Valakii !!

Fogalmam sincs miről beszélsz, de már megszoktuk ,hogy mindenkinél mindenhez jobban értesz. Biztos sok telifényt fújtál már, meg az enyémet is ,így legyen igazad :) :) :)

A festékréteg vastagságmérő le térdelne :D

Akkor így keletkeztek a híres Üveghegyek. Most már vágom. :))

Az, jóhogy nem már cm. Csiszoló papírról hallottál már? (Én igen,és használok is) :)

Van pár garnitúra :)

Az semmi, a festékréteg is több mm vastag lehet már. :)))

Elég nagy igénybevételnek vannak ki téve a kerékcsavarjaid :D

Srácok, ha valakit érdekel!
Megválok a MOMO felnijeimtől.
MOMO V10

Magán a ventilátoron. Elkezdtem piszkálni és beindult. Pedig előtte is legalább kétszer mozgattam a vezetéket, mondom hátha ez a baja. Erre tessék...

Hol?

Epp az a gond vele, hogy nem muanyag es oxidalodik, ha lepattog rola a festek. A szelvedomoso kezdi ki alltalaban...
Le szoktak festeni feketere.

Ki lehet es tudomasom szerint mreni csinalt mar ilyet.

Srácok!

Az ajtókárpitból a bőr/szövet részt ki lehet szedni valahogy? Csinált már valaki ilyet?

A visszapillantó tükröm kerete (a tükör rögzítésnél a 3szög alakú takaró műanyag) ritka hulladék állapotban van. Szerintetek kapok ilyet valahol? Esetleg nincs valakinek ilyen elfekvőben? :)
Néztem de csak komplett tükröt találtam a neten, egyrész színre fújt a tükörház, így nem cserélném le, másrészt meg mi a fenének vegyek egész tükröt, ha csak ez a műanyag izével van baj? :)

megoldódott a probléma!!! :))))))) kontakt hiba....

A levegőt előről hátrafelé kell fújnia, ahogy a menetszél is fúl. Arra segít rá.

Hol írja?
Nézd meg a 159 topikba betett MES grafikonokat. Ott objektív adatot találsz. Végre valaki vette a fáradtságot és megmérte.

Nem kell vele foglalkozni. Legfeljebb az autó élete során egyszer cserés lesz az egr, és akkor mi van?
Sokkal több pénz dobálunk ki más felesleges dologra, nem ezen fog múlni az üzemeltetési költség.

közbe újabb fejlemény a ventivel kapcsolatban, hogy működik rendesen, mégse akar elindulni. rákötöttem közvetlen az aksira és megy. biztosítékokkal sincs baj. Feltételezem, hogy a ventilátornak a hűtő felé kell fújnia a levegőt, viszont a ventilátorba belemegy 2 vezeték. na a piros vezetékbe nincs áram. a másikba viszont mértem 12V-ot.
de ahhoz hogy működjön rendesen, a piros vezetékbe kéne lennie 12v-nak. Lassan agyvérzést kapok :)))))))))

Pedig lassabban melegszik a motor,ha le van falazva!!,Egyértelmű hogy ha meleg kipufogó gáz van bevezetve az egr-en keresztül vissza vezetve a blokkba ,akkor már az az induláskor melegiti a beszivott levegőt ,és akkor hamarabb is melegszik a blokk.

Egyébként gecsa cartárs blogjában épp az ellenkezőjét olvastam, hogy hamarabb éri el az üzemi hőfokot a gép... :)

Igazából azért gondolkodtam el rajta, hogy ne rakódjon tele szutyokkal.

OK, köszi.

Szerintem, ha nincs bajod vele, ne bántsd. Teljesítményt nem nyersz. Amit vesztesz, azt tegnap mérte be egy cartárs a 159 topikban, a lefalazással később éri el az üzemi hőfokot a motor.

Nekem is le van, fogyasztás növekedést én nem tapasztaltam.

Sziasztok!
Gondolkodom az EGR lefalazasaban, de szerelom szerint az ujabb motoros JTD-ken mar nem ajanlatos, csak a regebbi 105lovasokon. Az enyem 115 lovas es maskepp van valoban megoldva.
Viszont lattam mar par cartarsnal, hogy olyan a motorja mint az enyem es le van falazva.
Szerintetek belevagjak?
Illetve fogyasztas fog novekedni ezaltal, vagy fog valtozni valami a teljesitmenyben?

Gtpeti blogjában elég jól le van írva minden ezzel kapcsolatos ;) Diagnosztikai kábelek.

Reggel nyitott motortetővel hallgattam, de nem pufog vissza szerintem.

Reggel, ha megyek haza, megnézem.

Véletlenül nem pufog vissza a szívósorba? ( mármint hidegen )
Na mert akkor LMM-nek annyi:(
De azért mindenek előtt hibakódolvasás.

Igaz, a gyári csavar hossz 22mm. Utoljára a TS-re vettem és az volt a 27mm.
Szóval, van több méretben is:) 12X1.25-ös menettel, 27, 32, 37, 45mm.
A 27, 32mm ára 370 Ft. a 37, 45mm ára 420 Ft / db.



Kerékőr pedig 6 ezer, természetesen minden vadi újba:)

Szia

Hogy kötötted rá a laptopot? Speciális csatlakozó kell hozzá? És a progit honnan tudnám beszerezni? Előre is köszi

Az akksi mellett találtam pár nagy biztositékot. Sajna mind hibátlan. :( Nem bántam volna, ha csak ennyi baja van.

7500 a 20 db? Az tényleg nem vészes :) Néztem itteni oldalakon, 22 mm menethosszt ír sima csavarra. Gyári alufelnihez való kerékőrt találtam, az 32.5 mm, csak abból kb 130 € lenne az 5 szett hogy meglegyen a 20 db. :)

Motor térbe az aksi mellett van a biztositéka!!

Passz, meg kellene keresni a könyvében...
Elsőre akár azt is meg lehetne próbálni, hogy a venti helyére egy izzót kötni. Ha felizzik, kap villanyt.
Esetleg megpróbálni direktben az akuról villanyt adni a ventilátornak, hogy elindul-e.

Merre találom neki a biztit? kormány alatt az összes bizti jó. Vagy valahova máshova dugták el?

Ha a teszt progi nem indítja el akkor ventillátor hiba.

Biztosíték?

Ismét szépültünk. :)

Döglött a ventilátor :-(