Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

szerintem 16 éves japán v4-et csak akkor vegyél ha egy halott öregasszonyé volt. mert ha hozzá kell nyúlni ( és miért ne kellene ) akkor majd dobsz egy hátast. motorozunk. hogyne motoroznánk, de rendes olasz vassal :-) ciao

ilyen sok alfás motorozik? :(

sziasztok,
tudna valaki hozzáértő néhány szót írni az 1996-os évjáratú Honda VFR 750 F-ről?
mi a jellemző a V4-es blokkra, mire kell figyelni, stb stb...

az igen korrekt :) nekem oda másmilyen matrica kerül,ha egyszer elkészül, nem alfás :)

Megjött...! :)

Köszi szépen! :)

Végre tudtam ismét motorozni. Gyorsba ki is hajtottam belőle két tank benzint :)

király, kiváncsi vagyok :)

Nekem is ez van a Simsonnal. :)

Klassz! Én is tervezek ilyesmit, csak kicsit mást, ha kész hozok képet! :)

Hali!
Én most vettem egy 50-est, ahhoz csak egy adás-vételi és egy kötelező biztosítás kell. A bizti nekem egy évre volt 4000 valamennyi a baleseti adóval együtt.

feldiszitettem a kupakot,ugyhogy ha valaki ezt látja, nyugodtan integethet extra lendulettel :)

Thx, 8447.hsz. :)

Lehet, hogy a karbi megszívta magát, vagy csak koszos. Néha ki kell pucolni. De esetleg még a gyertyát nézd meg.

Kb. az is volt. Szétszed, kitakarít, összerak és gyí! Hál' Istennek nem lett semmi baja. :)

Bajban vagyok cartársak!

Mondjuk ez nem újdonság, de most a Szinyómmal szívok. Tegnap faxán működött, jöttem-mentem vele, erre ma már meg sem mozdul a berúgókar. Mi lehet vele? Benzin keverék, füstölt is. Lehet, hogy valamiért besült a dugó?

csak egy kis 125öske, de elég élménydús vele a motorozás... 2ütemű poweres, tehát az autók 90%át és sok nagyobb motort is lehet vele fogni :) meg befeküdni vele a kanyarba:D

Nagy becsben tartott motorom családi okok miatt eladó!Nagyon megkímélt nem széthajtott mociról van szó!Első gumiban kb.:1000km, hátsó gumi kb.:4000km van.Eelőző gumijával 35ezer km-t mentem,a láncban 40ezer km felett van,más motorokon negyed ennyi futásteljesítményt bírnak.7éve van a tulajdonomban.5ezer km-enként olaj,levegőszűrő csere,csak Castrol olajat kapott.Nagyon dinamikus megbízható,nem füstölő erőforrása van,nem csöpög,kopog,csörög semmi rajta.Van némi szépség hibája,bal oldalán törött de javított a spojlere.Friss műszakival. Schark kipufogó szett van rajta,hangja mint a mennydögrés,de nem zavaró!Ha egyéb kérdése volna hívjon vagy írjon,szívesen válaszolok minden kérdésre.Az ár fix!Csere,beszámítás nem érdekel. http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_cbr_900_rr-5935882

Valami azt súgja, hogy ezekhez a gépekhez kicsit több kell, mint egy robogójogsi. :))))

Sisakokról, ha már így belecsaptunk kicsit... :)

Jó kép! :)

Okés, nincs tervben, csak két keréken óhajtok motorozni. :)

A karccal nem lehet semmit kezdeni. Kuka. A sisak talán az esőtől tud megvédeni. Ne ess el benne ha megkérhetlek ! Ebben a robogós szekcióban nincs tapasztalatom de azt tudom hogy 50-60-nal is lehet nagyot esni és akkor minden segítség elkel , ez a sisak nem fogja azt megadni. Egy közepes plexi ( Nolan) 10000 forint, ezzel szemben év végén egy rendes új AGV sisak a Shox-nál meg olyan 19600 ft volt.

Először japánnak néztem, de lehet, hogy koreai. Mindegy is, attól még jó (is lehet). :)
Hátha valakinek beugrik. :)

Ez engem is érdekelne...

Láttam már ilyen bukót de nem emléxem a gyártóra. Valami jobb márka volt asszem.
Az én olasz AGV-m is kínában készült, szóval a távolkeleti írás miatt még lehet jó bukó.
Néztem egy bukó tesztet, egy kb. 4-5 centis vasgolyót lőttek bele a bukóba. A külső héj és a belső rész külön külön semmit sem ért de összerakva döbbenetesen megnőtt az ütés elnyelő képességük. A belső párnázás tulajdonképpen csak a kényelem miatt van.

Persze régebbi. :)

Ilyenek ezek, nincs benne semmi extra. A többi belsőrész szivacsok, párnák, akármik még a mosásban áznak. :)
Az a gáz, hogy a plexi (valahol azt olvastam, hogy nem is plexi) karcossága lehajtott állapotban már zavaró.
Belül távol-keleti írásjeleket találtam, de nem tudom miféle lehet. Nem tudod így képről belőni? Ahogy nézelődtem a neten, amolyan Bandit féle, formára.

Hát tudod, ha az "életemet" kellene megvédenie ennek a sisaknak, inkább nem ülnék motorra. Ha csak azért kell, mert kötelező, akkor meg úgyis mindegy mennyire karcos az a plexi :)

Sisak szétszedve és tisztul. :)



A rostély karistolásokkal lehet valamit kezdeni, vagy mindenképp újat kellene beszerezni? Ez utóbbit nehezíti, hogy azt sem tudom miféle sisak ez. :)

Sziasztok!
Én egy robogót vennék.
Megtudnátok mondani, hogy milyen költségei vannak egy robogó vételnek? Az árán kívül.:)
Tényleg csak az adásvételi és kötelező kell?

Mert jó volt motorozni. Mellesleg a bukót ráakasztottam a tükörre, gerinc védő és dzseki ment az ülésre és otthagytam a parkolóban. Otthon ezt nem merném.

Jó kép :-)

Védre tudok kicsit motorozni. Megvolt a kötelező jellemzően turistás svéd fotó is :)

Találtam még egyet,de csak utánvéttel küldik, az meg ...

itt - ez lemaradt. :)

Ja, amúgy pont ilyet leltem a vaterán, akkor 'rámozdulok'! :)))

Köszi szépen! :)

jó kis gép ! Hány cc ? Ezt lehet majd bedobálni a kanyarokba ! :-)

Ja egy plusz nemet írtam :-).

ez egy 5 eurós, az "S 100" az tíz euró, sisak belső tisztító habok ezek. Ha ezeknek megfelelőt találsz 1500-1600 körül ne keress tovább mert olcsóbb nincs.
egyébként www.louis.de

Ez egy régebbi sisak és nem lehet szétszedni, úgy látom, viszont büde is, meg koszos is kissé, tehát ráférne a tisztítás.
A többit nem vágom, most mi nem kell és mi 4-5 euro? :)
Bocs. :)))

Én pár gépet kipróbáltam de kényelem szempontjából nekem az RT BMW vitte a pálmát. Az 2 személlyel is tökéletes jó a szélvédelme állítható a plexi motorosan van ülés és markolatfűtés a hidegebb időkre. Esőben is viszonylag száraz maradtam rajta.

Megmutatom itt is a motorkám. Nem bírtam a japán kétkerekűt, kellett ide is az olasz vér pezsgése :D

Némelyiknek mosható betéte van. Amit kaptál ha nem olyan ,akkor nem kell tisztító spray. olyan 4-5 euró a webes üzletekben.

Cartársak!

Bukósisak fertőtlenítőt keresek. Legolcsóbban eddig a vaterán találtam 1690.- ért. Lehet valahol annál olcsóbb, vagy abban gondolkodjak?
Most egy kis szinyóval nyomom esetenként és egy kaptam egy használt sisakot, de hááát... Szóval ráfér egy tisztítás!

Vélemények, esetleg ötletek?!

Köcce! :)

A Vmax problémáira már kész megoldások vannak:) Az első futóművön sokat javít egy fordított villa, szinte bármelyik ezres sportmotoré is megteszi, leggyakrabban az R1-esét szokták használni egy mart kiflipárral. Az R1 első fékrendszerével persze. A villanyakat is érdemes cserélni egy erősebbre. Az R1 első fékrendszerével persze. A vázon meg haránt irányban szoktak merevíteni, bár ez szerintem rontja a motor sziluettjét. Viszont hatásos. De ha jól tudom vannak más hatékony megoldások is:)
Utána viszont sokkal sokkal jobb lesz:)

Egyet értek veled. Mielőtt bekerült az autóba jártam a Mecseken is Itt

Na igen, néha tud érdekes dolgokat művelni. Mivel mindene gyári így elég érzékeny az aszfalt minőségére és a guminyomásra is. Képes már 30 körül is beszitálni az eleje. Néha meg semmi. Egész embert kíván. DE MÉG nem bántam meg :)

Gondolkodtam kis átépítésen de még nem tudom, hogy megcsinálom-e. Kapna új futóművet, féket és valami váz merevítést (vagy minden tankoláskor egy szem viagrát)
Év végén úgyis rámegy majd egy kisebb vagyon, gumi és fék csere.