Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Miután megszűnt a probléma egy ideig mikor piszkáltátok a csonkállványt és a kerékagyat, én errefelé keresném a problémát.
Kerékcsavarokat nézd meg. Lehet köztük sérült, vagy túl hosszú.
Cseréld ki esetleg a kerékcsavarokat a jobboldalival, és hasonlítsd őket össze.
Ez ingyen van, még csak emelő sem kell csak egy kerékkulcs, ha egyesével cserélgeted őket :)
Utána próba. Ha megszűnt, vagy átkerült a probléma jobb oldalra, akkor bingó. Ha nem, akkor diffi, vagy féltengely vonalon érdemes továbbmenni.
Nem cseréltél felnit vagy kereket az elmúlt pár hétben?

Sziasztok
A járművem 156 V6.
Elég érdekes és idegesítő problémám van a szekérrel.
A bal első kerék felől durva csattogás hallatszik. Hidegen, ha elindulok vele, párszáz méter megtétele után kezdi csinálni. A hang teljesen úgy hallatszik, mintha kintről jönne. Féltengely teljesen ok-nak látszik, kerékcsapágyra gondoltunk.
Vettem egyet, kicseréltük. A régin jóformán semmi nem látszott, egy-két apróbb ütésnyomtól eltekintve a csúszófelületen.
Szóval beraktuk az új csapágyat és a hiba elmúlt. Egészen kb 200 km megtételéig, amikoris a hiba újra előjött.
Vattafak???
Valaki esetleg járt már hasonló cipőben?
Még annyit, hogy lassú menetben minden egyes csattanással együtt az egész autó mozdul, tehát durván megfeszül valami.

Az hogy 1-2 másodpercen belül elhallgat még nem jelenti azt, hogy ne is cseréltetsd ki. Előjel nélkül fog aztán hatalmas károkat csinálni. Ismerősömnek ugyanez volt (nekem is jelezte, hogy kopott, de én kicseréltettem amikor kellett) és egyszer csak a főtengely kihullott az autóból autópályán 180-nál... Nem az alfák a rosszak, hanem a szerelők nem értenek hozzájuk...

Szevasztok! Nekem olyan gondom van,hogy ha le talpalom a vasat akkor le hörög,de ha finoman megyek vele,akkor megyeget,de viszont olyan erőtlen.Cseréltem rajta elég sokmindent már(LMM-et,gyertyák,olaj,stb...)És nem tok rá jönni mi lehet a probléma.

Remélem,mert a pénzemhez hasonlóan,a türelem is fogyóban van.Üdv

Remélem a Tied is hamar meggyógyul! Üdv.

Most 1 picit megnyugtattál.Így "csak" LMM a cserés.Köszi az infót!!!!

Ugyan ez. Elérte a 4-5000 fordulatot, rángatott elég nagyot. Előtte- utána nem, és érezhetően gyengébb is lett. Azt hittük a párás idő miatt elektronikus gond van, de a szerelö a szemem láttára kicserélte a LMM-t és minden jó lett.

Pont ugyanezek voltak a jelenségek?Enyémbe nincs még hibaüzi sem...Még erre sem képes.

A Feleségem 145-öse ugyan ezt csinálta a LMM kicserélése után a probléma megszünt. A hiba kódot is kitörölték.

Azért ha vki másnak vmi hasonló gondja volt már,akkor please ossza meg velem,mert már a t...öm tele van vele...

Köszi az infót.

Nála ment a gép. De írj a falára ezzel kapcsolatosan és várj türelemmel, mert nem sűrűn jelentkezik be mostanában.

Kb ráillik az enyémre a leírás.Bár az enyém most mintha 1.6 lenne...

Igen, csak ebben a 4-4,500 tartományban rángatott neki. Máshol semmi gondja nem volt és ment is a gépe.

Az h nem megy attól a sz..rtól,az rendben van.De az övé is rángatott,meg kihagyott?

Chichinek pedig ez volt a gondja, csere után megszünt a jelenség.

Azóta már biztos h kuka a LMM,mert megint nem megy a masina.Viszont h nincs megfelelő teljesítménye,így nem is rángat.Utána kérdeztem,azt hallottam h LMM ELVILEG nem okozhat ilyet.ELVILEG!!! De hátha vki rámcáfol...

Biztos, hogy jó az LMM???? Chichinek a V6-al volt ilyen gondja, neki is csak ebben a tartományban nem ment a gép.

Hali Urak.Gondoltam talán tud vki segíteni.A tünet a következő.Rossz LMM csere után,a teljesítmény OK,viszont ami addig nem volt,4000-4500 től rángatás.Nem kicsit,nagyon.Nem mindig,csak általában.Olyan mintha nem csak 1 henger hagyna ki,hanem leállna 1 pillanatra az egész.A gyanú a trafó,viszont mérés alapján az is OK.Naaaaaaaaaa??????!!!!!!!! Vkinek hasonló tapasztalat esetleg?

Jah, ja.))

Hi, a féktárcsákat ki kell venni elözör. Aztán hozzáférni. kizzo

Rumi, mindenhol, de csak terheletlenűl! Kazes, igen nagy mákom volt, hogy épp előttem történt hasonló azzal a Puntoval, így megúsztam egy csomó szerelést! :-)

Apróságokon, meg hogy az ember használja egy kicsit a sütni valóját és ne rögtön bontson szét mindent. Persze előfordulhat ilyen, bárki beleszaladhat. :-)

neked csak kanyarban kattogott vagy mindig, metr nekem is csinálja, de most hogy mondod, lehet csak mióta kereket cseréltem!

Biztos elszakadt a spirálod vagy megadta magát egy kis fogaskerék. (ha spirálos) A spirált tudod cserélni, a többihez műszerész. :-)

Jobb alsó sarkában! :-P

Hi!Nemtud valaki segíteni hogy miért nem mér a kilométerórám?Csak kipörög.

OKs, köszi a tanácsot, megpróbálom.

Hali!!Vki segitene nekem hogyan kell 75-ösröl levenni a hátsó féknyerget?Mert a hátsó csavarhoz nemigen lehet hozzáférni...KÖSZI!!

Örülök, hogy segíthettem!;-)

Valóban :) Most már az enyémnek sincs semmi baja, kösz a jótanácsot :)

ciao András58! nos az egyiket egy kicsit gátolják... talán a jövő 7végére lesz csak meg a gép... azért a szülinap persze meg lesz ülve, és a lábam is gyógyul...az orvosom szerint! szóval így is lesz ihaj-csuhaj!

Konkrét gyáricikkszámokkal hívd fel őket, mert különben segíteni ők sem fognak. Sponolnak azok, csak akarat kérdése.)) Egyébként az ilyen jellegű kérdéseket nyugodtan bír6od a Boxer fórumba, lehet, hogy ott előbb kapsz majd választ. 1 kis segítség a fórum használatához, ha válaszolni szeretnél valakinek, akkor a hsz bal alsó sarkában levő kis ceruzára kell kattintani, így hsz-od végén +jelenik az előzmény is.

Remélem lesz siker élmény böven!!! Kellemes hétvégét!!

Megézem ott, ahol mondtad, ha nem lessz semmi akkor megoldom Freestyle-módon. Kössz a tippeket,,,, **::))Jahh, szerintem az imola ülések nem szívesen spanolnának a koronggal::))**

L+K-nál próbáld cikkszám alapján.

+ kell flexelni 1 kicsit az ülést.)))

Váltórudazat + szilentek, + elképzelhető, hogy maga a váltó is gatya.

Nem hiszem, hogy az ülés a bajos. Belekezdtem én is hogy megcsinálom. A multkori műtétnél a rudazat és a váltóval való csatlakozásnál találtam egy kopott gumiszilentet, amit viszont nem lehet kapni, se az unix ba sem máshol... Vettem egy donorautót a blokk végett, de ez a szilent ugyanolyan rossz állapotban van abban is... Sajna ha nem tudok ilyen alkatrészeket beszerezni, akkor max esztergáltatni tudok oda valamit, mert igy nem lesz hosszu életű a kupplung..

Nem kicsit lóghat a váltókarod!:))) Azt eleve fel kéne újítani, lehet, hogy ha nincs az ülés, akkor nincs is gond a váltóval???:))))

A karral nehéz eltalálni, pl a 2-es fokozat beleér az ülésbe ugy ki kell húzni a kart balra. Amugy beveszi ha eltalálom, csak az 1 és 2 nehéz, 3 és 4 bemegy könnyen, 5 a másik ülés néha...

ciao Ferke! 1enlőre igen! remélem ezzel nem fürdünk be, mert az gáz lenne....naggggyon!

Akkor most minden happy?!:))

Azt a váltót lehet, hogy szét kell szedni, hogy kiderüljön. Általánosan nem veszi a seb-eket? Olaj??

Ciao!!! Segítségre lenne szükségem!!! Az MkIII 33-as kocsimban alig lehet megtalálni a sebességeket. 1-2 Napon belül cserélem a blokkot, szóval szertném ezt is kijavítani, de már nem tudom h hol lehet a baj. Remélem tud valaki segíteni!!! Előre is köszi!!!!

Sziasztok!Az én vasamban már-még (csak ) 123000km van...de még semmi bajom nem volt a vezmóddal.120 körül kicserélték a szíjat és a görgőket.Nem nagyon kattog...1-2 másodperc és elhallgat.Bár azt nem tudom hogy az előző tulaj cserélte-e...

szasztok MINDENKI! holnap cserélik a motort a vasamban! (és a lábamról is leveszik a kötést!!!) :) ...és a pasimnak is szülinapja lesz!

Üzemanyagszivattyú, vagy befecskendezőfúvóka! Szerintemv!!!!

Hehehe. Korrekt :D