Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

én ahányat csináltam mind a motorbol kiálló kis pöcsben volt de nemérdemes vele bajlódni mert ezer öt és 3 ezer között megy az ujj

147-esem van.Kérdés első ablaktörlő motor.Hol található a műanyag fogaskerék ami hajtja a motor burkolaton belül?

Ja az bizti de amekkora barom vagyok flexel előb ketté vágtam pont a csip közepénél aztán kifaragtam.Amikor nemindult utánna néztem és akkor derült ki mekkora álat vagyok
irtam imailt az itt megadott cimre azt irták vigyem be az ép kulcsott és 10 perc alat megvan a másik 12 ezerért az ut többe kerül mivel 270 kilóméterre van de muszáj lesz

Keress contit, szerintem ez most a legjobb. a Dayco sem rossz, de messze van a contitól...

Jah. Feltéve, ha sikerül úgy kiikatatni az immot, hogy 2 hét múlve ne térdeljen le az ecu.
Ha tudsz egy olyan szakit, aki kiüti úgy az, immot, hogy legalább 1 év garit bevállal rá, már ott is vagyok:)

Sziasztok Alfa 159 es kormányt szeretném leszedni tudnátok nekem ebben tanácsot adni hogy hogy kezdjek hozzá?

Hűűű 'baxa meg! ... na ezt jól elfaragtad!
Először is! : - Az eredeti kulcsodban van egy transponder chip!(Olyan kis fekete "IC".) Azt is sikerült elfaragnod?! Mert ha azt nem akkor csak operáld ki és rakd át a bicskakulcs házába! (Van annak direkt speckó helye!)
Másodszor: Sima kulcsmásolással nem mész semmire! Szintén kell hozzá az a kis fekete "bigyó"! Azt utána le kell klonozni az eredeti chipről! (Tehát - mindenféleképpen szükséged van a régire!)
De! Ha nincs meg! (vagy megsérült!) akkor egy új transponder codod lesz - amit fel kell illeszteni a motorvezérlőre. ("Rá kell tanítani!")
A harmadik : Hagyod a p..csába az egész indításgátlót! .... röviden: ki kell iktatni, kapcsolni az IMMO-t!!! ( Ezt szoftveresen lehet. - Chip tuning)
- ezt az utóbbi módszert ajánlom! (Többé nem lesz IMMO problémád!) :)

Szerintem Dayco-t. Olcsó is és jó is.

Sziasztok

milyen vezérműszíjat érdemes venni? gyárilag bosch szett van benne?
1,9JTD 147.

Köszi megpróbálom

Sziasztok,
Az alábbi hibára várnék ötleteket, hátha van tapasztalatotok. Olvasgattam a témáról, de egyelőre megakadtam...A dolog úgy indult, hogy elköszönt a katalizátor előtti lambda fűtése+ a kat. is csörgött zörgött. Mindkettőre dobott hibát a komp., plusz voltak gyújtáskimaradás hibák is. (P0300 és P0301) Gondoltam ez utóbbi összefügg az előbbiekkel. Bontóban vettem katalizátort, volt hozzá lambda is, úgyhogy ez a dolog ki lett pipálva. Egy darabig oké volt minden, de a gyújtáskimaradás vissza-vissza jött. Vettem gyertyákat, kicseréltem mind a nyolcat, de a hiba továbbra is előjön, mindegyik hengerre írkálja. Konkrétan azt, hogy túl magas jelet kap a jeladótól. Ahogy megfigyeltem, inkább 3000-es fordulat felett jellemző, ha hirtelen lelépek a gázról, majd a motorfék után újra visszalépek rá. Trafókat leszedtem, gyújtáskábeleket leszedtem, mindent megtisztogattam. Megmondom őszintén trafóra kábelekre nem gyanakodnék, mivel kicsi az esélye, hogy egyszerre romlik el mind a 4. Lambda feszkók rendben vannak, légtömegmérő hidegen 13,7 és 14,2 között szállít. Ez nem tudom, hogy oké-e így. Elvileg 13 körül jó, de nem tudom mennyire ingadozhat. Mert amit még megfigyeltem, hogy az alapjárat az sajnos enyhén ingadozik. Egyéb anomáliák, hogy kicsit mintha megnőtt volna a fogyasztás, érzésre 3000 alatt nem húz annyira és olyan pöfögősen jár a motor üresben. (bár lehet, hogy ezeket csak beképzelem) Jelenleg vez.tengely jeladóra, vagy esetleg légtömegmérőre gondolok. Utóbbit megpróbálom majd kizárni úgy, hogy lehúzom a csatiját és úgy járok majd vele. Sokat nem használom, emiatt nehéz tapasztalatot gyűjteni. Addig is minden tippet szívesen fogadnék, amit előre is köszönök! ;) (kábelem van, értékeket tudok figyelgetni, hibát törölni ilyesmi...)

valaki tud esetleg olyan helyet ahol tudok kulcsot csináltatni ?
két kulcsal került hozzám a 146 osom és én barom nemtudtam hogy érzékelő van beleépitve és az eggyiket elvágtam és beleraktam a bicska kulcsba,ami forgatja az öninditót de nem inditja a mocit ,a másik kulcsot meg a fiaim elhajlitották ,vissza jajtottam de mind két vége megvan repedve igy bármikor eltörhet.

SIkaflex 252 szerkezeti ragasztóra gondoltam.
Konkrétan spoilerek, toldalékok, és műanyag elemek ragasztására fejlesztették.
Van fekete és fehér színben, csiszolható, alapozható, fényezhető, és 4k a 300-as kartus.
20 cm2-en úgy 800 kg a húzószilárdsága, és 470 kg körüli a nyíró.
Úgy adódott, hogy egy alkalommal alaposan körüljártam a témát ;-)

Valakivel/kikkel keverhetsz, mert én nem tartozom a fotelfizikus kasztba.)))

Hehe :-DDD

ez szép volt :D

haggyadmá, a gázpalack mindig mindent jobban tud, ezt megszokhattad már. :-)
Te csak inkább menjél haza és kapargasd a rozsdát az unoról. :-PPPP

Jaja, gondolom.))

Már megbocsáss, de még a környéken sincs az autón egy gramm rozsda sem...
A "remekül bírja" kifejezésbe ez is beletartozik. Szerintem rajtad kívül ez mindenkinek egyértelmű volt, de mindegy.

"az előbbi cucc is tényleg remekül bírta"
AZtán xépen +adja magát a vasoxidnak.)

Én még a kezdetekben "Mester festhető, esőálló akril tömítőt" használtam az Uno-nál. Ma persze igazi kasznitömítőt vennék. Viszont az előbbi cucc is tényleg remekül bírta.

ha barkácsáruházban is fellelhető akkor biztos nem kimondottan karosszériás cucc. Ilyen motyókat autófestékkel is foglalkozó festékboltban kéne inkább keresgélni. :-)

Nem sika,de nem vitatkozni szeretnék...
Van kimondott karosszéria tömítő,barkácsáruházakban is fel lehet lelni!

Megnézettem ma mert csak azért is mert holnap megy müszakira.Minden redbe van a vassal. Annyit mondtak hogy ezek a wredestain gumik ilyenek és 70% alatt gyorsan fognak kopni és mivel vizes gumi száraz aszfalton csikoroghat.Ugyhogy ez van nincs mit tenni legfeljebb nem megyek bele a körforgalomba 70-nel bele.Amugy köszi.

beállítás. Vagy kivannak a lengőkarszilentek hátul, és akkor be se lehet állítani. Elméletileg a 156 hátsó futóműve is állítható valamennyire. Sűrűn nem is kell hozzányúlni az igaz.

Köszönöm :)

Jessz... SIkaflex.

Jól mondja Totti. Tudtommal még a Bárdiban is lehet kapni.

Karosszéria ragasztó lehetőleg festhetőt kell oda nyomni!

Sziasztok
Aki cserélt már 156-on első sárvédőt az megsúgja nekem, hogy az ajtónál ami illesztés van ő oda milyen cuccot nyomott? Mert gyárilag valami gumi szerű dolog van ott (meg mindenhol máshol) de olyat kétlem, hogy a magamfajta átlagember be tud szerezni. Köszike.

Köszönöm az információt... USB-s lesz akkor a megoldás.
:)

Nem rossz ötletek köszi . A futómünél mi lehet? A keréknyomás az jó.

futómű, keréknyomás. Ez máris két tipp. :-)

az ELM327 kell a 147-FiatEcuScan kapcsolathoz, de alapból csak a motorvezérlőt éred el, és asszem még a szervíz intervallumot tudod nullázni. A többi dologhoz átalakító kábel kell. Mondjuk én is inkább az USB-set használnám, olcsóbb, egyszerűbb és ki lehet küszöbölni a bluetooth kapcsolat esetleges hibáit

Felfelé kell lehúzni, egy bordáshüvely tartja. Ergo nem kell tekergetni. Van akinek van hozzá lenyomószerszám, mint pl. nekem. :)

kompatibilis,de csak motort tudsz majd olvasni vele,illetve én inkább az USB csatis interface-t javasolnám.

Sziasztok mi lehet a vasammal ? Ha egy kicsit dinamikusan megyek bele egy körforgalomba mintha egy kicsi csikorgó hangot adna a hátsó gumi. A gumik szinte vadi ujak 80-90%sak. Tipp? Ha valakinek van rá? Megköszönném.

Hello mindenki!

Szerintetek a bluetoothos ELM- 327-et tudom csatlakoztatni a 147- emhez?
Vaterán találtam egyet és addig nem szeretnék rá beruházni, amíg nem vagyok biztos abban, hogy kompatibilis - e a csatlakozójuk, nameg a szoftver.

Válaszokat előre is köszi!

Üdv.: Ata147

Nincs mit, ezért van ez az oldal :-))

Köszönöm, hogy ilyen segítőkész vagy.
A közel jövőben felkeresem Zét.

A dízeles hang a vezérlésmódosítóra, a megnövekedett fogyasztás a lambda szondára, a csökkent teljesítmény az LMM-re utalhat. Ki kell olvasni a comp-ot és többet lehet tudni. Ha jól látom Bp-i vagy, ott könnyű lesz találni megfelelő szakit erre. Mondjuk Zé.

vezérlésmódosító talán..

Pedig az egyik legjobb váltóolaj.

Rá kellene dugni compúterre, az nagy valószínűséggel megmondja, mi a probléma...;)

Üdvözlök minden egyes Alfa tulajdonost.(Én még újonc vagyok)
Lassan 1 éve vagyok,büszke,Alfa tulaj,de egy kis segítségre lenne szükségem:
-egy pár hete úgy vettem észre,hogy hangosabb lenne a motor,mint a régebbi dieseles kocsiknak.Azóta folyamatosan csökkent a vezethetőség,teljesítmény,erősebb gáz adásnál nem reagál azonnal,kicsit visszafolyt,ezzel együtt a benzin fogyasztás az egekbe szőkkent!Szóval kivagyok!De tegnap hazafelé tartottam,és egyszer csak kigyullad a motor control lámpa:(.Megnézem a kézi könyvbe mi a kín,de 1000+1001 probléma is lehet.
Ezért kérnék vmi segítséget,nem e volt vkivel hasonló,és milyen mélyre kellett nyulni a ZSEBBE?(remélem nem motor csere!!)
Köszönöm,

Sziasztok, valaki meg tudja mondani SOS hogy 156-ban hogyn jön le a váltógomb? Facelift előtti, JTD, felhúzógyűrűs..

Az is volt :-P

Ezt költői kérdésnek veszem. :D

Egy TS életében hányszor kell gyertyát cserélni? Egy cserével 200 ezerig jó, mégy eggyel 3-ig, Többet elmegy egyáltalán?