Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Máshol is előszeretettel ereszti az olajat a ts. viszont fúrás nélkül sokkal nem vagy előrébb... Az hogy a cső belseje fekete, teljesen normális minden autónál. Pár km alatt olyan lesz. Ha a lökhárító is kormos, akkor vagy diesel vagy baj van

A helyedben konzultálnék a felújítóval. A gyár max 1l/1000 km-es olajfogyasztást enged meg. Egy felújítottnak messze kéne lenni ettől. Vagy valami nagyon nem kerek.
A kopresszióra hirtelen nem találtam adatot a manualban, de egy szaki (pl a felújító) tuti meg tudja mondani.

A motor nem régen esett át nagy generálon. Igaz fúrva nem volt, de gyűrűzve,hornyolva lett. Így a kompresszió nem lehet gond. Vagy mégis? :-((( Mennyi a jó érték??? Ami elfogadható.

Tartósan nagy fordulatra jobb a Racing (a gyár is azt ajánlja erre az esetre), jobban bírja. Azért 1 lityi már sok, meg kéne nézetni a kompressziót.

Selénia 20k.... 1/L olajat evett meg 1300Km után. Folyamatos autósztráda után.

1300km után tűnt fel. 1 liter olajfogyás után. Most öntöttem fel.

Én Norautonál jártam hasonlóan, csak ott addig nyomta a gyerek, míg beletörte. Mikor kérdezték, hogy mi van, válaszoltam, hogy itt raktátok fel a télit ti, tehát kib... el...?! :)

Már praktizáltam ezt párszor. (Igaz, nem kerékcsavarnál.) A legtöbb esetben működik. Ilyenkor ui. bele tud kapni a menetmaradványokba a csavar.

Az egyértelmű, hogy célszerű (kerék)agyat cserélni az akció után. B)

Teljesen normális. (Csak a dpf-es dieselek kipufogója nem kormos.)
A kérdés az, hogy mennyire fogyasztja az olajat. Figyelj a szintre és a betöltött olajra. Mi van most benne?

Azért, mert minden égéstermék ott távozik.

mennyire kormos? mennyi idő után látszik ez meg?

Olyan kérdésem volna, hogy miért kormos a kipufogó vége, egy TS-nek? Normális???
Ha nem, mi lehet a gond??

Azért egy kerékcsavart túlhúzásához nagyon balféknek kell lenni:) Nem egy nyúlós hengerfej csavar ez:))

LOL.:) Ez a ragasztós megoldás hatalmas:) Viszont annyit nem fog tudni feszíteni. Én vagy a felnit feszíteném, ahogy lentebb is írták, vagy a csavar kúpos részénél feszítenék be valamivel...szerintem ez utóbbi simán megoldás.
Viszont ez a csavar nyilván nem magától lett ilyen, át kéne nézni az összes csavart, lehet, hogy nem is odavalók, de az is lehet, hogy több is meg van szakítva, nem csak ez az 1.

A kerékagyat viszont én cserélném, ha kijött a csavar...

Ez is egy jó ötlet! Kérdés, vajon mennyire gyepálta már meg a meneteket és kapnak-e egymásba?! Puding...! :)

a többi csavart vedd ki,kérj meg valakit,hogy picit húzza lefelé a kereket,miközben tekered a csavart,nálam ez bevált

Az FBS inkább tömítő anyag, a szélvédő ragasztó a Sikaflex :) Egy lapos fogóval kellene megpróbálni tekerni a csavart és közben húzni hátha...

Ki kell próbálni! Bármi lehet, talán be is jön. Bár sok jót nem jósolok neki. Aztán lehet, hogy nem vagyok egy jóstehetség. :)

Nem mondta senki, hogy nem ragad. Az ugye szélvédőragasztó? Akkor picit talán túlságosan is ragad... :))

Az FBS nem ragad? Amióta azzal ragasztom fel az emblémákat, még nem tudták ellopni :)
Ha van felület, amin kapaszkodni tud, szerintem teljesen jó cucc...

én sosem szoktam agyonhúzni,főleg alufelni esetén..ezt viszont így vettem...nem volt még leszedve a kerék nálam...

Egy barátom is így járt... Asszem azóta nyomatékkulcsot használ. B)

Akkor ez a kerek fent ,arad egy darabig..:-)
Valahogy megoldjuk...remelem...

Gondoltam úgy le tudod fúrni. Gondolom alufelni van, tehát lánggal sem lehet. Jó játék!

A végén tényleg marad a flex! :)

Nem.probaltam azt is..

Okés! :)))
Visszahúzni még lehet?

Azon kivul csak fbs van,de az meg nem ragad annyira...
En tabletrol irok,ezen meg meg ekezet sincs..:-)

(A fene a német bill.kiosztásba... Ott az é helyén ö van. :)

Az azört elég fontos, hogy rendesen megragadjon. Szerintem a Pattex vagy Mo-n a Palmatex optimális e célra, mert a hézagot is feltöltöd vele és rugalmas is. Pillanatragasztóból sok kéne és merev, reped. Az erre szerintem nem jó.

Jaja..levagom a felnit,hogy megmaradjon a csavar..:-)

Holnap raprobalok,aztan majd referalok rola..bar csak valami noname pillanatragaszto van keznel..:-)

...akkor flex! :)

Próbáld csak ki! Ki fog jönni, SZVSZ. Fontos, hogy tengelyirányban húzd és ne ferdén.

Egy kicsit ha megfeszitettem a kulcsot,akkor tudtam huzni kifele,persze nem nagy erovel,de ugy sem ment..

Én azt mondom, amit csinálnék: Egy kulcsot ráragasztanék, mondjuk Pattex-szel. Ezáltal lehet húzni, miközben tekered. Kézzel kitekerném.
(A szerszámot persze később le lehet hámozni a csavarról, annyira jól nem ragaszt.)

Ma meg akartam nezni az elso fekemet,hogy miert nyikorog,es azzal kellett szembesulnom,hogy az egyik kerekcsavaron meg van szakadva a menet...hiaba tekerem,elforog,de nem jon ki..tud esetleg valaki egy jo hazipraktikat,hogy mikent lehetne kiszedni a csavart? Legkulcsal lehet esely ra?

Üdv!

156 1.6TS:
Két probléma áll fent egy ideje. Az első az alapjárat:


A második viszont számomra megmagyarázhatatlan:

2500-ig többször is rángat, utána megindul, mint a puskagolyó.
Mi lehet a probléma?
Milyen teszteket futtassak még le, hogy kiderüljön az ok?

ha már volt 5ösöd a lottón,akkor a duplájával is lehet próbálkozni..:D:D:D
múltkor elég soféle adat került elő ebben a témában..de jobb a békesség..:D

köszi én is erre gondoltam :)

ha jót akarsz 60.000

Sziasztok hány kilométerenként kell a 2.0 155le ts motornál a vezérműékszíjat cserélni?
Köszi

Kareszka1984, Gecsa, köszi :-)

Válto szoknyát ki pattentolod tépőzár szét majd a hátsó két sarkához be nyúlsz és felfelé húzod bejd mikor a hátulja kinn van hátrafelé jön ki !

Úgy tettem.

A legmélyebb ponton... :)
Azután tapadj rá a kiegyenlítő betöltőjére, és fújd ki a maradékot :)

Kimaradt, hogy 2.0TS-ről van szó...

Jó estét!
Hűtőfolyadékot leengedni, honnan a legoptimálisabb levenni a tömlőt, hogy minél kevesebb folyadék maradjon a rendszerbe?
A hűtő aljáról vettem le, de csak max. 4 liter folyhatott ki.

Sziasztok.

166-nál hogy tudom levenni a váltó körüli műanyag borítást törés nélkül? Patentos, vagy megvan a külön trükkje? Remélem nincs egybe az ICS-el....

Üdv: Zoli

én is mennék inkább nyitott tetővel..:D

Ez teljesen jó elméletnek hangzik. Legalábbis ésszerűnek. :-)