Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!Olyan problémám van, hogy indításkor immobiliser hibát ír ki a 147esem és nem indul.. Ilyenkor mit lehet csinálni??

Motortartó bak felújítással van valakinek tapasztalata?

Akkor opt. csalódás volt. :)
SZVSZ a márkás ugy. alkatrészek méretpontosak is egyben. (TRW, Lemförder, stb.)

hát igen,de már egész komfortosnak érzem,így téligumival meg pláne :D

Én is most voltam állíttatni a határ úti szakiknál, de ők is azt mondták, hogy nem állítható a dőlés.
Nekem olyan 1.7 fok, elöl-hátul. Talán 1.1 vagy 1.3 a gyári érték.

Szerintük az utángyártott futóműalkatrészek miatt van ÉS emiatt nem fogja enni a gumit.

A szabadságom alatt alapvetően két helyen jártam (sokszor): szerelőnél a futómű miatt és fogorvosnál. A te ültetette autód is jó példa a kettő közti kapcsolatra. :)))

nekem az ültetés miatt ilyen brutál :)

Én is így tudtam, de attól még határozottan úgy tűnt. :)

Amúgy nekem klasszul beállították nulla összetartásra (a minimális széttartás helyett)... Ami hivatalosan a sportfutómű beállítása. Akit kérdeztem, szerintük nem lesz így sem baj, minimális (0,07°) az eltérés.

Felső lengőkar kopott akkor befele dől a kerék. Enyém is lezabálta a gumit.

szerintem azon nem tudnak állítani
nekem -4 fok a dőlés elöl,ha jól emlékszem :D

Nekem határozottan úgy dereng, hogy mintha állítottak volna (szombaton) az első kerekek dőlésszögén is.

Amúgy szerintem nálad az összetartással van gond. Lehet, hogy azzal, hogy a két kerék egyenkénti összetartása nem szimmetrikus. (Erről fogok nemsokára írni a blogomban. Csak úgy felületesen, a magam módján. :)

Tisztelt Cartársak!
A segítségeteket szeretném kérni,olyan problémám lenne,az autóm/156 2.4 Jtd/ első futóművei, ÜBER Brutál módon megeszi a gumikat,dőlésszög miatt persze, amit ügye nem lehet állítani.Érdeklődnék hasonló tapasztalatok után,vagy esetleg aki már találkozott ilyen problémával, milyen irányba induljak el a probléma keresésében.Hozzá tenném az autó ültetve volt.
Előre is köszi a segítséget.

vagy akár olcsót is, csak az nem tart sokáig...én télre mindig fel szoktam dobni valami olcsót, a jég, meg a fagy úgyis tönkreteszi...

ha elfogadsz egy tanácsot akkor nem szórakozol gumicserével, tapasztalataim szerint nem lesz jó sose, inkább kell venni egy relatíve drága új lapátot s lőn tiszta ablak :)

jól látom,csak egy sima áthidalás, nem? :D

csak meg lett a hiba ezek szerint :)

Tekintve, hogy nem egyenletesen "jár" a motor mikor tekeri az önindító... felkészültem a legrosszabbra. :-/

Köszi a tippeket!!!

Én a szerelőmre bíztam a feladatot, talán holnap este már látom az eredményt.

bármelyik autósbolt, tesco, metro, stb.......

én is megtettem a 155-n kb. két éve, de már megint szivárog picit.. :(

Sziasztok!

Hol tudnék beszerezni ablaktörlő gumit a régi gyári lapátokba?Ötlet valakinek?

Üdv,
G

és ugye temérdek pénz...
ha van casco, akkor erre nem fizet?

Az elmondottak alapján nagy a valószínűsége annak, hogy átugrott a vezérlése a kis drágaságnak! (Ami szó szerint értendő!) ... és ami még rosszabb, hogy ezt valószínű nem úszod meg egy sima vezérlés ellenőrzéssel - helyrerakással!!! Ilyenkor kicsit össze szokta gubancolni a szelepeket! :(
Ajánlatom:
- Ellenörizd le a vezérlést.
- ha OK! akkor valahol máshol keresendő a gubanc!
- ha nem akkor - nagy a baj! - helyre rakni.
- kompresszió ellenőrzés a motorban.
- ha OK! akkor fellélegezhetsz!
- ha valamelyik hengerben nincs vagy nagyon alacsony a nyomás - akkor bizony a szelepeknek annyi!!!
Ebben az esetben lehet levenni a hengerfejet! Minden esetben az összes szelepet cserélni kell!! ... ha görbe, ha nem! (Ajánlott az összes vezetőt is cserélni!) + hf. síkolás!
Kell még.:
- Hf. tömítésszett (ha javasolhatom: Goetze v. Elring esetleg Reinz)
- Komplett vezérlésszett + vízpumpa. (Dayco, Contitek, stb. semmiképpen nem ajánlom a Gates-t!)
- Hf. csavar készlet.
... meg néhány órányi szerelés! ... meg egy pár üveg sör! :) (... hogy valami jó is legyen az egészben!)
:(

Sikerult atrepulnom egy lazabb fekvorendoron. Igazabol semmi nem ert le, megcsak a rugok sem ertek ossze, nem koppant, csak eleg nagyot ugrott a vas. Ezek utan leallt. Alaneztem, semmi olaj, semmi nyom. Valoban nem ert le az alja.

Utkozes kapcsolo vagymi a helyen, hibakod nincs, benzin van, AC megy.
Vezmuszij egyben, korbefordul a motor.

Inditozaskor viszont szabalytalanul teker, mintha 3 hengerben nem lenne kompresszio 1-ben igen. Egy pillanatra belassul. De lehet rossz a hasonlatom.

Amire gondolni tudok:
-kipuffban valami keresztbeallt vmi
-elugrott a vezerles. (be-be röffen, vissza is durrant egyet)
-valamelyik hengerben tortent valami a szelepek kornyeken. Bár ugy gondolom az nagyobb csörömpöléssel járna tekintve, hogy a vezműszíj ép.

Mas ötlet?

Valakinek lenne kolcsonbe 95-96 2.0TS-hez valo vezmutengely pozicionalo keszlete jutányos konstrukcióban?!
Megneznem h helyen van-e a vezerles.

Köszi,
Arnold

ejj..ez a váltó nem szimpatizál velem. Ma megint elkezdte, hogy elindulok, váltani szeretnék, és nem akarja venni a sebességet, és ha veszi akkor 3-ba rakja, majd 5be.. tehát 2 sebességet ugrik. Mindez hideg motornál. Mentem vele pár km-t, majd leállítottam, majd ismét elindítottam mentem vele és tökélestesen működik. Fogalmam sincs, hogy mi az istenért csinálja ezt, de az biztos, hogy pénteken megy a dokihoz..

www.olaszautobonto.hu

www.cocozza.it

:D

nem jó a link amit beszúrtál!

itt

vagy olaszból

Vagy három-négy éve csináltam, azóta rendben volt.

Szelepen van egy gumigyűrű tömítés ha jól rémlik. A henger test az elforgatható, de minek forgatod?
Pasztával csak óvatosan olajjáratoknak nem tesz jót a leváló tömítőpaszta darabka, utána a motornak sem.

és mennyire lett tartós?

don't feed the troll. :-P

Stimmel...
...de remélem láttad, hogy attól még válaszoltam ÉS hozzátettem, hogy hol keresgéljen a cartárs. (NEM egyszerűen a Google-t ajánlottam.)

Ilyesmi gondolkodtam én is, habár ennél is elért az Alfa kórság, külső csavar szépen kijött, belső csavar megindult, majd kitörtek a csavarból a kis körmök (Torx), na itt adtam fel. Majd a szerelőm megoldja:(
Még egy kérdés, nálam a karternál alapjáraton vákuum van, az olajbetöltőt szépen szívja lecsavarás közben. Eddigi benzines autóimnál mindig túlnyomást tapasztaltam. A szellőző csövek gyáriak, normális lehet ez?

Jah, úgy értettem, hogy azért nem lehet tömítést venni oda, mert ott nincs is...

Korán van még... :))

Majdnem biztos vagyok benne, hogy nem lehet...

Nekem a régi 8V TS-nél szintén dőlt az olaj ugyanitt. Ott nem volt tömítés, viszont volt egy leszorító lemez (olyasmi alakú, mint a kétcsavaros kipuffogó tömítések).
Az alatt jól megpasztáztam összerakáskor, utána jó lett :)

Ha pontosan így néz ki - az összekapcsoló fogak is belső oldalon vannak? ... és még az is fontos, hogy a max. hossza 122 mm legyen!
Akkor legyen belőle egy jónéhány!!! (20-20 db rendelve!)
... közben néztem itt is!!! :)
Ahha! ... valszeg ez lesz az!

Csak arra figyelj, hogy Oetiker legyen és ne ennek silány hamisítványa.
A típusa PG 159. 7 x 0,8 mm a keresztmetszet, két mérettartományban és természetesen rozsdamentes.

így néz ki

OK! ... és tuti, hogy ez a formáció?!!!

nekem van egy csomó a polcon :)

Szeva!
Most én kérnék segítséget! :) ... valaki úgy egész véletlen nem tud valahol a fotón látható féltengely gh. bilincset. (A típusa és persze a mérete is fontos!)

A típusa : MC 0060; illetve a nagyobb verzió MC 0070;
Mérete: 21 - 45 mm; 67 - 122 mm

Sziasztok!
156 JTS-nél az "1" számú alkatrésznél

( vezérlés módosító elektromágneses szelep? talán így hívják) lehet csak gumi tömítést venni, vagy kompletten kell cserélni. Már sokat keresgéltem a neten de nem találtam választ :( Határozottan szivárog az olaj, illetve a rögzítés ellenére a hengeres test elfordítható.

Sziasztok

valaki nem tudna nekem kapcsolási rajz beszerző helyet ajánlani 156 2.4 10V hez

igazából az a bolt már bezárt itt pécsen, így én sem tudom, hogy hol lehet beszerezni..:(

Köszi! :)
Már csak azt kéne megtudni, hol kapható!
Google csak német találatot adott.
Az Euro Store Kft., meg a One Euro Market, de a google ott se talált semmit! :(

Nem szeretnélek megterhelni!
Azért, ha megtudod a nevét, akkor kérlek az üzenőfalamra dobd be! :)
Köszi!