Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gondolod mert diesel van nem hajtom? Muszály megjáratni a dugókat mert nem szereti hanagypapásan vezetek. Még a gyerek sem. Mindíg rám szól.

Én ki is használom az autó adottságait. 😉😁

Na,csak most latom,hogy arak nincsenek is benne az eredetj posztban- gecsa valasza zavart meg. :)

Akkor roviden: igen -motorterben szoktam vignettazni,mindig a kovetkezo csere idopkntjaval/km allasaval.

Szvsz. luxusfogyaszrasrol minek?
Ha mar azt kell nezegetni, mennyibe kerul, regen rossz.

Termeszetesen az ido/km. szerinti csereperiodusokat szamon tartom. (Epp jon egy olajcsere,ahogy kitavaszodik. :))

Felső lengőkar? Frap tipusú 130 ezer van benne ja részt a 4-es úton. Csak szilentezni kellett 2-szer, a gömbfej hibátlan. Azt modják mire a szilent elszáll addigra a gömbfej is. Na de hányadik szilent?

Azt nem lehet megmondani. Erősen hasznalatfüggő. Nekem pl a felső lengőkarok rendre 40-50k körül mennek tönkre, pedig a legolcsóbb van benne. Mindenki más ilyen ötezrekről hadobál.

Az alap, csak az nem jelzi, mennyi idő van hátra a következőig :)

Köszi! Következő indításra megerkezett a lambda fűtés hibakód is.

Nekem a számlák vannak lefűzve.

Lambdaszonda.

Ti is vezettek ilyen listát?

Találóskérdés: alapjáratingadozást, fogyasztásnövekedést és teljesítményveszteséget okoz, mindezt hibakód nélkül, meleg motornál hatványozottan,mi az?

Sziasztok!

Olyan problémám lenne, hogy 159-es gyári navigáció nem talál gps koordinátákat, ezért nem megy a navigáció. a navigáció szerviz menüjében a gps antenna ok-t jelez!
Valakinek valami megoldása?

Köszönöm
Viktor

Én emiatt cseréltem övfeszítőt (övvel együtt), mert a csatlakozó szét-össze, meg a kontakt spray csak egy-egy hónapig volt elég. Így meg fél év múlva jött újra elő. Aztán a vezérlőnél húztam le a nagy csatlakozót és annak adtam kontakt spray-vel, azóta jó az övfeszítővel nem volt gond.
Még az utaslégzsák jött elő egyszer, de annak a csatlakozóját is megkontaktspray-ztem...

Vezető oldali övfeszítő, körellenállás magas (3.42ohm a felső limit itt). Csatlakozó átmeneti ellenállása nőtt meg valószínű, nem tudom a GTVben hol van, ülés alatt szokott lenni, azt kell kicserélni, átsaruzni, vagy kivágni és direktbe forrasztani kevésbé elegánsan az előbbiek hiányában.

Sziasztok!
Beírom ide is hátha...
Nincs valakinek fölösbe egy jól működő olajpumpája boxerhez?

Sziasztok! Hátha találkozott ezzel valaki! 159 1,9 (150Le). Mai napon többszö előfordult, hogy a műszerfel közepén, chek engine oil felirat jelent meg. Nem sípolt. Utána semmi. Olaj maxon, hangja jó. Tipp??

Sziasztok!
Sajna utolert a legzsak hiba,az alabbi kepen a hiba😉volt mar ez a hiba valakinek!?
2000evj 2.0Ts Gtv

Szia !
Szerintem igen. 500 - 600 km után regenerál. Leginkább pályán megyek és így tűnt fel a változás.

Kipufogód átereszt rendesen?

OK! De mitől nagyobb a turbó nyomás mint eddig ? Autópálya 140,régebben turbónyomás 0,5 0,6 között most pedig ugyanott 0,9 és 1 bar között mozog.

A +1 liter talán belefér, de nem több.

Sziasztok !
Másik topicban már kérdeztem,de sajnos nem kaptam választ.

Azt látom,hogy manapság nagyobb a turbó nyomás ugyanolyan körülmények között mint eddig,egyenletes haladásnál.A fogyasztás is emelkedett legalább 1 literrel. A téli gumik nagyobbak mint a nyári.Okozhatja ez az eltérést ?
Köszi előre is

Üdv!

a 156 2.0 ts alfámmal lenne olyan problémám hogy a kilométeróra hol működik hol nem, amikor éppen nem működik akkor világit abs illetve a kézifék vissza jelző is. ha működik az óra nem jelez ez a két piktogram se hibát. Ha hosszabb ideig ált hidegben az autó akkor többnyire működik egészen addig amíg be nem melegszik, akkor szinte mindig előjön a hiba és úgy tűnik ilyenkor az abs sem működik...
Erre van valakinek valamilyen ötlete, vagy szerviz? Szívesen veszek akkor 18 kerhez közeli szerelöt. :D

Nekem is ez volt anno..

Holnap kipróbálom a forrasztást.

Köszi a tippet! ;-)

kontakhibás a gázpedál csatlakozód. bújj be a lábtérbe, vágd ki a csatlakozót és forraszd helyette egyenesbe a drótokat.
(ha éppen nem érsz rá, nyomd be a sport mód kapcsolót, néha segít ideiglenesen.)

Sziasztok,

Segítségre lenne szükségem. Időnként nem érzékeli a gázpedált a 166 v6tb.
Alapjáraton dolgozik, olyan mintha fojtottabb lenne a hangja is, ha hozzáérek a pedálhoz megmozdul a fordulatszámmérő, de 1000rpm 'nél nem megy feljebb. Injektor pikto. hibát jelez. Hagyom állni, majd 20-30perc után beindul hibátlanul. Hibaolvasáskor nem dob hibát.
LMM' lehúztam, de semmi változás.

:-(

elvileg létezik főfékhenger javító készlet a 146-hoz a Unixnál, meg kellene nézned, van-e benne ilyen gumma.
aztán az is lehet, hogy a műanyag csonk repedt meg...

Érdeklődnék, hogy a főfék munkahenger és a fékolaj tartály csövének csatlakozásánál szivárog az olaj és hogy tudnám ezt orvosolni. Lehet hozzá ilyen gumi belsőt kapni? Köszönöm!

amikor én vettem (reklám helye: a vateráról), akkor voltak eleve színre fújt szernzoros verziók! így pl. nekem az ezüst autóban ezüst szenzor van, havernak a kék autójába is lett kék (egy picit ütött csak el az árnyalat).
van harmadik megoldás, a rendszámtáblába épített tolató kamera, csak az azért drágább.

Szia!
Én a Gtv-mbe raktam fúrás nélkülit, teszi a dolgát, de óvatosabb vagyok vele mint az UH radarral;)

Igen, pontosan. 8ezerrel vettem. Nálam semmi esemény nem volt a vassal.

Köszi az infókat!
A fúrós egyszerű beszerelése a festésen csúszik el. Sajna nincs itthon festőműhelyem, de úgy néz ki nem lesz más megoldás...

A 156 gyáriját is bezavarja a lecsorgó víz esőben.

4. eset: az egyik helyen terhelten allitottak, a masikon nem. :)

volt régebben egy ilyen cikk:
http://totalcar.hu/tanacsok/kutyudoktor/2012/10/03/furas_nelkuli_tolatoradar/

amúgy én felfúróst szereltem be (a 166-omba, mert a 159 gyárija után hiányzott), és az tök jó, egyszerű volt beszerelni is.

Igen.
Nem. :O) De amint elindulsz el kezd pittyogni.

...ez azt jelenti, hogy nekem vagy a jelzendő cuccnak mozognia kell?
Mondjuk, ha mögém tolnak egy bevásárló kocsit és ott hagyják a tacskó parkolóban, akkor nem jelez mielőtt elindulok?

Igen:
http://alfaamore.hu/tagok/9536/autok/11285/blog/28521

3eFt-ért vettem az ebay-en. Másfél éve használom, nekem teljesen bejött...
Van pár dolog amit tudomásul kell venni: csak akkor érzékel ha mozgásban van a kocsi, egy zóna az egész ütköző, esős időben a csomagtartóról lefolyó víztől (pl. tolatás közben fékezel egyet) csipoghat, hatótáv kb fele akkora mint a radarosé (kb 80cm) ezért érdemes lassabban tolatni. Ha ezekkel együtt tudsz élni, akkor érdemes megvenni...

Szerelt be valaki fúrás nélküli tolatóradart? Működik rendesen?

Bocs, inkább 2014-ben.

A másik lehetőség, hogy a nem gyári lengőkarok nem sikerültek valami jól (tovább olvasva a blogodat). Az enyémben is még Zéék cseréltek karokat (2015-ben, ha jól emlékszek), valószínűleg hasonló minőségű került bele, mint a tiédbe. Van baj nálam is, de első csatt gyanú is van. Az utánfutásom mondjuk jobb mint a tiéd, az első dőlésem viszont rosszabb, hátul meg hasonló, csak pont a másik oldalon.

Sajnos ezek az értékek állandók, ha a kaszni ép, és gyári (vagy azzal 100%-osan megegyező méretű) karok vannak benne, akkor stimmelnie kellene, állítási lehetőség gyárilag nincs.

Jól értem a blogodat, 8e km-rel vetted az autót? Nálad nem volt törve az eleje? Ha még az előző tulajnál lett volna valami, akkor ennek már korábban ki kellett volna derülnie.

Köszönöm. Azt nem hinném, hogy a szilenteknek bármi baja lenne, ugyanis elől az összes lengőkar, szilentek meg minden cserélve lett decemberben.

Mindegy, elviszem beállittatni azt majd meglátjuk. Jobbat nem tudok per pillanat. :(

Elöl csak az összetartást lehet állítani, és még az tér el legkevésbé. A többi érték nem állítható, úgyhogy ha feltételezzük hogy a pad jó, akkor a szilenteket biztosan át kellene nézni. Ha nincs lógás, akkor kezdenék aggódni, hogy valami nincs a helyén.

Hátul a két oldal egymástól alig tér el, szerintem azt nagyvonalúan kezelték, ahol beállították. Macerás a hátsó állítás, hamar rá szoktak unni. Fellazításkor elmászik, aztán állítgatják, lehúzáskor megint elmászik, ha nincs tűrésen belül, akkor megint lelazítani... Tippelgetős, ha becsúsznak a zöldbe, sokszor inkább úgy hagyják, van aki akkor is inkább feladja, ha már a közelében van.

Szia! Nem lehet hogy megszorul a fojtószelep?
Nekem a 33-as csinált ilyet. szétszedtem kipucoltam... félelmetes hogy mi mennyiségű mocsok volt benne. már lassan egy éve nincs vele gond. Igaz ott láttam is hogy nem áll vissza zárt pozícióba. Ráléptem a gázra és úgy maradt. Mókás volt így hazamenni. melóból.

Sziasztok!
Nagy gondban vagyok. Az 1.6 TS motor elkezdte azt művelni, hogy a reggeli beindítás után amikor kimegyek a főútra, mondhatni beragad a gáz, pörög a motor 5000-es fordulatig, hiába nem nyomom a pedált. Nagyon bosszantó, mert ha leállítom a motort, akkor is megmarad. Egyedül annyi segít, amikor a fojtószelep házról lehúzom a vezetékeket, de ezt egyszerűen nem lehet mindig csinálni. A diagnosztika csak lambdaszonda hibát ír csak, de szerintem nem ez okozhatja (hamarosan attól cserélni fogom). Találkozott már valaki ilyennel? Köszönöm!

3 eset lehetséges...
- a szervizben lenyúltak a beállítás díjával, de valójában lfsz sem történt
- rossz a futóműpad valamelyik helyen / rossz beállításokat töltöttek be valamelyik helyen
- futóműhibád van (padka kocc, gödör, vagy valami szilent gatya)

egyebet nem tudok elmondani :)

No, a véleményetekre lenne szükségem. Csak elírtam előbb. :)