Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

sziasztok.megszolalt a kuplungom,ha kinyomom ciripel ha felengedem elkussol.más változást nem tapasztalok.mi hányhatta el magát?

Eladó lett szeretett autóm,ha bárkit érdekel,vagy tudtok valakit szóljatok. Köszi!

www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/146/alfa_romeo_146_1.4_ts_std.-4654531

Én sem benned, miután 2en írtuk, hogy nem.

Sziasztok , srácok a lányom kocsija a frissen vásárolt 145-ös. Amugy 1.4 Boxer hidegen nehezen indul. Tövig nyomni kell neki a gázt akkor beindul. Utánna már semmi gond. Melegen pöcre indul. Mi lehet a gond? Köszi.

aham így érthető,nekem 2000ben került az országban,de nem volt vele variálás még akkor:)

Az történt vele, hogy külföldről lett behozva. Anno az eredetvizsgán rákérdeztem, azt mondták, hogy ez így rendben, egy ideje csak a motorkódot írják be behozatalkor, az egyedi motorszámot nem.

Úgy értettem, hogy nem olvasható a motorszám, de a motorkód igen. A Wartburgomnál pl. ez a helyzet, és ezért szívás az egész. A motorszám csak be lett ütve, de a kód az öntvényben dombornyomott, tehát úgy öntötték, sose fog eltűnni természetes, vagy közel természetes úton...A nagyobb köbcentit meg általánosságban értettem, nem a dízelemre. Tehát pl az 1.4 blokk ha egyezik az 1.6-tal, csak más a főtengely, hajtókar, dugó, hf, akkor átépítés kérdése az egész.
Persze az ideális eset, ha a motorkód és a motorszám is beütve van és véletlenül kirohad. Lásd akkusav szócikk :-)))

nem csalódtam benned...

Akkor 1-ről beszéltünk végül is:))

Hááát, pedig megtörtént. És nem is rég:) Szóval jobb, ha az egész kirohad, mint ha csak 1 karakter:)

119809 hsz.

vissza olvastam csak baromság.
miért ne motorkódozna ha akár csak egy karakter is olvashatatlan...?

Olvasd vissza, hogy mire válaszoltam.

mit nem fognak??

Pedig nem fognak.)

olyan nincs hogy nem akarnak motorkódozni:D:D
azt meg hogy macerálva lett hogy fogja bizonyítani?:) sehogy...

csak az előző hsz-ed nekem kicsit furcsára sikeredett,azért kérdeztem vissza;)
2003tól nem is ismeri a jogszabály a fődarab fogalmát tudtommal,autószerelő szemmel nézem a dolgokat.
De tök mindegy hogy hívjuk,ha motorcsere történt és lebukik valaki akkor az már bűncselekmény...ezért lesz gépkönyveztetve az autóm:)

Én is erről beszéltem hogy motorkódos autó esetén egy 1.4-ről 1.8ra cserét soha senki nem fog észrevenni

Jaja, azt tudom...egyébként volt olyan nemrég, hogy 1 karakter miatt nem akartak motorkódozni egy 33-ason, hanem helyette elkezdtek szívózni, hogy szerintük az macerálva lett, mert mintha más lenne a 3-as szám karakterisztikája...ebből is látszik, minél kevesebb olvasható, annál jobb a helyzet, annál könnyebb az ügyintézés....:P

ha már akár egy karakter nem olvasható,akkor már kap motorkódot.

Lehet, hogy nála egy része olvasható, és arra gondol, hogy az a rész sem stimmelne...viszont a forgalmiban motorkódként akkor is csak a 146 jtd 105le-s motorkód szerepelhet (ar32302), szóval innentől kezdve ami emögött a szám mögött van, az tökmindegy, mert szerintem a forgalmi bejegyzés miatt a kutya nem nézi a számot a blokkon, másrészt ha már csak félig olvasható, akkor segíteni kell, hogy egyáltalán semmi se legyen az:))

Utólagos motorkód alatt azt értem, hogy a gyári (pl a 156 jtd-nél a 937A2000) kerül be a forgalmiba, de a szekvenciálisan növekvő sorozatszám, mint egyedi azonosító nem.

Ezt nem teljesen értem, mert ha a blokkon nincs motorszám, akkor mi nem stimmel?:)
Melyik nagyobb köbcentissel stimmelne? Az 1.9 4 hengeres, a 2.4 meg 5 hengeres, szóval nemigen stimmelhet a kettő...vagy ha nem erre gondoltál, akkor nem tudom melyik nagyobb köbcentisre gondoltál, mert 1.9-ből csak 1 féle volt/van, meg 2.4-ből is:)

Fődarabnak hívhatod, mint autószerelő, de most a jogi értelemben vett fődarabról beszéltünk, miszerint réges régen, amikor még friss jogsim volt, és az ezerötösben szétment a motorszám, akkor kapott egy közlekedésfelügyeletes 8KF-es) motorszámot kézi beütővel, és az került a szürke kiskönyvbe, ami akkoriban a forgalmi engedély volt.
Jogi értelemben véve tehát ma már a motor nem fődarab, azaz nincs azonosítási kötelezettség, ha kirohad, akkor nem kap újat, csak a kód a lényeg a forgalmiban, amibe pedig az egyedi azonosító a továbbiakban értelmét veszti, így csak a motorkód kerül bele, mint típusazonosító.
Fentiek szerint tehát tisztában vagyok azzal, hogy a motorkód most is szerepel a forgalmiban:)
Ha most sem fogalmaztam jól, akkor előkeresem a paragrafust:)
A fődarab tehát jó ideje a bontósok kifejezése lehet max..:))

akkor a Tieddel is volt már valami,hivatalosan motorszám kerül a forgalmiban,motorkódozás olvashatatlan motorszám esetén van csak tudtommal.:)

akkor szerinted mi a fődarab??:)

a "d5ba "a motorkód az más...
nincs olyan hogy utólagos motorkód,a motorkódod most is benne van a forgalmidban tök mindegy hány éves az autó(motorszám része a motorkód is,kivéve AF-nél),fater 4éves civic-ében is ugyanúgy benne van a forgalmiban a motorszám(R18A*****)

sziasztok.kinyomott kuplung ciripelö hang,felengedem abba hagyja?csapágy?tárcsa?mi a szösz?munkahenger?

Egyelőre tsak pumpát!

Inkább bénának mondanám magam...:DDD

Műszakin nem fog stimmelni a motorkód, tehát kétévente lehet visszatenni a gyárit. Macera a javából. Én ha motort tuningolnék, most tutira egy 105jtd blokkot faragnék rommá. Azt gond nélkül belerakhatnám, hisz stimmel a kód. De más kódú motort nem tennék bele (pedig jót szólna benne egy csippelt 2.4jtd 8v). Egy megoldás még van, ha a blokk rész egyezik a nagyobb köbcentis tesóval, és csak főtengelyt, dugattyút, hengerfejet kell cserélni. Ritka, de ilyen is van.

Aki lusta, fizessen rendesen!:))))))))

Naja, ez volt a szempont:) Régen, amikor tényleg fődarabnak számított, nem lehetett az autódban olyan motor, amiben nincs motorszám.
Most is az a lényeg, hogy a forgalmiban be legyen jegyezve a motorkód, ahogy Nálad is, és onnantól kezdve hetente cserélhetsz motort.:)
Innentől kezdve meg ki veszi észre vajon, hogy abban egy 1.4 vagy egy 1,8 ts van?:DD

vízpumpát vagy vezérlést is?:D

mé lennék???? itt vagyok, nálam nem változik semmi.

És megcsinálod nekem pici pézé?:DDD

nem muszáj ott se megbontani:D

Teljes mértékben igazat adók!!Én is ugyan így gondolom.:-)))

Látom nem olvastad L Lég alaposan a manualt.))

Az enyémben is csak a motorkód van bejegyezve, szabadon kicserélhetem ugyanolyan motorkódú motorra, tehát tényleg nem fődarab ilyen szempontból.

Ez biztos? Mert a fos manualban(......) csak a 16v volt benne, és ahogy láttam, ahhoz mindenképp meg kell bontani a vezérlést, mert a szíj mögött van bent.. Itt nem?

a vízpumpa nem a vezérlésen van:D a generátorral van közös szíjon

Mesélj, lesz valami jó műsor a tvben?

Nem az én blogom.))
Vannak ilyen kollégák?

Pedig nem az. Eu van. Láttad már, hogy hogy néz ki pl egy 7 éves mondeo motorszáma? d5ba...ennyi van a forgalmiban, mint motorszám.
A régieknél meg -ha nem olvasható- ezért van az utólagos motorkód. Ha fődarab lenne, akkor nem lenne ilyen egyszerű.

Ugyan!

MAgával mi a helyzet? el van tűnve!

Apa kezdődik!!!!

Abból hány oldal szerviz? :)

Amúgy még mindig jobb, hogy bevallom, mint az, hogy egyeseknek alfájuk sincs mégis ide írnak :D

Akad ott néhány oldal.)
Aha.))
Rosszabb?

Mindig? Nézd meg a blogomat :) Annyi minden.

Ettől még nem egy új autó :PPP

Szerintem meg hibátlan :P De semmiképp se szutyok :P

Csak ledöbbentem, hogy 1 jó, és hibátlan autóban Lromlik valami, NNYi.)))

Mi szakad szét, vagy, hogy?D Vagy lehet rágós falat az?DD

Ahogy érzed.))