Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

és visszarakáskor látszik,hogy amúgy konkrétan levehető,csak egy sima csúszka pályán megy a helyére...:D

Bobek-t kérdezd meg az árral kapcsban (Selénia importőr)..de telefonon keresd, mert 1000 éve nem volt fent sztem!

Sziasztok !

JTD-be WR diesel olajat tud valaki "akciós" áron ? 4l kellene. Valami rohadt drága mostanában...

A kesztyűtartó problémája inkább a 155-re jellemző (ott magától kinyílik), a recsegő kettes meg tipikus boxer jelenség. Szerintem is minden rossz felületesen össze van ollózva a cikkben, azt kellett volna inkább kiemelni, hogy ennyi pénzért nem fog valószínűleg jó autót találni, nem csak 156ost, de más hasonló kategóriájú másik márka típusát sem.Mondom mindezt úgy, hogy most vettem egy 156ost, bár nem ebből az évjáratból és motorból :-)

ha ilyen vehemensen tekergeti azt a szerencsétlen tükröt persze hogy lejön a helyéről. :)

"Sőt, valójában nem is tudni, hol vannak olyan tükörsima utak, melyek nem eszik meg rövid időn belül a szilenteket, mindkét oldali lengőkarokat, a kormányösszekötőket-stabpálcákat. Ráadásul lengőkart illik párban cserélni, egy kettős keresztlengőkaros autónál mindenképpen"
Vannak. Vagy 4 éves hozzá sem nyúltam a futóműhöz.

Igaz, ha a jobb oldallal átmegyek egy csatornafedőn, jobb hátulról olyan hang jön, mintha egy kartondobozra csaptam volna rá. Már gyakorlatilag leürítettem a csomagtartót. És akkor is jött. Lehet, hogy futómű lesz. Viszont 200ekm alatt semmi sem lett hátul cserélve.

azért mondom,hogy innen indultak...

:D Ez is legenda! :)

az is a tc-ben volt téma anno...meg a kezedben marad a tükör,és társai...

video

Hát ez a kesztyűtartós téma,szerintem is 1 téves legenda! :D

Megint ez a nehezen nyíló kesztyűtartó, innen látszik hogy az egész cikk össze van salátázva mindenhonnan mindenféle tévhitek alapján, esetleg néha beletrafál valami értelmes tanácsba is, de csak véletlenül. Ezt az írást elég felületesnek tartom, nem hiszem hogy valós tapasztalathoz van bármi köze.

Jó izlése van!Genetika! :D

Nagyon jó cikk!Teljesen igaz & jó olvasnom illetve olvasnunk,az ilyen szakmai hozzáértést!A respektációm jár érte!

Igen, 60.000-enként illendő vezérlést cserélni, az olajszint és minőség tényleg fontos.

Én is azért vettem 2.0-t mert számítottam rá, hogy az 1.6-ok jó eséllyel gyakrabban vannak széthajtva. Még mindig tartom ezt az állításom, de az évek megmutatták, hogy azért egy 2.0 is meghal, ha nincs jó kezekben.

Jó, típusismerettel rendelkező szerelő és gondos gazda, és vásárlás után mindent rendbe tenni rajta, és akkor sok öröm van benne, és ugyanolyan megbízható, mint bármelyik másik autó, amivel törődnek.

Épp felakartam hívni a figyelmeteket a totalcar cikkére. Nagyon korrekt jó cikk , sok benne az igazság ajánlom elolvasni minden amorésnak.

jaja....ez tényleg korrekt.

:)))

érdekes,mert nekem alapjáraton csinálja illetve akkor,ha bekapcsolom a klímát,vagy teljesen kitekerem a kormányt(mikor már kezd szenvedni a szervoszivattyú:))

még nem... :D

Végre egy korrekt válasz az alfáról a tozalcar-on:

klikk

Persze. Csomagtartón, motorháztető, belül az utastérben is...Sehol semmi....:(

Csomagtartó ajtaján nézted már?

Sziasztok!

Megkellene találnom az autóm színkódját, de nincs sehol a matrica. Tudja valaki, hogy alvázszám alapján meglehet e találni, vagy 98as feketének, mi lehet a kódja?

köszöntem

Hm, érthető, akkor megnyugodtam :)). Köszi!!!!!!

ég,vagy világít??:D

"én is, de úgy, hogy nem volt bekapcsolva a klíma"

Az az oka, hogy a szíjtárcsa ilyenkor is forog. Sőt, ilyenkor nem terheli a kuplungon keresztül a kompresszor és méginkább szabadon mozog (csörög).

És szépen ég? :)

vaterán láttam pára kompresszort,20ezertől indulnak..bár az állapotuk kérdéses...

Nálam is ugyanez van, 1,5 hete töltettem fel a klímát, elrepedt kompresszor alucsöve miatt, erre most beállt a klímakompresszor.. :)), most hogy mondod, hallottam csörgést én is, de úgy, hogy nem volt bekapcsolva a klíma. Mi erre a magyarázat? A csörgést csak 1x hallottam, 1-esben, 5-6000 rpm körül. Hacsak nem hallucináltam :-).

meg lett a hiba,klímakompresszor csapágyas valószínű,ráadásul csere érett a főtengely szíjtárcsa is már... jó hogy 1 hete töltettem fel a klímát

jó csaj + jó kocsi = jó kép

:D:D:D:D

Sziasztok! Még csak múlt hét csütörtökön lettem 156 tulaj, de máris kérdeznék. :)

A hibajelenség:
hátul nem működik az ablaktörlő, valamint nem működik az ablakmosó motorja sem.
A 20 amperes bizti a kormány mellett jó. (az első ablaktörlő működik is).

Van még valahol vmi biztosíték ami kiéghetett esetleg, vagy tönkrement az ablakmosó pumpa meg a hátsó ablaktörlő motorom is?

Köszi az észrevételt, hát igen..ez az egyik baj.
A két átvezetőn más szögben állnak ezek kis pöckök.
Nem tudom, hogy ez típus, vagy évjárat miatt van-e??
Próbálom cserélni...remélem sikerül

Én látok a baloldalin pár pöcköt, ami eleve megakadályozza, hogy betedd, ha nincs ezeknek hely kiképezve.

Tisztelt Cartársak!
Új vagyok itt a kollektívában, de lenne egy gondom.
Várom a tapasztalt Tagtársak véleményét.
Beszereztem egy 156 multikormányt átvezetővel.
De sajna sem a kormány, sem az átvezető nem passzol.
"nem fér be az szekrény a régi házikóba..."
Feltettem egy képet a két különböző átvezetőről.
Mitől nem jó????
Más a típus, vagy az évjárat???
Ez enyém 2002-es, de megnéztem a 2003-as is ugyanilyen..
Köszi a tanácsokat.

Annyi a szitu, hogy már nem csak Németországban, hanem otthon is. :D

Amikor a TS-emben a vezérműszíj lefogazódott, akkor sem mozogtak. Az olajkupakon keresztül látszott, hogy a vezérműtengely se forog :-((

Szépek! :)

És ismét egy csajos kép az Alfámmal, ezúttal egy kicsit fiatalabb modellel. :-)

Lányom is imádja, legalábbis úgy tűnik. :-)

"szelepvezérlő himbák nem mozognak" Akkor a vezérműtengely sem forog?! Uhh.
Ha így van, az sokkal súlyosabb, mint egy jeladó hiba. :((

az önindító tekereskor más hangja van .. szelepvezérlő himbák nem mozognak , a vezérműszij nincs elszakadva, bár atugorhatott, nem tudom így is köze lehet a főtengely jeladohoz ? köszönöm az eddigi valaszaitokat

nekem alfacity előtt 2 héttel volt feltöltve a rendszer fél kiloval. múlt héten szerettem volna a 32 fokos melegben 24-re állítani a klímát, kapcsolt is a kompresszor, aztán meg csak sziszegett folyamatosan és nem hűtött. azóta így van. nekem szivárog valahol a rendszer, de a nyomáskapcsoló nem engedi bekapcsolni a kompresszort, ha már nincs meg a megfelelő nyomás a rendszerben

Jumurdzsákék már autóalkatrészeket is gyártanak. :)

a főtengely jeladó hibája okozhat ilyet. Próbáld meg, hogy ha visszahűlt elindul-e. A blogomban van szó ilyen esetről. Ezenkívül azt nézd vagy inkább hallgasd meg, hogy az AC pumpa működik-e, ha nem akkor arrafelé kell keresni a hibát (relé, maga a pumpa, esetleg a vészkapcsoló)

Ha utánanézel közel 610.000-be kerül egy hasonló kombináció, ha a 2 legolcsóbb működőképeset összevásárolod hahu-ról, és akkor van egy motordonorod is, ami TS-nél nem árt. :D

Jó, hát a te korodban... :)))

nem emlékszem rá :D

Tyűha. :)

Te már használtál olyat?

Rapro a tipusa:D

Lehet, hogy Akron. Megnézném, de a hülye Bárdi letiltotta a külföldről böngészést. És még proxyval sem lehet kijátszani. ://