Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Eddig én is tudtam olvasni minden kb. mindent. :)

Visszajött a tél, a kis TD pedig bizonyít és bizonyít :-) Tiszta jég és hó a város, én vittem a gyerekeket reggel. Crossover faktorból jelesre vizsgázott a gép. Hogy miken kellett átmászni hazánk második legnagyobb városában március 19-én, azt nem akarom elhinni. De megoldotta. A mellékutak, ahol kikerüljük a sok békés sorban állót jégpályák. Ilyen évek óta nem volt, kb 3cm vastag tömörített latyak simára lefagyva. Atom jó ahogy ez az autó csúszós úton kezelhető. Már egyszer megállapítottam ezt, hogy jobban csinálja, mint a jtd, síkos úton előtör belőle a rallyautó lelkület :-) Se abs, se esp, se hiányérzet.
A négyévszakos gumikon vidámat autóztunk, míg a fél város kerék pörgetve szenvedett, araszolva bénázott. Áhh ez jó volt, a gyerekek is élvezték :-D

Ilyen van a TD-ben, ezt is gond nélkül olvastam, és a jtd TRW vezérlőjét is (ami ezek szerint biztosan my97-es). Semmi bonyodalom nem volt vele. A jtd-nél ugyanez volt, lehúzott műszerfallal gyújtásra tettem és "hibalámpa szakadás" hibaüzenetet tárolt.
Ott szokta mindenki elnézni, hogy a kábelt átkapcsolja "airbag"-ra. Pedig nem kell, mert a Fiat 3 pólusú csatiról a KKL kábel minden aljzatnál ugyanarra a pin-re hozza ki a K-vonalat. "ECU" állásban kel hagyni az adaptert. Ha úgy se megy, akkor kell gondolkozni :-)

Sziasztok. Egy "kis" segitséget szeretnék kérni Tőletek. Elsősorban Boxereseket keresek! 146 1.6 boxer az alany. Motorcsere volt, de azóta nem tudjuk rendesen beinditani. Durrog, puffog, nincs alapjárat, a motor összevissza jár... a gyujtáskábelek, vákumcsövek stb valoszinű rosszul lettek visszarakva. Az injektoroknak a csatlakozói mindegy hogy milyen sorrendben vannak? Valaki meg tudná mondani hogy mi a helyes gyujtássorrend? A trafón fel van számozva a gyertyakábel, már csak azt kellene tudnom, hogy melyiknek hová kellene mennie. Ha valaki tud, kérem segitsen.
Esetleg ha rá tudna nézni személyesen az lenne a legjobb, természetesen minden költséget fizetek, az lenne a lényeg, hogy a Kincsem tovább szelhesse a kilométereket :(

Köszi, remélem tudnak segíteni :)

Az alfaromeo.hu szerint Szegeden van:

Jó lenne ha esetleg Baja - Szeged - Pécs vonalon lenne valaki aki rá tud nézni

Szakszerviz vagy pár őrült maszek, aki hajlandó volt egy autó árát kiadni érte. Én anno Sárváron találtam ilyet.

Nemtudom, két szerelő nézte két különböző műszerrel, de nem jártak sikerrel

Kérdés, hogy milyen vezérlő van benne. Nekem TRW MY97 volt benne, azt semmi sem "vitte". A MES oldala szerint a 146-ba is szerelték:

7-es pinen (ecu) hagytátok? Nem szabad légzsákra átkapcsolni az adaptert, ha átkapcsolós.

Ott próbálkoztunk, de nem jártunk sikerrel, nem tudott csatlakozni a műszer

Próbálom okosan optimalizálni majd :-)

MES-el törölhető, csak jó helyre kell dugni :-) Az anyós oldali műszerfal szövetpanel alatt van a csatlakozó. Kell egy 3pin to OBD adapter és egy KKl/ELM kábel. Amit nem kell légzsákra átkapcsolni :-)

Kinek lehet ilyen műszere?
Már én is próbálkoztam több félével....

Valószínűleg hasonló helyzetben vagy, mint anno voltam a 97-es Pókkal. Csak a gyári Examiner tudta törölni a hibát, mással nem lehetett.

Még lenne egy kérdésem, hátha tud valaki válaszolni.
A műszerfal egyszer ki lett véve és úgy mentem vele. Azóta a légzsák visszajelző világít.
Mit lehet ezzel csinálni, helyre lehet hozni.
Több szerelő próbálkozott már számítógépet rákötni, nem sok sikerrel.
Van erre megoldás?

Válaszokat előre is köszönöm.

Sziasztok!

Az fényszóró lámpáim már elég rossz állapotban vannak, elektromos állítású Hella típusúak.
Az egyik kavicsot kapott a másikban pedig a projektor rész mozog.
Tud valaki esetleg jó állapotúakat ezek helyett?

Tudom hülye kijelentés de azért néz rá a kerekekre hogy meg vannak-e húzva, vagy nem lazult vissza. Valószínűleg nem az lesz de a biztonság kedvéért

No kérem.... csak hogy ne legyen uncsi a mai napom 😳
Mostanában felfigyeltem egy furcsa hangra, olyasmi mint amikor két fém összeér. Valahonnan hátulrol hallható bal oldalon. Viszont a jelenség csak rövid ideig tart, kb 3-5 kilóméter és leginkább 1500-as fordulaton illetve lassuláskor. Fékezéskor, nem hallható csak folyamatos haladáskor. Hmmmmmm, elég érdekes jelenség.
Másik jelenség hogy a körforgalomból kijövet egy erös fémes koppanást hallottam a bal elejéről, de ezt se tudom mire vélni, mert eddig csak egyszer fordult elő, de eléggé megilyedtem.
Remélem a 4 nap valamelyikében sikerúl kicsit megnéznem mi a helyzet oda lent.
Hát ennyit a ma esti izgalmakról 😁

Ez jó hír! :-)
Te kikormolod a verdád, a kasznis meg a brifkódat! :-D

Talán mert jobb oldalon több az úthiba... meg ilyesmi. ;-)

Nem terpeszt csak el kezdett kopogni. Gondoltam cserélem akkor már, de kompletten nem találtam csak ami drága. Viszont van 10 ezerért felujíto szett hozzá. Lehet veszek egy bontottat aztán azt rendbe rakom és az megy vissza.
Elsőket us kell cserélnem majd mert azok is kezdenek hangoskodni. 32 pinz kompletten lengéscsillapítoval együtt.

Megnézettem ma egy másik kasznissal is az autót. Az első kérdése: műszakira kell?
Mondom nem, az friss rajta. Körbe nézte, azt mondta egyáltalán nem gáz. Ha hozzá se nyúlok, akkor is autó a következő műszakiig. Ott már nem menne majd át, mert tropa a hátsó emelési pont és a tankajtó alatt addigra kilyukad. De kb ennyi. Ha hosszú távú a terv vele, akkor viszont érdemes most megcsinálni fullosan szerinte is. Ez jó hír. :-)
Ki is kormoltam gyorsan, plusz kapott egy légszűrőt.

Csapágya van neki. Terpeszt a hátsó futómű? Mert akkor lengőkar csapágyat kell cserélni valószínűleg. Gondolom a jobboldal. A jobboldalon talán kétszer is cseréltem csapágyat, a balon sose kellett. Tehát valószínű a baloldali egy örök életű alkatrész :-) Vagy rossz a logika? :-D

Srácok. Hátsó lengőkart honnan lehet szerválni ujjat? Vagy inkább szilentezni kéne?

Nincs mit :) akkor megoldodik ;)

Köszönöm az ötletet. Gyújtáskapcsoló csere lesz a dolog vége.

Szia. Valami el kophatott, ezt csak akkor tudod meg ha szét szeded. Nekem hasonló volt tavaly, én a kulcsot nem tudtam elforditani, de ott a zárban a lamellákat nem húzta vissza, mert kopott annyit a kulcsom ennyi idő után. Lehet ennek is köze lesz hozzá. Ha nem csináltál ilyent akkor óvatosan ha neki állnál, mert ha a zárat kiszedni nem biztos hogy egyszerű elsőre amíg rá nem jössz hogy ja ez így működik, illetve ha kiviszed a zárat amit csak úgy tudsz hogy ha elforditod a kulcsot akkor ha ki jött a helyéről a kulcsot ne húzd ki a zárból mert a lamellák el repülhetnek. Aztán a többit látod hogy miért is nem oldja fel a kormány zárat. Sajnos már annyira nem tudom hogy az hogy működik, már nem olyan friss dolog :)

Kérlek szépen...! :)

Este megnézem.
Alvázszám alapján 1855 mm lesz.

Köszönöm Uraim!

Nincs rajta ilyen jelölés?

Most Bárdinál néztem kicsit utána... :)

Nekem az 1855 a legszimpatikusabb. A régit nem tudod megmérni? Vagy egyéb szűkítés alapján... pl. alvázszám?

Köszönöm! :-)

(1840, 1842 és 1855 ?)

(igen)
:-)

Sziasztok,
Hosszbordásszíjat cserélnék / 1.6TS /, Unixnál többféle hossz (1045, 1840, 1842 és 1855 is)... Mi a különbség? (Klímás - nemklímás?)

Azért még kimehetünk érte. Max vezetek én te meg ülsz melettem. Hipp hopp kiérünk. Úgy is hiányzik egy jo kis hosszú vezetés. 😁

Az élet nem habostorta... Virág elvtárs! :-DDD

A terasz összesen nem lesz ennyiben :-) De már megbántam az első ásónyomot is... Hagytam magam rábeszélni a 80cm mély pontalapokra. Basszus. Két csövet is sikerült telibe találnom. Kétféleképpen lehetett kiosztani a 3 lábat. Az első verzióban a szennyvízcsövön állt volna a két hátsó. Betemettem, kezdtem újra. Na ekkor a középső lábnál szaladtam bele valami szennyvízcső szerűbe, ami azt se tudom honnan jön és hova megy. Az ásó szépen átreccsintette, foltozhattam. Lehet hogy semmi nem megy benne már, de mi van, ha de. Úgyogy háromszor ástam ki a nyomorult pontalapokat.. :-D
Aztán egy napom ráment levenni 12 centit a szintből és 12-es deszkákból kizsaluzni úgy, hogy minden mindennel vízszintben legyen, jó legyen a szint, minden méret stimmeljen. Áhh... És már cseszegetnek azzal, hogy az alacsonyabbik rész, ami kvázi a földön áll, el fog mozdulni, ha nem csinálok annak is valami mély alapozást. Hát f..om... :-)

Ja... főleg, hogy a terasz fontosabb, jakuzzival...! :-D

Naná, 6 kiló bukóval :-)
Ezen a héten még párszor beszélgetünk itthon erről, de aztán ha nem akaródzik, elengedem a projektet az egész autócserélősdivel együtt. Átteszem a majd lesz valahogy polcra :-)

Ez bizony annyi kb. Kinga még biztos nem hallotta az ajánlatomat... És ha a kékség mégsem tecc, hát majd azt is elsózod valamerre...! :-D

Jól hangzik :-) Az autóvásárlás topicban viszont azt már megtudtam, hogy lábon nem jön be, csak tréler :-( Így a buli faktornak lőttek. Kinga meg nagyon nem akarja egyelőre.
Azt látom, hogy behozva, rendszámozva stb. ez kb emílió.
Egy dologtól kicsit parázok. Behozatom és rozsdafoltos az alja :-D

Sziasztok! A kormányzáram pöcke beszorult, nem megy teljesen vissza a helyére. Mi lehet a megoldás?

Ingyen neked adom akkor ha megveszed és elmegyünk érte 😉

Ugyanolyan kis két lábú izzó megy bele, mint az összes többi helyre a műszerfalban. Pár éve én már cseréltem. A zöld színt az előtte lévő színes fényvezetőtől kapja. Arra viszont nem emlékszem, hogy pontosan hogy jön ki a helyéről a hamus. Emlékeim szerint csak ki kell pattintani, de pár hete nem sikerült :D

Viszont a külső/belső keringetés tolattyújának is van világítása. Egy kb 10 centis fényvezető kábel vinné oda a fényt valamelyik izzótól, csak nem tudom melyiktől. Valaki tudja esetleg?

Egyedül jó autózni! ;-)

Mééér... az én garnitúrám meg még mindig nálad van! :-P
:-D

Ja, arra számíts, hogyha megveszem, folyamatosan foglak nyúzni, hogy mennyiért adod a téli felniket :-D