Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ok! :) marad a kettes verzió. TS motorokhoz bontottan hozzá lehet jutni? Hol érdemes nézelődni?

Hol vetted a javító szettet? Hegyaljánál nem is hallottak róla, máshol meg még nem kérdeztem...

nekem tecccene !

én ezt a tipust szoktam használni szinte mindenbe be lehet rakni. utánanézek tulképp mibe is való. rá kell tüzni a vas szélére a terheletlen oldalon és szépen fesziti a betétet.

Jobb hátulja?

Üdv!! Van egy olyan "gondom", hogy járó motornál az autó hátuljánál sziszegő hangot lehet hallani. Nem folyamatos, szaggatott, rendszertelen. Mi lehet vajon?

Az első kérdésre válaszolta, de a másodikra még nem. :)

Akkor a boxert felejtsd el.

Sele: Írtam az oldaladra!

A xenonos 166-ban sem egyszerű cserélni.

egy 99es 1.4 TS 146-ról.

Van egy elektromágnes, ami a vezérlésmódosító olajszelepét kapcsolja. Az lehet kukás. Viszont a magyarázat elég ködös. Ha szerintük megtört egy vezeték, akkor azt látták. Ha már látták nem lehet megjavítani a törést? Vagy csak kimérték, hogy kuka és úgy mondták, hogy megtört egy vezeték? Én ebben az esetben szakadásnak nevezném a hibát. Igaz, egy elektromágnesre sem mondanám, hogy fázisérzékelő..

Zseti: Hol lehet ezt a LEDes helyzetjelzőt kapni? Nekem is kukás mind a kettő és egyszer épp elég volt őket kiszerelni (aki tervezte a 156 első fényszórójába a helyzetjelzőt az monnyon le!).

BeeGee Milyen 146-ról van szó konkrétan? Mármint milyen motor van benne most?

Hova viszed a géped? Mit értesz a klíma takarítás alatt?

A 10ezerbe a komplett csere? tehát szíj le-fel, tengely ki-be, jayítószett beépítése benne foglaltatik? Mert akkor szerintem korrekt áron van!

Szeva! A javító készletet legutobb 1200Ft-ért vettem. Szét kell hozzá szedni a vezérlést mert a vez.tengely végén van ez az egység. A javító szett tartalmaz egy rugót és egy fehér müanyag korongot. Ez utobbi szokott felkenödni illetve a rugó szokott eltörni. A vez.modósítot egyféleképpen lehet csak összerakni és utána gondosan ügyelni a vezérlés összerakására és beállítására. CSAK OLYANHOZ VIDD AKI MÁR CSINÁLT ILYET!!! Az nem elég, hogy látta! Hogy ki menyiért javít nem tudom, igazából ez egy vez.szíj csere és vezérműszíj ki-be árát kéne elszámolni + a vez.modósító szét-össze, de ebben igazából nem akarom osztani az észt. Az biztos ha nem hozzá értőhöz viszed komoly károkat tud okozni a hozzánem értése!!!!!

Jóestét Urak! A morotátépítő gurukhoz lenne kérdésem. Mekkora esély van arra, hogy bontott 1.8 v. 2.0 TS mocit+váltót szerezzek (146ba) és milyen áruk van ezeknek? Vagy a fenti típusba milyen motorok építhetőek be relatíve gond nélkül? Boxer?

Ez amit írtál, ez azt jelenti, hogy az ember fia oda viszi az autót és a javítókészletet, és a munkadíj 10E forint? Az baráti lenne...:) Esetleg valaki tudja, hogy Szamosiék mennyi munkadíjat számolnak vez.mód cserére?

Upsz, bocsi, kicsit sok× sikerült elküldeni!

Hi! Én sem hallottam ilyenről, a helyedben megkérdezném a Szamosiékat, hacsak itt nem tudja v.ki.

Foly.köv. Egyébként a gyári ára kb. bruttó 35 és fölötte, a Lancia 5 hengereshez való pedig valahol 50e alatt. Szóval ha 10.000 km-et bír csak ki, akkor is 4× cserélem. Egy ötlet, ha nem is a site fejlesztési topic-ba! Mi lenne, ha a típusokat bemutató oldalakon azok típushibáit, szervízgondjait, infokat összegyűjtve lehetne olvasni? Biztos van olyan "gépész" kolléga, aki össze tudja foglalni ezeket a dolgokat, gondokat. Na, Halesz?

Foly.köv. Egyébként a gyári ára kb. bruttó 35 és fölötte, a Lancia 5 hengereshez való pedig valahol 50e alatt. Szóval ha 10.000 km-et bír csak ki, akkor is 4× cserélem. Egy ötlet, ha nem is a site fejlesztési topic-ba! Mi lenne, ha a típusokat bemutató oldalakon azok típushibáit, szervízgondjait, infokat összegyűjtve lehetne olvasni? Biztos van olyan "gépész" kolléga, aki össze tudja foglalni ezeket a dolgokat, gondokat. Na, Halesz?

Foly.köv. Egyébként a gyári ára kb. bruttó 35 és fölötte, a Lancia 5 hengereshez való pedig valahol 50e alatt. Szóval ha 10.000 km-et bír csak ki, akkor is 4× cserélem. Egy ötlet, ha nem is a site fejlesztési topic-ba! Mi lenne, ha a típusokat bemutató oldalakon azok típushibáit, szervízgondjait, infokat összegyűjtve lehetne olvasni? Biztos van olyan "gépész" kolléga, aki össze tudja foglalni ezeket a dolgokat, gondokat. Na, Halesz?

Hello! A vezérlésmódosító cseréje engem is érdekel. Múlt héten beszéltem a szerelővel, elmondása szerint kiadtak egy másik javítókészletet is, ami jobb minőségű mint az első volt. Szerinte nem éri meg a teljes csere, mert ugye abból is inkább a Lancia vez.mód az igazi, ő pedig 10.000 HUF ért javítja az egészet összesen. Szal' szerintem inkább javítókészlet. Nekem jövő pénteken lesz esedékes a szervíz: - olajcsere (ha már szétszedi) - vezérműszíj, meg minden egyéb - vez.mód - klíma takarítás (ebből esetleg jöhet HELP!!!) Szerény számításom szerint kb. 60.000 HUF Mondjuk ez pécsi ár. De itt szívesen segítek. Üdv: Balage

Ez a vezérlésmódosító felújítás engem is érdekelne! Egyáltalán, hogy mqködik, mennyibe kerül és érdemes-e költeni rá Aki ért hozzá az segítsen legyen oly szives THX uaz

De megnéznék egyet.......

Hát igen a végáttétel más de ha minden igaz akkor pihentető lenne a 6.????????????? Amugy köszi az infot!

2001-től van 6 sebességes 166TS Áttételek: 3.5 2.24 1.52 1.16 .97 .86 R 3.55 diff 4.06 146Ti 1999: 3.55 2.24 1.52 1.16 0.97 R3.91 diff 3.35 ehhez még a kerék átmérű különbözetet is hozzá kell számolni...

Szerintem erre senki sem fog neked fixet mondani. Magad elé kell venned a két váltót, megnézni a csavarok helyeit, a távolságokat, és a bekötési pontokat. Attól hogy a két motor ugyanolyan, nem biztos, hogy csereszabatos a váltó, mert annek a rögzítése máshol is lehet a más kasztni miatt.

Nagyon elkébzelhető, hogy ti gátlók vannak benne én ugytudom de javítson ki aki másképpen tudja, hogya ti-m 3-4 cm-el alacsonyabb a széria 146-nál. De van a ti-hez is gyári sport csomag, ami Koni gátlóval és még lejebb ültetéssel kináltak. Donchico (de bizti rosszul irtam sorry) 146ti-be meg lehet csodálni eme verziót is.

Van ilyen szerkezet, bár én nem fázisérzékelőnek hívnám...

De most engem megkavartál Halesz! A 146ti-be 15'000/db áron tudnak gyári gátlót hozni, én kérdeztem a Kárászit a Konik végett, és 32'-34'000Ft/db árat mondtak! Neked hogyan áll össze az a Konik ára?

Üdvözlet uraim! Úgy néz ki, hogy az autóm kálváriája lassan a végére ér. A szervíz szerint egy fázisérzékelő nevű bizbasz adta meg magát. Életbe' nem hallottam róla, létezik egyáltalán ilyen kütyü? :)) Aszonták' a szervízesek, hogy a vezmód környékén van, ahhoz kapcsolódik és egy kábel van benne, ami megtört, de csak cserével lehet megjavítani. 55K a gyári cucc hozzá. Ez csak egy átverés, vagy tényleg van ilyen? :)) Köszi előre is.

Akkor lehet, hogy a 146ti-ben levők vannak az enyémben is?

Halesz! Te mennyit ültettél? A rugók plusz a gátlók (Koni) mennyibe fájnak cakk-pakk? Ha gondolod jöhet privátba is.

Nem akarlak megkavarni, de szerintem a sportcsomagos 1,6-os 145-ösökbe azokat a gátlókat és rugókat tették, ami a 2,0 QV-kben is van... Én is most állok gátló csere előtt, nekem Koni lesz (az ültetés miatt), de ráadásul az a vicc, hogy a Koni olcsóbb, mintha rendelnél négy gyári, vagy Monroe lengéscsillapítót...

Üdv! Megnézettem a gátlókat, és a 2 hátsó kukás. Ma voltam itt nálunk a Marso-nál és eléggé összezavartam őket amikor közöltem, hogy sportcsomagos. Meg tudja nekem valaki mondani, hogy a sportcsomagos 146-osoknál van-e és ha van mennyi a gyári ültetés? A másik kérdésem, hogy a sportcs.-os autóba ugyanaz a gátló jó, mint a sima 146-ba? A hivatalos szervíz szerint ugyanaz a kettő...

Igen, foglak hívni, csak úgy döntöttünk, hogy kiszereljük az 1iket, +nézzük a menetet. Ne akkor érjen +lepetés, amikor tennénk be az újat.

pb nem hívtál.

Igen, csak rossz helyre kattintottam.

Swan! Kültem egy mail, de ha már itt vagy gyere át a Tuning oldalra.

Gondolom ezt nekem akartad írni. De ma jött el az ideje annak, hogy szétszedjem.

A scannelést megköszönném

Ha leszeded a kereket biztos többet fogsz látni.

Messiah A labdával az a helyzet mint a bürokráciában. Mindenki a következő osztályra mutogat hogy azok követték el a hibát. Namost mivel a labda van leghátul mindenki őrá mutogat és ő már nem tud tovább mutogatni mertbnincs mögötte senki. A szervizekeben a lambdák közel negyede feleslegesen cserélődik.

Ha a lambdaszonda hibáját jelzi a komputer, a diag progi is. Mennyi esély van rá hogy nem a szonda a hibás, hanem valami vezetékelés? Előfordulhat? A klímánál van egy zöld relé, elöl, a dobozban. Valakinek okozott már klíma be nem kapcsolási hibát?

Ha a lambdaszonda hibáját jelzi a komputer, a diag progi is. Mennyi esély van rá hogy nem a szonda a hibás, hanem valami vezetékelés? Előfordulhat? A klímánál van egy zöld relé, elöl, a dobozban. Valakinek okozott már klíma be nem kapcsolási hibát?

Biztos, hogy mind a két oldalon. Akármelyiket rugdostam mindig az adta a hangot. Aszem ideje szétszedni.