Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az a baj ,hogy erzem :))) Mondjam mit tapasztalok?

Azért köfike! Biztos hogy azok mert a rajzon a másik kettő az a fűtése!

Nem sok az? A 2.0 TS-nek nem bírtam többet adni 15-16 liternél.

Szerintem nem lesz ott nagy gond, max a legkisebb és a legnagyobb henger között viszonylag nagy az eltérés. De azt éreznéd, ha nem lenne kompresszió valamelyikben.

Na jótól kérdezed... : )) De valaki villanyász biztos megmondja neked. Azt tudom, hogy nekem egy 4 vezetékes bosch került bele, nem eredeti Alfa. A szerelő átforrasztotta a csatit (korrekten "csugor-csővel" szigetelve) és kész.

Na hat kivancsi leszek! Szurkoljal bakker :)))

En ennek a 2.0 Ts-nek toltam le multhet csutortokon 20-25 liter kozott a torkan! (Utolagos szamitasok szerint majdnem 22 liter volt) Igaz a ringen! De meg lehet vele etetni!!!!!!!! :)))))))))) Egyebkent meg normalisan eszik..10 kornyeken! De a 30-al viszed a palmat!

A nyakcsigolyám bánta a szereplést. :)

De annak az a szereplős üzemi fogyasztása :DDD

Az nem olyan rossz. :) 10 éves Imprezzával sikerült 30l/100-at produkálnom. :)

Csak azért mert ha rosssz most 25e helyett 6e-ért találtam BOSCH-t. :) 19e különbség azért nem kevés...

Be is bö :))))) Eddig 20,5 volt a max, rossz lambdával :)

Akkor ezek szerint a szürke (G) és a fekete (B) a jelvezetékkek?

V6TB-vel el is tudsz égetni 25 litert 100-on. :)

Saját autómon tapasztaltam, ami szintén 2,0 TS 16v volt :) Az enyémen 14-15 között voltak a hengerek, 0,25 volt a legkisebb és a legnagyobb közötti eltérés. Meg haverom Mondeoján is ezekhez az értékekhez hasonlót hozott. A műhelyben volt egy édes kis műszer, azt becsavartuk a gyertya helyére, és a tetején van egy mutatós műszer. Önindítóval megforgatod a motort kicsit, és nekünk ennyiket szokott mutatni. Meg nem mondom miben mért, de haverom mondta ezeket az értékeket, aki meg már látott pár mocit (ht szerelő). Sajna a mostani mostani műhelyben nincs ilyen műszerünk... Legalábbis még nem találkoztam vele.

Honnan van az info? Elkepzelheto ,hogy en tudom rosszul, jo pap is holtig tanul de 10:1 kompresszio viszonynal a 15-16 baros vegnyomas az majdnem ,hogy ki van zarva!!!!!!! Max 2-3 barral szokott nagyobb lenni a vegnyomas mivel az osszenyomott levego melegszik igy nagyobb lesz a nyomas mint amennyi a kompresszio viszony...16 bart en nagyon sokallok...13 max 14 bart el tudok kepzelni...tobbet nem.... 10 bar mar nagyon halovany, elgyengult motor parosul hozza...az alatt meg ha elindul is szerencsed van...de az mar huzos olajfogyasztast feltetelez, kiveve ha nem ponkretan henger vagy gyurukopasbol fakad a kompresszio csokkenese! Ma voltam a sracnal, csutortokon reggel 8-ra kell vinnem..akkor derul ki a dolog...mar most szettep az ideg mert tudom ,hogy valami nagy gixer lesz vele...de kurvara nincs kedvem most ezzel is baszakodni ,hogy legjobb esetben is meggyuruztessem az autot!!!!

Ahogy bb18 írta ki lehet. Nekem a comp kidobta, de a szerelő rámért műszerrel, és abból is látta hogy a szonda fűtése van behalva. A fórumon olvastam ezt anno valakitől: "Lambdát ki tudod úgy mérni, hogy átszúrsz két tűt a jelvezetéken, és járó motornál méred a feszültséget. Pontos értéket nem tudsz mérni, mert a lambda gyorsabb mint a műszer, de 0.15 és 0.9 V között kell ugrálnia. Ha kevesebb mint 0.15V vagy több mint 0.9V akkor tutira hibás a szonda."

A gyertya helyén mérték? Mert akkor a 2,0 16v TS-nek 15-16 között van a gyári szintje, 10 alatt már szarnak mondható, 7 alatt már el sem indul. Az átlag az a 14-15 közötti érték.

ki lehet mérni csak az értéket kell tudni. van hozzá müszer is spec-ben.

a gyárinál lehet jobb is. az nem baj.

Semmi... a benzinmutató nem pontos. Nálam a 72 liytós tankba 35 lityó van még, amikor először kivillan a lámpa. 25 lityónál tartósan ég. Szóval a tank 1/3-a tartalék :DDD

Itthon multival nem lehet kimérni?

Nálam a gyári étréknél van alacsonyabb beírva mért értékre.Nem értek hozzá azért kérdem.Agyári magasabb, a mért az alacsonyabb?

Ez valoban igy van...de ez viszonyitasi alapnak tokeletesen megfelel...tudjuk ,hogy egy egeszsegs motornak mit kell tudnia vegnyomasra...11-12 bar es akkor nagy valoszinuseggel egeszseges a motor!!! Ha ezek nem stimmelnek akkor johet a vesztesegmeres, hogy konkretan feny deruljon a turpissagra!

a kompreszziomérés csak hozzávetöleges érték. valahol már irtam a veszteségmérésről az az igazi!