Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok !

Valakié innen esetleg ez a gyöngyszem ?
Igazi kihívás: 3.2 V6 GTA motor 6 os váltó 145 QV ben ;)

97 óta nem használtad?:-)

Nem biztos, hogy nem jó: bizonyos külső hőmérséklet alatt egyes rendszerekből nem lehet előcsalogatni a hideg levegőt.

Értem. Valószínűleg milyen árban fog ez nekem fájni? Mármint hűtőgázzal feltölteni. A nitrogéneset sztem kihagyom. '97 óta már bárhova elszökhetett az a gáz. :)) Én nem keresgélem.

Valszeg gázzal kell feltölteni, de azért érdemes lenne utánanézni/nézetni, hogy hol szökött el a gáz. Nyomáspróbázni kell pld. nitrogéngázzal ami olcsóbb mint a klímagáz. És ha feltölteted akkor érdemes festett gázt tetetni bele, mert azzal az esetleges szivárgaás helye könnyebben beazonosítható.

Ahoy szervízlakók! 2 kérdésem lenne: Mi a teendő, ha hatástalannak érzem a klímát? Ergó nem hűt, hanem olyasmi levegőt nyom be, mint a síma szellőzés. Kicsit aggaszt. Gázzal való feltötés mire alkalmas, netán ezt a hibát orvosolja? Aki okosabb ez ügyben, mint én please írjon!

Sziasztok! Apámm 166-osához kéne jobboldali hátsólámpabúra, s abból is a jobb oldali rész. Van valakinek eladó, SOS lenne... Nekem meg fehér oldalindex kéne a 147-hez, de az nem sürgős. :-)

Szerintem egyértelműen :))

Mosthogy irod, lehet a hó volt a hunyó :-)

Köszi. Ő lesz az emberem, ha nem is személyesen egyelőre, csak telefonon. A kérdés még az, az elektronika mit fog szólni hozzá, bár Csöri szerint konkrétan le sem fogja sz@rni, hogy 2 vagy 3 liter az a moci. Meglátjuk majd. ;)

Polo, George köszi a megnyugtatást, eddig nem mertem. :))

Ja, hanyag. A hóesés nem lehet bűnös?? :))

Mi van akkor,ha az akksi lemerül,és a összes megtett km helyén ezt látom az akksitöltés után:------- A sarut már levettem,meg mentem vele több mint 100 km et (napi számláló),de a probléma továbbra is fennáll:-((( Volt már ilyen valakinek?????

Nem tooom, egy hanyag gazda behavazott gépe??? :-DDDDDDDDDDD / bocsi :-) /

Vajon mi lehet??????

Mi ez??????? :-)))))

Mindegy :DDDD

Sziasztok,szerintetek jó a 2.5 V6-ba a 2.0 V6 turbo légmennyiségmérője? (166-os alfáröl van szó)

ja és 2-3 évente kifestem, és átpakolom az egészet.

ebben van némi igazságod, de van benne rácio is. én oda nem szivesen viszem, ahol bokáig járok a 20 éves olajsárban, vagy ugy néz ki az egész mintha atomvillanás lett volna. az én mühelyem sem nagy csoda, de rend van és lehetöleg tisztaság. meg némi alapszerszázat és gép sem baj ha van.

Kíváncsi vagyok rá, hogy nézhet ki miután megadta magát :))

Sztem 1formák, bár belsőfékessel még nem volt dolgom. Külsőfékesnél, pl. 33, ott mind1.

Tudja valaki, hogy a belsőfékes Sprint féltengelyei egyformák-e? Vagy nem mindegy melyik oldalra rakom őket?

Rakok majd képet, nagyon durván néz ki a csavar.:)))

Most néztem :))) Azért nagy megkönnyebbülés volt a dolog gondolom :))

156 tobicban leírtam, igazából leginkább bátorság kellett hozzá!:)))

Mindenképpen van mert a csapszeg más mélységbe esik a dugó tetejéhez képest, ugyanis ennek a méretnek a változtatásával és a főtengely halytókarcsapjának a távolságával variálnak a lökethosszon. A hajtókarok ugyanazok. Szervusz Kiráj. Ja és menj le Schulek Bélához ő mutat neked mindegyik fajtából, dugót főtengelyt blokkot hengerfejet úgy 12 mint 24 szelepest.

Örülök a sikerednek :)) Nagyon meg kellett verni hidegvágóval a siker éerdekében?

Hello Alfások!Aki még emlékszik a korábban felmerült olajleeresztőcsavar leszedési gondjaimra, annak mondanám, hogy SIKERÜLT LESZEDNI!!! :))) A balmenet-fúrás+ellencsavar ötlet fuccsba ment, mert kifele megette a menetet, ahogy van. Viszont kis bátorság+5 kilós kalapács és egy hidegvágó megtette a hatását...:)) Kössz mindenkinek korábbi a tippeket...

Hali! Nem az a lényeg, hogy hogy néz ki. Vagy nem? Tőlem lehet egy kacsalábon forgó palota is, ha cserébe lehúznak, vagy nem értenek ahhoz, amit csinálnak.

Ez az, a tetjük érdekelne. 24V infó: Bore x stroke: 93.00mm × 72.60mm Bore / stroke ratio: 1.28 Displacement: 2959 cc 180.56 cu in Compression: 10.00:1 Fuel system: Bo Motronic ME2.1 MPFi 12V infó: Bore x stroke: 93.00mm × 72.60mm Bore / stroke ratio: 1.28 Displacement: 2959 cc 180.56 cu in Compression: 10.00:1 Fuel system: Bo M3.7.1 Motronic fuel inj. Ez alapján tök ugyanaz. V6 TB: Bore x stroke: 80.00mm × 66.20mm Bore / stroke ratio: 1.21 Displacement: 1996 cc 121.80 cu in Compression: 8.00:1 Fuel system: Bo Motronic ML4.1 fuel inj.

Szerintem a dugattyútető kiképzése nem biztos,hogy egyforma. A turbos autóké más szokott lenni. A 3.012V éa 24V motor asszem lökéttérfogatban sem teljesen egyforma.

Szilárd! A 3.0 12V és a 24V moci jól látom, hogy ugyanaz, csak a hengerfejben van különbség?

:P Well, azt tom, hogy a TB kompressziója 8.00:1, míg a 3.0-é 10.00:1. Ez csak a dugó miatt van így? Ha igen, akkor a 3.0 12V dugóinak mérete érdekelne. Ha valakinek van infója, írja be pls.

Szerintem biztosan van:))

Szakik! A 2.0 V6 12V TB dugói és a 3.0 V6 12V dugói közt van különbség? Esetleg, ha valaki jó minőségű fotót tudna linkelni róluk, megköszönném.

Na sikerült végül leszedni azt a csavart?? Imbuszkulcsal nem próbáltad? Asszem 8-as kell hozzá! Ha sikerülne leszedni, akkor arra vigyázz, hogy ha visszarakod, akkor majd ne húzd meg nagyon! Van benne egy gumitömítés!! :-))))

miért nem hegesztesz rá egy 14 vagy 16 os anyát ( belülröl hegesztve ) és kitekered azzal ? vagy ha már furtál bele lyukat, akkor egy jo minöségü 4szög anyagot üss bele és tekerd ki.

esetleg kép a mühelyröl ?

Első olvasatra nem tűnik rossznak :))))

Jaaa, hogy itt linket is lehet beszúrni, akkor így jobb lesz: szerelőműhely Keszthelyen

Hali mindenki! Aki Keszthely környékén szerelőt keres, annak tudom ajánlani a következőt: http://www.keszthelynet.hu/~beni.

Igen olvastam korábban hogy jártál:((( Ezt szeretném elkerülni. Érdekelne a konkrét ár, szóval megtennéd hogy rákérdezel? Kösz

Felhívlak mindenképp, nem leszek messze onnan, nem is lakom messze onnan. Most kérdeztem meg, kerek 10e ft a Tiedhez, de ha pontosan akarjuk a dolgot, akkor kéne egy motorszám, küüd el smsbe monnyuk!

Azért ez már durva dolog, részvétem :((((((((

Szia Ferke! Ha minden igaz, ma megyek Pöstre, mert van ott dolgom és elhozom azt a szart! Amit viszont szeretnék kérni, hogy ha lesz kis időd, megnézhetnéd nekem a termosztátot mibe fájna?! Csak ha arra jársz! Ja a szervízkönyvet odaadhatod ma, ha gondolod! A kiállító központban leszek, ahol az expok szoktak lenni, nem tom pontosan mi a neve!

Mindenképpen cserélni kell. Nehogy úgy járj, mint én: ha elszakad egy vezető vagy feszítő miatt a hosszbordás szíj, és bemegy egy darabja a vezérléshez, az súlyos 100ezres tétel. Szerintem az árat elírtad, mert a feszítő a drágább és a vezető az olcsóbbik. Én 15 körül tudok feszítőt, és kb 5-6 körül vezetőt. szíjat szintén kb 5e körül tudok én is. Ha kell, szólj, konkrét árat kérek.

Huuu, megkérdeztem a hosszbordás szíjnak is az árát az Elaforgnál: 5eFt, ami nem sok DE a görgők: feszítő: 10500 + vezető: 18eFt...:( Biztosan ostoba kérdés, de ilyenkor ezeket a görgőket is cserélni kell? Nem elég csak a szíjat? Vagy ez állapotfüggő?

Nem messze tőlünk van egy bolt. Írd le, hogy pontosan milyen méretű és holnap megnézem, hogy van -e. Ha van, akkor veszek egyet és elküldöm neked.

Az a hosszbordás szíj.