Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kormánymű gondjaim vannak. Tehát: A kormánymű eddig is engedte az oljat. De most egyre jobban kezdi engedni. Kérdésemre szervízben azt mondták, hogy a bontott 25eFt körül a felújítás olyan 40eFt körül míg egy utángyártott olyan 100eFt körül alakul. Igaz ez? Melyik variáció a jobb a két elsőből. Az áruk miatt azok a szimpatikusak. De tényleg ennyi a felújítás? Kicsit sokallom. Kinek mik a tapasztalata?

Jaja, azt láttam én is, mikor az ipse a kocsi motorteréből szedte ki a hüllőt. Asszem az, az ember valami hüllő specialista.

Ma cseréltetem a hátsó gátlókat, meg lesz emelve, majd megpróbálom megfűzni a szakit, hogy indítsuk be, aztán ha valami konkrét helyet észlelek, közlöm. Addig is köszi a segítséget, srácok! Ha találok egy kígyót, odaragasztom az elejére, és egy élő lesz az Alfa pajzson... :-)))

Ja, a National Geographic-on láttam ilyeneket, a meleg helyeket szeretik a rohadékok és bemásznak a kocsiba - motorba, de valszeg most nem ez a gond... :-))) Lehet, a gumi ereszt... :-)))

beep Legegyszerűbb ha megnézed, hogy mi adja a hangot. Nem tudsz alá pillantani hátul? Egy picit minden szivattyú szól az nem gáz.

Akkor lehet valami kígyó félét kellene keresned, a hátuljában.

Az enyém nem bizzeg csak búg. de akkor is hallani egy pillanatrara ha csak a gyújtást teszed rá és még nem indítózol. Akkor egy pillanatra hallani.

Még a végén összezavartok itt a különböző hangutánzó - hangfestő szavakkal... :-))) Ez viszont csak sziszeg.

Ez ad valami bizzegős hangot is talán, bár már nem emléxem olyan régen volt beindítva.

Ez igaz. Azt elfelejtettem mondani, hogy búgni az enyém is búg, az új is búgott szinte egyből. Az autó mellet lehet hallani. De nem fügyül és nem ad Bzzz-Bzzzz-t.

Az enyém az folyamatosan búg, ha az autó mellé állok jócskán lehet hallani, pedig a kipufom nem éppen halk.

Köszi a választ!! Remélem, hogy valaki aki nálam jobban ért ehhez a témához (gyakorlatilag mindenki :-)) ), segít, hogy mit nézzek meg.

Alapjáraton hallható volt, de menet közben lehúzott ablaknál nem hallottam. Valszeg a motor elnyomta. Nem vártam meg a teljes tönkremenetelt. Mert logikám szerint ha elindult akkor már menni fog. Sztem sokkal valószínübb, hogy nem lehet egyik reggel elindítani. Na ezt nem akartam megvárni. Egyébként egy kicsit erősödött a fütyülés és utána halhatóan belekerült ilyen Bzzz-Bzzz amit egyre gyakrabban lehetett hallani. Na mikor már ez is majdnem folyamatos lett akkor döntöttem a csere mellett. De biztos, hogy van itt olyan a forumon aki nálamnál jobban ért hozzá, hogy mi módon lehet megbizonyodni a pumpa haldoklásáról. Esetleg valahol a nyomást megmérve vagy valami....???

OK! Köszi! Megnézem mit mutat kis utántöltés után!:)

Alapjáraton is fütyült neked, vagy menet közben is hallható volt, mondjuk lehúzott ablaknál? Történik valami figyelmeztető dolog, mielőtt tönkremegy a benz.szivattyú?

Ahogy kopik a betét, több folyadék megy a fékdugattyúkba, ezzel csökken a tartályban a szint. Ha löttyen egyet (kanyar/fékezés/gyorsítás), bevillan a piros lámpicsku. Töltsd utána a fékfolyadkot.

Szia!
A vízpumpa: A képen az ára is rajta van.





Itt megnézheted!

Egyébként a fékhatás teljesen rendban van.

Nemrég néztem, de mindjárt rápillantok!:)

Nem lehet, hogy kevés a fékfolyadék a kiegyenlítő tartályban?

Nem tudom 146 hogy van de az enyémen egyik oldalon van a szivattyú a másikona kipuff. Így aknár állva és járatva ki lehet fülelni honnan szól. Nekem mielőtt bedöglött a benz.szív. akkor magasan elkezdett fütyülni.

Nekem pár éve ha jól emlékszem olyan 8-10e között volt.

Tegnap leszedtem a generátort, hogy megnézzem mijen csapágy kell bele, (arra tipeltem, hogy az fütyűl) de kiderült hogy a csapágyaknak semmi baja így ezt nem kell cserélni viszont a vizpumba kotyog, csereéredt. :( Nem tudja valaki, hogy milyen árban lehet? tegnap már nem volt nyítva egy bolt sem mire összeraktam. (Típus: 33 1.3 '91-es Karbis! Mot.szám: AR30732..)

Sziasztok! Segítséget, tanácsot szeretnék kérni a köv. dologgal kapcsolatban (hátha már másnál is előfordult): Van egy 2000-es évjáratú 146 1.6Ts-em. Elég hamar, kb 40.000km után már első fékbetétet kellett cserélnem. Nemsokára utána jött a hátsó párnak a cseréje is. Most a kocsiban 69.000km van és kb 2-3 hete fékezéskor mindíg bevillan a fékbetétkopásjelző led a műszerfalon pedig az új betéteket nem csatlakoztattuk az érzékelő csatlakozójához. Mi lehet a gubanc? Köszi a válaszokat!:)

Hát, hogy hol nézték meg, milyen pontokon azt nem tudom. Meg fogom nézetni egy másik helyen a kipufot, plusz hátha még granturismo is segít, hogy hogyan tudnám esetleg kizárni a benzinszivattyút. Vagy megtalálni, hogy pont az a gáz... :-))

A csatlakozásokat is +nézték? Én már jártam úgy zsír új kipufnál, hogy sziszegett, aztán kiderült, hogy a csatlakozásnál fúj ki.

Ez abszolút sziszegés. A kipufogóra én is gyanakodtam, de nemrég nézték meg és nem volt lyukas sehol. Állítólag... :-)))

A háztartási sósav jó, ahogy GT is mondta. Ha félsz, hogy kilyukad a hűtő, próbáld higítani vizzel a sósavat, talán úgy túléli a dolgot.

Esetleg még kipuf is lehet, mondjuk valahol kifúj. Sztem a szivattyú inkább búgni szokott. Búgás, vagy sziszegés jellegú a hang?

Mármint, hogy van-e valamilyen bevált módszer amivel kiderül, hogy a benzinszivattyú a ludas?

És milyen gondot okozhat ha az? Hogyan tudom biztosan megtalálni, hogy mi az?

Én az üzemanyagszivattyúra tippelek.

Szia granturismo! Végül is mindkét oldalon hallani a sziszegést. Mire gyanakodsz?

Én is attól félek, hogy szépen kilyukad.

Asszem' réz.

Az biza eldugult. Réz vagy aluhűtőd van?

Na a trisó az sem rossz.:-))

Mi a buszok hütőjét trisóval szoktuk tisztitani az feloldja a lerakodásokat de csak egészséges rendszerbe érdemes rakni mert a megfáradtat szétcincálja

kiszedni, sósavat bele, ledugózni, jól megrázni, kézre arcra vigyázni!

Az, hogy nincs jobb első ablakom, mert elszakadt az ablakemelő bowden, csak hab a tortán, bár ilyen meleg időben tök mind1. :) Csak kicsit kellemetlen, hogy nem tudom bezárni az autót. Mondjuk ez a probléma megoldódni látszik, mert már beszereztem egy ablakemelő-szerkezetet.

Nincs valakinek ötlete, hogy hogyan lehetne a hűtőmet kitakarítani? Még amikor vettem a gépet, elvittem a hűtőjét hűtőshöz, mert folyt. Akkor kiszedtük a darabos szemetet, és úgy tűnt, hogy jó lesz. Egészen mostanáig nem is volt gond. Ma apám szolgálati Renault-jának elszakadt a vezérműszíja, ezért hazavontattam. Pontosabban csak vontattam volna, mert a hegyre felfele menet az utolsó 1 km-en felforrt a vizem. Rövidrezártam a ventillátort, és utántöltöttem a vizet, de semmi, ugyanúgy forr. Az a furcsa, hogy a hűtőbe bevezető cső is tűzforró, és a kivezető is, de a ventillátor teljesen hideg levegőt fúj. Számomra érthetetlen a jelenség, csak arra tudok gondolni, hogy a lerakódások miatt nem tudja leadni a hőt. Valakinek valami építő ötlete? (Ja, és előtte egész nap mentem a kocsival, emelkedőn felfelé is elkentem a száját a melegben, és semmi gond nem volt a hűtéssel.)

szevasztok ALFAtársak! kérdésem a következö: szerintetek nyugot szivel berakhatok az én kicsikémbe direktszűröt??? (1.7 16v)

Még egy kérdés, elsősorban pécsieknek! Hol, és mennyiért érdemes olajat venni? Tudom, tudom Selénia... :-)))

van klimatisztitásra spec cég !.

Sziasztok! Keresek Alfa 155 2.5 TD féltengelyhez belső gumiharangot, nagy átmérő 58, kicsi 28, hossz kb. 100. Ha valakinek van vagy van ötlete, hogy hol tudnám beszerezni írjon! SOS Köszönöm!

Az ELAFORG-nál vettem Bp. Regős útca. Sok helyen nem is mondják ,hogy van mert nagyobb bolt nekik eladni a komplett vez.modósítot mint azt a pár forintos alkatrészt:-))))üzlet komám, üzlet ezért sok helyen nem is "tudják" mit kérnél:-))

Az utastérben lévő "hőcserélöt" kell befújni gombaölő sparvel mert a nedves helyen elszaporodnak a gombák és kellemetlen szagot árasztanak! Én szezon elött mindik befújatom tisztittatom a klímásommal!

Igen a 146-ra 4x98-as osztokör van. Viszont önbeálló fejű csavarral nyugodtan felrakható a 4x100-as osztókör. A tehermentesítőt pedig a felni gyártójától illetve ha ismert tipus akkor a forgalmazotól kéne venni direkt a 146-hoz valót. Te tudod megéri-e neked annak a felninek a megvásárlása de vigyázzál nagyon, mert a rosszul megválasztott felni megbosszulja magát. Pl ha többen utaztok vele akkor hátul majd belerugozik a sárvédöbe, vagy a rossz ET méret miatt nem lessz jó a futómű geometria extrém esetben eheti a gumit illetve koptataja a gömbfejeket. Fontos még az ET méret ami a gépkönyv szerint 35-nek kell lennie elmegy még a 38 is. Tehát 35-38-as ET vel jó csak neked. Szélességben meg 7-és 7,5 legyen...... Ja és a végére elmaradhatatlanul ez csak a személyes jó tanácsom illetve tapasztalatom veled való megosztása!:-) Üdv.:GEORGE146ti

Sele: A klímával az a baj, hogy egy picit büdös. Vagyis tipikusan koszos, elgombásodott klíma-szaga van. Admirális: fogalmam sincs, a srác szerzi be a cuccot, kontakja csak privátban, de ott szívesen. Üdv mindenkinek

Sziasztok! Felnit szereték venni, találtam egyet: Leírás: Metálfény. Szép állapotban, egy idényt (kb.5000 km-t) futott , 195/45 R16 gumikkal, 4x100 és 5x100 lyukkörre!. Ha jol tudom a 146-osra 4*98-as kell, specko csavarral fel lehet rakni? Kozepenek mekkoranak kell lennie? Abbol letezik atallakito? Köszi