Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kötve hiszem,hogy tudja... elég láma volt az autóhoz,vagy nagyon jó színész.

Ilyen a kulcsom:

Üdv a 156 topicban! Szerintem a a feket bicska nem gyári, és lehet nem programozták át. Talán kérdezz rá az eladótól, neki tudnia kell.

Szerintem nem kell lebontani. A rádiót ha kiveszed, akkor a vezetékeket már el lehet érni, a kormányt leszedni meg nem nagy dolog. Vagy esetleg még a jobb első ülés előtti lábtér bal oldalán a takarást ha lebontod, onnan is ellehet érni sok mindent. Nekem csak azért volt ez az egész szétborítva, mert a JVC fejegységemhez be lett építve egy kütyü, amivel tudom a gyári kormányról vezérelni. A helyelég volt hozzá, inkább a neheze az volt, hogy ezt a sok zsinórt mind úgy rakjuk vissza, hogy törés ne legyen bennük, és a fejegység is beférjen. Ez volt a nehezebb. :-)

oké, vettem korábban is :))

de azért koszi az infókat, ez alapján nem tűnik annyira bonyolultnak. Bár a középkonzolt lebontani nem kis feladat.

Nekem nincs...

:)))
nemáááár

Ezt passzolom.

kapcsolási rajz fellelhető valahol?:)

Szerintem vezeték kell csak. A gyári fej eleve tudja a távirányítást.

ezt én sem tudom. Abból indulok ki, hogy nincs már eleve bekábelezve.
Ilyenkor csak vezeték kérdése? vagy kell külön valamilyen köztes alkatrész a kormánygombok és a rádió között?

Hát, nem tudom, hogy gyárilag ki van-e építve a vezetékelés, ha igen, akkor csak össze kell dugni a csatikat. Láttunk már ilyet, nem lennék meglepve... Persze az is lehet, hogy nincs, akkor a rádióvezérlő zsinórokat is be kell szerezned. Először ennek járj utána. De ha szerencséd van, akkor kormánycsere + csatiösszedugás után működni fog a dolog.
Tempomat utólagos beépítésénél volt már ilyenre példa... De ez sem igaz mindenkire.

:)kösz

aztán sima csere.. gondolom kell hozzá valaki szakember, aki beköti, nem csak dísznek gondoltam :D

Igen. Egy kormánycserével. :-)
Vegyél bontóban multikormányt, az a legegyszerűbb megoldás.

Sziasztok

Mint újdonsült 156 tulaj szeretném ha vki megmondaná vagy segítene abban,hogy a kulcsomon (fekete bicska,de abban sem vagyok biztos,hogy ezzel jött ki a gyárból...) lévő gombok miért nem teszik a dolgukat? Visszajelző LED működik rajta,elem OK... mégsem megy.
SPAL risztó van beépítve,ha ez segít vmit.

köszi

Na. Most akkor már nyugodtan fogunk aludni. :)

az szép :) grat!

Ma fordulópont volt az életünkben. Százezernyi. :-)

igazán nincsmit :)

1000x hála köszi! :))

hello!
utólag lehet a kormányba szerelni rádióvezérlő gombokat?

A megnyugtatásotokra kiegészítettem a blogot: klatty

igen, eméxem

az utóbbi volt/van fenn az ftp-n

itt is van asszem

ezt pedig Nyirkos scannelte be

Hmmm, azt is letörölték, teszem vissza a 156 könyvtárba!

ftp szerveren van fenn, ha minden igaz. Elérés Alfa Amore Cartárs oldalán

Sziasztok

Letölthető lehetőleg magyar nyelvű 156-os kezelési útmutatót keresek.
köszi

Urak!

Még bontódik az 1.8 156, most jutok hozzá hétvégén, ha valakinek valami kell szóljon és jövő hétre tudom prezentálni

http://alfaamore.hu/adokveszek/21918?back=3%3Forder%3Ddate

;)

Lehet, és ugye ott van még az is, hogy: 1 sör nem sör......

Szerintem van neki tartalék, ezért vágott bele ebbe a kockázatos mérésbe. :)

valszeg jobb a vége..de lehet más a váltókiosztás.
mindenestre én csak 10,6-os adatokat találtam.

pl itt is, meg a tesztekben szinte mindenhol...de lehet az euroakárhány miatt van...

Hagyjuk koma, továbbra is azt mondom, hogy a 140 lovas GT jobban "szalad" mint egy 120 lovas 156-os.Én 9,5-öt találtam az 1.8 GT-nek, de tényleg mind1.

ez jó csak a méhbe nem adnak érte 500ft-ot sem.....

Helló.
Ma találtam a zsibvasar.hu-n 156 klíma hűtő 8.000Huf ha érdekel valakit.

"Szóval egy 120 lovas 156 jobban megy mint egy 1.8-as GT??

De mitől?????????? 20 lóerő és pár Nm több van a GT-ben."

Utánanéztem, bár adatokat találni az 1,8GT-ről hivatalos helyen nem nagyon lehet:
GT 0-100 10,6 sec forrás
156 1,6 TS 10,5

:-P

Örömmel közlöm, hogy az új túró remelkül muzsikál. Kb 400 km bejáratás után kénytelen voltam odalépni, mert egy OFF rendetlenkedett :-)

Akkor elő az olajemelővel :-))

Nagy bátorság teli sörösdobozzal. Mi van ha beszorul??? :)))

Tök jogos, sörös doboz mindenhol van :-)

Igyekszem mindenki által használatos dolgokat szemléltetési célra használni :-D

Sziasztok, leszedtem a szelepfedelet kitakarítottam + lefestettem FBS el összeraktam, és most olyan bajom van, hogy ha hosszú jobbos íven megyek pl M0 lehajtó, akkor utána egyenesbe jövetkor ezerrel kék füst jön fél percig a kipuffból :S... utána előtte semmi, indításkor semmi. Először arra gyanakodtam túltölthettem az olajat és max szintről lejjebb eresztettem, de NOK. Arra gondoltam a szelepfedél sarkánál lévő csőből vhogy olaj tud folyni a szívócsőbe vagy mi? Kicsit kellemetlen nekem is meg az ilyenkor mögöttem jövőknek is :D.... Valaki látott már ilyet? milehet?

üdv

nekem 1-2 kivételtől eltekintve (pl. konvoj Esztegomba) sose evett 9.5-10 alatt

nekem sikerülne :))
persze hogy simán kijöhet dupla is, ezért írtam hogy nem mindegy mennyit és hogyan... évi 7-10e km-nél nemszámít olyan sokat

Mostanában 10 liter alatt nem evett a kocsim, a drágábbikból...
Néha csak azért veszem elő a garázsból, hogy ALFÁZZAK. Amúgy bringával járok. :)

Nézd, egyrészt "litert" tekintve többet eszik, másrészről - legalábbis mifelénk - többe kerül a benzin, mint a dízel. Szóval a kétszeres végösszeg ugyanakkora távolságra nézve tényleg nem irreális.... Sőt... Hajtva még vészesebb a helyzet. Ha nem számítana ez a pénz, akkor kipróbálnék egy TBi-t.
(Az, hogy hány "V"-s a JTD, az szerintem tökmindegy. A fogyit 7 fölé tornászni nem könnyű.)

engem se izgatna fel az adó, bár nem kellemes dolog adott esetben 70-100e-t bedobni a kútba évente...
egyébként a V6 nem olyan iszákos, ha nem városban araszolsz vele, pályán kevesebbet kér mint a 2.0TS, igen tudom a 8V JTD-hez képest nagyon sok :)
de ez is csak a használat módjától függ, pl. nekem csak nagyon minimális mértékben kerülne többe a fenntartása...bár valszeg nálam az is átlag felett kajálna :))

De a 2.0 TS hez mérten csak pár liter 100-on. :D

Nem vagyok érintve, de engem amúgysem a luxusadó tartana vissza egy V6-tól, hanem az üa. költség. Valljuk be: alaphangon is kétszerese a dízelnek.

amit luxusadó vagy mi címen szednek 125KW felett

Pedig számolgattam a múltkoriban, ca. 1,5 millióval jobban állnék, ha akkor azt az öreg Swiftet veszem meg anyámnak 500.000-ért. :)
Persze ez az anyagi oldala a dolognak. Jelenlegi személygépjárművem nélkül jó pár baráttal kevesebbet tarthatnék számon, és feltehetőleg most Veled sem vitázhatnék. :D
Nem beszélve arról, hogy hátsó tetőablakról egy 156-on sokan még nem is hallottak volna. :DDDDD