Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Érdekes, mert új elem volt benne és a kapcsoló is tökéletesen működött! Sőt még a visszajelző led is villogott!
Tegnap szét szedtem, ki takarítottam, majd összeraktam... Azóta tökéletesen működik!

Azért egy kis forraszanyag+páka nem árthat...

Gyalu,

nekem i svolt már hasonló problémám a kulccsal. Két dolog lehetséges, az egyik, hogy elemet kell cserélni, a másik pedig, hogy a nyomógomb alatt levő mikrókapcsoló letört az alaplapról és az miatt nem nyit. A megoldás egyszerű. szétszeded a kulcsot ( az alfa jel alatt van egy is csavar) és visszaragasztod a mikrokapcsolót. Én pillanatragasztóval oldottam meg, azóta tökéletes..

Remélem tudtam segíteni..

Üdv: kazsmandi

Sziasztok!
Nekem olyan problémám van, hogy a kulcs behelyezése és elforgatása után nem mindig alszik el a kulcs code kontroll lámpája... Olyankor 2-3 újrapróbálkozás után beadja. Ezt mi csinálhatja? Valaki találkozott ilyennel?

Elviekben ezek felelnek a válozó geometriás turbók lapátszög állásáért. Sztem okozhatja ez a problémát,tedd vissza a csövet és próbáld ki.

Végig olvastam a blogodat. Hát nem semmi:) Tanulságos..én valahogy azt érzem, hogy itt a szerelőkön csúszott meg a dolog.
Szerintem ha egy motor 1x valóban tisztességesen rendbe van téve, akkor az nem áll be újra...de ha csak ímmel-ámmal, akkor sosincs vége a folyamatnak..:P

Megvan már! ;)

Csak a fórum vágta le a felét. Katt a képre, ott van az. :)

Valaki nem tudja, hol lehetne megnézni, hogy az sw jobb hátsó tolatólámpa/ködlámpa belső burkolata megegyezik-e a sedanéval?

Fogalmam sincs, hogy milyen cső... nagy örömömben nem is nézegettem utána, miután rájöttem, hogy az volt a hiba...de valszeg Nálad más gond lesz!

hát ha a kis elosztóra gondolsz ami a turbótól jön, nos mióta nálam van a gép azota a külön álló cső (ami nem egymás alatt van) tőben el van törve és addig is ment a gép, de ettől még lehet ez is...

igen, a PO235.....turbó feltölő töltésérzékelő áramkör hiba
PO191.....közös nyomócső áramkör hiba
P1671...nos ezt az utóbbit nem tudta a progi beazonosítani...

kontaktos lehet, vagy bedöglött teljesen?

(jah tesóm segíteni akart kis gázolaj adalékkal, amitől azonnal tilt a fedélzeti....)

Lehet, hogy egyáltalán nem segít a tipp, de a héten hasonlóan jártam.
Az egyik vékony cső volt lecsúszva felül, egy 3 ágú kis műanyag elosztóról. Kis apró dolognak tűnt, de nagy galibát okozott. Miután visszadugtam, elaludt a piros engine lámpa+ újra ment mint a golyó, alacsony fordulatszámról is.

gépre kötötted már ?

Üdv. cartársak....
Tudna e valaki segíteni a vasamon ill. rajtam????
Nos a problémám a járgánnyal a következő:
Teljesen belustult a gépem, csak 3000-felett jön meg a LE+Nm......2000-nél már kellene szakítania :)
190-et így is megy a 115-Ló, de CHECK ENGINE folyton világít, sőt azonnal letiltja olykor a motort! (forgalomban ez nagyon nem f..sza) 190-nél viszont elaludt a motor check...érdekes!
Mi lehet, hol keressem a problémát szerintetek? légtömegmérő, lambda szonda, vagy merre????

Előre is köszi a segítséget mindenkinek....

Asszem a másik lényeg lemaradt a képről, nem? :D Csak nem Tinnyén jártál? :)

Hamburger van?

Előtúrtam a másik kulcsot és azzal van a gond nem a kocsival. Ez a jó hír. A rosszabbik az, hogy most a kulccsal kell valamit kezdjek:)

igen...gazpedalelmozdulaserzekelö szorakozik...
cseres...
nem bonyolult ...a pedäl felett van.

tudom, csak mindig feldobod a labdát :)

Valaki találkozott már olyannal, hogy nem működik a gázpedálom??? Vagyis olyan hogy ha nyomok egy padlógázt, akkor annyi történik, mintha félig se nyomnám. van amikor gondol egyet, és megjavul....

annyi az.... :/

Tudod, hogy nem 2. fokozatban történt.

lehet nem 2-esben kellett volna kipróbálni :DD

Uhh... az három telitank... €€€

de legalább autópálya is van... :D ha látnád itt mi van... 15 km autópálya, 30 km autóút/főút, közben 2-3 falu, város... aztán megint autópálya... vicces :D

nekem is kb. ugyan ennyi, csak az átlagfogyasztásom van olyan 8-8,5 környékén :)))

itt is van néha 60as korlát,bár csak rövid szakaszon :)

1.5hónap alatt beleugrott 3ezer km a 156ba,~6literes átlagfogyasztással :)

jah, viszont szerintem szlovák autópályán nem szeretnél vezetni.... volt olyan korlátozás, hogy csak pislogtam.... 60-as..... és azért a büntetés majdnem annyi, mint nyugaton, ha túllépjük a megengedett sebességet.... így bátorságom nincs.... tavaly AC-ből hazafelé jöttünk egy darabon 190-el, mert egy BMW-s barom felcseszett..... persze én mentem volna tovább, az autó is bírta, csak hát majd legénykedek akkor, ha lesz pénzem a bírságra :)

Rendberakattam, azóta 2 szívósort durrantott le, és 8000 km/1 év múlva 5000-es fordulaton megint feldarált minimum egy csapágyat. :)
Nincs szerencsém a 2.0 TS-el. :)
Most komplett motort veszek bele, nem csak fűzött blokkot, hátha jobb lesz az a variáció. Közben autószerelőt is cseréltem.

Hála a jó mit tudom én kinek nekem nem az első volt és nem is az utolsó. :) 20ezret már beleraktam hasonló tempóval de nem zörög nem csörög simán fut és nagyon szeret menni!10000:1-hez hogy rossz autot fogsz ki! én egy Sharan-al jártam így 130000km-nél megadta magát az autómataváltó a haveréba 300000 van és kutya baja :] ennyi

Enyém egyszer futotta meg a 200-at, de beállt az olajpumpa, beállt a főtengely, eltört a 2. hajtókar... Enyém nem bírta. :D

150?Az nem sebesség! Hála a németeknek itt ki lehet kormolni a kicsikét 200 simán mosolyogva aztán levillogtak :D:D itt azért vannak nagy csúnya bácsik!! :D

Ezt a példányt nem volt szerencsés megvenni, plusz a szerelőim sem voltak a helyzet magaslatán. A mostani szerelőmmel csak olajat nem szabad cseréltetnem, mert azt nem szépen csinálja. Nem biztos, hogy amiatt állt be a blokk, de lehetséges.

Ha visszahúzatom a jobb első tornyot a helyére, akkor az enyém is stabilabb lesz.
Még így is jó volt kanyarban, pedig nem lehet rendesen beállítani a jobb első futóművet.

Nálad is ez van?

hát igen... kinek a pap, kinek a paplan.... alaposan mellényúltál a 156-al, ugye? ma olyan simán utaztunk 500 km-t, hogy hihetetlen :) imádom.... pályán is mentünk pár km-t, szakadó esőben, semmi gond nem volt, itt-ott sikerült elszaladnom 150-ig, de hát.... mit tehetek?! cuore sportivo :)

Nekem az 5 éves tervben egy autócsere szerepel. :D
Vagy fiatalabbra, vagy öregebbre, és egyik sem 156. :D

tervek nekem is :D csak az még nagyon sok € és idő.... időközben elhatároztam, hogy az 5 éves tervbe bekerül az autó teljes újrafényezése, minden hibájának kijavítása, ami nem kis tétel :) de lehet h előtte vásárolgatok pár hülyeséget, csak mert fanatikus lettem.. :D

Már megvannak a tervek fejben. Ha nem adom le bontásra, akkor szépen össze lesz építve. Eladni úgysem lesz érdemes akkor már. :D

Valahol a műszerfalban van egy vezérlő egység, abban van a vevője. Azzal lehet valami gond, bíztam benne, hogy valaki találkozott már ilyen hibával ...

tudom milyen ez.... a 46-t megmostam, kiporszívóztam, géllel ápoltam a műszerfalat, csinosítottam... 2 napra rá fater karambolozott vele, nem az ő hibájából... fél évet porosodott a garázsban, de aztán jóra fordultak a dolgok, úgyhogy fel a fejjel! :))

Ma én is kimentem megnézni a kicsikémet. Néha rá szoktam nézni, olyankor beülök brümmögni. Egész jól néz ki még mindig, de azért van nyoma a fél év állásnak sajnos. :(

lekopogom, de utoljára november elején szevizeltük... azóta csak benzint kér :))) kedden meg is kapja a jutalmát :)

Haliho ujra itt 3000km gond nélkül imádom az alfámat :)

Na az nekem se megy! Gondolt egyet és egyik pillanatról a másikra kikattintotta a csomagtér ajtót, aztán már nem is reagált többet semmire. Piszkálja is az agyam eleget de mostanában sajna elég a bajom, nincs rá energiám, hogy belenézzek...

Sajnos nem! Sőt ha a kapcsolóval le állítod is megszólal ha beindítod a motort!
A riasztó az jól működik, a távirányítóm nem megy ... :(

Elvileg elhallgat a riasztó, ha elindítod a motort.

Sziasztok!
Tegnap reggel ismét meglepett az autóm, mivel a távirányítóval nem tudtam kinyitni csak kulccsal. Így megszólalt a riasztó! Amit nem tudtam kikapcsolni, így kénytelen voltam a biztosítékot kivenni:(
A távirányító jó, az elem új benne, de valami még sem kerek.
Járt már így valaki? Van valakinek valami ötlete mi lehet a probléma oka?

Köszi! Megpróbálom.

én az akksi saru-generátor közötti vezetéket cserélném/nézném át elsőnek.Biztosítéka nincs

Most már tényleg nem hagy nyugodni ez a generátor história. Van a visszatöltésnek biztosítékja a panelen? A piktogramok szerint nincs. Viszont!!! Biztosítékból van 3x6 db a piktogramok szerint meg 3x5. na ez aztán érdekes. Alattuk meg még egy biztosíték panel van, abban meg van bizti faszig, csak ahhoz meg ábrák nincsenek. Akkó most mihez kezdjek ezekkel?