Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egyébként Generátor csere után kezdte ezt a hibát kiirni lehet a feszültség ingadozás amit a rossz generátor produkált tönkre baszarintotta az ABS vezérlést?

Sziasztok Cartársak!Lenne nekem egy olyan problémám hogy van nekem egy 2002-es 156 1.9 jtd 8v alfám Ez önmagában nem gond!De van benne ABS ASR Szoval a problémám a következö a kompjuter kiírja hogy ABS és ASR hiba van folyamatossan villágit ráraktuk a BOSH tesztert müszert Hiba olvasot és ABS Szivatyu hibát ír ki a hibát nem lehet kiütni benne marad kérdésem a következö lenne hogyan orvosolhatnám a hibát van valami ötletetek erre a jellenségre válaszotokat elöre is köszönöm!

Ciao bütykölőmesterek :) Tud valaki valamit az EUROSCAN nevű cuccról? Két soros portról műxik, lassú lehet mint atom. :S
Esetleg valami más program ami felhasználóbarát és tudja kezelni a Q4 Marelli IAW 4w6 agyát? :P (Jah és a költséghatékony megoldások előnyben :DDD )

elektrós kérdés: ért valaki valamit az autó elektrós rendszeréhez? a hifi fórumban még tegnap ilyenkor feltetem a kérdést, azóta se válaszolt rá senki. Original 147 rádiónál ezt írta az ürge:
"hogy kipróbálható legyen kellene hozzá egy autó,mert keresi a can bust."
létezhet, hogy otthon, asztalon, tápra kötve nem müködik a gyári fejegység? Szükséges hozzá a kocsi elektromos rendszere?

nahát, akkor nem is keresem tovább a csatlakozót...enyém progression felszereltségü :)
gázszervízbe még mindig nem sikerült eljutnom :(

Nem minden kábelkötegben van a tempomat. Sőt, általában a gyengébb felszereltség kábelkötege is teljesen más: amit lehet kispórolnak.

üdv cartársak!

segítség kellene a vasam felélesztéséhez.
egyik:ha valaki meg tudná mondani, hogy 147-nél a gyári riasztónak a vékonyabbik kábelét(nem amin a csati van, hanem amin az a kis saru szerű) vagy tudna egy képet küldeni nagyon megköszönném
Másik: a következő hibakódok leírása kellene:
9030
9008
9001
9029
9023
9010
0206

előre is köszönöm!

lekaptam ma a kormányoszlop borítás alsó részét, de sajnos semmi üres csatlakozót nem találtam, ami a tempomat előkészítetségét sejtetné :( hacsak nem a felső borítás alatt van, de azt nem bírtam (igaz nem erőltetem) lekapni :( pár fotó így is:

ECU diagnosztikákhoz honnan lehet legolcsóbban beszerezni kábelt? Ez a Fiat ECU scan fizetős?

oké köszönöm!

+, lecseréled.

Üdv urak!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy meg tudom e nézni a valahogy, milyen állapotban van a váltó olaj?

Köszönöm

épp most raktam le a telefont :) kérdeztem tőlük, csak egymagában a kar 147-eshez 10.000forint. Picit vastagon számítsák, nem???
Ezen a számon értem el őket: 06-30-311-11-14
mailra nekem 1x válaszoltak, akkor is csak tőmondatban...azóta volt még feléjük pár mail, de azóta is jön a válasz :S

Amennyiben utol tudod érni őket, nekem pl. eddig még egy levelemre sem válaszoltak, pedig többet is írtam Nekik. Talán majd egyszer telefonon. :)

Tatán az olaszautobontóban tuti lesz kar :)

énis elgondolkodtam már ezen a tempomat dolgon, de egyre jobban kezd érdekelni, mert mindenhol ezt hallom, hogy csak bekell szerelni a kart, meg elő van neki készítve a csatlakozó, stb. A vezérlőben mien módon lehet aktiválni, ha minden össze van állítva, begyugva ahova kell? Amúgy nekem 147-esem van, 2001-es, kis kijelzővel a müszerfalon. Ebbe is ilyen "gyszerű" a művelet?

Egyébként Generátor csere után kezdte ezt a hibát kiirni lehet a feszültség ingadozás amit a rossz generátor produkált tönkre baszarintotta az ABS vezérlést?

mennyibe kerül egy ABS vezérlö?

van az USB-s viszik mint a cukrot...

Szeva Er!
Miújs felétek! ...látom van etanol cuccosod! Mik a tapasztalataid?

Nagyon egyszerű! Kapcsoló berak! ...ja kapcsoló! Szerintem bontott elég nehézkes!( Legalábbis nekem nem ment!)
Max. illeszteni kell a rendszert és aktiválni a vezérlőben! :-)

de sajnos az ABS vezérlő döglött meg ...szokott :(

:-) "a relé kattan" - az nem azt jelentí, hogy jó!
- Lehet, hogy nem vezeti át az áramot!
- Eleve nem kap a relé 30-as lába áramot!
- A motor behalt!
Szerintem ebben a sorrendben nézd meg!

Remélem nem komplett ABS rendszert kell cserélnem!

Sziasztok Cartársak!Lenne nekem egy olyan problémám hogy van nekem egy 2002-es 156 1.9 jtd 8v alfám Ez önmagában nem gond!De van benne ABS ASR Szoval a problémám a következö a kompjuter kiírja hogy ABS és ASR hiba van folyamatossan villágit ráraktuk a BOSH tesztert müszert Hiba olvasot és ABS Szivatyu hibát ír ki a hibát nem lehet kiütni benne marad kérdésem a következö lenne hogyan orvosolhatnám a hibát van valami ötletetek erre a jellenségre válaszotokat elöre is köszönöm!

Szia!
A multhéten - pénteken - ue. a panasszal volt nállam egy 156, a diagnosztika csak annyit irt " szegény keverék" (P0170) . A vége az lett, hogy LM csere! Azóta hibátlanul mükszik! (Azért a lamdaszondára is érdemes egy kis időt rászánní! Esetleg kipufogó -gáz elemzés!)

Sziasztok, segítségre lenne szükségem. Van valakinek tapasztalata abban, hogy lehet-e utólag 156-ba (1.9 MJet, 2003-as évjárat, Facelift) Tempomatot rakni? Csak a kezelöszervek kellenek hozzá, esetleg bontóban lehet ilyet találni? Köszönöm

üdv! ismét a segiitségeteket kérném, nem kapcsol a hűtőventilátorom,eddig soha nem láttam még a viizhőfokmérőt 90 fok felett de most felment,relé kattan azt hallom,biztik jók megnéztem,ventit még nem próbáltam ki direktbe...,elég jól hűt szerencsére a hűtője,iigy csak nagy dugozás közbe szökik fel a viizhőm.. ,tapasztaltok tippek?köszi előrre is!

levetem ma a motorborítást, hogy jobban lássam a csöveket, de merszem nem volt lehúzni a negyedik hengert tápláló csövecskét. Valami speckó bepattanós bilincsel van odaszorítva, ezért féltem, ha kikapcsolom, nem fogom tudni visszakapcsolni. Egyenlőre nyomozm a közelben lévő gázszervízeket, akik végeznek számítógépes gázrendszer-diagnosztikát. Egyiket hívtam ma, neki nincs progija ehhez a rendszerhez, úgyhogy holnap folyt köv :) Bár a gázinjektor nem zárása okozná a hibámat :( az visoznylag szerintem könnyen orvosolható lenne :(

Sziasztok! Lenne egy problémám. Az autónak ha teljes gázt adok, akkor mélyebb hangja lesz, nem pörög-gyorsul kellőképp, és nehez éri el a tiltást, és emellett eszik vagy 12L-t. Én légtömegmérő-re gondolok hogy elromlott. Véleményeteket szeretném kikérni, illetve hogy volt e hasonló problémátok, illetve hogy ha van itt jelengleg valaki akinek 2.0 TS motorja van, mennyit eszik városban/kívűl/vegyesen! Előre is köszönöm a válaszokat.

Nekem is van regisztrált Fiat Ecu Scanner progim, de az elég jól tud magyarúl! :-) ...akkor nem állítottad be?!
Hmmm! A kipufdob elvileg nem kéne, hogy ilyen problémát generáljon! Na igen le kéne ellenőrizni egy rakás paramétert! (Sajnos ez ilyen!)
.... :-( ... szakebbert keress meg e témában!

Ciao Szabeee!
- Igen minden továbbí nélkül bele tehető a 20TS moci az 1,4 helyére!
- váltot nem muszály csrélní! ... tökéletesen ua. a felcsatlakozási mérete. (max. az áttétele más!)

Hajrá! + egy kis "kedv" kell hozzá! :-)

Hi! na igen sajna csak odáig terjed a tudásom, hogy lássam valami nem kerek :)
egyébként a hátsó dob kivételével minden gyári a kocsin. Rendesen működik, nincs semmi látható probléma.

Ez egy regisztrált program, az alfadiag demo sajna nem enged még kiolvasni se.

Szia Liquid!
:-) ... hmmm! Igen , jó a diagnosztika! ...de sajnos az OBD ennyit tud! (És néha még be is visz az erdőbe!)
A progi magyarra van álítva neked? (Vagy az is lehet, hogy az ingyenes próba verzioban csak ezt tudja.)
Egyébként nincs semmi átalakítás a masinádon?! - fipufogó, direktszűrő, stb.
Azt modja, hogy valami nincs rendben a motor működésében - keverékkébzés, O2 adatok - és aztán pedig sorolja, hogy miket ellenőriz.
Na igen! Az odáig rendben is van! Látod, hogy mik az adatok, de vajon az amit látsz az jó-e, vagy milyennek kéne lennie?!!!
Erre szoktam azt mondaní : - Nagyon szép és jó az, hogy hibakód olvasás, de ha nincs hozzá "adatbázis" + szakmai ismeret, akkor csak parasztvakítás ez egész!
(Most nem téged akarlak kritizální, minősíteni!!! .... úgy általánosságban!)

monitorozom én csak nem tudom mit kéne látni :)

Egyértelmű merre indulj: realtime-ban (tehát menet közben) kéne monitorozni az egyes szenzorok által szolgáltatott értékeket.

inkább ha balszerencsés :)

Kiolvastam a hibatárolót és egy állandóan jelenlévő hibát találtam. Sajna nekem nem kellően "konkrét" az üzenet, látszólag semmi baj nincs, szépen muzsikál a gép, nem fogyaszt egetverően sokat, nem erőtlen, egyszóval nincs tünet.

Ennyit mond a FiatECUScan


Tud valaki segíteni merre induljak?

Köszi!

2.0 TS nagyon nyűgös tud lenni, ha nincs szerencséd. Tapasztalat. :)

csak a méret érdekel, de még nem 100%, hogy átépítjük...

Irigyellek. :)

miért?.... ki tudja meg? :) esetleg a műszaki vizsgán.... bár egy kis apró zsebre és az is megvan

Szerintem simán. :)
Más kérdés, hogy hogyan tudod legalizáltatni.

Hello!


Olyan kérdésem lenne a téma tapasztaltjaihoz, hogy abba a 146-ba, amelyikben most 1.4 Twin Spark van, belemegy-e a 2.0 Twin Spark (eredetileg 146 ti) motor? a külső méretek egyeznek? azt tudom, hogy váltót is kell cserélni, de ez esetben nem nagy gond... csak a méret a lényeg nekem, hogy megegyezik-e a kettő?


Előre is köszi!

Hello!
Olvastam a blogjaidat a selespeedes dolgokról!Nagyon jók!Egyébként ki adja check ok-t,miután beindítom a kocsit!

hogy mi lett a katalizátorral azt nemtudom, így vettem szlovénoktol a kocsit. Addig meg nem akarok újat rakni bele, míg ki nem derül mi okozhatta a katalizátor halálát. Nehogy az "új" katalizátor is két hét után azt mondja "szevasz"...

Azért diagnosztizáló szonda hibával ne futkározz, mert sok mindenre kihat, főleg mivel az áthidaló kód nem éppen optimális...És mi ölte meg a katot?

A szimmering nem látszik.

akarom mondani akár 1 litert is 1000-en :)

140.000-et. Átlagban 1liter 1000-et :S most 5-40-es olaj van benne, de gyanús, hogy lecserélem valami sürübbre!!! Énsem értem mért kértem bele ilyet :(
Diagnosztikán voltam már, semmi hibát nem írt ki, egyedül a lambdasozndákat, de az érthető is, mivel a kerámia már nincs a katalizátorban :P de ennek elméletileg nincs kihatása erre, mert egy "áthidaló" kóddal dolgozik az ECU (jól mondom?)
Mondtak nekem az olajfogyasztásra szelepszár szimmering cserét, olajlehúzó gyürü cserét, meg valami vákuumcsövet. Nem szeretnék feleslegesen pénzt dobálni ki az ablakon, ha nem muszály, de ezt remélem más is így tenné!

Nem ír ki minden hibát, de lehet, hogy ír valamit. Ha ráadod a gyújtást, világít a narancs, és villog a zöld. Ha megnyomod a gombot és kialszik a zöld, akkor is átvált gázra? Ha kifogyasztod a gázt, biztos nem vált át.
Emlékein szerint a szelepdekni levételével még nem látszanak a szelepszárszimmeringek, bár én még nem akartam őket megnézni.
Valamilyen hiba ki van már zárva? Mennyi olaj fogy? Mennyit futott a motor?