Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ma nekiálltam előkészíteni a terepet az új mocinak:)
3óra alatt elég jól haladtam vele:) Új nyergeket is lefújtam,meg a csonkállványt is:)
Mindkétoldalon elöl féktárcsa,nyereg leszedve gátlók lekötve lengőkarok kiszedve az összes olaj illetve víz leengedve az autóbol lökös lent hűtőt is kivettem zárhidat is,hirtelen ennyi jutott eszembe:D Szerencsére ritkán találkozok berohadt csavarral,de az a legrosszab helyen van pl a féltengely váltó felöli részén a kihajtásnál az imbusz fejű csavar,lehet hogy ki kell fúrni:S

Az alfacitys a hátsó szélvédőn van :P

Eleve szarul lett lakkozva valami ügyes kezű fényező állta mert a tetőn pl a tél áldásos hatására jön le a lakk....és most, esős évszak van vizesen látszik a tetőn, hogy nedvesség van a lakk és a festék között....
Ha viszont napokig süti a nap akkor meg körömmel lehet pattogtatni le a lakkot...

Meg kell melegíteni hajszárítóval akkor nem hoz le lakkot.Utána a helyét benzines ronggyal áttörlöd és már nem is látszik,hogy ott volt.Vízszintes helyen nem jó sokáig hagyni matricát.nekem egy év után mikor leszedtem a motorházról körülötte úgy megszívta a nap,hogy olyan volt mintha oda lett volna még fújva.Három vaksz után tűnt el:)

Az gáz lehet... :S

Azért az alfacitys matricát ne oda tedd mer akkor tényleg nem marad fény a géptetön akkora nagy ... x)

Lehozta a lakkot??? :-o

Hogy a toszba? Nekem nem hozta le. Én még aznap leszedtem. Most majd vár rá egy mosás, mert ahogy ráesett az eső a matrica helye kicsit másképp ázott. Gondolom van rajta még valami ragasztóféleség.:-)
Így viszont tutkó, hogy többet nem teszek matricát csak üvegre, nehogy megszívjam, mint Te.

Ezt a matrinya dolgot lehet, hogy én is meg fogom szívni! Nekem is a géptetőn van az egyik!

Még szerencse hogy kicsit raktam fel :) a nagy szerintem lehozta volna az egész géptetőről :)

ezért rakom csak üvegre a matrinyákat... :) főleg ilyen nagyot

Jó estét Urak !
A mai nap pozitív és negatív élménye a következő:
+ most hogy már pár napja kicsit esik megvan a beázás pontos helye és a rés a pajzson
- gondoltam most , hogy lezajlott az esztergomi találkozó leveszem a matricákat , amúgy is ázott eleget már.A gond csak az , hogy a matrica hozott magával nem kevés lakkot is gépháztetőről.Hát azt hittem ott kapok szívinfarktust.Na nem azért mert olyan hibátlan lenne a fényezés hanem inkább azért mert most még csúnyább lett :(
Viszont alatta ott a szép piros szín aminek elvileg lenni kéne....

5mmx15 mm-es lapos csatlakozó szorosan illesztve, ragadós szivaccsal bandázsolva.
Nem volt nálam tűhegyes csati, szétbontani. ( autókábel iparban dolgozom )
1 valamit nemnéztem még: a biztosítékot.

Össze van gyógyítva? Ez mit jelent?:-)
Nekem a 156-ban volt ilyen probléma, aztán szétkaptuk acsatit meg újra vissza és megszűnt a hiba.
Két légzsákod van amúgy? Volt akinek volt a 145/146-ban 4 is.

Én meg azt tanultam meg, hogy a Bridgestone fényévekkel jobb, mint a Michelin :-D
Viccet félretéve kár általánosítani. A Michelinek (Energy) nálam nem voltak rosszak (sőt!), de amint kezdtek kopni iszonyatosan nyúlós csúszós lett. És autópályán hamar kopott nagyon, kb 40e alatt vége lett. Nem a minta volt kevés, de érezhetően elmúlt minden oldaltartása, visított a körforgalomban 20-al. Vizen fékezése volt még gyengébb az elvártnál, azontúl jó gumi volt. A Bridgestone eddig nyilván a méretváltás miatt is más dimenzió, olyan bármit bármennyivel bevevős, eddig még nem visongott. A vízen vészfékezést szerencsére még nem kellett gyakorolnom vele :-D Mindenképp váltani akartam, hogy kipróbáljam milyen egy nem Michelin nyári, eddig csak az volt nekem még a Wareszon is. Nincsenek rossz tapasztalataim eddig.

ez az évjárat jó tipp, kéne nézni milyen DOT száma van annak a guminak ami ilyen olcsó

Én nem a teszteket nézem! D Szerencsém van azzal vettem és tapasztalom a minőséget! :)))

A Fulda Carat Progresso mellett az szól, hogy a Bridgestone Turanza ER30 semmilyen tesztben sem ért el eredményt. A Fulda viszont még 2009-ben is nyert. Árban nem sokkal drágább, úgyhogy ezt veszem meg, ha addig nem találok mást.

Az előző autóimon megtanultam, hogy a Michelin qwa jó, talán a legjobb. Ezt a vasat úgy vettem, hogy Fulda van rajta és ez is tökéletesnek bizonyult. Szerintem messze jobb mint a Bridgestone vagy bármelyik másik. A noname-ről már nem is beszélve! DDD

Köszi a választ.
A startgumi.hu mindenkinél olcsóbb árakat ír szinte bármelyik gumira. Ezért nézem ezt. Beszéltem gumisokkal is, 3-4 ronggyal magasabb árat mondtak mindenhol.

A FULDA-t néztem én is. Nem tudom, hogy érdemes-e megvenni. Tényleg jókat írnak róla és darabja 1500 Ft-tal drágább a Bridgestone-nál, tehát 6 ronggyal fizetnék többet. Az még belefér.

A Bridgestone jól hangzik annyiért, már ha lehet bízni abban, hogy egy nagy márka nem csinál rossz gumit. Csak nem tán, rossz reklám lenne. Gondolom inkább annyi, hogy régebbi évjárat.
A Fulda Carat Progressoval én is szemezgettem, nagyon jókat írtak róla az ADAC oldalon, nálam az ER300-zal és a Micslen Energy vel volt versenyben ártól függetlenül.
Nekem az ER 300 van fenn, ha az ER30 anyaga is hasonló, akkor az nyerő lehet.

Muldernek abban igaza van, hogy nem érdemes online gumiboltból venni. Én itt a gumishoz bementem, mondott egy 1000Ft-al alacsonyabb árat, mint a legolcsóbb netes találatom, nem kellett szállítást fizetnem, plusz ingyen felrakták. Pont kitelt 4 felnire egy görgőzés abból amit spóroltam :-)

az utasoldalit már leszedtem visszaraktam,a kormany mögötti az meg össze van gyogyitva.aksi le fel is megvolt.

Köszi. Nem volt jó áron jó gumi. Egyelőre a Bridgestone Turanza ER30-ra hajlok. Lehet ma meg is rendelem, de még várom estig a tippeket :-)

Csati szét utána csati össze.:-))
Megoldhatja a problémát.:-)

Ajánlom figyelmedbe:

http://www.automax.hu
http://www.gumibomba.hu/
http://www.gumihaz.hu/

Hátha van akciós gumiuk.

Nézd meg a Toyo Proxes T1R-t is. Marha jó gumi, volt olyan a 146-on. Csak ajánlani tudom.:-)

Ez a légzsák alatt található?
A kormánymögötti kábelt már megvizslattam.
Beszerezhető ilyen kábel?

Lehet, de jövő héten meg elkezd kopogni a talpas és akkor cserélheted az egészet...
Érdemes kompletten.

lehet, épp ma vásároltam be szilent ügyben:)

Elöl lengökar szilentet lehet külön cserélni vagy kompletten az egészet?

Szerintem akkor jössz ki a legolcsóbban, ha elmész a hozzád legközelebb lévő 2-3 gumishoz, és megveszed az ott található legolcsóbb"minőségi" (kb. 20e)gumit, és ingyen felrakják.
Estére fent is lehet:D

Kormányban spirálkábel megadta magát.
Vagy valami más, de nem igen szokott más.

A Bridge lehet jó :)))) Annyiért meg főőőleg! :D

Hajlok a Bridgestone felé az ára miatt. Úgy nézem nem gagyi és 16 rongyért nagyon jó.

A Fulda nagyon nem rossz gumi... Nekem is az van elöl...

Köszi a válaszokat!

Más: tegnap óta nemalszik el a lufi visszajelzőm.
Ötletek?

Nekem ezek noname márkák és mástól is azt hallottam, hogy nem frankók annyira. De írtam, hogy nem értek hozzájuk. Ezért is kérdezlek titeket.

A Toyo és a Yokohama is 22 000, a G-Grip 18 000 forintos ára barátságosabb, csak nincs róla semmi leírás.

a kumho, és a fulda noname?
ember!!!

szerintem nézd meg ezeket is:
Toyo proxes T1
Yokohama V500
BFGOODRICH G-Grip

nekem a pirellivel nem jók a tapasztalataim, de ugye ez lehet egy biznyos keverék elbaszása is. Nekem a Kumho ezek közül ami legszimpatikusabb.

Ütésre nagy dőlésre kikapcsolja az AC-t.

Láttam a leírásukban az eredményeket, de nem igazán bízom ezekben a "noname" márkákban.

A 100-at azért írtam, hogy annál drágábbat ne javasoljon senki. Annak örülnék leginkább, ha kiderülne, hogy a listában szereplő olcsóbbak is közel olyan jók, mint a P6 Cinturato és akkor inkább azok közül választanék. A Pirelliről egyértelműen jókat olvastam mindenhol, csak drága :-(

*2 tűs

gumis topicban válaszoltam már :)

Megfontolásra érdemes még a Kumho ECSTA SPT KU31, 17e. és a Fulda Carat Progresso 17,5 e. Mindkettö nagyon jól szerepelt az ADAC gumitesztjein. Meg tudod nézni a startgumin.

ez milyen kapcsoló?

Pirelli cinturato nyert tesztet....de az lehet a P7 volt? is-is

Pirelli belefér a 100-ba:) Ha nem úgy rendeled és találsz boltba-műhelybe olcsón, ott az átszerelést megkapod ingyé....általában. Lehet ugyanott vagy.

nincs valakinek egy főtengely jeladója? a tűs csatis

A gumis topicba beírtam, de beírom ide is a kérdésemet, hátha.

"Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni, mert nem vagyok valami nagy szakértője a gumiknak. 145 1.6 TS-re kéne nekem 195/55 R15 nyári garnitúra. Nem állok jól pénzügyileg, de szart sem akarok venni, hiszen évekig használni fogom és a gumival nem kéne fukarkodni.

Ezeket a típusokat néztem és sokat segítene, ha leírnátok róla a véleményt és esetleg a tapasztalatokat:

1. BRIDGESTONE Turanza ER30 - 16 000 bruttó
2. GOODYEAR Duragrip - 18 000 bruttó
3. GOODYEAR Eagle F1 GSD3 - 20 000 bruttó
4. GOODYEAR Efficientgrip - 20 000 bruttó
5. PIRELLI P6 CINTURATO - 22 000 bruttó

Az árakat a startgumi.hu-n néztem. Ez tűnik a legjobbnak árban. Fontos lenne minél hamarabb döntenem, mert jelenleg mankókerékkel járok... Összességében 100 000-nél többet nem akarok költeni átszereléssel és mindennel együtt. De jobb lenne, ha nem kéne ennyit sem :-)

Köszönöm előre is a válaszokat.

ui: A Bridgestone Turanza ER30 nem elírás, tehát nem az ER300-ról van szó, mert az túl drága."

Hááááát........nem olyan vészes,de lehetne kevesebb. Én az 1.8-al megúszom 10alatt.....igaz,nem is túrom neki...

Vegyes 10liter etanol-benzin 50% mix, 17-es kerékkel az sok fogyasztás?1.6boxi

Nekem anno 195/60R15 volt. 1 centivel volt magasabb az autó magassága, mint a gyári 195/55R15-ös méret esetén. Huppanónál, ha 2+2 személy volt benne, akkor bizony bele bele ért a kerékjárati ívbe.
Szerintem csak gyári méretet érdemes feltenni, így legalább nem csal a km óra. No meg az autó is pöpecebbül néz ki. /65-öst semmiképp nem szabad felrakni szvsz. :-)

Ülés alatt van egy kapcsoló, azt nyomd vissza! Utána indulni fog...