Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bakkkker!( ... vissza néztem a utánad hozzászólók megjegyzéseit.)Hmmmmm! ... drága!
Mint Andrásbáá is megjegyezte nem egy nagy dolog! Nem is akarom itt reklámozní magam - csak megjegyzem, ha már kérdezted! - , de majdnem feléért szoktam csinální! :-(

abszolut reális!

A jtd elég egyszerű szerkezet, bár az öthengeresen szar hozzáférni. Egyébként nem nagy mutatvány kicserélni.

Rendben. Javasoltam egy Elektronika topic megnyitását. Reméljük elfogadják és folytathatjuk ott... :)

mihez képest drága.....!

szerintem egy elektronikai topic elkelne O:-)

Nyittassunk egy akkumlátor topikot? :-))

Elég drága, szerintem.

Sziasztok

A 20e vezérlés csere munkadíja képpen reális mai viszonylatban?
Egy feszítő tartócsavarján mondjuk túlóráztak mire kijött.

köszi

Igazad van, a szulfátosodás viszi el az akksik javát!
Ezt, vagy hasonlót érdemes mindenkinek elolvasni az akksikról:
Ólomakkumulátorokról...

Futómű szilentek kenésére milyen módszert javasoltok?

Az én hsz-om pedig ténymegállapítás. Minden kötözködés nélkül. Hogy ezt mire alapozom? A többség sajnos még nem hallott erről a (visszafordítható) jelenségről. Az autó- és akkugyártók is mélyen hallgatnak... (Na vajon miért...)

szerintem poén volt :-)

Aki ilyet mondott (a mestered), biztos nem tudta, mi az a szulfátosodás és hogyan lehet ellene védekezni.

Ha hosszabb életű akksit szeretnél, olvasd el a 156 topic 113031. hsz-át. Megéri. ;)

:-) ... na jaaaa! Annak idején anno azt mondta a mesterem " Egy aksi normál élettartama 3 év! Ami utánna van, minden nap ajándék!!!"

én tudnám rosszul, hogy nem árt 4 évente akksit cserélni?? :D:D:D:D:D:D

sztem nézz szét nagyáruházakban pl metró ott szokott lenni olcsóbban exide is...!

Sziasztok,

Egy újabb örökzöld téma :)

Az asszony mondta ma délután, hogy a boltból hazafelé jövet indításnál alig indult be a Gép / 156 2.0 TS '98 / mert a megszokottnál lassabban is forgatta az önindító/akksi.

Rámértem az akksira:

1, Nyugalmi állapotban 12,3 V

2, Indítózáskor: 11,4 V

3, Álló motornál felkapocsolt fényszóróval: 9,3 V !!!

4, Járó motornál / töltéssel/ : 14,2 V

Jól sejtem, hogy a 6-7 éves Banner akku a végét járja?

Eddig láttam a Vaterán Bannert 74 Ah-ban 20,500 ért a környéken, ill. gyári FIat 80 Ah-s akksit 20.000.ért Egerben.

Mit / melyiket javasoljátok esetleg mást ebben az árkategóriában?

Köszi: Roberto

Ha rázza a kormányt és néha nagyokat beleránt, akkor ne menj vele messzire!!! Hamarossan ki fogja szorní a golyókat! (A golyókosár valószínű el van törve!)

Ja ja, inkább akkor ugyanazt teszem hozzá, csak most leesett a szint a min körülire.
Bár nem tudom, így is volt már egy ideje vagy csak apránként elfogyogatott.. Most akarok rátölteni, hogy legalább a fele felett legyen.

Keverheted csak pazarlás pl a példád. Mert mindig a gyengébb olaj tulajdonságát veszi fel a keverék.

jól :)

Azt jól gondolom, hogy a különböző viszkozitású (típusú) olajokat nem célszerű keverni?
Vagyis ha az autóban 10w40 van, akkor nem jó hozzáönteni 5w40-est?

Így, hogy alig úton tartható a járművem, nem tudok bevállalni egy 130.2 km-es utat. Ergo a jól bevált alkatrész-beszerzési forrásomtól rendelt minőségi alkatrészt a megszokott szerelőm beszereli. Bizonyítottan hozzáértő szerelőhöz terveim szerint egy barátommal együtt fogunk elmenni. Talán decemberben, de még szervezés alatt áll a dolog. Kíváncsi leszek rá, hogy egy hozzáértő is azt mondja-e a kocsimra, mint eddig minden szerelő akinél jártam vele. :)

Az SL/CF az olaj teljesítményszintjét jelenti.
ErHard-nak pedig igaza van, a legtöbb gyártó ugyanazt teszi a benyás, és a dízeles dobozba, csak így jobban hangzik.

Továbbra is tartom magam a meggyőződésemhez. Egyszer kéne rendberakni az autód, utána nem lenne gond. Kulcsszavak: bizonyítottan Alfához értő szerelő és jó minőségű (értsd: bevált) alkatrészek.

akkor igen elképzelhető...:)

Szervusztok.

Kukás féltengelycsukló miatt rázhat a kormány? Néha majdnem kifordítja a kezemből a volánt valami, és nem a nyomvályúk, mert azok máshogy csinálják. És csak rövid szakaszokon, aztán nyugalom van. A csukló csereérett, mert szörnyen ropog kanyarban.

amit én nyomtam bele (valvoline maxlife 1O-4O) is jó dízelhet is...kolega báris dízelbe nyomassa

az A3/B3 jelöli hogy mibe jó az A a benzin a B a dejzel minősítése...egyébként pl Repsol oljaból nincs külön benzines vagy dejzel olaj 10w40-ből mindkettőbe jó...Castrolnál is ugyan az van mind a két dobozban szerintem :P

Ha jól tudom az sl/cf azt jelenti hogy mindekettőbe jó..azthiszem de lehet hülyeséget mondok.)

Az olajosban nem válaszolt senki, hátha itt valaki tudja:

10W40, semi-synthetic, API SL/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1, VW 505.00 tulajdonságú olaj jó TS 16V-be?

Angolul azt írják, hogy "for gasoline and turbo diesel engines". Azt hiszem ez csalóka, de a gasoline benzint jelent. Így van?

első körben kipucoltatnám a gyertyáimat...nálam nemegyszer volt ez a probléma ezekre a tünetekre

Gyors kérdés urak!

Ma este elindultam a városba (10km) minden müködik prima a gép beérek elsö lámpánál megállok. Érzem hogy elkezd rezonálni a kocsi mintha egy v4es motoron ülnék... elindulásnál olyan hangja van mint egy dizelmozdony és egy amerikai v8as keveréke...erö nincs csak a hülye traktorhang.....

Ha valaki tud hozzászolni jó lenne holnap du. mennék a kocsival de igy... :/

Elöre is köszönöm!

OFF

Sziasztok, haver besokallt a Fiat Copupéjával 1 misit költött a hajtásra ésmotorra, de elektromosan fos a gép + kasztnit is javítani kell.

Ha nem talál, egy normális szerelőt aki rendberakja neki elektromosan felgyújtja :D vagy eladja vagy nem is tudom...

Tud valaki egy tökös villamosságist? Aki nem kezd el nyavajogni, hanem megcsinálja?

Üdv

Szuper köszi szépen!

Hello,

feltudod rakni. átmérőkülönbség -1.71 % azaz -11 mm

http://www.weltgumi.hu/valtomeret_szamologep.html

Üdv:
Richie

Sziasztok,
Szeretnék téli gumit venni a gyári 16"-os felnire amin jelenleg 215/55R16-os gumi van.
Azt szeretném tudni, hogy felrakhatok-e a felnire 205/55R16-os gumit? A könyv szerint 7Jx16-os a felni.
Köszi,
Slick

Ugye te is arra jöttél rá, hogy teljes nyitás előtt van egy plussz csillapítás, hogy ne szakadjon ki a zsanér. Gyáriban szépen sziszeg is ilyenkor. Az utángyártott meg csak nyit elejétől végéig teljes töltöttségi erővel.

o.k. már értem :)

Nem igazán vágom, mi ez a csillapít-nem csillapít dolog.
A gázrugó mindkét irányban csillapít, és kész.
Ha az utángyártott felvágja az ajtót, akkor túl erős.
Nyári és téli üzemben is van jelentős különbség.
Lipivel általában nincs gond, de én mégis a Molitont ajánlom inkább.
Kívánságra, pl. ha spoiler van az ajtón, vagy vastag a fólia :) nagyobb erőre is töltik.
Egyik sem olyan drága, hogy bontottal bajlódjon az ember. Szerintem...

Az SW-hez vmi 4-5 rugó/stück kedvezménnyel a Bárdinál.

ez a LIP milyen árszintet képvisel?

én is így gondoltam, de nem tesz jót a mechanikának, inkább vettem egy bontottat, occó volt és jó :)

Hmm... az SW-be való Lip - bár egy picit gyengébb* - ugyanúgy viselkedik, mint a gyári. Különben vissza is vittem volna.

*: Ez csak nagy mínuszokban érezhető.

Gyárilag csillapított az utángyártott orbavágós. De gyárit nem veszek, inkább követem kézzel a nyitást :)

bárhol kapsz, 1 dolog lehet érdekes. nemtom hogy a 145-é csillapított-e, és a 156-nál megszívtam mert az utángyártott nem csillapított így felvágódik, a gyári viszont horror árban van, megoldás a bontott

Albaautó, Juniksz, Bárdi, Láng. Everywhere. :)

A Lip-et annyira nem ajánlom, mert saját tapasztalatom alapján gyengébb a töltése, mint a gyárinak. (Hiába ugyanaz a névleges erő.)
(Tehát nem arról van szó, hogy a Lip élettartama kisebb.)

Szerintem úton-útfélen, még nálunk is, de ha sehol sem kapsz, a Moliton legyártja pár nap alatt.