Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!
Gt-hez alsó első lengőkarból melyiket ajánljátok, van-e tapasztalatotok az olcsóbb kategóriásokkal, pl Starline.
Köszi a választ.

Sziasztok
Új vagyok mint Alfás,és új vagyok a csapatban is.Nem is tudom,hogy ide írjak vagy a 156 topicba.Szóval a lényeg.Az autóm 2005-ös faceliftes 116 lovas 1.9 jtd 156-ós.Az autót olaszbol hozták be,előélet ismeretlen.Szerelőnél kezdett.Vezérműszíly,feszítő és vezető görgő,vízpumpa,összes szűrő,termosztát és olaj cserélve.Ezzel kapcsolatban lenne az első pár kérdésem.Az olajcserét ki kell ütni ennél a tipusnál a fedélzetiböl?A szerelőm nem kimondottan olasz autós,de nagyon lelkiismeretes.Nem talált a menűben ilyen lehetőséget,de nem szeretném ha e miatt leállna alattam valahol.A másik az olajszint.Én a nívó közepéig szoktam önteni az eddigi autóimat.Ez is eddig van jelenleg.A fedélzeti szerint viszont van egy jelzés híja.Felöntsem maxig?Kellene valami szerelési és használati útmutató is a tipushoz.Neten csak facelift előttihez találtam.Az sem baj ha magyar?Amit meg szeretnék csinálni.A kilóméter órában nem és egy háttérvilágítás izzó,ezt cserélném,és a jobb tükröm is elég önálló életet él.Gyakorlatilag oda hajtom ahova akarom és ott marad.Ezt is orvosolnám.Viszont nem akarok eltörni semmi belső műanyag elemet,ezért kellene.Egyenlőre ennyi lenne.Aztán a későbbiekben még van pár apróság ami zavar,de csak sorba mindent.Jah.Majd elfelejtettem.A vezszíjnak mennyi a csereperiódusa?Ami manuált találtam abban csak annyi van,hogy 120000-nél kell cserélni.De tovább semmi.Most dayco szíjat kapott skf görgőkkel és vízpumpával.Mennyit mehetek el ezzel?

...de miért indul el gyújtás után újra? :(

3 dolog kell hogy beinduljon a jtd

fordulatszámjel initózás alatt
kellö 270 bar feletti rail nyomás
és hömérsékletjel

ezeket elm 327 el ki kell olvasgatni inditás közben figyelni hogy mi az érték

az üzemanyagsivattyu csak félrevezet

Sziasztok!

Segítsetek. Alfa 2.4jtd euro3 nem indul el. Gyújtást ráadom kb. 2mpig megy az üzemanyag pumpa, majd leáll. Aztán ha leveszem a gyújtást akkor újra elindul kb 3mp-ig.

Mi lehet a hiba? Egyáltalán gyújtás nélkül miért mehet az üa pumpa?

Köszi a segítséget.

üdv.

Kipörgésgátló és a menetstabilizátor piktogramja. Lehet, hogy a féklámpakapcsoló lesz a ludas.

Ja bocsi, Gt 2.0 Jts

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni! Mit jelent az alábbi kettő lámpa felvillanása? Valamelyik nap csak a kis háromszöges pislant fel és torpant meg a kocsi egy pillanatra, de aztán el is aludt. Rá pár napra, egyszerre villant fel mind a kettő és éget egyfeszt, semmi teljesítmény csökkenés, vagy bármi nem volt tapasztalható, de nem aludtak el csak amikor félre álltam és újra indítottam.

Hello!

Segítségre lenne szükségem:

Egy gépműhelyben felhívták a figyelmem, hogy az 1.6 TS motornál különös figyelmet fordítsak a "karterszellőzés rendszerének ellenőrzésére".

Szégyen, nem szégyen, nem tudom mire gondolnak. Van ilyen egy 32104 motorban? A szelepfedélben csak egy "labirintus ütköztető" van, onnan két gumicső megy a pillangószelepre csatlakozó levegőcsőbe. Ezekben semmi szelepet vagy ellenőrizendő rendszert nem látok.

Aki képben van, kérem világosítsa meg a területet számomra :-)

Tisztelt Kollégák !
Van egy 166-osom aminek ujabban vacakol a gyujtás kapcsoloja de sehogyan sem tudom kivenni nem tudom mi rögziti a kormányhüvelybe a betétet.És még arra lennék kiváncsi hogy gyujtáskapcsolo csere után mi még a teendő gondolok itt az immora stb...
Várom szives válaszaitokat.

Nem kell legteleniteni

A tört verziókkal meg óvatosan! Az oldalról a próbaverzió letölthető.

A Multiecuscan oldalán minden le van írva....

Üdv!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Van egy VAG KKL USB-s kábelem valamint letöltöttem a Multiecuscan 1.9 verziót. Csatlakoztatom az autót a laptoppal majd az írja a program (miután sikertelen a csatlakozás) hogy ellenőrizzem a csatlakozást illetve a port beállítást. Már mindent "össze-vissza" sikerült állítani de nem akar csatlakozni a vezérlővel. Valaki tud segíteni, hogy mit kell beállítani, hogy sikerüljön csatlakoznom? Előre is köszönöm

Köszi szépen a segítséget. Időközben megtaláltam a fekete színűt az oldalon.

Ha az epert megnyitod van egy rublika ahova beírod az alvázszámod,
Így kizárólag azok az alkatrészek jönnek fel amik passzolnak a te kocsidhoz


Alvázszám így :ZAR...

Sziasztok !

Találtam egy robbantott ábrát 159-hez egy alkatrészes oldalról. Nekem a 3-as számú gumicsík kellene, ami a a váltó alumínium betétes alját öleli körbe. Sajnos az előző tulaj valamit szereltetett azon a részen és egy facsavarral simán felcsavarozta... , összegányolta az egészet. Ezt szeretném kicserélni, de van 4-5 db más sorszámmal, gondolom ahány színű belsővel készült a kocsi. Nekem sima fekete a műszerfalam tudna ese3tleg segíteni valami hogy melyiket kellene megrendelnem?

Ezek a sorszámok:
156 060 191
156 060 188
156 060 190
156 060 189

Sziasztok.
Szerintetek jó ez a termosztát valamelyike:
link
a 147 1.9 jtd-be (2004-es)?
Rosszat küldött az ALBA-Autó és gondolkodom a lehetséges gyors megoldáson.

sziasztok!valakinek van valamilyen ötlete, hogy egy 156 sw-be hogyan lehetne beleszerkeszteni egy GPS-t?(nem külsőre gondolok,az van)

Köszi!

Sziasztok a benzinhidat akarom cserélni egy gyári állapotúra. Van valami trükkje pl kell valahogy légteleníteni a rendszert?

Koszi

Kozben en is megtalaltam valoban alulrol megy a szabalyzora.

Udv

köszi, egy próbát megér :(

Sziasztok!

Kiakadt a csomagtartó zárja, és nem csukódik le az ajtó. Hogy tudnám ismét működésre bírni ?! (A probléma úgy jött elő, hogy a műszerfalon lévő nyitó gombbal próbálták nyitni, pedig csak kulccsal megy)

Válaszotokat előre is köszi!

Üdv,

Elképzelhető, hogy túl kicsi a benzinnyomás, amit okozhat pl:
- elfáradt tápszivattyú
- tápszivattyú elektromos táplálásának hibája
- eldugult üzemanyagszűrő

Üdv,

A sérült gyertyament általában javító persellyel gyógyítható, nem egetverő összegekért.

Sziasztok!

A kedvenc 146-osom, szépen beindul, sikerül vele zökkenőmentesen megtennem kb 2-300 m-t, majd torokhanggal (mintha csak 3 henger menne) elerőtlenedik, majd lefullad! :( Valakinek ötlete?

Köszi

Üdv,

Elvileg az üzemanyag nyomásszabályzóra kellene csatlakoznia,
a jelzett cső biztosítja a vezérlővákuumot a szabályzónak.
A szabályzó a két hengersor között, a vezérműszíj burkolat hátsó vonalában
található kis hengeres eszköz, három benzincsővel, és egy vákuum csatlakozással.
Ez csatlakozócsonk (úgy rémlik) lefelé néz, sz@r hozzáférni.
Ha minden igaz, ez jött le.

Sziasztok,

Ide is beírom, hátha valaki tud segíteni vagy esetleg ötletet adni.
Egyik nap próbáltam beindítani az autómat (a bicskakulcsommal), de nem indult és a rádió azt írta ki, hogy: CANCHECK. Szerencsémre volt egy másolt pótkulcsom amivel indult az autó, majd ezt követően újra megpróbáltam a bicskakulcsommal beindítani és ismét letiltott a kocsi, újra a CANCHECK felirat jelent meg a rádión. Eltelt egy nap újra megpróbáltam a bicskakulcsommal elindítani a kocsit és beindult. Valaki nem tudja, hogy mi lehet ennek az oka? Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv
Geri12

VALAKI ESETLEG TUDJA A 1.6TS MOTOR LEHÚZÁSI NYOMATÉKOK ADATAIT OSSZA MEG VELEM HA KÉRHETEM.!!!!

Sziasztok,

ide is beírom hátha valakinek van ötlete rá, egy 156 2.0 TS-ről van szó egyébként:

Olyan gondom lett, hogy szerintem kiszakadt a gyertyamenet a hengerfejből. Nem lehet vissza csavarni a gyertyát, másikkal is próbáltam az se megy bele, csak úgy lóg az egész.

Kuka a kocsi vagy esetleg megéri talpra állítani?

Sziasztok

Segítségre lenne szükségem.

A képen pirossal jelölt gumicsőnek hova kéne csatlakoznia?
Nálam most éppen szabadon lóg a másik vége.
Az autó beindul de egyből meg is áll.
Feltételezem ez okozza a problémát.
Az autó egy GTV6 2.5 de 75 Milanoba is ugyanúgy van.
Ha valaki tudna segíteni és fényképpel illusztrálni merre keresgéljek azt megköszönném.

Üdv

Már meg nem mondom, hogy hová tettem két éve :-(
Emlékeim szerint a w8 jó drivert húzott le magának a netről.

Kaptam hozzá egy nagyon karcos CD-t. Nem olvassa a laptop, csak pár másodpercig mutatja a tartalmát, aztán kinyitja a rom tálcáját... A Bluetoothos ELM CD-je karcmentes, de azon más fájlok vannak. Át tudod dobni a nekem kellőt vagy tudsz adni linket? Találtam a neten drivert Win 8 64 bithez, de tutira mennék. A mélygarázsban nincs net és jöhetnék fel 3x is sikertelenül ha megint nem jönne össze a csatlakozás...

Sziasztok! Töprengek valamin, és gondoltam megosztom itt is, hátha tudtok segíteni dönteni. Az van, hogy szeretném, ha a csomagtartóm autómatikusan kinyílna, amikor megnyomom a gombot. A legegyszerűbb megoldásnak azt láttam, ha veszek 2 kis rendszerrugót és rászerkesztem őket a már létező kázrugóra...de akarhogy próbálom, nem tudom leszedni a végüket(eredeti alfás rugók,úgyhogy lehet nem is lehet). Mit tanácsoltok, vegyek 2 új, nem alfás gázrugót és azokra tegyem rá a rugókat, vagy van más megoldás is ennek orvoslására?

Csúnya dolog minden topicba ugyanazt felrakni, de most nagy az öröm-bódogság! :)

Nekem adták a drájvert a csatival.

Vettem egy vezetékes ELM kábelt. Van hozzá Multiecuscan programom. Egyelőre nem kapcsolódik a programhoz a kütyü. Win 8.1 64 bit alá melyik driver kellene? Gondolom ez hiányzik neki. Egy link bőven megtenné. Köszi!

Cartársak!

A régi és az új belső kormányösszekötő (axiál) között van kb. 2 cm különbség, az nagy gáz, vagy nyugodtan beszerelhetem?

Köszi :)

Keresd Ferkét!

Sziasztok!

Keresnék 146 1,6 boxer gurut :D
Ha valaki ismer olyat aki találkozott már olyan emberrel ...

Megköszönöm, lenne pár érdekes kérdésem :(

sziasztok!
mostanában "nyávog" valami elől a motornál.
Amikor megyek, akkor fordulatszámmal együtt úgy forog valami, hogy olyan hangja van, mintha tolatnék. Pedig előre haladok.

ismerős valakinek?(FL 156)

Rendben!

Ok.köszönöm.ha nem sikerül nekem akkor keresni foglak.

Akkor pont az van ami nekem. Ne keseredj el,pár perc alatt be lehet lőni.Ha kell,segítek.

Elvileg lehet,mert a futóműves azt mondta hogy gyári értékekre állította a hátsó kerekeket is mert elvileg rendesen kerékdőléses volt.De sajnos semmivel nem lett jobb..

Mondjuk az enyém 166 és lehet állítani a hátulját. Nem tudom a tiéden lehet-e?

na akkor figyelj...én négyszer vittem állítani a futóművet,de nem lett jó. Azt hittem guta ütést kapok. Mondhatni,hogy életveszélyes volt. Aztán agyaltam és beállítottam én.
A lényeg,hogy a hátsó kerék külső széle mikor bele nézel,az első kerék külső szélére nézzen,illetve MAJDNEM fusson vele. Vagyis egy milliméternyivel beljebb legyen a hátsó kerék.
Lehet röhögni meg okoskodni,de én végig jártam Bp-en minden futóművest ami szóba jöhetett és esküdtek rá,de nem lett jó,hiába tették gyári értékre elvileg. Otthon negyed óra alatt tökéletes belőttem és teljesen jó. Stabil,nem eszi a gumit. A lényeg,hogy az eleje jól belegyen állítva.

Most olvasom hogy nem is lengőkar hanem hátsó hosszkitámasztót cseréltünk.Mást kellett volna? :)