Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a kérdésre kérdéssel válaszolok dolgot a suliban elégtelennel jutalmazom.

azt írtad a réz is össze tud rohadni. hogyan, mikor, és mivel? mert ugye a réz nem korrodál úgy, mint a vas. innentől fogva nem tud összerohadni a vas csavarral, max ha nem takarítod meg előtte a menetet, akkor maga alá gyűri a sok szart, ami az idők folyamán ott lerakódott. nade ne a réz anya (ami egyébként javarészt nem réz, csak kadmiumozott acél) legyen a felelős a szerelő trehányságáért.

Mire gondolsz?

decemberben a berényi talin lesz olyan, aki a medencében fog döntetlenbe kiegyezni
:D

ezt a réz is összerohad dolgot megmagyaráznád?

Azt lehet online, a virslis balhét csak face to face:D

Döntsük el kártyán? :)

De kár... Boldogult fiatalkoromban egyszer lejátszottunk egy ilyet, majd az árokban kiegyeztünk egy döntetlenben:D

:) Szellemek nem tudnak sört- virslit versenyezni! :D

Ne aggódjál, majd du, mikor Ljön az ideje, L is fogok húzni.))
Amúgy nem azt írtad, hogy befejezel minden kommonukációt, vagy mégsem?D

Attól, hogy duplán teszed a tömítést, se a hfejben , se a tőcsavaron nem javul + a menet.) Gyárilag sem réz anyával rakják fel, ill a réz is összerohad 1 idő után. A hfejben pedig adott a furat és a menet hossza, 1 hoszabb tőcsavart pedig nem csavarsz beljebb, max kintebb fog lógni.)

Szerintem tegyétek föl egy sör-virsli versenyre! :D

ja ja ja ja . húzzáhaza! :) vagy téged húzzanak haza? :) az gyakran megtörténik ha véletlenül beindítod az "autódat" :)

Csak és kizárólag azért tettünk be kettőt, mert a tőcsavar már gyanús volt, jött vele némi HF is (Ráadásul nem is réz anyával volt felfogatva, szóval össze is volt rohadva és kiszedte a rohadt tőcsavart rögtön a levételnél... :( )

A jobb tömítés tudom, hogy csak akkor, ha tényleg kétszer olyan vastag lenne, nem csak kettő egymás mellett, de sajnos tényleg muszáj volt, hogy ne szakadjon bele a hengerfejbe a buzi tőcsavar...
(Egyébként ez most is megtörtént, csak szerencsére a hf-ben volt még beljebb menet, szóval tudtunk egy hosszabb tőcsavarral rendesen megfogatni. )

De ettől függetlenül, ha megint lesz egy felakadás, valszleg megint cserélni kell. Ez egy ilyen dolog. A mostani volt az első, hogy tervezetlenül cseréltem.

És amúgy is, mindenkinek kell valami hobby. Van, aki hetente cserél komplett blokkot egy 25 éves rozsdaboglyában, van aki meg néha cserél tömítést. :)))
Ez van. De nehogymár ennek a név nélküli senkinek magyarázkodjak. Aki még annyit sem mer megtenni, hogy a rendszámot föltegye. :) Ugyan. Szóval én befejeztem egyszer s mindenkorra ezzel a senkiházival mindenféle kommunikációt.

Papa, ha duplán rakod a tömítést, az diffundálni fog, nem tudtad?D

jókat röhögök rajtatok, hogy a semmin összevitáztok.

Vikk, két tömítést egy helyre tényleg nem ajánlatos tenni, mert nem tömít jobban, sőt nagyobb az esélyed a kífújásra.

Jelzem, hogy nem PB nek akarok igazat adni, sőt egyikőtök odlalára sem állni.
Jó nekem a háttérből nézni, és röhögni, hogy hülyeségeken felbasszátok egymás, de inkább a saját agyatokat.

Viszont az egy dolog, h én olvasom, és jókat röhögök rajta, egy másik dolog, h már többen jelezték, hogy ne. Aztán sokan nem is látogatják már a topikot, pont az ilyenek miatt.

El ne kezdjétek most meg, hogy nem én kezdtem, meg én abbahagynám, ha ő abbahagyná stb.

mondom engem nem zavar, jókat röhögök rajta :-)

nekem nem, énnemiszok:-)

Pedig mindig azt teszed.)

Tük jót mulattam ezen a hszen.D Elképzelem amint bemész a boltba, és azt mondod a vidál szásszon fos end go 2 in 1 változatára, hogy kéerek 1 dupla vidál szásszon fos end got. Kicsit furcsán fognak rád nézni, de rá se ránts.D Vagy van még jobb a focista +duplázza a góljainak számát, akkor ha gólt rúg, majd a hálóról visszajövő labádát, még 1x bevágja, 2 in 1.DD
Serlokk valahogy nem akar ez összejönni neked.DD
Attól, hogy dupla tömítést teszel a leömlőhöz, attól nem fog jobban tömíteni, ill ha nem húzod + a csavart attól sem.)
Én teljesen 1etértek magammal, de ahogy látom nálad vannak képi- és fogalomzavarok.D

Én nem tudok úúúszni! Józanon se :-) Úgyhogy készülj...én nagyon készülök :-)

Kívánom Neked, hogy ne is legyen vele semmi bajod.

10-ből 9 szerelő viszont nem fogja az ajusát ajánlani (100-120 LE-s autó felett) ami szerintem nem véletlen.

hát ez meg a te dolgod, nekem most is az került bele, és még semmi baja (kopp-kopp-kopp).

75 ezer km nem lehet véletlen, ha annyit kap a kocsi, amennyit tőlem kapott. ezek a mocik nem hajlamosak a hagyományos értelemben vett hengerfejességre.

Akkor szerencséd volt, én nem tenném bele saját autómba. Inkább dupla annyiért gyárit, HF tömítést nem kell gyakran cserélni.

nekem ajusa volt a 146-ban, és 75K-t mentem vele... ráadásul bántottam is, de nem is kicsit.

:D Az előfordulhat :D

HF tömítésben Ajusát nem szabad megvenni, reinz-et is csak akkor ha nem kap sokat az autó. Csak gyárit!

azt hiszem 1-2 embernek lesz segítségre szüksége.

a síkolás, +szimeringezés kb 25-30 ezer, a hf tömítés, és a csavarok 15-25 közt. (kérj árajánlatot Erhardtól, ajusa tipusra). ehhez jön a szerelő munkadíja, aki leveszi, és visszateszi. ráadásul ha a vezérlésed öreg, akkor ilyenkor az is csere, mert ugye meg kell bolygatni.

Vitatkozik a f-xom. Gondoltam jót teszek a gyöxinek, recskázhat otthon arra, hogy hú megin belekötöttem valakinek valamely félmondatába.

Gábor, tudhatnád milyen jótét lélek vagyok! :))))) Ha kell, akárkinek segítek decemberben a medencéből kijönni. Akár. :D

Persze hogy nem a poharak számára. Hanem az adagra. Agyatlan :D

(A dupla DVD pedig ezer meg egy éve azt jelenti számítástechnikai szaklapokban, hogy dupla rétegű dvd-re van nyomva.)

Neked is van még mit fejlődnöd, pl olvasni megtanulni, agyat növeszteni, kultúrát tanulni, tahóságot elfelejteni. De ne kérjek lehetetlent ;)

És én ezzel befejeztem. a DUPLA azt jelenti, hogy tú in van- fonetikusan. (abban a nyelvben, amit te is megértesz : kettő az egyben. )

Na most kettő tömítést ami a hőtől inkább elég mint meglágyul, összeházasítani... Nem könnyű lenne. AZ megint kurvára más, ha -mivel a HF-et nem szándékoztam SOHA szétcseszni - nem húzom rá úgy mint az állat, hanem inkább teszek be még egy tömítést, hogy biztos legyen a dolog, akkor azt hogy nevezzük. Semmiképp nem duplának. Két darab tömítésnek legfeljebb. VAGY duplán tömítettnek. De dupla tömítésnek sehogyse.

Azt pedig csak halkan jegyzem +, hogy sem a kvnál, sem az általad Mlített szesznél, nem a poharak számára vonatkozik a duplázás, ahogy a dupla lemezes kiadás is 2 lemezt jelent.

ezt meg gondold végig, magaddal sem értesz egyet :D

Elmagyarázzam? Ha ugyanis nem a poharak számára vonatkozik (tehát az egy pohárban levő dolog mennyiségére... Azaz 2 az 1-ben... ;) ), akkor szerinted a dupla lemezes dévédé (ha tudod miaz.. Egy ilyen lemezszerű dolog, állítólag adat archiválásra is jó. 33-mast flexelni asszem nem alkalmas :((( ) azt kell, hogy jelentse, amit jelent. De a "mondatod" szerint nem azt jelenti.
De semmi gond. Mostmár húzzáhaza. - Azt már tudjuk - képileg is rögzítve van -, hogy téged hogy szoktak hazahúzni, ha véletlenül Alfa Romeo találkozóra tévedsz. ;)

Kb. ezt mekkora összegben szokták mérni??

az anyagát meg sokkal több.

HF le, síkolás+szelepszárszimeringezés, új HF tömítés, HF csavarok, és gól...

Hali!
Érdeklődni szeretnék, hogy kinek van tapasztalata szelepszár szimering cserében?
Meg szeretném csináltatni de kapásból 20000 lenne a munkadíj a szerelő szerint.

Akkor jónak kell lennie. 45/6 8vre igaz csak.

Ok, a hétvégén talán már összerakjuk a motort , akkor majd meglátjuk élesben .
Egyébként 100/17 -es szinte az egész 33/145/146 boxerhez ezt adják , kivéve persze a 16 szelepeseket .

Fel, eddig is ilyen volt. Nem változik a fogprofil, ill a szíj hosszúsága sem(annyira, hogy ne tudjon utánfeszíteni, mindez csereperióduson belülre értendő). Ha az adott motorhoz vetted a szíjat annak jónak kell lenni. Ha semmiképp nem megy fel, akkor számold + a fogakat.

Aha, és minden gond nélkül felmegy ? Az enyémre egy 10e km-s szíjat tettem vissza, de az - már ? - tökéletesen belefekszik ...

Új szabályok keletkeztek az AAn, vagymi?)))

Tényleg bazzz... és társa sincs...

Nem is tudtam, hogy valami társkereső oldalra irogatok.)))

Nyomozgassál még 1 kicsit az témában serlokk, hátha +érted.D
Azt pedig csak halkan jegyzem +, hogy sem a kvnál, sem az általad Mlített szesznél, nem a poharak számára vonatkozik a duplázás, ahogy a dupla lemezes kiadás is 2 lemezt jelent. Ha pedig 1 lemez(dvd csak a gyengébbek kedvéért) több adattartalommal rendelkezik, mint hagyományos társaik, akkor már másról van szó. Szóval van még mit fejlődnöd.)))

Köszi ez alapján csinálom bár multkor ugy emléxek két csavar is megszivatot mert nem akart kijönni!

hagyd már. nincs arca, nincs rendszáma, nincs működő alfája, nincsenek saját fotói az adatlapján, nem láttam még talin, és nincs telefonszáma. a nevéről nem nyilatkozom, de valószínű az sem az igazi. egy szellemmel vitatkozol...

egy meg egy az kettő. Az nem dupla. A dupla kávét sem két pohárban kapod, a dupla whiskeyt sem. Ahogy a dupla dvd is 1 lemez. Ennyit erről. De kurvára nem dulpa. Az sehogyse jön ki, hacsak nem szellemi fogyatékos az ember...

A blogomban találsz képes útmuatót a középkonzol szétszedéshez. A tekerőkapcsolókat úgy próbád meg, hogy egy darab bőrrel védve kombinált fogóval megfogod és lehúzod magadfelé. Ha aláfeszítessz nehezebben jön és a nyoma is ottmarad a feszegetésnek.

Szerintem nem jó, a szíjnak rá kell feküdni a tárcsára, a fogaknak passzolni kellene.

Az enyém is ilyen.

Hi ! Az öcsém 145 boxerjén cserélnénk vezérműszíjakat, ezzel kapcsolatba lenne kérdésem . Az érdekelne, hogy jó-e , ha a szíj profilja és a vez.tengely tárcsa profilja egyáltalán nem hasonlít egymásra ? Elvileg a szíjnak jónak kellene lenni, de - kézzel feszítve - nem akar minden fog a helyére menni. ill. a szíj gömbölyű a tárcsa pedig trapéz alakú.


Vagy , lehetséges az, hogy majd a motoron, megfeszítve felveszi a tárcsa profilját ?

még mindig van hely a naptárban!

Ha zavar, minek nézegeted?))
07.04.28.

Nálam az 1 +1 az 2, vagyis dupla, lehet nálad nem, de Rről igazán nem tehetek.))) Ezek után nagyon úgy néz ki, hogy nem nekem jár az 1es.D