Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szuper! Azért Guzzi sincsen minden sarkon.... ;-)

Én meg ma hoztam egy ilyen kis masinát kipróbálni....

Tegnap elindultam . Lesz ami lesz , a Bükkbe .
Fasza út viharnak semmi nyoma , ~ 600 kanyar .
Közben Felsőtárkányon a tónál mire akadtam ?
Márkatárs a hűvösben :-)

Sokszor agyaltam milyen lehet valamit "Rat styleban" építeni.
Egy ilyen projekt áldozata lett egy merida bringa 😝

Akkor jól láttam... azaz felismertem... mi is szoktunk arrafelé kerülni, igaz autóval. :)

Irigykedem... (meg nem is)... én kb egy hónapja nem tudok elhozni pár órára, egy kölcsön KTM-et.... :-(

A Morini-t meg le kéne vinnem Ajka mellé, egy szoftver fissítésre... de egyelőre az is esélytelen...

Kisvárda - Debrecen ( az utas felszállt ) - Törökszentmiklós ( OMW ) 35 km eső -Tószeg-Szentkirály - Soltvadkert és vissza . Haza felé teljesen száraz úton , de qrva nagy szélben .
És igen a korona cukrászda parkolója , és akkor már egy kép belülről is .

Grat a K-hoz! :)

És tényleg! :)

Gratula a K-hoz! És még kép is van! :))

Ez nem a hírös soltvadkerti cukrászda melletti parkoló?! :)

Merre voltál, ahol nem esett....? Itt hetek óta csak pár órára ál el a rohadék....

Tegnap egy "laza" 700 km-et teljesítettünk . Qrva nagy szél volt , de jól esett :-)

Túl az első 1200 km-en .

altre cento miglia 🏍



Sárospatak -Tokaj Bodrog part

Én még csak a vérátömlesztésnél tartok...

Auguri Moto Guzzi !!! 100 anni .

Az idei év első 100 mérföldje , a 100 éves Moto Guzzi tiszteletére !!!

Carlo Guzzi végül 1921. március 15-én, a barátjával Giorgio Parodival (Emanuele Vittorio fiával) alapította meg a "Societá Anonima Moto Guzzi" nevű céget. nagy, nagy örömünkre 🙂 A logón látható sólyom Giovanni Ravelli emlékét idézi.

Hmmm.... fincsi! Gratulálok! ;-)

Idéntől másik olasz került a garázsba a Ducati után :) V4, nem kevésbé különleges:)

:-)

M-zárolt időkapszula a honvédségi raktárból - MZ ETZ 250 NVA veteránteszt
:-o

De hát ebből a Moto Guzzi-ból hiányzik a motoR, vagy elektronyos... esetleg, mint a mellette lévő pajtija?! Különben szép nagyon! :D

Tutto bene! Lett volna Morini is.... de sajna nincs papírja..... :-(

Solo italiano :-)

Csak hogy ne unatkozzak télen... 😀

idén lehet utoljára

Nem tudom,hogy ti hogy vagytok vele....de én így alig 2000km után, idénre leteszem a lantot. A reggeli 6 fokra már nem igazán vagyok felkészülve...
Remélem a következő szezon jobban sikerül mint az idei.... :-(

Írtam neki...

nem tudom megnézni, csak jelszóval... :( e-mailben esetleg el tudnád küldeni képernyőfotóként?

Esetleg ő....?

https://www.sportmotor.hu/biker/FNcT-4zeJf3

Halihó!

Valakinek megvan esetleg a ceglédi Ducati mágus, Desmodoki elérhetősége?

A Harley-Davidson kivonul a világ legnagyobb piacáról
Érdekes szitu... de hát egész más világ... :)

"mindenkinél ott, amikor valakit olyan szabályokat megszegni lát, amiket önmaga már nem merne."
Ez tetszik :-)

Annak akinek közel van :-)) Csobánka nekem csak pont útba esik amikor meló ügyben megyek. Nekem a legközelebbi szerpentin a Bihar hegységben lakik. Épp elég jó az is, sőt, mind útminőség, mind látvány szempontból elég jó hely :-) De oda is csak évente egyszer jutok el. Úgy tűnik leszoktam a valódi öncélú autózásról :-) Régen még beültem az autóba és mentem egy kört valamerre, csak úgy. Mára ez max itt az erdőn keresztüli kerülőre korlátozódik, ahol egyébként frankót lehet autózni, 10 perc kitérő és máris vidámabb a napom. Hozzáteszem az utóbbi időben kizárólag a ződ TD-vel kerültem arra mindenféle szándékosság nélkül. Így adta ki. Vagy még mindig az öreg vacak inspirál rendes vezetésre, nem tudom XD

Valahogy úgy..... mondjuk amikor a paraszt kimegy harmadiknak előzni (azaz ráelőz egy már előzésben lévő előzőre...), vagy beláthatatlan kanyaban is kényszeresen előzget....na az nálam mindenféle "határon" is túl van.....
Na az had menjen....legfeljebb kikéri a kávét míg odaérek.... :-)

Akkor ajánlom, hogy mindenképp keresd fel a kérdéses szakaszt motorral (amíg még lehet), csak aztán nehogy függővé tegyen... :D

De ha a mini Nordchleifét úgy érjük el, hogy évente 2x1 napra lezárjuk ezt a szakaszt a motorosoknak és 2x 1 napra az autósoknak, amikor mondjuk fél órás etapokban lehetne menni egyszer fölfelé, aztán visszafelé, ez is megérne nekem egy kakucsi/euroringi pályanapnyi pénzt.

Egy euroringért valóban nem szívesen fizetnék most ennyit. Volt hogy megtettem, mert ki akartam próbálni, de rájöttem, hogy nem az én világom.
De egy mini Nordschleiféért lehet, hogy fizetnék ennyit évente pár alkalommal.
Vagy az sem zavarna, ha valamilyen módon megoldanák, hogy az a szakasz fizetős legyen, jegyet kellene váltani mindenkinek, aki ott végig szeretne menni. Mondjuk 500huf 1 odaút vagy ilyesmi. Helyiek meg kapnának ingyenjegyet.

Hogy hol kezdődik a türhő, az csak megítélés kérdése. Általában mindenkinél ott, amikor valakit olyan szabályokat megszegni lát, amiket önmaga már nem merne...;)
A kanyarokban gyökkettővel közlekedő mamika/papika szerint jó eséllyel már akkor is türhő vagy, ha megelőzöd őt egy általad jól beláthatónak ítélt, ámde mégis záróvonalas szakaszon.

az biztos, hogy ahány motoros, annyiféle, de a fentiek miatt nem merek pálcát törni azok felett, akik szerintem már állat módjára közlekednek, mert valójában csak annyi történik, hogy náluk máshol van a határ, ameddig elmerészkednek.

Wao, akkor tényleg több mint 2 éve lehettünk, mert tényleg ott jöttünk hazafelé Egerből valami M3 baleset miatt, pontosan ott hozott a waze. És akkor még tré volt az a mátrai út. :)

"egy pályanap azért nem olcsó, egy Euroring is 10+ ezer egy fél napra"

Értelek, persze, de te mondtad, hogy befizetnél hogy csapathass a közút bizonyos szakaszán, megfelelő körülmények között. Mennyire gondoltál befizetni a közútért, ha 10+ már a soknak számít egy kiépített pályáért fél napra?


Nagyot kamuznék ha azt mondanám, hogy nem szeretek a közúton veretni, tekeregni egy-egy már kiismert szakaszon, elhúzni neki, haddszóójjón' ! De nyilván hülye se vagyok, tudom hogy ha a 60-as táblánál 120-al verem, akkor az már érintőlegesen sem a rendeltetésszerű használat és itt most nem az építésnél kint hagyott lassító táblákra gondolok. Mindenki tudja hol húzódik az a határ, csak senkinek sem tetszik, ezért legyintünk és átlépjük. A különbség szerintem az, hogy ki mennyire lépi ...


De egy mini Nordschleife nagyon kéne, az tuti!

Engem sem vonz a pálya.... cserébe a közúton sem képzelem magam Rossi-nak... :-)
Nem szeretnék álszent lenni, hogy bezzeg aztán én minden szabályt betartok....mert nyilván nem. ;-)
De amikor a "sporttárs" minden szabályt, és minden más közlekedőt....és amúgy mindenkit is telibesz*rva... közlekedik, akkor azért bennem is felmegy a pumpa.

Van ismerős,akivel korábban többször is motoroztunk együtt.... de kivetette magából a társaság, mert valódi vadparaszt módjára közlekedett.

Mindenki mást szeret és más élményeket keres a motorozásban.... de azt gondolom, hogy mindennek meg van a helye.

Megoldás: vasárnap reggel 6-ra kell beirányozni Esztergomot ;)

Akkor az nem két éve volt, mert kb 3 éve újították fel a kérdéses szakaszt:
https://goo.gl/maps/w2x2wnCCU5khEABi7
előtte valóban mocsok hulladék volt már, olyannyira, hogy el is tűntek a motorosok már onnan, pedig mindig is népszerű volt előtte.
Lényeg, hogy most nagyon penge az aszfalt és viszonylag tiszta is, ennyi elénye van a viszonylag nagy forgalomnak.

ez a közút nem versenypálya nagyon népszerű szlogen, a magukat mérsékeltnek gondoló motorosok körében is. Csak az nem világos, hogy hol húzódik ez a határ pontosan. Honnantól számít valaki közúti versenyzőnek?
Én elsősorban azok érdekei mellett állok, akik évi néhány alkalommal járna arra, de akkor szeretnék is élvezni amit a kanyargás jelent a saját és a motorjuk képességeit nem túlfeszítve.

Hogy miért nem versenypálya? Ha ezt kérdezed, akkor még nem voltál soha versenypályán. Én töbször jártam pályanapon motorral és nyugodtan mondhatom, nem ugyanaz az élmény. Mások nevében nem beszélhetek, de számomra unalmas a pálya mert van 8-10 kanyar, ami ismétlődik és ennyi. és nem is célom, hogy a tizedeket farigcsáljam, körről körre. aki ezt élvezi, az nagy százalékban nem is motorozik közúton. Másrészt egy pályanap azért nem olcsó, egy Euroring is 10+ ezer egy fél napra, a hungaroring meg még drágább és sok motor oda kevés is már.

Viszont ha lenne egy olyan pálya, ami nagyon hasonló a mátrai szakaszhoz, mondjuk egy mini Nordschleife, akkor lehet hogy egy évben 1x arra befizetnék egy egész napra ;)

A Mátrában hol van ez, ahol jó az aszfalt minősége? Utoljára a 159 -essel szeltem át, talán 2 éve, de phhh .... nagyon nem volt sima :()