Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Pénteken este kb fél kilenc körül érek haza. Nem nincs interface................ Ismimnél néztük át. Csörrents meg azért ha erre jársz, vagy még olyan későn itt lesztek. Nem sürgős, csak idegesítő :) Köszönöm :))

jó kérdés,elég sok dolog lehet,élőadat elemzés segítene a dolgon szerintem.
Van interface-ed?
Faterék mennek Egyekre pénteken,nem tudom én megyek-e, attól függ mikor végzek,ha megyek akkor megcsörgetlek,hátha okosabbak leszünk :)

Ez az, hogy kb 2-hete futtattam le és "tiszta" minden.............

"Diag kimutatja az LMM-et?"
Nem mindig. :(

Nemtudom, mert ha lehúzom a csatiját és megyek vele,erőtlenebbnek érzem. Ha visszadugom, "megtáltosodik" de ettől még lehet rossz. Diag kimutatja az LMM-et?

LMM? B)

Sziasztok cartársak! mreni,ferke, elsősorban tőletek kérdezném! 156 1.9 jtd 2000 évj
EGR csati lehúzva, cső levakolva, ezt kb 3-hónapja csináltam meg, tanácsotokra. A hibajelenség visszajött :(( 2600-2800-as fordulatszámnál egy pillanatra megtorpan. Mitől lehet ez?? Vaklemezek nem lyukadtak ki, néztem. Tanács?

Szerintem megtört a csomagtartó átvezető kábel, vagy a csomagtartó zár érzékelőt kell cserélni.

valószínűleg valóban azt érzékeli hogy nyitva van valamelyik ajtó,ha fény szűrődik ki a csomagtérből akkor egyértelműen az a hiba

Sziasztok!

Egy kellemetlen probléma megoldására kérném a segítségeteket.

Az autót (156, 1.9 JTDm 2005) időnként nem tudjuk bezárni sem távirányítóval sem pedig kulccsal. Amit észreveszünk hogy a fed. számítógép időnként úgy érzékeli, hogy nyitva van az egyik ajtó. Szerintem a csomagtartónál lehet a probléma , mert este garázsban láttam, hogy jóval a leállás után is fény szűrődik ki a kalaptartón a csomagtartóból úgy, hogy fizikailag minden ajtó tisztességesen be van zárva.

Szerintetek mi lehet a probléma???

Az EGR a harmadik képen fent van bejelölve.
Szerepe annyi,hogy az elhasznált kipuffgázt visszavezeti a szívósorba,amit ismét beszív a motor,ennek csak környezetvédelmi hatása van(ha van),viszont ha lekormolódik kikopik akkor tud bosszúságot okozni.

Még annyi,hogy nekem minimálisan dinamikusabb lett és nem füstöl az autó a beavatkozás után.

Melyik ,,az" -ra gondolsz? Ami az első 2 képen be van jelölve?
egr szelep melyik pontosan? Mit befolyásol, miért kell kiiktatni?

jaja, valószínű az okozza a problémádat,a bejutó levegőt szabályozza,a másik az egr szelep amit esetedben is ajánlatos kiiktatni(csatit lehúzni,két végét ledugózni :))

tehát,ha kifolyt az olaj,akkor már nincs gáz..:D:D:D

Lebontottam amit kell, a csatikat is széthúzkodtam, sűrített levegővel kifújkáltam, kontakt spray, vissza az egész. Az első 5 indításom azóta hibamentes, maradjon is így! :D
Köszi!

Tehát ,ha olajfolyás tapasztalható,látható ,akkor mindenképp kukáresz. :))

Olaj akkor is van benne, ha gázos. Viszont ha az olaj jön ki, akkor a gáz már valszeg elment korábban :)

Ó, engem már kevés dolog lep meg (ha érted) :)
De mindenképpen megnézetem, kösz! :)

Az még nem is vészes.

Nézesd meg mihamarabb,mert a rossz lengéscsillapító meg tudja lepni a pilótát, főleg ezeken a faxa Magyar utakon. :))

Azt nem tudom hogy az 56-hoz létezik e egyáltalán olajos!!??Apáméba cseréltük,amit kiszedtünk az is gázos volt és az új is amit vettünk ,Monro 26 ezer/pár

A gyárira gondolsz? Nem tudom, mi van benne, még nem tudtam foglalkozni vele.

Úgy lesz, kösz! :)

Én úgy tudom hogy a 156-nak gázos a lengéscsillapítója!

Marad a sörvice , vagy szerelőd, ott büffentenek rá valamit. :)))

Nos, nem tudom annyira megnyomni, hogy produkálja a hangot, ellenben nem láttam olajat. Vagy már nincs benne. :)

Azt is nézd meg,hogy engedi -e az olajat. (ha nem gázos) :)

Nyáron eddig is hallottam, télen ugye kevésbé megyek lehúzott ablakkal, így akkor nem hallom :)
De mindjárt kimegyek és letesztelem.

eddig is csinálta?
nem lehet,hogy gázos?

szervízben 2 perc alatt megmondják,hogy jó-e..
de a "házi diag" is sokat tud elárulni..

Lényegében akkor csinálja, amikor "dolgozik". "Himbilimbiről" nem tudok :D

Milyen fokú az a " sziszegés" ?! :) Tapasztalatom szerint mindegyik sziszeg. Az enyém is,pedig szinte újak vannak benn. :)

A sziszegés miatt nem cserés a teleszkóp. Ha xar azt érzed,látod mikor lenyomod az elejét és himbilimbizik. (házi diag.) :)

igen úgy kell cserélni!

Remek! Gondolom párban cserés.

Annak annyi :-(

Üdv!

Ha sziszeg a lengéscsillapító (elöl), akkor cserés?

és most már nem az van??

nekem nem valami jó ami rajta van,és közel sem gyári egyik sem..:(

55cm+ 50 cm (vezetőoldali a hosszabb... enyémen mikor vettem, mindkettő 60 cm-s volt, ha jól emlékszem :)

mi a gyári ablaktörlő lapát mérete?érdemes tőle eltérni?

azon nem fényezett amelyiken cserélték és nem volt zsé lefújatni színre

A minap kiszereltem a155-ből az üléseket vizes kárpittisztítás végett. Bele próbáltam 156-os üléseket ( de csak nagy átalakítással lenne jó elöl, hátul meg keskenyebb a 155.
Igazából a minőség miatti felvetésedre reagálva akartam megosztani, hogy a 155-ös ülései komolyabbak mint a 156-é. A156-os hátsó ülése, kiszerelve és összehasonlítva a 155-vel szerintem jóval gagyibb. . .

Egyetértek. Sajnos spórolnak mint atom. :(

A 159-en állítólag már a zárhíd sem fényezett. Ultragáz. :(

Ezeken az alfa cég is változtathatna hogy agy 8--10 éves kocsin ne legyen rozsda sehol!!

Hozzátenném, a spéci szerek Mo-n sajnos nehezen beszerezhetők. Ez igaz.

Az Spies Hecker, és nem... Ők inkább a hagyományos vonalom mozognak. (Persze biztos javítgatnak. Bár a vízbázisú festékre való átállás pont nem erre példa.)
Brantho Korrux, Brunox, Rostegal, Owatrol CIP. stb, stb. Van egy pár.

Az utóbbi pl. hígabb a víznél. Az unom motorháztetején egy kis baleset végett van egy elég termetes horpadás, ahol szépen lejött a festék, alapozóstól. Nem galvanizált, egy gagyi utángyártott elem. Ezzel az alapozóval lekenve, esőben-hóban használva NULLA rozsda van ott. Pedig eddig még nem jutottam el oda, hogy lefessem. VANNAK szerek, amik működnek. Szerencsére a vegyipar is fejlődik ám.

Melyik a Speeshecker ??Jól írtam vagy nem?

Ezerféle míniumosnál jobb szer van manapság. Amit én használok, az van pl. a német hókotrókon is. Csak egy példa.

Köszi a segítséget, holnap nekihasalok! :)

Kormányoszloptól balra találod. Mivel még nem tudod hol van, legegyszerűbb, ha leszeded a kormányoszlop aljáról a műanyagot és a zár körüli gyűrűre menő vezetéket leköveted, hogy hova megy. Ahova az csatlakozik, ott az IMMO doboz. Van rajta egy nagyobb csatlakozó is, azt is érdemes lehúzni, befújni, mert lehet h az van kicsit oxidálódva. Úgy kell csinálni hogy befekszel a lábtérbe háttal, szóval jó hajlékonynak kell hozzá lenni. Vagy lehet a biztosíték tábla kiszedésével is valahogy, az már kicsit bonyolultabb.