Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na ez érdekes, mert 4 fok alatt nekem sehogysem kapcsol be, párátlanításhoz sem. Mikor megvettem azt hittwem, hogy rossz a klímám, de nem, mert 4 fok felett már bekapcsolható.

Igen tudom hogy nem rossz, csak vicceltem :)) Ezt hallottam én is hogy havonta min. 1-szer érdemes bekapcsolni a klímát.

Nem rossz az övé csak még régi konstrukció. A mi 99-es évjáratú alfánkban is be lehet kapcsolni, sőt télen kb:2 hetente járatva is van, hogy pörögjön a gáz a rendszerben, mert állítólag kiszáradhatnak a tömítések és elengedi a gázt a későbbiekben.

Nem rossz :))

De így gondolom én is, télen a klímának csak a párátlanításban van szerepe.

Azért, mert nem párás levegőt fúj be és nem párásodnak be az ablakok.

Akkor neked rossz a klímád!! :))))) Vidd gyorsan szervízbe :P

Klima nyáron meleg levegőből csinál hideget.
Télen hideglevegő befuváshoz minek kéne klilma mikor hideg van kint.
Télen meleg levegő befuváshoz minek klima mikor az fűtés.
Vagy nem?:))

Igen, csak a párátlanító gombra.

Betudom kapcsolni manuálisan is 4 fok alatt :)
Most nem tudom kipróbálni, mert picit több van, mint 4 fok :))

így van !!!

Nah akkor a konklúzió : 4 fok alatt manuálisan nem lehet bekapcsolni a klímát, de pl. párátlanítás során bekapcsol automatán :)

Működik mindig :)

Na akkor jól értelmeztem. :)

Ez működik 4 fok alatt is?

Nem hiszem, hogy félreértetted, mert nekem sem lehet bekapcsolni.

Nekem van olyan üzemmód is, hogy max párátlanítás. Olyankor automatikusan max-ra állítja a fűtést és bekapcsolja a klímát, hogy szárazabb levegő jöjjön be. Ilyenkor érezni is, hogy teljesen más a levegő, amit befúj.

Nekem is így működik, de sztem 4 fok alatt nem tudom bekapcsolni. Mondjuk télen nem sokat használom a kocsit, szal nem próbáltam még. De most már tényleg érdekel ki fogom próbálni.

Nekem akkor megy a hűtőkompresszorom (manuálsi üzemmódban), ha megnyomom a bekapcsoló gombját és világít a kis led.
Automata üzemmódban pedig akkor, ha alacsonyabb hőfokra állítom, mint ami az utastérben van, vagy ha megnyomom a kis gombot :)

Nah itt a kézikönyv, idézem :

" Figyelmeztetés: A hűtőkompresszor csak akkor működik, ha a motor jár és a külső hőmérséklet magasabb mint 4 Celsiusfok.
Ha a külső hőmérséklet 4Celsius fok alatt van a klímaberendezés kompresszora nem működőképes. Alacsony külső hőmérséklet esetén ne használjuk a belső levegő keringtető funkciót, mivel az ablakok hamar bepárásodnak. "

Akkor ezt most elmagyarázhatná valaki :)

Akkor lehet én olvastam valamit félre, igaz még nem is próbáltam télen klímázni. Megnézem majd a kezelési útmutatót mégegyszer.

esőben...

ezt nem értem, nekem télen is müxik a klíma, pont a párásodás ellen kapcsolom be, mikor kinnt 1-2 fok van rákapcsolom a klímát + beállítom 24 fokra és a száraz levegővel kimegy a pára...

Hmmmm..... Nekem azt írja a kezelésim, hogy télen is jobb, ha klímával megyek, akkor nem jön be annyira párás levegő és nem párásodnak be olyan könnyen az ablakok.

Télen nem tudod megjáratni, mert 4, vagy 6 fok alatt nem üzemel a klíma. Legalábbis az enyémben nem, és a könyvében is írják.

szerintem elment a gaz. erdemes telen is havonta egyszer megjaratni, akkor nem 50 fokos melegben jossz ra es atjarja a rendszert

Az igazi szívás ebben a melegben!
Van benne gáz?

HI!
Nem megy a légkondim, tavaly még jó volt, most NEM !!!
A biztositékok mind jó, simán nyomja be a kinti levegőt, de közben elindul a berregés előlről, ha bekapcsolom.
Mi lehet a baj?

Hát akkor?...mindenkit szívesen meghallgatok.De azért ne harapjátok le a fejem.......hidrotőkéről beszélek és nem a vezmod-ról....

Az eddigi TS Alfáimnem ezt bizonyítoták...

"latni hogy a vekony resz ami a villahoz csatlakozik fuggoleges iranyban meg van kopva"
Ez alatt mit értesz pontosan?
Fényképet tudnál felrakni?

Hát azért ez nem teljesen így van... sőt, ez szerintem egyáltalán nem így van.

... meg van meg egy olyan gondom hogy nagyon kattog a jobb elso lengescsillapitom. ha felemelem a kocsit es kicsit szetcsuszik lehet latni hogy a vekony resz ami a villahoz csatlakozik fuggoleges iranyban meg van kopva. ha visszaengedem, utana egy darabig nem nyikorog. de nem ment el belolle az olaj mert jol mukodik, csillapit rendesen. szoval t*kom ki van mar... :(

mert visszaforgatja a kipufgazt a szivotorokba, es tiszta trutyi lesz

miert jo azt leszedni?

ja! az egrt nem szedtem ki csak raktam ala egy lapkat, hogy ne omoljon be a kipufgaz

a csoveknel tuti nem ereszt mert mindent kicsereltem. de az egr el tudja ereszteni a nyomast ha a kipufnal ledugoztam akkor is? nem lessz baj ha a szivosornal is ledugozom? nem lesz tul nagy a turbonyomas?

A felső, intercooler csövet is megnézted/cseélted? Az szokott először meghalni.

Ha leszeded az EGR-t, mindkét helyet le kell dugózin, ahová csatlakozott.
A szívósoron is, és a kipuffleömlőn is.

az egr nel van valami kis nyoma mintha ott engedett volna el levegot. az egrt amugy a szivosornal kell ledugozni? mert en kozvetlenul a kipufofonal dugoztam le

lenne egy furcsa kerdesem: a jtd nel mi szabajozza a turbonyomast? ugyertem hol engedi el a felesleges levegot? mert olyan furcsa hangja van a kocsinak mintha kifujna, meg fustol is pedig jol huz, a nyomo csoveket meg most csereltem le

annyira, hogy a lapát gumiját külön cserélni nem lehet, csak a fejjel együtt. ehhez csak a motortéren keresztül lehet hozzáférni, mégpedig úgy, hogy le kell csavarozni az egész kart. az utángyártott lapátra nem megy rá az eredeti szélterelő, az csak a gyárihoz való (sok tízezerért lehet megrendelni) és az utángyártotthoz nem csatlakoztatható a vízspricni csöve sem, így azt is külön kell felhajtani utángyártottban.
mondtam már, hogy kezdem meggérteni a modern autóktól fanyalgókat? elszakad egy 1.5 forintos ablaktörlő gumi? sebaj, cseréld le az egész ablaktörlőt 65ezer+áfáért......

az mennyi is? nincs időm a behozatallal bajlódni. ha lenne, már rég vettem volna egyet németországban.

tavaly lattam egyet 800000 cseh koronaert tip top allapotban, teljesen restauralva.

ne is mond.....tudsz eladót? olyat amit nem kell szerelni, nem esik szét?

hmmm. ezert kell duettot venni. ott kezi minden :)

igen, ennyire.

rá van aplikálva egy szélterelő és bele van vezetve az ablakmosó spricni.
olyan ez mint a motoros tető. pénteken beszart, valami apró baja volt, de kézzel lehetetlen volt becsukni, mert természetesen a kézikönyvben teljesen rosszul van leírva, hogy mit kell csinálni ha nem záródik.
elvittem az emberhez, kettő perc alatt megcsinálta (amerikai a tető, ezért romlik el). kb 80 kiló csak maga a szerkezet....alig bírtam megemelni kézzel, nem csoda, hogy bedöglik a motor is.
mennyivel egyszerűbb volna ezt kézzel csukni-nyiltni. és ráadásul megspórolnánk min 50kilót. na ez a szemfényvesztés.

Ennyire bonyolult lenne???:DDD

ez foleg akkor jo, ha valaki le akarja lopni aztan ugy felcseszi az agyat, hogy feltekeri a szelvedore, ha nem lehet az ove, ne legyen a tied se...

nekem gyorben tortent 99ben, termszetesen hazafele hatalmas hoeses, imadtam az utat hazaig....