Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én értem.. ha jól emlékszem "alulról" jön.
Most nincs így előttem, de ha felülről is be tud akadni, akkor szvsz mind1, annak az az értelme, hogy ne hagyd el azt a kis kupakot

Sziasztok, az ablaktörlő mellette kis csavar ami rá fogja a műanyagot a szélvédőre. Na, annak van egy ilyen "csavar-borító" műanyaga annak a kis pöcke ami megakadájozza,hogy ne essen le honnan jön nektek? tehát most kaptam két ilyen kis kerek műanyagot és ami hozzá van kis műanyagtüskét felfele vagy lefele szúrjam bele?

húúú én nem érteném, de remélem ti fogjátok :)

Hi All!

A plakett szine a környezetevédelmi besorolástól függ! Ha az autónak megvan az EURO II-es jóváhagyottsága, akkor kék a plakett. Általánosságban elmondható, hogy 1996 január után forgalomba helyezett benzines autók mindegyike egyenértékű az EUII-es szinttel, a forgalmiban V9 rovat alatt 04-es számnak kell(ene) szerepelnie.
2002.01.01-től csak EU III-as jóváhagyással lehetett forgalomba helyezni (újként), aminek a plakettszine szintén kék, forgalmiban 06 a kódja!
Alfa Romeo 156-nál maradva: minden motor minimum EURO II-es, tehát minimum KÉK plakett kell, hogy szerepeljen a rendszámon!

Az NKH-nál kérelemre kötelesek lejavítani asszem 2770 Ft-os szemledíjért!


Üdv:

kazsmandi

Nekem kék. De azt hiszem, itt sokat nem méregetnek, az euvonal.hu-n van egy regadó kalkulátor, ahol az infóba magyarázza a környezetvédelmi besorolást, hogy minek kell megfelelnie az adott kategóriába, illetve szerintem a forgalmiban is benne kell(ene) lennie, hogy milyen besorolású az autó, az alapján teszik rá... Nálam nézegették a mozaikba: "euro III, akkor kék"

Akkor az király :)

az a CO mérés függvénye szerintem

Sziasztok

Kicsit bosszankodtam ma reggel, mivel BP-en nem lehet közlekedni a piros és fekete környezetvédelmi plakettával ellátott autókkal. És sajnos nekem piros van a rendszámon:( 2001 es 2.0ts en miért van piros??? Nektek milyen plakettátok van?

nekem van egy gyári 15" os alugarniturám és attól szerettem volna megvállni. feltettem vaterára irtam ,hogy csere is érdekel 17-18" os felnikre . ott rámirt egy hölgy mondta , hogy neki van 4 ilyen 17"os felnije cserébe.
igy igazábol ő talált meg engem :D

nem tudom sajnos, mert én inkább profira bíztam.. de ez is borzasztó viharvert állapotba volt, amikor hozzám került, padka nyom is volt, de most a 4-ből 3mat görgőzni is kellett.. :S

Nem sokat látok eladót ilyet, illetve láttam egyszer egy hirdetést a neten valami felnisnél, meg a tatai bontóba láttam még.. Te hol találtál?

akkor megvan a téli elfoglaltságom :D

Gitteld, ha nincsenek repedve! Utána alapozóval megborítod, vizes csiszoló és jöhet a szín. Az enyéimek is így szépültek meg.

nagyon szép lett !
elviekben jövö héten nekem is hoznak egy ugyan ilyen garniturát csak az sajnos agyon van padkázva ahogy a képeken láttam :S
padkanyomokat gittelni kellett festés előtt vagy heggesztve lettek ?

Srácok bont valaki 156 TS-t itt?:)

Bemásolom ide is, hátha:

Sziasztok!

eladósorba került a 156-om, LIA. A szívem szakad, de ez van.
Ha esetleg érdekel valakit, akkor nagyon szeretném, ha egy Amore-s gazdát találna magának, aki foglalkozik vele. Ha nem amore-s, akkor is eladó persze.

Falamra írjon, aki érdeklődik.

164e km
2005-ös
1.9 JTD
Nálam bő 2 évet szolgált már, soha semmi komoly bajom nem volt vele, most egy kicsit azért kellene rá költeni, de ez bealkudható. Annyira jó vétel volt, hogy ezeket a sorokat sincs sok erőm leírni....
118e km-nél vettem


a blogomban van még pár infó, sajna egyre kevesebb időm volt blogot írni, de azért igyekeztem feljegyezni a legfontosabbakat.

Gondoltam megosztom veletek, hogy a viharvert, szétütött nyári cipők felújítása és fényezése elkészült, ma megyek értük, a kép alapján nagyon tetszik! :)

Az jó! :-) Azért díjaznám ha ennél tovább bírná...

Nálam ez volt igaz csak nagy sebességnél történő fékezésnél amikor az abs is dolgozot finom fékezésnél nem. Az abs nél rezgett ill adott morajló furcsa hangot. Ha nálad máskor is akkor nemtudom nincs tippem. Nálam megszünt minden mikor felszabályoztattam a tárcsákat.

Lehetséges ,kicsit olyan kopogó szerű a hang nemtudom mi lehet

Nincs nagy válla a féktárcsáknak? Nálam ez volt a gond.

Ha jól tudom, a kesztyűtartó fölött van.

de a legjobb mikor bent ülnek es ugy nemhiszik el :)

Üdv mindenkinek!

Furcsa hangra lettem figyelmes ,melyek fékezésnél jönnek elő kicsit hasonlít az elkopott fékbetét hangjára,de a betétek nem kopottak,az abs em dolgozik,és az autó is megáll,de feigyelemfelkető ez a hang,nyugtassatok,meg,hogy nem a főfékmunkanehgerrel van baj :) inkább a hátsófékek felől hallani! :)

Skacok senki nemrakott könyöklőt a 156 ba utólagosan? Nemnagy volt a hozzászólás?

nemmindegy ám melyik tengely körül forogsz :D

Sziasztok, tudnátok segíteni abban, hogy hol találom az ülésfűtés reléjét? Az autóm '98 2. 0 TS üdv. Roberto

Ebben a fordulókörös dologban a legjobb, mikor még "nézők" is akadnak, és látom rajtuk, hogy mit gondolnak. Pedig, ha tudnák, hogy koppanásig van tekerve a kormány. :D

A gyári az Behr, ha jól emlékszem. Jelenleg nekem is Facet márkájú van benne, tavasszal került bele, még bírja. :) 87-nél nyit.

Ma megérkezett az új termó meg a kézifék bowdenek. Már csak időt kell rá találni és bemásznak a helyükre.A termot Facet-nek hívják. Valakinek van ezzel a márkával tapasztalata, hogy mire számíthatok, kb mennyit fog kibírni?
Ami benne van (gondolom ez még gyári) kb 110.000-nél kezdett halódni. Ezzel már nem lesz ennyi szerintem, ezzel azért tisztában vagyok.

Ahol én fordulok, ott kevesen szoktak.

nemcsak te..minjdenki hitetlenkedik hogy hol NEM fordulok meg egy ivben :))

Elég sokat vezettem platós Ifát,de 156 jobban fordul és könnyebb tekerni a kormányt:)

A fordulókörről én is mesélhetnék... :D

Indításnál kopog csak, kis fordulaton.
És nem szép benzines hangja van, hanem már inkább hasonlít a dízeléhez...

nekem a 145-nek jóval kisebb fordulóköre van

hm, az durva, pedig a 156-nál is úgy érzem, hogy egy pótos IFA is szűkebben fordul

érezhetően. sosem mértem, mert egyszerre nem volt meg a két kocsi, de ezzel lényegesen jobb pl parkolni.

csak úgy hozzáfűztem
a 146 nagyobb körön fordul?

ezt most miért mondod nekem???

a 146hoz képest kibaszott jól fordul a 156, de pl.: az opelemhez képest meg sehogy. ez szerintem nem baj, egyszerűen csak meg kell szokni.

a fordulókör a futómű hozománya

a nagy fordulókört én is utálom benne...

ki beszélt itt kényelemről???? ha megnézed a cikket azt dicsérik. negatívumként az aránylag nagy fordulókört, és az odafigyelésigényt írják. a többit tulajdonképp dicsérik.

vagyis 98as 147 nem is volt :D

én sosem értettem ezt az összehasonlítgatást... ülj be egy pl 98as civicbe meg egy 98as 147/156 ba.... az egyikben van ülés kormány,kényelem,a másikban egy hokdeli van bedobva meg egy kerek izé amit tekergetsz és annyi....:D

tartósságból/igénytelenségből valóban jobban "vizsgázott" a honda,de én valahogy soha nem tudtam elképzelni hogy ilyen "autóm" legyen

Az "új" civic az megint más,köszönő viszonyban sincs a régiekkel,viszonylag jól megy,kényelmes is,kívülről sem gáz és jól is fogyaszt... és elég jó az ár-érték aránya szerintem

de az a VTI, annak sok baj van a módosítójával is, de ugye az a motor nem az a kategória, mint a miénk, hisz 9000-et forog, én egy sima v-tec-ről beszéltem. na mindegy, nem szeretnék ezen vitatkozni, mert nincs értelme, kinek mi a gondolata, tapasztalata.

Skacok!

Sikerült már kideríteni, hogy mi az a fémes koppanás fékezéskor? Jobb oldalonl elől! Csak az elsőnél, tolatás után előre, vagy előremenet után tolatáskor... Valami a fék környékén, de nekem még nem sikerült kitalálnom! Valami?! Valaki?!

Köszöntem!

falamra tedd már fel a számodat, és majd felhívlak, ha megfelel neked:)

ha lejössz,kiolvasom neked...

uhh király pont ez hiáynzott :S

tiszaúj felé nem szoktál járni? :)

5-8e között van egy kiolvasás egyébként

semmi nem világít a műszerfalon. csak azért vagyok beszarva, mert mikor lemerült vagy zárlatos volt az aksi nem tudom. lényeg h cserélni kellett akkor is valami kivillant nem tudtam elolvasni elmentem vele mikorvissza fele indultam mar nem volt jo az aksi ... most leallitottam majd beinditottam semmi para de majd meg kesobb megprobalom.