Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én nagyon szeretek felniket csinálni ,de ez tényleg rohadék meló volt :D
A sok küllősök nem épp fényező barátok, az tényleg nagy szívás!

Sóher lámpa :-)!!

Óracsere? Ugyanmár. Vagy az izzó éget ki, vagy kontakthiba, vagy a tankban lévő kapcsoló rossz. Multiméterrel kimérhető.

Viccet félretéve. Én a helyedben először szétszedném és megpróbálnám kontakt spray-vel megfújkálni a csatlakozókat.
Ha ez nem segít utána el lehet kezdeni gondolkodni mi lehet a baj.

Tankold tele :D

Tudnátok segíteni h mit tudnék vele kezdeni ? komplett óracsere v is cserebere forrasztgatással meglehet e oldani

Hogy nem ég a szegénységjelző. :(

Szerintetek mi a bibi a képpel ? :))) (azon kívül h nincs benne benzin )

Jujj de rondák (mármint voltak). Basszus a felnifújás amúgy sem leányálom de még ha ilyenek! Meg a 100 küllősök! Imádom...

Szeretjük :)

Ez nem a 971c. de ez is jó lenne, 600°C-ig jó és fele annyiba kerül mint a 971-es (csak most épp lejárt a hirdetés, de egyébként kapható):) Úgy néz ki ezt meg fogom próbálni...Vagy ami még nem horror áron van az a Black Diamond. Még ez is a pakliban van nekem, sok jót írnak róla. Ja és még az EBC redstuff is játszik, bár erről van aki azt mondja, hogy a nem hőkezelt tárcsát tönkreteszi hamar, van aki azt mondja tökéletes párosítás "alap" tárcsával is. Nagy dilemma....Ha valakinek van tapasztalata valamelyikkel, ne tartsa magában!

Nekem is volt vele bajom! Textar ami bevált!

Ma meglátogatott a UPS, és ezt hozta! De várom,hogy bekerüljön :))

Ha benézel a kocsi alá akkor keresztben látsz kettőt és a tank felőli oldalon is kettőt.
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/ALFA-ROMEO/156/2000/1_6/BENZIN/futomu---kormanyzas/futomu-alkatreszek/lengokar/

Ja és a hátsó futóműben mind a 4 rúd állítható!!!

Pedig szép lett. :)

Tudsz egy képet, hogy melyik karrokról beszélünk?

Amúgy kösz az ötletet

Nekem ugyanez volt a hátsó futóműnél.Egy kereszt kar a négyből volt elfáradva, ennek is a külső szilentje.Nekem 3000-ért cserélték benne a szilentet de egyébként csak komplett rudat lehet kapni, legolcsóbban 10.000 körül. Külsőre semmi nem látszódott a szilenten de amikor a csavart kicsavartuk kipottyant a szilent közepéből a fém.Ha ott akár 1-2mm-t tud lötyögni, akkor az a keréknél már nagyon sokat jelent.

Egy kis OFF, bocsánat ,de ezt meg kell osztanom...

Ne használjatok alufelnit kb. 8évig télen-nyáron. Vagy ha igen ne akkor vidd a fényezőnek a felnit mikor már ilyen :



Soha, de soha, de soha nem vállalok több ilyen sz@@rt! Áááááá:

köszi :)

Igen 971c, de a te fékedhez is ez való, a GTA fékbetétje kicsit más!

én konkrétan ezt szemeltem ki az e-bayen... azt hiszem ezek pont 971C betétek

Az OMP-vel én is szemezgetek!:) Jó áron is vannak és 600 fokig jók, de van a karbon betétjük is 971c néven az is pakliban van nálam.

nekem most van ATE betétem, a betét szinte új, a tárcsa meg eléggé el van vékonyodva.... én a brembo nyergekhez néztem OMP betéteket, egész jó áron...

Roadhouse fékbetét, puha, jól fog, nincs hangja csak ajánlani tudom és még occsó is. Az LPR-nek sincs hangja, rendben van. A mintex-el sincs semmi baj. Az Ate nekem olyan kemény volt, hogy egyszerűen nem kopik, a tárcsa elkopik alatta, azt nem ajánlom. Tudom nem ezeket soroltad fel, de ez is segíthet...

Nekem a Miton nyikorog a textar,
A lényeg hogy legyen a betét hàtoldalàn egy plusz lemezzel burkolt gumiréteg
Ahova a munkahenger tàmaszkodik

A hátsórészen nem tudnak állítani. Vagy azért mert bevan rohadva (ez van az utolsó emlékeim szerint) vagy mert nem állítható.
Egyébként 4 hónapja voltam futóműbeállításon...

Textar biztos nem nyikorog,nekem is az van benne.

Lehet, hogy egy sima futómű beállítás is sokat segítene...

Sziasztok!

Futóművel kapcsolatban kérnék egy kis tanácsot...


Úgy érzem az autó hátulját, mintha külön mozogna a kasztnitól. Rámegyek egy kisseb úthibára, nagyob sebességnél, és egy nagyobb ívben kanyarodva( remélem érthető:) és mintha kimozdulna a futómű a kocsi alól (meg imbolyog)...

Lengőkarok elől lettek cserélve, hátul is megivzsgáltuk a futóművet, de nem lóg semmi...
Kanyarokban, egyenesben teljesen okés a kocsi, de ha van valami úthiba, akkor érezhető ez a hiba.

Halottam egy fajta nyekegést, amióta kilettek cserélve a lengéscsillapítók hátul, ellenben csak most rendeltem új toronycsapágy szilenteket.

Van valami ötlete, mi lehet? Vagy van-e valaki, aki már tapasztalta ezt?

Köszönöm

Sziasztok,

ajánljatok már valami fékbetét márkát ami jó és nem csikorog: Bosch, LPR, Remsa, TWR, Delphi?

+ Ha valaki tud szintén megbízható és jó árú márkát futómű felújításhoz és vezérléshez.

Köszi!

A javítás finoman fogalmazva az nagy szopó....

javított már valaki generátort? mekkora csapágyak vannak benne?

most megnéztem kíváncsiságból, nekem is dx-et pipált..:)

lehet, hogy az az autó balkormányosítva lett?

Ok, köszönöm.
Csak mert beírtam egy Lancia alvázszámát az ePERbe és a DX-et pipálta ki, pedig a képen szemmel láthatóan balkormányos. Míg a saját autóm alvázszámánál az SX-et pipálta ki. Viszont a pipát törölhetem is és oda rakom ahova tetszik. Ennek így mi értelme?

olaszból jön:

Sinistra - bal
Destra - jobb

(az X-et nemtom honnan jön :) )

Mivel a jobbkéz szabály abból az időből maradt meg mikor még mi is úgy közlekedtünk mint ők...

Akkor bocsesz.

ystucnak

Én is így tudom!

csak, hogy minden félreértés eloszoljon, angliában is jobbkéz-szabály van, csak náluk balratartás, és jobbkormány van.. ;)

Szerintem

RHD=jobbkormányos
LHD=balkormányos

Gugli szerint is.

Jobbkéz szabály = right hand rule.

Szerintem nem.
A right hand drive nem azt jelenti, hogy jobb kéz szabály?

Amúgy egy hülyeség hogy nem LHD meg RHD a jelölés.

Nem a második a jobbkormányos?

SX = LHD (Left Hand Drive) ezek az angolok
DX = RHD (Right Hand Drive) ezek vagyunk mi

jobb illetve balkormányos változatot

Hali!
Tudja valaki mit jelent az ePERben a Driver L/R sorban az SX és a DX?
Köszi

Nekem egyszer túlnyomták, de akkor folyamatosan ki-be kapcsolgatott a kompresszor és párás levegőt nyomott be