Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Pölö? Új gyertyáim vannak, új vezérlés, új LMM.

Akár, ez is 1 lehetséges +oldás.D

Rájönni h mitől van... :-DDDD

Egy-két dolog okozhatja.....

Tekerjek vissza a karburátoron? De enyém injektorosos. :)

És azzal mit lehet kezdeni?

sokat kap. :)

Jó estét kívánok!
Srácok, mitől lehet benzinszagú a kocsim lehellete (egész pontosan a kipufogógáz)?

Szerintem valamelyik trafód rendetlenkedik. Ismerős jelenség!

Már azon is túl vagyunk, plussz belepróbáltunk egy másikat is, ezek se hoztak javulást. :( Úgylátom feladta a leckét az autóm rendesen. :(

Pucold ki az alapjárati motort rendesen.Nekem is csinálta,tisztítás után fullos lett.

Nekem az üveg 15.000 volt és 6000-ért tették bele.

Kerékösszetartás elment. Lehet nem emlékszel rá, valahol behajtottál egy kátyúba, amire sajna nem kell sokatvárni hazánkba. Vagy egy padkának tolattál neki nagyobb rössel az átlagnál.

A gyertyákat már cseréltük, azokra rá is fért, még amit itthon tudtunk volna cseretesztelni, az a lamda lett volna, de nem egyezik, de lehet az lessz, mert ha szabadon lóg kint a lamda, akkor simábban jár egy fokkal. De sajna látom a szomorú sorsomat hogy egy gépretétel lessz, mert megőrülök már vele, na meg ami benyát eljárattam már vele, annyibol lehet kiolvasták volna a hibatárolót. :( De sebaj, ha nyárig kibírja, illetve el tudom viselni, mert pont most lett a napokban a kipuff sportosítva, akkor kap egy teljes kivizsgálást idén, és amit csak lehet rendbe vágok még rajta.

Hétfőn robogok is megnézetem.Köszi szépen.

futóműállítás!:)

Sziasztok car társak!
Olyan gondom van,hogy a hátsó gumim (nyári+téli is)egyenetlenül kopik:-(
Voltam már szerelőnél vele és megnézte a lengéscsillapítoimat.Tökéletesek.
Gondoltam a nyári gumival van a gond(selejt...)de a télivel is ezt művelte.Mivel farkasfogasra kopik a gumi akkora futómű hang van hátul,hogy elviselhetetlen.
Ha valaki tudja mi lehet a baj kérem irjon.Nyárigumi vásárlás előtt állok és nem akarom,hogy azok is igy kopjanak mert tökön szúrom magamat.Egy szezon egy
garnitúra gumi.Kicsit költséges.

Há ne mtudom. 1x hallottam egy 156- nál vez modosító halt meg és adott ilyen f@sz hangot. Én még gondolok a gyertyákra, mert ugye 8-ból ha 1 beszart, akkor az eltolt gyújtás miatt sztem ingadozhat. Meleg motornál, meg persze hogy rendesebben járnak a dugók ugymond könnyebben simábban jár, valamivel.
Sztem ha még nem néztétek akkor gyertyákkal folytatnám.

Hali! valaki olcsón első szélvédőt 156 98'as kiadásra nem tud véletlenul?:D berepedt:S és nincs károkozóm, h biztositoba tudjak menni:S milyen árban futnak az ilyen szélvédők? mert ez igy gáz:(

Háát ezzel nem lettünk okosabbak. :( Az övé három vezetékes, az enyém négy vezetékes, így a csere nem sikerült. Még ami vicces, az hogy a vezeték nem széthúzható, a lamdábol megszakítás nélkül megy fel a motortér felé, így nem tudtuk széthúzni, viszont ha nincs betekerve a helyére hanem kint lóg, akkor egy fokkal magasabb az alapjárat, de akkor se tisztul ki. Még azt is észrevettük, hogy ha felmelegszik 90-fok környékére a moci ,akkor a hiba elmúlik, és ott megint stabil egyenletes 900-as alapjárat van, de ehhez elg agresszív vezetés kell, és hamar kifeküdne szegény. Tehát ennyi az új infóm. :(

csak húzd szét a lambda csatiját!

Hidd el ez a alapjárat az én esetemben az őröletbe tud kergetni. :)
Most átszaladok Blackdevilhez, átcsalom, és jön a lamdaszonda csere, remélem az lessz, mert ha nem akkor kezdek aggódni.

Köszi a videót!:-D
Még percekig tudnám hallgatni!

Na eddigigi eredmény:
Légtömegmérő, és a léptetőmotor az övében jó. Nálam hiába próbáltuk az övét(ket), semmi javulás, holnapra marad a lamdaszonda, félek hogy az se vezet eredményre, ötleteket ha tudtok még várom, mert egyenlőre a lamda csere után ha nincs javulás, akkor kifogott rajtunk, és utánnakérdeztem a kiolvasásnak, arra is csak 50%-os pontosságot mondtak. Szal találtam egy videót, amin hallható az említett alapjárat, igaz nem alfa, de a hang miatt linkelem be, ilyen most az alapjáratom 600-as fordulaton álva.
Alapjárat minta

Ja 73-as hsz.

Passz.
Fórumomba kérdezték. itt.
Immobilizer problem

Hát,hát lambda is csinálhatja, meg az említett vezeték, gyertya, kizárásos alapon vlgig kell zongorázni a lehetőségeket, amiket többen is felsoroltak.

Köszi :)

az autodata szerint:
hűtött első - 18,2mm
sima első - 10,2mm
hátsó - 9,2mm

Sziasztok

Mi a minimális vastagsága egy féktárcsának? Jelölést nem találtam rajta,vagy csak figyelmetlen voltam.
köszi

első körben hívd a haverod és cseréljétek át a LMM-őt aztán ha úgy sem jó akkor lehet lambda, LMM, trafó, kábel, gyertya stb....

Osztom a véleményed......

szerintem nem alapjárati...annak mind1 hogy lehúzod a LMM-őt vagy nem ha sza akkor ugrál össze vissza...

És az javítható? Vagy nagyon zúzós ára van? De amint javul az idő, úgylátom Blackdevil kollégát meg kell kérnem, hogy hozza át a verdáját donorkodni. :(

Milyen lapocska? Milyen off?:))

Én is csak az alapjárati motorra tudok tippelni,szerintem azzal lesz a gond!!

Ha a légtömegmérő vezetékét lehúzom, akkor rendbe jön az alapjárat, viszont úgy gázadásra fullad, és utánna veszi a fordulatot, de lehúzott vezetékkel tökéletesen jár. Akkor is a alapjárati motorra lehet gyanakodni? (csak próbálom behatárolni az okot. Lambdaszonda csinálhat ilyen jelenséget?

Én Imbolizer ügyben kérdeznék.
OFF-os nem az enyém.
Nem indul a vas. Valami lapocska letört, amit a tulaj visszaragasztott pillanattal, de így se indul.
Immobilihez abszolut nem értek.
Mi lehet a gáz??

Thx

Alapjárati motor sztem is.

Alapjárati motor! sztem.

Sziasztok.
Nekem is lenne egy kérdésem.
Tegnap az autócskám állásába megmakacsolta magát egy kicsit, és beteg lett.
A tünet: Csúnya az alapjárat, ami azt jelenti hogy, lüktetve jár mint régen a zukkok mikor szívatóval jártak hidegen, tehát nem ugrál 1500 és 800 között, hanem olyan 600-ra van az alapjárat beállva és ritmikusan lüktetve jár, nem is úgy megy mint szokott (lustább).
De viszont néha gyönyörűen beáll 900-ra az alapjárat, majd kicsit megyek a kocsival, megint elkezd szarakodni az alapjárat. Haver légtömegmérőjét átraktuk, de az se garantált állapotú, és azzal totál nem is volt alapjárat, viszont nála az én légtömegmérőmmel viszonylag szépen járt a motor. De azt már észrevettük hogy az én mocim kényesebb mint az övé, mert neki lehúzott légtömegmérővel még jobban is harap, viszont nekem lehúzottal lassan reagáll, tehát még a légtömegmérő se biztos így :(
Tippeket várok, hátha valaki átéltem már ezt. (gyertyákat kicseréltük)

Úgy értem elégett kicsit a szelep.
Bár amit Wicky mond elég valósnak tűnik sztem így látatlanba.

vezérlés elment Setleg,azt mindenképpen nézesd+

Nekem most volt olyan gondom,hogy a főtengelyen az éket elnyírta a tárcsa.Elfordult a tárcsa és a vezérlés.Kopogott a motor a benzin folyt az oilba.Fogyott a vizem és az olajam is.A végén már nem lehetett beindítani.

Ha elmegy egy szelep, akkor alapjáraton sem duruzsol szépen szerintem. Valszeg megbontás nélkül nem derül ki, hogy mi a baja....

Hát, nemtom. A kopogó szelephang hidrotőke meg ezer más miatt is lehet. Benzin viszont szerintem csak az égéstérből kerülhet le az olajhoz. Fogyasztása nem nőtt meg úgy 1-2 literrel a vége felé? Ha bepisilt az egyik injektor, és megöntözte gazdagon nyállal az egyik hengert, az lemoshatta az olajat a henger faláról, kikezdhette a hüvelyt a dugó, és lecsordogálhatott ott a benzin. Ámbár az is lehet, hogy ez hülyeség. Mindenképp kompressziót kell mérni szárazon és nedvesen is. (először úgy, ahogy van, majd egy csipetnyi motorolajat az égéstérbe öntve is).

Sztem elköszönt egy-egy szelep. Alapjáraton persze duruzsol mind a 4 henger, de gázadásra kezd torpanni, meg szanaszét járni, lefullad, meg szivatja az embert.

Wicky! Szerinted?

füst van 1 kicsi, az inkább szürkés,de szerintem az a lamdaszonda miatt van , mert az sajnos már 4-5 hónapja nem jó,és az a füst eddig is ilyen szinü volt,eddig lehetett is érezni a kipufnál a benzinszagot,meg ezáltal több volt a fogyasztásom is

Füst kipuffnál van, esetleg színe??

Még kompressziót nem mértünk ,mert sajnos olyan órát még nemtudtam szerezni:(de viszont alapjkáraton szépen jár a motor,és megy minden henger,csak a szelep kopog 1 kicsit

ez sajna megbontásos lesz így a leírtak alapján. A benzin az olajba ha jól sejtem, csak az égéstéren és a dugattyúkon keresztül tud lejutni. Alapjáraton, ha beindul, akkor jár mind a négy henger? Kompressziót mértetek?