Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az mennyi is? nincs időm a behozatallal bajlódni. ha lenne, már rég vettem volna egyet németországban.

tavaly lattam egyet 800000 cseh koronaert tip top allapotban, teljesen restauralva.

ne is mond.....tudsz eladót? olyat amit nem kell szerelni, nem esik szét?

hmmm. ezert kell duettot venni. ott kezi minden :)

igen, ennyire.

rá van aplikálva egy szélterelő és bele van vezetve az ablakmosó spricni.
olyan ez mint a motoros tető. pénteken beszart, valami apró baja volt, de kézzel lehetetlen volt becsukni, mert természetesen a kézikönyvben teljesen rosszul van leírva, hogy mit kell csinálni ha nem záródik.
elvittem az emberhez, kettő perc alatt megcsinálta (amerikai a tető, ezért romlik el). kb 80 kiló csak maga a szerkezet....alig bírtam megemelni kézzel, nem csoda, hogy bedöglik a motor is.
mennyivel egyszerűbb volna ezt kézzel csukni-nyiltni. és ráadásul megspórolnánk min 50kilót. na ez a szemfényvesztés.

Ennyire bonyolult lenne???:DDD

ez foleg akkor jo, ha valaki le akarja lopni aztan ugy felcseszi az agyat, hogy feltekeri a szelvedore, ha nem lehet az ove, ne legyen a tied se...

nekem gyorben tortent 99ben, termszetesen hazafele hatalmas hoeses, imadtam az utat hazaig....

3kor megcsinálja egy szerelő. imádom, hogy a legegyszerübb kütyükhöz is célszerszám és mérnöki ismeret kell.....

Szamosi nem tud telefonon navigalni ill. nem jarsz arra?

elég nagy szarban vagyok. vettem ablaktörlőt, de 3-an a szakikkal sem tudtuk felimádkozni a régi helyére, így most éppen semm nincsen az autón, du esni fog, céges autóm máshol, a közelben székelő szerelőm pedig nem veszi fel a telefont......
nincs vki dél budán, aki ért a spider ablaktörlőjéhez és segít nekem felszerelni?

Akkor szerintem ki lehet menni a világból vele. Mennyi kilóméterrel vetted?

EZ VAN :-i

Meddig 03.30-ig?

álmatlanságban is.ill elaludni nem tudok,de ha egyszer sikerül akkor már sinen vagyok

meló.ma kiújszállás,holnap pozsony

Jól nyomod.Melózni mész már olyan korán vagy egyszerüen csak álmatlanságba szenvedsz?

aha,ráadásul egész nap vezetek, utánna átmegyek a mamáért budára ,és még neki állok f1-ezni is.éjfél körül alszok el,ha sikerül.

03.30-kor?

jó éjt neked is! én fél 4-kor szoktam kelni!HAJRÁ MILAN!!!!!!!!!!!

Én csak mol tempodiesel.Az olajcserék meg mindig betartva.Előzőbe is selenia 5W40 ment amit 8-10ezrenként cserélek.Majd meglátjuk.Remélem nem lessz ezzel se semmi gond.

Igazából én nem tudok másra gondolni csa a szíjra.
Na jóccakát mindenkinek, reggel négykor kelnem kell.

a kompi ékszíjtárcsáját cseréltük és látszott,h a mágnes nem teljesen fekszik föl.
minenestre holnap megnézem azt a szíjat

Egy kicsit komolyabb mint a JTD, de szerintem nem kell félni tőle. Ha az olajcserére odafigyelsz, meg nem tankolsz bele szutykot, akkor nem lehet vele baj. Ha meg merik csinálni 1,3-as ban is akor lem lehet rossz.

Akkor így látatlanba nem tudom. Bár én akkor is a szíjra tippelek, mert a klíma sokkal nagyobbat terhel mint a szervó és akkor megcsúszhat. Igazából nem tudom, hogy a kompresszorban mi tudna visítani. De ez csak tipp

És szerelőszemmel nézve milyen,mennyire kiforrott.Szerinted menyire szervízigényes?

most nyomtuk meg gázzal is(múlt héten)

Elég sok jót olvastam arról a motorról. Elég komoly kis cucc szerelőszemmel nézve!

ha alá van szedve,akkor nem.

Igen ez már 2.4jtd M-JET 20V.Gondoltam,hogy nem igazán fog jobban menni mert Ákossal Kaposon mikor gyorsultam kb.fél autónyit adtam neki.Ezt a sulykülönbségnek tudtam be.Ahoz viszonyitottam,hogy ez is valahol ott lehet mint az m-jet.Csak azért azt megkell vallani,hogy a m-jet alapba ennyi.

Ha bekapcsolod a klímát, akkor ebben a melegben egyből indulnak a ventilátorok is. De a visítás szerintem tutira a hosszbordásszíj lesz. A klíma elég rendesen le tudja terhelni, és ha nem feszes a szíj, akkor a kompresszor tárcsáján csúszik. Ha teljesen alászeded a kormányt, nem hallod a visítást?

hűteni,hűt rendesn (bár nem 155, az jobb volt)

holnap megnézem!
de ezt csak időnként csinálj és ha kikapcsolom akkor elhalgat,utánna visszakapcsolom a klímát és megint egy idő után visít a klímakompi meg a két ventillátor. ez szerited tutira ettől lehet?

Ebben MJET szív dobog?!

Bocsi, nem olvastam, hogy a szíj feszes. Akkor viszont biztos, hogy a klímával van valami. Van benne gáz, hűt rendesen? Lehet, le kellene szedni a gázt, és újra feltölteni plusz új olajat is a gázhoz.

Jó.Kezdem egyre jobban megkedvelni.Bár megmondom őszintén 175ló ide oda nem igazán megy jobban az előzőnél.Mármint az előzőbe noviteckel.Talán egy hajszálnyi lehet a kettő között,de inkább semmi.

Visszatérve a régi témára....az összes hidrotőkés motor zörög pár másodpercig indítás után,amíg fel nem épül az olajnyomás.....akkor van gáz amikor el sem hallgat....

Nem csak a hosszbordásszíj csúszik? Annak is visító hanja van ha laza.

Csáo!
Köszi jól vagyunk! Kopogjam le, semmi baja a Gépnek. Milyen az új szerzemény?

szia don!
a klímakompresszor is felvisít,és amint kikapcsolom a klímát már nem csinálja.

Köszi a választ!

Szeva mester.Mi van veled?Gép szakít rendessen?

Helló!
Lehet, hogy tönkre ment a ventilátor kapcsoló. Próbáld meg lehúzni a csokit a gombáról. Ha utána is csinálja, akkor lehet, hogy a klíma hülyéskedik.

csövi mindenkinek!
tud valaki segíteni?
a probléma a következő: menet közben egy idő utániszonyatosan el kezd pörögni a ventillátor..
szíj nem laza és nem is szoros.
mi lehet a baj?

Szia! Lehet a vízpuppának kopogó hangja, ha a vezérlés felöl hallod. A feszítőnek vagy a vezetőgörgőnek inkább olyan süvítő csapágyhangja van. Minnél hamarabb nézesd meg, mert elég komoly kárt tud tenni, ha összetörik benne a csapágy. Ha annyira kopog, akkor azt már kézzel mozgatva is észre lehet venni, attol még nem biztos, hogy folyik is.

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy a vízpumpának van-e valami előjele, ha kezdi megadni magát? Utóbbi időben folyamatosan hallok olyan kis kerregést a vezérlés oldaláról. Nem szűnik meg, mint a vezérlésmódosítós esetnél. Kicsit aggaszt. Vagy mi kerreghet még? Ütemesen.

Szép estét Mkinek! Látom támadnak szilentek meg a lengőkarok! :)
166-hoz: Hegyalja: 40.958,- Bárdi: 42.995,-től az egekig Unix:49.128,-tól Start autó: 49.128,- alsók. Felsők: Bárdi: 23.577,-től Unix:18.118,-tól Start autó: 18.117,- féktárcsáknál is van rendesen külömbség, még ugyanazon márkáknál is. Meg az egyéb források, ha a jó Isten is úgy akarja. Hogy miért kellet azt a fránya gömbcsapot, vagy csuklót, kinek mi, egyberakni a lengőkarral. Visszasírom a jó öreg S100 tunying Skodámat (Frsz: IO 47-60)

Én is ezt csinálnám a helyedben, nekem szívás van, mert a gömbfejek is kukásak. :(

jaja, csak nekem a gombfejek apszolut nem lognak meg a szilentek kozul is csak azzal az egyel, ugyhogy inkabb nyomatok bele szilentet 5 ezerert, meg akkor mar a masik oldalra is azt kesz.

Miért ne lenne? Ugyanúgy megy a rendszer, független attól, hogy mozog-e a kocsi. :)