Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Helló!

Bengéztem az autóhoz kapott szervizkönyvet. Vannak számlák és biztosításos papírok. A biztosításos papíron SPORT szerepel az autó típusánál. Ez mit jelent? Sehol máshol nem szerepel így.

Crosswagonokkal kapcsolatban ki mit mond? Vélemények? Tényleg problémás a hátsó hajtás/felfüggesztés környéke?

Köszi :-)

Kimentem megnézni, a kuplungéra 2 vezeték, a fékpedáléra 4 vezeték megy ;)

Hány vezeték megy rá? 3 vagy 4?

ez ugyan a kuplung pedáltól lett kiszedve, de a fékpedálé ugyan ilyen...

Hali!
itt az oldalamon van egy pár kép ;)

Van valakinek fényképe arról, hogy hogyan néz ki a fékpedálnál lévő kapcsoló? Tempomat beépítés miatt érdekelne.

Szinte minden nap ránézek hahun, régen fent van és nagyon olcsó. Persze ez még lehet bármi is, de hát......

Hello, ezt esetleg nézte már valaki?

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_sw_2_5_v6_24v_distinctive_q-system-12273957

Sziasztok!

Szerintetek mi lehet ez a ciripelő hang? Hidegen nem csinálja, kb negyed óra után jön elő. Motortérbe bebújva a tűzfal felől hallom. (persze ez nem azt jelenti, hogy onnan is jön)
156 SW 1.9 JTD 16V 2005


https://www.youtube.com/watch?v=VxRWb6o1Vjg

Köszönöm

Ezt nem tudtam sajnos. Köszi

Miért nem kérdezed meg Erhard242-t? Övé a bódé, ha ajánlja nyugodtan megveheted.

Sziasztok. Valaki esetleg vásárolt már kettőstömegű lendkereket 2,4 es 175 Le géphez? Szinte mindenhol LUK 250 körüli áron, az albaalkatrészen viszont találtam 110 ért esetleg valaki tette már be?
http://albaalkatresz.hu/lendkerek-alfa-romeo-24-mjet-156-166-p-1414.html

Sziasztok valaki nem tudjavéletlen hol lehet venni alfa 156 1.9jtd 1998 hoz váltókulisszát bowdenekkel???uj kellene

Vagy itt, vagy a facen, de valaki az alfások között meg tudja mondani a Blau rádiók kódját a rádió gyári száma alapján. És azonnal (2-3perc) és ingyen... (megjelenni az autóval, meg egy hét, meg egy huszas... tisztán lehúzás az egész, kész őrület)

Srácok, köszönöm a tippeket. Tegnap éjszaka még átfutottam az autóval kapott dokumentációt és ott világított benne a gyári Alfa bilétán a rádió típus, gyártási szám, vonalkód és rádió aktiváló kód is. Úgyhogy most már nyugodtan áramtalanítom az autót az ülések vissza szereléséhez.

Köszi még egyszer a tippeket és a segítséget!

Üdv.Gergő

Helló
Én 10k-ért adok egy gyári cd-s fejet fl utániba valót.Kódja meg van.Bónuszba kapsz egy mp3 lejátszót ami elfér a hamus helyén és össze is van kábelezve a fejjel.😀

88 fokos a termosztát :-)

Az Alfaowneren van egy thread, ahol a rádiód gyári száma alapján ki tudják nyomozni a kódodat. Nekem 1-2 nap alatt meglett, és működött is. Természetesen ingyenes.

illetve még egy kérdés felmerült bennem:

Ha leáramtalanítom az autót az ülések vissza szereléséhez, akkor a gyári radió ismét kérni fogja a kódját, amiben nem vagyok biztos, hogy megvan. Eddig nálam az egy év alatt nem volt még az akksi saru levéve.

Előre menekülés képpen megkérdeztem a Kecskeméti márkaszervízt (Formont), ott azt mondták telefonon, hogy meg kell jelenni az autóval, radió ki, kb. 1 hét és 20E HUF és már meg is van az aktiváló kód.

Ennél költséghatékonyabb és egyszerűbb megoldás nem létezik? Már azon felül, ha megtalálom a radió gyári kódját az autó papírjai között...

Válaszotokat ez ügyben előre is köszönöm!

Üdv.Gergő

[img1] asszonyé itt áll mint a szeg.

asszonyé itt áll mint a szeg.

Az fl-nél eltűnik csak a tárolóban marad benne. A másikat nem tudom.

Köszönöm a sok hasznos tanácsot, szerintem így már nem lehet probléma az ülések visszaszerelésével és beüzemelésével.

Üdv.Gergő

Nem kell levenni, csak mielött összedugod érintsd össze a két szálat ami az elektronikától jön hogy süljenek ki az indító kondik meg a kóbór feszkók. ( ha valakinvitatkozni akar ezzel nézze meg a gyári csatit amit széthúzás után autómatikusan összezár a csati)

Én levett akkusaruval kötöttem vissza a légzsákot. A hiba nem fog eltünni a műszerfalról csak ha törölteted. Ha a rádió gyári akkor fogja kérni a kódot a bekapcsolásnál!

Én elővigyázatosságból mindenképp levenném az akkusarut.

Lehet itt jobb helyen is van a kérdésem, mint a GTA topic -ban:

"Sziasztok,

A tanácsotokat szeretném kérni az alábbi ügy kapcsán.

Adott egy 156 GTA, aminek az üléseit fel kellett újítanom, így ki lettek szedve. Az ülés légzsákos, gyári állapotában csatlakozós, de ebben az autóban már direktre voltak kötve/forrasztva (gondolom nem érintkezett megfelelően és állandóan légzsák hibát jelzett, ha jól tudom ez típusbetegség). Az ülések elkészültek, ma megyek értük, a hétvégén szeretném visszarakni őket.

A kérdésem is ezzel kapcsolatos: a vezetékeket, amik direktre voltak kötve összejelöltem, hogy ne kelljen azzal kínlódni, melyik melyikhez tartozik. Szeretném csúszósarusra alakítani őket és beüzemelni vissza őket teljes értékűre. Kell attól tartanom, hogy az üléslégzsákot véletlenül aktiválom vagy helyesen gondolom, hogy azt csak a vezérlőelektronika jele nyitja, ha a (légzsák)jeladók arra hívatott jelzést adnak? Az akksisarut a biztonság kedvéért azért levegyem vagy ilyesmi? Szétszedésnél nem volt leszedve... és azóta sem volt áramtalanítva az autó.

Már csak azért kérdezem, mert semmiképpen sem szeretném a hibátlanul felújított üléseket ilyen formán benullázni.

Válaszaitokat a fentiek kapcsán előre is köszönöm!

Üdv.Gergő"

gondoltuk mert ez ennyi a jtd-k nel :)

Igaz, arra gondoltam.. 80 fok.

A magasnyomású pumpa tömítései elfáradnak egy idő után, nekem 15000 Ft körüli összegért cserélték ki a tömítéseket. Érdemes minél előbb elvégeztetni a javítást, mert belefolyik a gázolaj a generátorba és berágódnak a csapágyai. Tömítések megvehetők akár ebayről is, de szerintem fordulj inkább szakemberhez.

Köszönöm. Mondjuk nem írtam le, hogy az enyém JTD.

Az a vonal 80 fokot jelōl.

Szerintem normális, nekem is kb ilyen ennyi idő után. Ebben a hidegben nekem sem kúszik fel sokkal 70 fok fölé a mutató hosszú távon sem.

Sziasztok!

Mennyire normális, hogy 5-8 perc járatás után megyek 12 km-t és csak ennyit megy fel a mutató?
Érdekesség, hogy 20-25 km után is max 70 ig megy fel. Termosztátom 2 hónapos Behr.
Langyos levegőt már 3 perc járatás után nyomja.

Köszönöm

Az egyik szerelő valamit mondott hogy az utángyártott nem méretpontos, vagy nem ott vannak a rögzítési pontok ahol kellene, ezért gondoltam hogy bontott jobb lesz.

Sziasztok, nem régen vettünk asszonynak egy 2000-es évjáratú 1.9 8v-t. Már vásárláskor láttam, hogy a magasnyomású körül kicsit taknyos. Tegnap önindító le/fel szerelés közben láttam, hogy a szívósorra csavarozott alu alkatrész amire több cső is megy gázolajos. Rákeresve üzemanyag szelepnek írják.
A kérdésem az lenne, hogy vannak ennek a típusnak "szokásos" szivárgásai ennyi idő után? Illetve tömítéseket lehet e külön kapni/honnan?
A kormányt is rázza picit alapjáraton, a felső motortartó az új, az alsók első ránézésre jónak tűnnek.

köszi!

A Hertz DSK 165 nem rossz, eleg nagy erzekenysegu, hogy fejrol hajtva is legyen hangereje, de a magas tolakodoan harsany. Hertz-bol az ESK 165 a lagy selyem magasaval szerencsesebb lenne, de az masfelszer annyiba kerul. Kicx STC 6.2 sokkal jobb es olcsobb is. Az arkulonbozetbol meg kell venni egy csomag szigetelo lapot es az elso ajtokat szepen kiszigetelni. Ja es a gyari kereten levo lyukakat is leszigetelni mert akusztikus rovidzar miatt lenullazzak a melyeket.

köszi szépen.

Hali! Ha csak hidegen csinálja, akkor lehet egy váltóolaj csere megoldhatja a dolgot...
Ha melegen is, akkor a rudazat beállítására, vagy a kulissza kopására gondolnék...
(Így látatlanba)

Sziasztok cartársak.Valakinek ötlete??mitöl lehet,hogy alfa 156 1998 1.9jtd,hidegen induláskor csak ugy tehetö egyesbe,hogy elötte ötödikbe rakom.A tolatásnál ugyan ez a helyzet.Kuplung jó kiemel rendesen,kb felénél kezd el fogni nincs gond vele.

Más a saru mérete a két hangszórón. Nem lehet rádugni a gyári csatlakozót.
Nekem van egy Pioneer szettem (TS-G171C), ha érdekel.

A komponens szett annyit tesz, hogy van hozzá nagy hangszóró meg egy pár kicsi a magasaknak. A HERTZ DSK 165.3 két utas.

Én is ezt a cikkszámú pioneert nézem media markt-ban, hogy érted, hogy a csatit kell megoldani?

És a koax, komponens hány utas... mit tudom én milyenek közül melyik a jó? :D Elkavarodtam...

Oké. Köszi az infokat

Szia! Én pont most cseréltem mert elszakadt a membrán a gyárin, Pioneert vettem bele mégpedig ts-g1710f típusút, ez minden szempontból passzol a gyári helyére, csak a csatit kell megoldani. (17 centisnek írják de furamód az a 0,25 centi még elfér minden irányba, vagy ők se tudják mit árulnak árban megfelelő). Azt egy picit sajnálom hogy a ciripelőket nem cseréltem vele együtt de ez van. Azt valaki meg tudja mondani, hogy miért van a jobb oldali ajtóban lévő hangszórón 2 csati?

Sziasztok! Emblémát szeretnék cserélni van valami ötleteket, hogy hogyan kezdjek neki?

Egy dologra kel figyelni, amire sokan nem gondolnak. A beépítési mélység. Hátrafelé nem sok hely van, a mágnes elérheti az ajtó fém anyagát, de akár az ablakot is. Láttam már olyat, hogy nem lehetett leengedni az ablakot a mágnestől.