Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

passz,biztos nem gyári,nem tudom milyen

Mi lesz ez pontosan? :)

Hmm?... Milyen márkájú az? Tuti nem gyári. (Attól még lehet jó, csak...)

A főtengely-jeladó okozhat hirtelen leállást és el szokott romlani. Azonban ez esetben nincs rendellenes hang. Én ezt cserélném ki először. A blogomban szerepel, hogy milyen típus való JTD-be. (A TS-t nem tudom.) A Bárdinál kapsz megfelelőt, úgy tudom az Orcyn ma is nyitva vannak. Ha nagyon muszáj emelő nélkül, járdaszegélyre felállva is cserélhető.

No meg egy kiolvasás sem ártana. Én jelenlegi állapotában NEM indulnék hosszú útra...

szerintem ha semmi hangja nem volt akkor valami apróság lehet,mondjuk főtengely poz. szenzor vagy üzemanyag probléma,hasonlók.

sziasztok! egy nagyon fontos kérdésem lenne! ma indultunk volna egy hosszabb útra az alfával , és az történt úgy 50 km után hogy egyszercsak megállt az autó alattunk ,
semmi hangot nem adott , olyan mintha lefulladt volna ... megálltunk indítóztunk, és csak köszörülés hangot adott . az tuti hogy nem önindító , mert teljesen más hangja van .tolva sem indul .. valaki járt már így ? a vezérműszíj látszólag ép . nagyon aggódom hogy valami nagyon komoly baja lett ! segitsegetek előre is köszönöm! üdv

sziasztok! egy nagyon fontos kérdésem lenne! ma indultunk volna egy hosszabb útra az alfával , és az történt úgy 50 km után hogy egyszercsak megállt az autó alattunk ,
semmi hangot nem adott , olyan mintha lefulladt volna ... megálltunk indítóztunk, és csak köszörülés hangot adott . az tuti hogy nem önindító , mert teljesen más hangja van .tolva sem indul .. valaki járt már így ? a vezérműszíj látszólag ép . nagyon aggódom hogy valami nagyon komoly baja lett ! segitsegetek előre is köszönöm! üdv

sziasztok! egy nagyon fontos kérdésem lenne! ma indultunk volna egy hosszabb útra az alfával , és az történt úgy 50 km után hogy egyszercsak megállt az autó alattunk ,
semmi hangot nem adott , olyan mintha lefulladt volna ... megálltunk indítóztunk, és csak köszörülés hangot adott . az tuti hogy nem önindító , mert teljesen más hangja van .tolva sem indul .. valaki járt már így ? a vezérműszíj látszólag ép . nagyon aggódom hogy valami nagyon komoly baja lett ! segitsegetek előre is köszönöm! üdv

Tegnap elkezdett kopogni valami a motor felöl,eléggé csapágy gyanús....
először csak akkor csinálta ha be volt kapcsolva a klíma és csak alapjáraton,1100fölött teljesen elhallgatott.... később már klíma nélkül is csinálta 2-3x
nem tudom mi van vele,kedden lesz időm átnézni,de ha csapágyas tuti hogy felgyújtom...

15e a bárdinál,kedvezmény nélkül,ha jól emlékszem

Kiválthatod szilikon toldókkal és rozsdamentes csővel is. Mintha valaki csinált volna már ilyet.

Jó áron van az a rövid cső. :)

Mintha 20-25e rémlene. Nem olcsó... Viszont: Az új egy picit máshogy néz majd ki: látszik kívülről a szövet erősítés.

Alsó turbócső kb. mennyibe fáj? Ma Balatonról hazafelé, lett rajta egy kb. 1 centis repedés.

1000 oka lehet. pl koszos a klímahűtő elől. mégsincs benn minden gáz, nem szállít a kompresszor, el van már tömődve a szárítószűrő, stb. első körben mindenképp neki a mosóban a kocsi elejének, és ki a bogarakkal a klímahűtőből.

Hosszbordás-csere menete a szokott helyen olvasható. B)

Az tény, hogy itt 28 fok kb. a csúcs. De amit írtam, az az otthoni használatra is igaz. ;)

Ezt láttátok már? :-)
2 db Alfa 156 800 pénz.

Könnyen beszélsz onnan kintről. Ott nincs ennyire meleg. Éjszaka még a fűtést is be kellett kapcsolnom a kamionba annyira fáztam. Itthon meg fúllon kellett nyomni a klímát.

ECUScan-nel ki kéne olvasni az üzemi nyomást. Múltkor valaki írta, hogy mennyinek kell lennie. (De tán az elearn-ban is benne van. A klíma kiolvasáshoz - mint a blogomban is írtam, leginkább VAGCom kábel kell, az ELM327 nem jó.)

Engem azért zavar. mert nem akarom hogy 0 fok legyen a kocsiba, de így legalább ötször annyi időbe telik míg lehűl az autó. na meg azért mégis csak legyen jó!!

Nekem sem túlozza el a dolgot. Igaz, amióta egyszer nagy melegben maxra állítottam és eldurrant az egyik cső, azóta nem is kínzom. (Lehet, hogy túltöltés és/vagy öregedés következtében.) Mondjuk engem nem is zavar, nem vagyok egy klímás. Ha hideget akarnék átköltöznék Svédországba. :)

valakinek van ötlete miért nem hűt rendesen a klímám?? fel lett töltve frissen gázzal, de 100km után végig klímával maxon fújva a leghidegebbre állítva nem fázom a kocsiba. Éppen annyira hűti le a kocsit, hogy ne dögöljek meg a melegtől :)))

Alfa vírus, 156JTS alfaj. :)

Ari nagyon dolgozik... (:

Logikusabb magyarázat nincs rá! :)

érdekes :)))))))))

Valszeg a kábelezés maradt a régi... csak plussz dologként a faceliftesbe máshova került a ködlámpa kapcsoló, de a csatija megmaradt a régiének is...

egyébként 1.9 8v jtd-re az e-learn a motortérben mutatja az ecut,pedig nem ott van,kicsit bekavart korán reggel :D

miért ne tudnám felfogatni? azzal nincs baj,ma szórakoztam vele 4 órát,be is lett kábelezve,de valamiért nem jó,kerítek valahonnan normális csatikat az ecu-hoz,aztán próba újra,hátha csak az a hiba.

14ért rendeltem a hátsót angliából,magánszemélytől.

Magyarországon a fékmester forgalmazza előre előre 32.000 hátra 17.500 asszem

Nekem már az új belső van. ott ahol neked van, ott nekem nincs semmi.
csak ez a kábel lóg ott árván :))))))

nekem nem így néz ki a dolog a kézifék mellett... de csinálok mindjárt egy képet...

Minden tökéletesen működik. ködlámpák, ASR gomb, visszapillantók. Más meg nincs ott.
Ezért nem értem a dolgot.

ködlámpakapcsoló + elektromos tükrök?

Valaki megtudja mondani hogy milyen csatlakozó ez a kézifék kar alatt???
Nincs bedugva sehova, csak ott lóg :))))

Sziasztok!

Ma délelőtt elindultam, és alaphelyzetben elindult az ablaktörlő... úgy hogy nem kapcsoltam, és ráadásul nem is a szagatott ment hanem lassú folyamatos, hiába kapcsolgattam nem állt meg... félreálltam leállítottam, majd gyujtás rá és akkor megállt.
Mondom jó akkor induljunk el, beindítottam, mentem vele kb 20 m-t se és megint bekapcsolt.... hozzáteszem esős/nyirkos idő volt délelőtt, de nem esett akkor.Végig az úton nem bírtam megállítani.. a korházba mentem, ott leállítottam.
ott voltam 2 órán keresztül, kimentem beindít elindul, és azóta jó, nem indul el magától, az összes fokozat jól megy..

Szerintetek mi lehet? Bajuszkapcsoló adta meg magát?Kontakt hiba a kapcsolónál vagy relé? esetleg a motor?
Szétlehet szedni a kormányoszlopot és kivennia a bajuszkapcsolót anélkül h levennénk a kormányt?

Jó lesz! Jó lesz! :)

Kíváncsi leszek, hogy a 156-ba fel tudod-e fogatni ... egyáltalán abba rakod ? Ha jó, akkor én sem sokat variálok, veszek ilyet, a csatlakozót meg majd megoldom :)

mennyibe kerülnek ezek a betétek? esetleg vmi linket tudnál küldeni, hol találok a sajátomra?

Megérkezett az EBC Redstuff betét is délutánra,már csak a Ferodo tárcsákra várok..:)

Köszönöm! Meg kell nézetnem mindenképpen, én nem nagyon nyúlok bele :)

A kesztyűtartó mögötti biztosítékokhoz hogy lehet hozzáférni? Egyszer próbáltam szétszedni, de nem sikerült. Meg kéne néznem, hogy ott be tudok-e kötni lámpamosót

Alul a vezetékek nincsenek megsérülve, megszakadva? Nálam az volt a hiba... bal oldalt a negatív szál meg volt szakadva és emiatt egyik ködlámpa se világított.

Sziasztok Alfa függők!
Van egy vasam!
Alfa Romeo 156 SW, 1.9 JTD, 2002-s!
Ez eddig rendben is lenne. mert a vas szép amúgy, szerelmes vagyok bele!
:-)
Viszont!
Napok óta szenvedek az első ködlámpákkal!
A kormány alatti, kissé balra lévő biztosíték panelon az összes biztosítékot átnéztem és mind jó!
A kesztyűtartó mögött (miután kibányáztam és sikerült eltörnöm egy fület) egy darab biztosítékot se találtam! Amúgy ott mikor kapcsolgatom a kapcsolot valami csattog. Gondolom a relé!

Mitől nem működik a ködlámpám?
Vélemények?!
(az izzókat természetesen már kicseréltem) Mit nézzek még meg?

oké :)

Képeket ne felejts el csinálni! ;)

Meghozta a postás a tempomat kart,holnap ha lesz egy kis időm,átnézem a dolgokat mélyebben :)