Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Megoldódott a probléma! Szerencsére elöl a relék voltak kissé beoxidálva! :) Öröm és bódottá! :D

Üdvözlöm azt a Cartársat aki mellé ma sikerült beparkolnom és utólagos engedelmével készítettem 1-2 közös képet Csodálatra Méltó Alfáinkról!!! :)))

Nekem is ezt csináltam egyik napról a másikra, reggel indult este semmi, főtengely jeladó cserével megoldódott.

Én meg szerintem visszaépítem gyárira az egész autót. Ültetés, kipufogó, xenon, projektoros lámpák, felnik lekerülnek, maximum sportcsomagos 16"-os felniket szerzek alá, azért talán nem büntetnek meg nagyon.

Főtengely holtponti jeladó?

Sziasztok!

Jelentem végre kész az ültetés! :)

Viszont ennek nagy örömére mentem egy kört Vele, hazamentem, indítanám újra, de nem indul. :(

Motor hajt, üzemanyagot nyomja, de nem indul be! :(
Műszerfalon kijelez a befecskendező jele, el sem alszik.

2 hete már csinálta ezt, de mire hozzá kezdtünk volna leszedni a motor felső műanyag burkolatát, hírtelen megjavult valamitől. De most nem.

Ötlete valakinek?

Nem nagyon tudja az illesztést eltüntetni, mert eleve nincs egy szintben a kasztnival.

Ha ez nem az, akkor viszont elég furcsának találom. Azért szebben is meglehetett volna csinálni. Így nagyon látszik hogy egy utólagos dolog. Ha az illesztés el lenne tökéletesen tüntetve a két végén, akkor szép lenne. Bár ez csak az én véleményem!

Nem photoshop! Egyik cartársnak is láttam a gépén így az egyik találkozón. Azóta is próbálom kideríteni, hogy ki is volt! :)

ez egy sima photoshop :))) ha meg véletlenül nem, akkor elég pancserül csinálták meg :)
De látványtervnek megteszi!

Akkor nekem szerencsém volt, a XVII. kerületben nevetve beállították, ahogy kell :). kb. 5 centit van lejjebb a bódé.

Amúgy ez tényleg így van, hogy nem mindenhol tudják beállítani. Gondolom ezek "régi" műhelyek..

Egy kis érdekesség, mielőtt futóművet állíttatsz.:) Itt a lényeg
Megfelelő futóműállítást ültetett futómű esetében akárki nem igazán tud elvégezni.
Egyszerűen nem értenek hozzá csak bólogatnak, hogy tudják de a végeredményből kiderül minden.
Én ezt a helyet ajánlom ha jó beállítást szeretnél.:)

Rájöttem már melyik csavarra gondoltál, de nem azzal a lépéssel van probléma... Bár azt csavarnám már befele! :D

Tudom, hogy mi megy mibe... Összefele rakom épp. Csak nemértem milyen imbuszos dolgot beszéltél, de m1. Összerhùzót meg tapasztaltam, hogy nem fér.

Utánanéztem és elvileg ha a celsó lengőkar gömbfejédől leoldom az összekötőt, akkor lesz hely! :)

Akkor nem értem mit akarsz csinálni!!A villa a lengés csilapitóra csúszik rá .a villán van egy függüleges horony amibe az a szem csuszik közzé a lengiscsilapíton van ,és egy átmenő csavarral rögzited!anno mi sem tudtuk a rugót átcserélni rugó összehúzóval mert olyan sürün vannak a spirálok egymáshoz hogy nem lehet annyira összehúzni a körmös összehúzóval hogy az anyát fölül rá tudd tekerni!!Elvittük a futóműveshez ,neki volt más fajta összehúzója amivel ő átrakta nekünk.

Gondolom le kell oldani a felső lengőkarról...

Elöl nincs benne semmi imbusz... :D
Igen, ezért kérdem, mert nem jó az összehúzós módszer,csak kérdés, hogy másképp hogyan lehetséges beletuszkolni az Y-ba.

fel kell ütni rá és a szemnél az átmenős imbusz csavart vissza csavarni:Rugót elég cumi összenyomni ,mert a hagyományos rugó összehúzó nem jó hozzá!

Valaki ehhez tud hozzászólni valamit. Alapjáraton nagyon reszket az autóm (alapjárat normális és rendesen is megy csak szerintem nagy benne a rezonancia 5 hengeres léttére...) Arra gondoltam hogy a balansz tengelyem lehet rossz helyen van. Mivel az olajszivattyún keresztül hajtja a főtengely a balansztengelyt ezért gondolom ott a szivattyúba nincs valami a helyén vagy jelen. esetleg valaki tudja hogy annak a kis nyilacskának merre kell mutatnia hogy jólegyen a dolog ? nagyon fontos lenne

Aha, érdekes, lényeg hogy jó legyen :)

Előzésnél meg nagyobb gáznál torpant az autó. 2hétig kínlódtam ,azt hittem LMM meghalt. Próba képp kivettem a dugókat,és megszűnt. Most viszont arra gondoltam,hogy a MAP miatt lehett ez, azért raktam vissza. Nem mentem próba körre, esik az eső ,mint a franc, meg nem akarom összesározni az autót .

Jah azért :) Mert mi baj volt, nekem le van falazva kb egy éve azon kívül hogy kiabál érte közbe nincs más

Dehogy, nem volt falazva. Egyszer volt falazva 2 hétig, nem volt fasza. Most kitakarított map-al újra próbálkozom :)

Úgy volt ilyen a MAP hogy le van falazva az Egered ?

Azt hiszem jol tettem ,hogy raneztem.

Megtisztitottam majd visszaszereltem.
Elinditottam, lehet bemagyarazom magamnak, de mintha sokkal gyorsabban porgott volna fel az auto. Franc tudja.
Az EGR nek adtam megegy eselyt. Kitisztitottam majd lefalaztam megint. Remelem nem fog rangatni!

Pont ezzel a -40 mm-es ültetéses futóműbeállítással foglalkozom én is. Még keresnem kell egy szakembert, aki meg tudja csinálni. Ha sikerül, és jó lesz, akkor ledokumentálom. ;) Ha másnak előbb lesz sikere, kérem dokumentálja le az utókornak. :D

Most már nekem is:D
Hidegen kicsit halk volt elsőre, legalábbis én hangosabbra számítottam.
Viszont melegen megjött a tökéletes hang, mély dübörgős de nem zavaró:)
A lényeg még, hogy makulátlan a kivitelezés, ezt nem Pista bácsi hegesztette, nagyon profi.:) Teljesítményben is érezhető a hatása.
Ja és egyenlőre csak a hátsó dobot raktam fel a közepe még várat magára:)

Nekem volt az 55-ön, 56-on is, egy "kicsit" halk :)). Amúgy tényleg jó, lehet hallani a motor hangját. Ezzel a dobbal sajnos nem hallom, pedig a BMC levegőszűrőnek gyönyörű zenélése van kigyorsításkor :-).

igen elvileg megvan a gyári értéke,de ültetésnél nyilván nem mindig tudja gyárira belőni,pl a kerékdőlést nem tudja állítani

Valami gyári érték alapján állítják, vagy hogyan? Sose láttam még, csak hoztam, vittem állításra a gépet anno...

4cm-nél még megoldható

de akkor az előtte sem volt 100as

Ültetés után (-4cm) a szaki be tudja normálisan állítani a futóművet vajon? Valakinél olvastam, hogy nála nem nagyon sikerült... :S

Ezért kérdeztem ,hogy mit ,hogyan :))

Köszi, világos ;)

Azért fontos tudni, hogy rengeteg map-ot cserélünk, ami tisztítás után halt meg...:)))

ez így van :)

Azt se felejtsük el, hogy a MAP elkoszólódása 99%-ban az EGR "áldásos hatása"...

én würth-ös vagy 3m-es tisztító spray-vel szoktam megtakarítani

MAP=Manifold Air Pressure= szívósor nyomás érzékelő
feladata a szívósorban lévő nyomás mérése,innen tudja az ecu,pl hogy mekkora a töltőnyomásod.
Rossz MAP tünetei pl padlógázas gyorsításra betilt,nem megfelelő a turbónyomásod stb stb

Koszi sracok ha hazamegyek megkeresem.
Van valami technika , hogy mikent/mivel tisztitsam?

Illetve valaszoljatok meg ,hogy mire jo ez a szenzor, illetve tapasztalok-e valamit ha kipucolom.
Egyenlore csak azt tudom ,hogy jo kitisztitani neha :)

Biztos remek hangja van. Számomra a Supersprint az etalon... B)

szívósor hátulján van,egy csati van rajta és egy darab csavar fogja

Ha jól tévedek a szívósor tűzfal felőli oldalán középen.

a MAP szenzort merre találom? Ki kéne pucolnom ebbe a retkes esős időbe legalább...

Nézegesd a bontott vasakat...

Szep maradt! :-)

Kuszobot honnan lophatok a enyemre? Kell biza ide.

Az a baj, hogy akkor mindig talál az ember valamit, amit nem lehet kihagyni.:D
Pl: tegnap egy supersprint rendszert sikerült nem kihagyni.:D

ja hát addigra már lehet nem is lesz internet :D

Én is így vagyok Vele, de szeretek szétnézni mit hol mennyiért vehetek majd meg, ha nyerek a lottón! :D