Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Olajszint, olajgomba, olajpumpa.

Olvasd el még egyszer, amit írtam!
"biztos a 195/65 R15 miatt csinálja" - NEM biztos

Tudtommal csak gyári van.

Okés, akkor hagyom így, biztos a 195/65 R15 miatt csinálja. :D
Nyárra meg kap 6-8 centi ültetést, aztán ahhoz úgyis teljesen más beállítások kellenek.

És milyen módosító került bele? Gondolom csak gyári, más nem kapható, ugye?

Helyes. :)

Igeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen!!!!!!!!!!!! :-)))))))))))))))))))))))))

Az hogy tavaly mi volt q..ra nem számít. Elég egy kátyú, döccenés, bármi és már kakukk is a futómű. Simán elállítódhat.
Ha rosszul állítják be (vagy nincs beállítva) teljesen normális, hogy csúszkál, vagy eszi a gumit. (A 156-os onnan tudtam, hogy menni kell a futóműveshez, ha nedves, egyenetlen úton riszálta a seggét, ahogy te is írod.)
Jó beállításnál sem biztos, hogy optimálisan viselkedik, ha nem gyári méretű a felni/gumi.

És? Jó volt? :)

Csütörtökön felébresztettem. Igaz csukott tetővel, de nagyot kocsikáztunk Várpalotára és vissza :-)
Már le sem takartam a garázsban.

A Póknál most ez volt a helyzet. A módosító maradt, csak a szíj és a többi cucc lett cserélve.
Megjegyezném, hogy eddig minden TS-emben csak a gyárilag beletett vezmódoítót kellett cserélnem, utána már nem.

De tavaly ugyanezzel a konfigurációval nem csinálta. Ez a fura számomra.

Lassan kezdhet éledezni a Pók. B)
(Nálunk ma 18 fok volt.)

Eredetin a gyári méretet értem.
u.i.
A Pókom is elmúlt 13 és a ténylegesen a gyári, eredeti felni van rajta :-))

Én is így használom: klatty

Bocs, 13 éves a kocsi, az eredeti kerekek már rég nincsenek meg. Az eredeti? felnik még megvannak, de már másik gumikkal.

Olvastam. Nem veszek bontott lengéscsillapítókat, csak újakat. A bontott rugóban sem bízom.

Olyannal, amilyennel akarod, de ha nem eredeti kerekekkel jársz ne csodálkozz semmin. :-)

Az persze világos, hogy azt írják, "jóaz gyári gátlókkal is". Így többet tudnak eladni...
Keresd meg azt a totalcaros cikket, érdemes!

Lebeszélnélek róla. Ha ilyenen gondolkozol, márkás komplett sportfutóművet vegyél. Vagy egy bontott gyárit pl. a Trencsiktől.

Persze másik gátlókat is akarok, de egyszerre minden nem megy. Amúgy a rugó gyártója azt írja, a gyári lengéscsillapítókkal is beépíthető.
A gyári mesteri hangolás már akkor sem volt meg, mikor hozzám került. Ültem már "rendes" 156-ban, az nagyon szépen feküdte az utat, az enyém nem. Most már picit jobb a helyzet.

És mi van akkor, ha eljött a szíjcsere ideje, de még jó a vezmód? Szerintetek van értelme egy felújító készletet így is beledobni? Növelheti a módosító élettartamát?

Azt nekem is kell lassan. Akkor fog beszaladni az új vez.tengely. Szerintem pár ezer km. + gyertya csere.

Én most adtam a szerelőnek 40-et (még tuti kell). :-/ Remélem szerdán már alattam forog a kereke. Már tenném fel a nagy kerekeket, hogy ne bírjon menni. :-)

Apropó, mi a véleményetek? Hamarosan vezérlés módosító csere lesz, vezérlés 15k-val ezelőtt volt. Ajánlatos szíjat cserélni? Vagy még nyugodtan visszatehető a "régi"?

Ez 80-as vagy 90-es. Ha érdekel, majd megmérem valamelyik nap. Már rég fent van, nem emlékszem hányast kértem.

egy rendes futomüves ugy indit hogy alamegy emelön es megrängatja padon mielött nekiallna beällitani :))

Türelemmel várom azt a napot. Egyelőre amúgy sincs már keret szépítgetésre. Lassan eljön az olaj, meg vezmód. csere ideje. :)

Futómű állítás ügyben őket ajánlanám.

Hát igen... :-D De még nem tudom mit csinálok vele, szóval nem tudok semmit. :-D

Meg most lesz rajta meló. Viszem egy kis restaurálásra. :-/ De, ha eldöntöm a sorsát, akkor tuti itt fogom hirdetni. :-D

Az a baj különben a futóművesekkel, hogy az ellenőrzésért is borsos árat kérnek és ha reklamálsz, nem fogadják el a panaszt. Mindig van kire, vagy mire hárítani a felelősséget. Vagy a rossz utak a hibásak, vagy a lengéscsillapító, de soha sem ők.

Piritu jar ugy a pokkal, meg neha az enyem is kap felesbe.

Én meg csak azért mondom, hogy nem volt drága mert itt Dunaújvárosban a helyi Fiat szervizben 8E indult, az ellenőrzés, és + költség lett volna, ha állítani is kellett volna rajta, jöttek az olyan dumával, hogy olyan technika van náluk amiből csak 2 van az országban...
én meg úgy voltam vele hogy annó hagyományos optikás beállítással is nagyon jól be tudták nekem lőni 2,5E-ért, csak az a gumis már sajna megszűnt ahol így működött...

Nekem gyári dob van 90-es csonkkal. Arról érdekel kép?

Volna itt már 2 vevő is rá... :D

A becsületes ültetés ugye kpl. sportfutóművet takar? Ellenkező esetben az történik, amit nemrég a TC is leírt egy cikkben. (A rövidebb rugók nagyobb rugóállandóval rendelkeznek, ezért "gyorsabban" nyomják vissza a kasztnit. A gyári lengéscsillapítók pedig ugyanúgy csillapítanak mint előtte ebből az következik, hogy más lesz a futómű hangolása. NEM, nem azt értik ez alatt, hogy sportosabb. Hanem pont a mesteri hangolás tűnik el. Ez "csak" az elmélet. Csak feltételezem, hogy a gyári ültetéshez más gátlókat is párosítottak.

Lengőkarcsere után állíttattam be, meg most majd ha rászánom magam és kap egy becsületes ültetést, utána megint viszem beállíttatni. :)

Nincs valakinek 100-as kör végű dobja 156-on? Érdekelne hogy mutathat.

Azt jelenti, hogy ha nagyon eltérő kerékkel volt beállítva, mint amivel használod, akkor abból lehetnek gondok. (Nem szükségszerű, hanem lehetnek.)
Pl. 225 vs 185.
Más szavakkal, ha ennyire eltérő méreteket használsz (pl. téli vs. nyári) akkor nem ártasz vele, ha cserekor beméreted a futóművet. (Ezt egy futóműves magyrázta nekem.)

Kérném a véleményeteket ebben:

Lehetne átalakító nélkül fele-felében 95-öst és bioetanolt tankolni?
Tudom,lehetni lehet,de baj lehet belőle?


Köszi!

Akkor legközelebb milyen kerékkel állíttassam be véleményed szerint?

Mondjuk van egy autóversenyző barátnőm, Ő azt mondja lehet a lengéscsillapító miatt is. Félre nincsenek kopva a gumik, azt néztem ma.

"de gondolom az nem befolyásolja az akciót"
De.

Én is megpróbálok most egy másik futóművest, mert szerintem utoljára, hogy nem álltam ott mellettük, a hátsó futóművet nem állították be rendesen, és most alacsonyabb tapadású útfelületen érezhetően riszálja a hátulját. Bár futóműállításon a 17"-os szett volt rajta, 225/45ös gumikkal, de gondolom az nem befolyásolja az akciót. 8-10.000 amúgy felénk egy futóműállítás, ha jó, akkor nem is sajnálom érte. A bal hátsó kerekem viszont úgy éreztem kicsit "kotyog". Hétfőn az emelőn megcibálom mindet.

:-) Nekem már nem nagyon tetszik a piros.

Haver lebeszélt. :-) Inkább költök egy kicsit a veresre. :-D

Értelek. Akkor csak sokalltam a költségvetésemhez képest. Az Érdi Team volt egyébként a XV. kerületben. Ismeri valaki?

6 ezer forint szerintem nem volt érte pénz, főleg, hogy jól állították be, emlékeim szerint tőlem is annyit kértek, mikor beállíttattam, korrektül odafigyeltek a kormány központosságra anélkül, hogy kérve lettek volna rá. Fizetni is csak egy próbakör megtétele után kellett...

Amúgy ennek a gyárinak az élettartamával én teljesen elégedett vagyok. Bőven többet teljesített eddig mint amire előzetesen fel voltam készülve. Egy ugyanilyen tartós dobért nem sajnálnám ezt a pénzt, de ráadásul ez postán jönne, szóval tényleg előre el kell döntenem hogy akarom-e. Valószínűleg még várok egy másik ajánlatra, mert ez nekem túl bizonytalan.

Az én dobom is a szélén rügyezik. :((

Egy rozsdamentesen is gondolkozom, akkor "egy időre" le lenne tudva a dolog.

(Bár nem tudom, az illesztés hogyan történik, mert simán nem lehet őket "egyesíteni". Akkor "megeszi" az acélcsöveket.)

Igen, egy futóműves biztos szól ilyen esetben.