Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!A zebegenyi talalkozokor beultem a kocsiba es az uzemanyagszintjelzo a 0 volt es villogott,es ezzel egyutt egett a code kulcs logo!Keseb beinditottam es a kulcs eltunt de a uzemanyag szintjelzo tovabbra is a 0 van es egyfolytaban villog,pedig majdnem tele van a tank,azota a dunakanyarbol lejottem Siofokra de a helyzet valtozatlan!mit csinaljak? A konyv nem ir semmit,de a gaz az hogy csak hetfon megyek haza... Legyszi segitsetek!!! Koszi szepen!!Ja 147 1.6 105 Le

Sziasztok!A zebegenyi talalkozokor beultem a kocsiba es az uzemanyagszintjelzo a 0 volt es villogott,es ezzel egyutt egett a code kulcs logo!Keseb beinditottam es a kulcs eltunt de a uzemanyag szintjelzo tovabbra is a 0 van es egyfolytaban villog,pedig majdnem tele van a tank,azota a dunakanyarbol lejottem Siofokra de a helyzet valtozatlan!mit csinaljak? A konyv nem ir semmit,de a gaz az hogy csak hetfon megyek haza... Legyszi segitsetek!!! Koszi szepen!!Ja 147 1.6 105 Le

telrol nem naon tudok nyiatkozni... - nyaron varosban 90 fok... - lightos temponal orszaguton vagy autopalyan 80 fok...huvosebb idoben ala is hajlamos lemenni - taposva a bele ami a csovon kifer 90 fok fole is felkuszik de semmikeppen sem tudnam felforralni... 7.-en a ringen 30 kilometereket mentunk egyszerre de gyalazatosan szettaposva a belet...nem egyszeruen meleg volt...es igy sem ment 90 fok fole...ja es valahol 20-25 liter kozott evett azt is 99-esbol:))))

Jól tsináltad, sokszor ez is elég, sőt bizonyos időközönként javasolt is.

Hali! Hasonló "hőfok-parám" volt nekem is a múltkori meleg időkben. Itt kapott tanácsra (BF156) átmostam a hűtőt (két mosás között bogároldó spricc) és szerintem sokat javult a hűtés. Elég jó szétkaptam (lökös le, kartervédő le, hűtőventi ki...), végül vízcsapról slaggal átnyomattam a vizet a hűtőn a motor felőli oldalról. Jól átment a víz a lamellák között. Utólag ehhez nem kellett volna ennyire lebontani az egész elejét, de legalább így helyre raktam korrektül a lökhárítót : ))

Nem lehet, tuti hogy az. És télen még a fogyasztásod is barátságosabb lesz. Nekem a 145ben majdnem egy litert javult csere után.

Meg tudja mondani nekem valamelyik soproni cartárs, hogy a K&T szombaton is nyitva van, ill. a környéken merre van megbízható bontó? A 33-asba kellene jó pár dolog, s én is körbe akarok nézni alkatrész ügyben, hol mi és mennyiért kapható... (Sokminden szorul cserére rajta, foleg a hátsó kerekek környékén, meg fékbetétek csere, rugó, talán még lengéscsillapító is, meg majd egy muszerfal vag ylegalábbis km óra, bal elso fényszóró...) Húzós lesz, de most már ,,összrakatom'' a vasam (az eléggé elhanygaoltásga ellenére), mert élvezni is akarom ;-))

OK !

Biztos. :( Holnap reggel indítsd be a motort, és fogd meg a hűtő és a termosztát közötti vízcsövet amikor kb 40-50 fokos a motor. Ha meleg akkor nyitott állásban megragadt a termosztátod. Ha hideg akkor no problem. De meleg lesz :)

Most majd jobban figyelem. Lehet, hogy az lesz...

Télen nem is nagyon értem a gázpedálhoz addig...:)

Hát igen azzal vigyázz Tomi, mert a hideg motor is káros lehet, főleg egy Alfában, ami magas hőmérsékleten dolgozó motor.

Na nekem meg télen 70-80, nagyon meg kellett hajtani hogy 90 "üzemi hőfokot" elérjem.

Termosztátcsere

Hátrébb kell állni egy méterrel, nem lenyomni a torkán a vízsugarat. :)

Nekem bőven 90 alá megy, csak "helyben járáskor" ugrik fel. Erről jut eszembe, télen meg mindig azt lestem, hogy mikor lesz már legalább 50, attól nem is nagyon ment feljebb...

Ha a klímát bekapcsolod, akkor a venti is bekapcsol utána nemsokára, huszen a klímahűtőt is hűteni kell, hiába van 50-60 fokon a vízhőfok, vagy 70 fokon, ha pihenés után újra bbeszálsz a vasba. Annak mindig be kell klímahasználatnál kapcsolni.

Ez autópályán dögmelegben és klímával!!!! Nekem is lemegy a hajtás után, de nem 70-80 ra ahogy írod, hanem szigoruan 90-re.

Na ez nem rossz, nekem mondjuk ha elindulok akkor nem szokott gond lenni visszahűl 90 re, 150 nél is 90 körül mozog, csak ha áll a szekér akkor szokott felmenni rendesen. Sőt, ha a klíma be van nyomva akkor meg pláne felmegy :( Most lementem nézegettem lámpácskával, mondjuk elöl van egy két rovar de a hátulja szépnek tűnik, nincs nagy kosz, mondjuk gondolom közötte kellene megnéznem de oda nem látok be :) Az a poén, hogy beindítottam a kocsit, fel volt nyitva a motorháztető, járattam kicsit, bekapcsoltam a klímát hadd nyomja a hideget be, én meg kinntről világítottam, még meg sem mozdult a hőfokot mérő mutató, máris bekacspolt a ventillátorom :) Ennek ilyennek kell lennie szerintetek? Volt jó nagy huzata, csak nemtom menynit ér :(

A víz autópályán nekem sem megy feljebb, csak araszoláskor, de utána normális tempóban 1 - 2 perc és visszamegy 70 - 80-ra.

Nekem olajhőfokot nem mér, de a víz ilyesmi..

Melóhelyen szoktam nagynyomásúval dolgozni, de nekem mindíg csak ész nélkül sikerült. Még szerencse, nem olyan finom dolgokat tisztítunk, mint egy autó hűtöje.... Az itteni elég bika, markolni kell rendesen, nehogy hanyatt vágjon, szóval izom vagy ész, egyszerre nem megy :-)

Mesi, Tomi:
Nekem ez volt a legmelegebb olajban, vízhőfokban: 30 fok, déli idő, ótópálya temposan...De aztán visszahült, és állítólag minden rendben.

Csúcsforgalomban nekem is simán felmegy 90 fölé, de azt mondták a szervizben, hogy az normális.../?/

Azért azt feltételezem mindenkiről, hogy nem ész nélkül esik neki :)

ha a lemezek elhajlottak akkor finoman ki lehet öket fésülni csavhuzoval, de nagyon ovatosan.

Halihó Mesi: Segítek néked: Ua. volt a szitu tavaly... de a hűtő kiszerelése után a nagynyomás nem jött be, mert a lamellák szétmállottak, a langyos kimosás méég ugy ahogy, de nem akartam félmegoldást, inkább 33 ezresért új bele. Ez az igazi megoldás. ezek a hűtők bele nem cserélhetők, újat kell venni, ha már eljött az idő....

Igen igen, én is ezt akartam írni, meg kéne néznem hogy az előző okos tulaj nem e vágta már tönkre ezeket :( a fenébe is.

Azért óvatosan azzal a nagynyomásúval, mert ha a lamellákat elhajtja akkor szarabb lesz mint most. Én levegöpisztollyal fújattam ki az enyémet, döbbenet micsoda kosz/por/döglöttbogár/stb. jött ki.

Ess neki a hűtődnek a nagynyomásúval. Ha nem segíz akkor belül is ki kellene tisztítani, de az szerelős meló.

Skacok, csúcsforgalomban, városban, miután beindul a hűtőventim is, akkor is kúszik felfelé a hőfokom, nem nyomja le. Fűtenem kell hogy ne forrjon fel a vizem. A 90 és 130 fok közötti vonalra is beáll a mutatóm simán, de akkor már parázok nagyon :-))) Mi lehet a gond szerintetek? Kosz?

Neked is jó hétvégét, lassan én is eltűnök innen.

4-kor "kicsengetnek"... jó 7VGt mindenkinek!

Hát igen... nem sok olyat tanítottak az egyetemen, amit hasznosítani tudnék... A fősulin még igen. De az egyetemen...

Hát igen, ez az ára annak, hogy utána értelmes dolgokkal foglalkozhass. :))

Az inhomogén diffegyenletek nekem a tudat-alattimban vannak:)

Nummatból 3-asom volt :) Szerinted emléxem egyáltalán a fogalmak elnevezéseire? ;DDD

Én már az egyetemen elfelejtettem az ilyesmit. Emlékszem negyedévben az egyik lelkes gyakvezér feladott egy kisZH példát, amihez egy inhomogén differenciálegyenletet kellett volna megoldani. Nagyon meg volt lepve, mikor a tankörből senkinek sem sikerült. :))

Nem tudom, de korábban volt olyan hogy az ülés alatti csatlakozó széthúzása miatti hibajelzést simán kiütötték. Most egyértelműen azt mondta a szerelő, hogy ezt nem tudja törölni.

OK!...kereslek ha aktuális.....

Én sem integrálom hülyére magam mostanában:)

Szerinted miért akarom elfelejteni? Amúgy 1-et: matematikai logika és gráfelmélet (diszkrét matek)

És ebből mit használsz az életben?

A légzsák-indítós ember:))) Mifelénk van ilyen. Amúgy biztos,hogy az indító? Nem csak valamelyik csati szaraxik?(Nekem volt ilyen)

Fősulin: 3 félév matematika -> 3 vizsga + szigo 1 félév valszám és matstat -> vizsga Egyetem: 2 félév diszkrét matek -> 2 vizsga 2 félév analízis -> 2 vizsga + szigo 1 félév valszám és matstat -> 1 vizsga 1 félév információelmélet -> vizsga 1 félév numerikus matematika -> vizsga 1 félév operációkutatás -> vizsga Szóval elmondhatom, hogy már utálom a matekot :)))

És ezt ki tudja megoldani.

A szoftvert kell átírni a vezérlőben.

Hova jártál te? :)) Nekem összesen 3 félév matek volt (a végén szigorlat) plusz egy év valszám, hogy senki se gondolhassa, hogy megszabadult a matek tanszéktől. :)

20 az ára, ha működik. Ki kell próbálni, mivel bontott. Ha nem jó, visszaadod, és én visszaadom az árát.

lehet... elvileg infót tanultam, de igyexem elfelejteni ezeket a dolgokat, a matekkal párban :))) Épp a múltkor számoltam utána, hogy összességében 12 félév matekot hallgattam, és 2 szigo + 12 vizsga volt belőle. Elektró+digitből is hasonló...