Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A tankba van :-)!!Valószínű szorul azért megy fel lassan.

Ma reggel tankolás után arra lettem figyelmes, hogy teletank után a műszer ugyanott állt (majdnem 0-nál) ahol tankolás előtt. Hosszabb autózás után lassan felkúszott majdnem az utolsó rovátkáig. Hol találom az üzemanyagszint érzékelőt? Cserélni kell?
156-nál. köszönöm!!

A váltóház oldalán van egy csavar - ott kell beletölteni!
Selénia Tutela Car Matryx SAE 75W-85 API GL4

Tanácsot köszi. :)
Hamarosan letépem, de van még dolog:
Akartam gyári gömb formájú gombot rá - sajnos csak felhúzósban létezik. Az viszont nem kompatibilis.
MOMO-t néztem rá, viszont egyikhez sincs olyan váltónyak, ami gyári gombnak része és fenntartja a váltószoknyát a tépőzár, patent rögzítéssel. Ha csak a váltógombot rakom fel, akkor a váltószoknyát nincs ami a magasban tartsa, azaz összeszottyad.

Erre van-e vkinek megoldása?

jaja...tud meglepetést okozni,amikor megindul...:D

Megmarkolod....és letéped. Vigyázz,nehogy szájba vágd magad....

hamarabb kikönyököl belőlük a hajtókar. :-PPP

Sajnos csak egyben cserélhető.....

Urak!
A 146-osnál a lengőkart csak egyben lehet cserélni vagy lehet külön a gömbfejet is?

Aham értem. Valószínűleg nem is lehet a harangot normálisan cserélni a féltengely kivétele nélkül.

Nem tudom én se, ezért kérek itt segítséget, hátha valaki már csinálta 159nél..

Dehogy! :D :D :D :D
Csak mivel ki lesz szedve a féltengely, ezért némi olaj is kifolyik, amit pótolni kell.
Igen a gumiharang azt védi, de mivel ki van repedve, tehát kiveri a zsírt, ezért ki kell cserélni a gumiharangot. Ahhoz ki kell venni a féltengelyt. Ha kivesszük, némi olaj veszteség is lesz. Amit pótolnék , csak a 159be nem tom,h hol kell.. ha ugyan ott,ahol a 156-ba,akkor tiszta a dolog..

na de ha ki kell venni a féltengelyt a váltóból(márpedig ki kell) akkor lehet folyás,most fejből nem tudom,hogy a 159ből ki kell húzni vagy csak oldani kell a csavarokat csonkon.

Gumiharang cserénél váltóolaj?? Akkor ott nagy baj lenne :) A gumiharang csak a zsírozott részt védi szerintem. üdv

Sziasztok!
159-em bal első féltengely gumiharang cseréje lesz.
Féltengely kiszedésekor nyilván kifolyik egy kis váltóolaj... még nem szedtük szét,ezért kérdezem,h hol kell bele tölteni, pótolni az olajat, és milyen olaj való bele? ( nem lapoztam még fel a könyvet ) :)

A gyári sebváltó gomb.
Csavarni egyelőre nem mertem, csavar bemeneti pontokat meg nem találtam
Hogyan lehet szakszerűen cserélni?

Ha nagyon kormos, (mint a dízeleké) a sok olajfogyasztástól van.

az attól függ milyen van benne :)
50e és 100e km-es készlet

Ma megnéztem az olajat reggele indulás előtt, és még több van benne mint volt. Ijedség elszállt! Mivel ahogyan írtam félig volt a nívó mikor elindultam, és most hogy kapott 1 liter olajat, most telit jelez. Szóval 5dl körül evett. Tegnap még nagyon meleg volt az autó, és nem ülepedett le teljesen. :-)))

Hajtókar csapággyal vittem oda, mivel kopogót a motor. :-(((( De nincs gond a motorral. Biztos hogy nem olyan mint egy gyári, de jobb mint volt. És nem bántam meg, hogy nem egy bontott motor vettem bele, hanem felújítottam. :-))))

Szép napot Car Társak.
156 2.0 ts gyertyákat hány km-ént kell cserélni?

Sajnos nem injektor vagy lambda bajod van, hanem eszi a motorod az olajat. Figyelj oda, hogy mindig legyen benne olaj (hamar csapágyas lesz ha kieteted vele az olajat a karterből.).

Rakhatsz bele 10W50/60 -as olajat, azt is megeszi sajnos.

A kormos kipufogó lehet üzemanyagtól is, de annak a gyertyaképen látszódnia kell és nem minimális többletfogyasztás okozza.

És a helyedben egy vizsgálatra visszavinném oda, ahol csinálták. Gondolom előtte is ilyen hibával vitted oda.

Az első az jó volna. Nem próbáltam még. :-)))
A második , nálam is ugyan az. :-)))
A utolsó, szintén zenész.

Nincs olaj folt alatta. Semmi!!! :-))) Még csak az kellene. Az olajszint ellenőrzéskor figyeltem fel a kipufogóra. :-(((

nem feltétlenül sok, attól függ hogy vezetsz, én szinte mindig padlóval gyorsítottam, mert imádtam a hangját :)
140-150, csomagok 5 személy, 9.5
130-140, 4 személy kevesebb csomag 9-9.5
160-180, 5 személy csomagok 10,4
100-110, 3 személy 7,5
kb. ezekre emlékezem így hirtelen, a nagy átlagom 10 körül volt

Ha nincs olajtócsa a kocsi alatt, akkor nagyon erős a gyanú, hogy a korom az olajtól van :-(

Arra gondolok hogy ha nem porlassza, hanem néha köpi csak a benzint, akkor kórmolhat is. Mivel nem égeti el igazán a benzint.

Passz. Itt az oldalon nem nagyon emlékszem, hogy valaki írta volna, hogy baja lett volna a TS injektorokkal.

Akkor azt mondod nem sok a 9liter??? :-)))

igen tudom ugyanaz. Lehet az én lábammal van baj :) a lambda elvben az enyémben is jó, ellenőriztük többször is az értékeit.

Haza megyek egy kiolvasással indítók. Az bizti. :-))) Injektor nem lehet gond a fogyasztásba? :-)))

Most mentünk olasz-osztrák autópályán tartós 130 körül, így 8 lett. Elvileg ugyan az a motorunk a cartárssal.

Nem csak a rángatás jelzi, hogy kakukk, hanem pl a fogyasztás növekedése is. Ki kellene olvastatni. Anno a 146-ban kétszer is cseréltem egymás után.

nekem is 9 vagy afelett volt mindig a fogyasztásom, max akkor ment lejjebb ha városon és autópályán kívül közlekedtem csak, az olajfogyasztás viszont nagyon sok, az enyém egyáltalán nem ette

Lambda is lett már nálam cserélve egyszer. Azóta nem rángat. Jónak tűnik. :-)))

Egyszer cseréltünk 3e km-nél, és azóta az van benne amit utána cseréltem. És most járok 13e km-nél. Haza megyek akkor cserélem le.

A 9 is sok, a Pók 8 körül állt meg 130 pályázásnál. Jó a lambda szondád?

Apropó, felújítás után mennyivel volt olajcseréd?

Nem igen. Max 140km/h. :-)) Leginkább 120km/h. Egy kicsit feltűnt hogy a fogyasztásom 9l körül volt. Ez átlag.

A kompresszióméréssel max kizárhatsz néhány dolgot. Mint a cartárs is írta a kettő nem okvetlenül függ össze.

És mit mondasz az olaj fogyásra? Nem gondolnám hogy a kompresszióval lenne a gond. Olyan biztosan nem lesz mint a gyári. :-(((

az azért komoly, mennyire kergetted?

ha nem nagyon kormos akkor nincs semmi gond, patika tiszta nem lesz soha max. egy DPF-es dízelé, ahogy Piritu is mondotta vala.

Én vissza vihetem, de szerintem nem foglalkoznak vele. Már elég régen volt. Nem igazán használom. Minden képen a kompresszió a gond? Eddig nem öntöttem utána, csak most kellett amikor jöttem Olaszba.

Az olajfogyasztás és a megfelelő sűrítési végnyomás hiánya nem mindig jár együtt.

Az az 1L/1300km nagyon sok.

Sajnos a honolás nem mindig segít, mindenképp vissza kellene vinni oda, ahol összerakták, hogy nézzék meg mi a helyzet. (Sajnos nem megfelelő bejáratásra még mindig foghatják a magas olajfogyasztást, és okozhatja is.)

A TS-t erősen ajánlott max-on tartani!

Felújítás óta kb 15e km mentem el vele. Ebből kb fele volt pálya. :-)))

Mikor elindultam félig volt a nivó, és most amikor ide értem és után töltöttem, akkor 1/l után kicsivel több volt benne mint fél. De majd holnap, amikor teljesen leül, akkor megnézem, és az lesz a mérvadó. : -)))

szerintem kár aggódni. Amúgy is felújítás után egy ideig többet eszik olajat.

Csak a kipufogó csöve lett kormos. :-))) A motor felújító csak mondta volna, hogy ezt nem elég hornyolni, hanem fúrni kell. Ha már szét lett szedve.