Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

köszönöm

Üdv mindenki,
Most legújabban ezeket a kódokat tartalmazza a hibatároló (nem állandó) :
P2240 O2 Sensor Positive Current Circuit/Open (Bank 2 Sensor 1)
P2254 O2 Sensor Negative Current Control Circuit/Open (Bank 2 Sensor 1)
Ez légtömegmérő lenne?

Klikk. Csak a faceliftes van fent. Remélem, azért jó lesz valamire.

Azt én is megköszönném! :P

Angol van. Ha az is jó, előtúrom.

Nem tudjátok, hogy a neten létezik 165os kézi útmutató? Mert nekem csak olasz van hozzá :S

Pontosabban alaphelyzetbe állítani, nem nullázni.

Fészliftesben a középkonzolon tallható + és a - gomb kb. fél percig tartó együttes megnyomásával lehet nullázni a szervizszámlálót.

A villanyász szakinál fordítva működött. Mondom neki, 2 litere JTS, erre behúzza a gépben az 1.9 JTD-t. Elmondtam lassabban is, erre megtalálta a 2.4-et. Vettem egy nagy levegőt, és elindultam a benzin felől, de ez se hatotta meg, visszavágott azzal, hogy márpedig nála csak 1.9-es meg 2.4-es dízel van.

Már itt is sejtettem, hogy nem sok keresnivalóm van nála. Később aztán teljesen beigazolódott a gyanúm. :)

Köszi az infót ,le lett szervizelve de nem márkaszervízbe.Most mit tudok kezdeni ezzel és a szervíz visszaszámlálót is hogy lehet kinullázni?

Próbáld ki : ha fölkapcsolod a reflektort, és ugyanígy zuhan egyet a mutató, pucold meg az akksi és a kasztni közti testkábel csatlakozását. Drótkede és féktisztító :). A váltóhoz van csavarozva és könnyen korrodálódik.

Az ex-146-osom külföldről jött, a forgalmit nem én intéztem, én már rendszámmal, vizsgával vettem át. És a forgalmiban 145-ös szerepelt. Elmentem az okmányirodába, hogy át kéne írni. Persze egyből a behozatali papírokat kérték, de ugyebár azt nem én intéztem, így ilyenem nem volt. Mondtam az ügyintézőnek, hogy ki lehet jönni, meg lehet tekinteni az autót, de azt mondta, hogy ő csak a papíroknak hisz...
Végül nagy nehezen előkereste a behozatali papírokat, és kiderült, hogy ők cseszték el. Szó nélkül cserélte a forgalmit...

az komoly :D

papíron tesómé is 110ló valóságban 115lovas

Idegeskedésből jut elég a mindennapokra, a hivatali ügyekben meg már ott felmegy a vérnyomásom, ha sorszámot húzok... tehát marad ez a felállás: van egy 115 lovas JTD-m, a forgalmi szerint pedig egy 110 lovas, most figyelj:

"Alfa Romeo 156 SW 2.0 JTS" üzemanyag: dízel :DDDD

Ezt a problémát már az első nap jeleztem, de állítólag nem tudnak mit csinálni, ez volt a gépbe.. vérnyomás okokból ezt is jobbnak láttam annyiban hagyni...

Ez gazdaságos ,kevés áramot és kevés gázolajt fogyaszt.Válság van,pórolunk:)

55ös a benzines Uno-mban van. :))

Könyv szerint 60ah-st ír a klímásba,de ha van keret rá vegyél nagyobbat.Nekem 55-ös van és avval sincs gondom:)

megne probälj ezzel foglalkozni ha egy cseppet is sajnalod a nyugalmad,es az idöd...
Örülj neki hogy ennyi ,es ne mondd el senkinek :DD

Szerintem ne foglalkozz vele. Csak ha sok időd és pénzed van, ill. túl alacsony a vérnyomásod. Esetleg a hivatali ügyintézés a hobbid. :)

Nincs mit!

Más téma: ma ért egy kisebb meglepetés... én abban a tudatban éltem, hogy egy 110 lovas dízelem van, viszont már többektől hallottam hogy milyen jó, hogy változó geós turbóm van.. a 110 lovasnak viszont, ahogy olvastam a napokban, sima van..
Na, ma munka ügyben a DCS tuningnál volt dolgom, megkértem őket, nézzék már meg, hogy akkor miféle szerzet az autóm..
Megnézték, szemmel-géppel... igen, ez változó geós turbó és ez a 115 lovas dízel, megnézték a gépen, alvázszám alapján gyári a motor benne...
Az összes osztrák és a magyar papírjában is 110 lovasként szerepel...

Érdemes lenne foglalkoznom ezzel, mekkora utánajárást igényel egy ilyen "hiba javítás" a papírokban? Alkatrész vásárlásnál mire kell figyelnem, a turbón kívül eltér valahol a két motor? Eddig 110 lovashoz rendelték az alkatrészeket, és nem volt velük gondom (szűrők, vezérmű szett, kuplung volt eddig nagyjából)

Köszi!
:-)

Én egy 80Ah-s 700A indítóáramú ZAP akksit vettem nemrég az Alba autónál. A hifi miatt kerestem valami értelmesebb indítóáramú akksit, és ez volt, ami még pont befért a tálcára, és az ára sem volt horror... előtte a kedves kereskedő egy 220Ah-s VW polo gyári akksit hagyott benne, azzal csináltam végig a telet, a végén már picit nehezebben indult, de nem volt gondja azzal se :D

Nézd meg mekkora fér be a tálcára, és abban a méretben válassz olyat, aminek a legjobb értékei vannak, és árban is jó neked! Én legalábbis így szoktam..

A generátorunk ha jól tudom 120 amperes, tehát elboldogul ezekkel.. ;)

nekem csinálta a peugeotom vegila műszere, a skodám vdo-ja is, ha egy nagy gödörbe sikerült beesni.. ezért nem foglalkozom vele itt se, bár ha azt mondjátok nem normális, én elhiszem, de nem sokszor fordul elő, mert betegesen kerülgetem a kátyúkat, és nagyon lassan megyek olyan utakon :D

Hi All!

Valaki tudna segíteni nekem abban, hogy 156 1,9JTD (115 LE) típusú autómba milyen paraméterű akksit kell vennem?

Előre is köszi

Üdv: kazsmandi

Azt jelzi, hogy elérkezett a szerviz ideje.

Helló mindenki.Bocsi a hülye kérdésért de mi az az inspektion? mert ezt mutatja az autó indulás elött néha.És az olaj csere után ,hogy kell lenullázni a kompjutert a szervíz miatt.Elörre is köszi.

az enyém meg sem rezzen, és ez így természetes...

Szatyi Kartárs a megoldás szerintem. Én selesped problémával jártam nála, komolyan ért az Alfákhoz, nem ököráron dolgozik. Amikor én jártam nála, éppen öt Alfa volt nála javításon, lyen-olyan bajjal. Csak ajánlani tudom. Itt is eléred, de bevágom ezt is: http://www.alfaszatmari.hu/

Ahhoz, hogy ugráljon a mutató, nekem Alfába kell ülnöm, se japán se német kocsiban nem mozdul ilyenkor a mutató, szóval normálisnak nem nevezném.

szerintem teljesen normális jelenség, ha egy műszer kap egy ütést, kileng valamerre.. sajnos nálam is előfordul, ezeken a jó magyar utakon gödörtől kezdve repedéseken, durván sikerült aknafedőkön nekem is megrezzen.. :(

1, Ne menj gödörbe. 2, Az utat nézd, pláne ha gödörben mész. 3, Ha egyébként nem ugrál néha lefelé (ami az akksi földvezetékének hibája) semmi baja sincsen :)

Ha gödörbe megyek, akkor a kilométerórám mutatója is ugrik egyet, a hiba már a vásárlás óta megvan, de most már lassan ennek a javításnak is sorra kell kerülnie. Hogyan orvosolható?

sziasztok. nemrég vetttem egy 156. 2.4jtd-t és azlenne a problémám vele hogy nagyon táncol a hátúlja(ide oda jár) van hátúl egy csomó gumiszilent azokat lehet külön cserélni vagy csak karokkal eggyütt??? előre is köszi

Tudtok ajánlani nekem Budapesten egy rendes Alfa szerelőt? Egyelőre csak egy olajcsere, fékbetét csere, átvizsgálás buli lenne, de ha tényleg korrekt, akkor nyilván oda hordanám mással is!

Az én értékelésem szerint a korrekt szerelő ezeknek a követelményeknek felel meg:
-ÉRT az Alfákhoz, és nem az olaszok a f..szok, ha nem képes kitekerni egy csavart!
-Adott munkára nem mond egyszer 3 ezer, egyszer 10 ezer forint várható munkadíjat
-Ha elkeféli, kifizeti, vagy megcsinálja
-Nem tippelget, ha egy hibajelenség van, jó helyre nyúl, nem cserélteti ki velem előtte a fél autót (tehát ért az Alfákhoz)
-Nem változik meg a hangulata, ha én viszem az alkatrészt, és ő azon így nem tud keresni
-Végül, de nem utolsó sorban olyan árat mond, amivel megfizetem a szakértelmét, munkáját, de nem néz madárnak, és nem akar lehúzni!

Nagyjából ezek a negatív tapasztalatok értek az eddigi próbálkozásaimmal, várom az ötleteket, köszönöm! :)

Biztos, hogy Bose-t szeretnél? Hallottad már, hogy hogyan szól?

Sziasztok!
Bose rendszer bekötéséhez van e valakinek kapcsolási rajza, vagy az erősítőnek a lábkiosztását valaki tudja e?

Nekem ugye műszakiztatni is kellett, a szállítással voltak problémáim... mivel erre rendszám nélkül az egyedüli hivatalos mód a trailer szerintük, és nem érdekli őket, hogy az mennyibe is kerül, némi utána járással megoldottam egy p rendszámmal... a regadót mint kiderült nem is intézhettem magam, mert nem volt még valami VP ID számom, igényelni kellett, stb. Végülis megoldhattam volna, csak egy egész hetem ment volna rá kb. az egész ügyintézésre, így inkább szóltam egy okmányirodás ismerősnek, aki elintézett mindent egy nap alatt némi jutalmazásért

Ezek még így rendben is lettek volna, amin kiakadtam, az az a baromság volt, hogy nekem regadót ÉS átírási illetéket is kellett fizetni, mivel egy magyartól vettem az autót, nem külföldivel csináltam az adás vételit... ezen akadtam ki a legjobban, mert engem ugye lerántottak +50K körül, ellenben a srácnak aki hozta egy forintjába nem volt az egész adás-vétel, ez a szabály... Ezt azért is írom, hogy ha esetleg valaki nem tudja, ne járjon így. Ha külföldi autót vesz, az utolsó külföldi tulaj legyen az adásvételin!

A szomorú az volt, hogy úgy álltam, hogy van egy osztrák papíros autóm, rendszám nélkül, kezemben egy adásvételivel, amin Kis Pista szerepel, mint eladó, és ez egy olyan helyzetet generált, hogy ha nincsenek ismerőseim itt ott, akik segítenek, akkor sokkal több pénzbe, és sokkal sokkal több utána járásba került volna a dolog...pedig lelkem rajta, próbáltam a lehető legmélyebben utánajárni a honosításnak a vásárlás előtt, de úgy tűnt nem sikerült eléggé...

Hoppá. Nálam is 1,44 körül van az arány. Az első gondolatom nyilván az volt, hogy visszapörgették (Magyarország, én így szeretlek), de most már rápróbálok.

Az tette sokkal egyszerűbbé, hogy már eleve a nevemen volt több mint egy éve így nem kellett mindenféle fordításokat csináltatni adásvételiről meg ilyesmi. Műszakiztatni sem kellett hál'isten, majd csak amikor lejár a kinti műszaki. De ott csináltatom ahol jólesik tehát nem kel a kpm-nél csináltatni. :)

"7 garnitúra stroboszkóp"

Gratulálok, és külön öröm, hogy ilyen simán ment, és még jóárasítva is volt!
Nekem sajnos zűrösebb volt a regadó story, senki nem tudott semmit, senki nem volt hajlando dolgozni vagy segíteni -mondjuk ez tavaly karácsony körül volt asszem-, tehát nekem nem volt ennyi pozitív élményem az eljárással! :D

gondolom beleestél az "akciós" kategóriába és megfelezték a regadód.
gratula:)

És megszületett az új rendszám: LYC-959.
Nemegész 1hét alatt minden papírmunka befejezve és a rendszám is ott virít a gépen.
Pozitívan csalódtam az itthoni ügyintézésben. A regadó 121000ft volt mindössze, pedig a regadókalkulátor 240.000.el riogatott. :) :)

a 'tuningolt' csajok között is van nagyon jó, /pl csajos topic :))/ pláne ha az alap is jó volt, de azért láttunk már ott is borzasztót!!! /pl csajos topic/ :DDDDD

Így van, érezze jól magát! Nincs kizárva, hogy teljesen korrekt, jó fej srác!

(De azért ha elkezd keresni boombasstikos tyúkrácsot vagy neont, azt nehéz lesz megállni röhögés nélkül :D)

Köszi, összehasonlítom :)

köszi!! :DD maradok a bevált dolgoknál. nem kevés energiát pénzt....stb fektetett bele a gyár egy Alfa tökéletesítésébe, hogy jövök én ahhoz hogy hozzá nyúljak?? :DD viccet félre téve én maradok az eredeti állapotnál. nekem így tetszik. :)

sanyi76 a tag neve

Van még egy ilyen optikájú 156 az oldalon az is "gyönyörü" árulta is vagy 3 milláért,hátha megfizetik a csudatuningot:)

Ismerem a Carstylingot, és az említett topicot is.
Az új tagnak üdv, remélem azért jól érzi majd itt magát.